Övünmeyin, 1000 km'nin üzerinde pil ömrü ile ilk yerli hidrojen enerji aracı tanıtıldı
Nitekim, elektrikli yeni enerji araçlarına göre hidrojen enerji yeni enerjinin daha belirgin avantajları var.Son beş yılda elektrikli araçların çılgınca gelişmesinden sonra mevcut pazar hidrojen enerjili araçlara yönelmeye başladı.İlk yerli araç 20 Mart'ta çıktı. Hidrojen enerjili binek otomobili resmi olarak Wuhan'a indi ... Bu binek otomobilin tamamen pozitif geliştirildiği, karbon fiber gövde, tam güç hidrojen enerji gücü kullandığı ve 1000 kilometreden fazla seyir menzili ile dünyanın önde gelen hidrojen yakıt hücresi yığınıyla donatılmış olduğu bildirildi.
Aslında veriler açısından bakıldığında bu yeni enerji aracı mükemmel bir performans sergiliyor.Tabii ki hala teorik değer aşamasındadır ancak ilk çıkışı yeni enerji araçları için yeni fırsatlar getirmeye devam ediyor.Gelecekteki elektrikli araç pazarı hidrojenlenebilir. , Gerçek bir kirlilikten arındırılmış gelişime doğru.
Hidrojen enerjisinin güçlü bir teknik engele sahip olduğunu bilmemiz gerekiyor.Elektrikli araçların popülaritesi ile karşılaştırıldığında bu kadar hızlı gelmeyecek.Bir yandan hidrojen depolaması teknik bir engeldir ve güvenlik göz önünde bulundurulmalıdır.Hidrojen enerjisi doğalgazdan daha iyidir ve Pil enerjisi depolaması daha dengesizdir ve yanlış depolamanın sonuçları oldukça ciddi olduğunda enerji büyüktür ve kalorifik değer yüksektir.
Öte yandan, şu anda Çin'de binek araçlara hidrojen enerji ürünü konulmamaktadır.Birkaç önde gelen yerli şirket ulusal hidrojen enerjili araçları piyasaya sürmüş olsa da, maliyet çok yüksek ve pratiklik güçlü değil, bu nedenle gerçek hidrojen enerjili araçlarımız inip çalıştırmak istiyor. , Uzun zaman alacaktır.
Son zamanlarda hidrojen enerjili araçlardan bahsediyordum, peki ne gibi avantajları var?
Her şeyden önce, hidrojen dünyadaki ve hatta tüm evrende en bol bulunan elementlerden biridir.Doğrudan doğal kaynaklardan elde edilebilir.Bu elde etme yöntemi ile elektrik enerjisi arasında temel bir boşluk vardır.Sonuçta, elektrik enerjisinin yenilenemeyen diğer kaynaklardan dönüştürülmesi veya büyük su koruma projelerine ihtiyaç vardır. Rüzgar enerjisi ekipmanı dönüştürmek için.
Enerji dönüşümü sürecinde, hidrojen enerjisinin tek emisyonu H2O'dur, bu nedenle kirlilik içermeyen ve belki de hiçbir atık ve ikincil kirlilik içermeyen özelliktedir. Aynı zamanda hidrojen enerjili araçlar hızlı şarj olurlar ve dayanıklılıkları yüksektir Sonuçta enerji yoğunluğu yüksek ve kalorifik değeri yüksektir.
Şu anda, dünyanın en iyi birkaç şirketi hidrojen enerjisi teknolojisi geliştiriyor.Hyundai, Toyota ve Honda'nın hepsi teknik engelleri aşıyor.Örneğin, daha önce Hyundai tarafından piyasaya sürülen yeni NEXO, gerçekten ürünlerin seri üretimini gerçekleştirebilir ve hidrojen enerjisini belirli bir ölçüde çözebilir. Depolama güvenliği açısından, Hyundai'nin hidrojen enerji aracı gerçek bir seri üretilen araçta iki özelliğe ulaşır: kısa yakıt ikmali süresi, hidrojeni doldurmak yalnızca 4-5 dakika sürer ve ayrıca 609 km'ye ulaşarak yeterli dayanıklılık sağlar. Kalibrasyon pil ömrü.
Tabii ki Hyundai araç konfigürasyonunu, güvenliğini ve maliyetini dikkate aldı, bu nedenle hidrojen depolama tankının kapasitesini düşürdü.Daha büyük olan ürün daha büyük bir hidrojen depolama tankına sahip.Bu kilometrenin 1000 km'yi aşması büyük bir sorun değil.
Bununla birlikte, hidrojen enerjisinin de aşılması gereken bazı önemli sorunları vardır.Bir yandan yukarıda bahsedilen depolama sorunu, diğer yandan dönüşüm sorunudur.Dönüşüm probleminde daha fazla şirket iyi bir iş çıkaramamakta ve karşı ağırlık problemi olan manipülasyon düşünüldüğünde Sorunun da çözülmesi gerekiyor.Şu anda, tüm yerel otomobil kampı için, hidrojen enerjili araçları sürekli olarak keşfetmek ve keşfetmek hala gerekli. Sonuçta, yalnızca Güney Kore ve Japonya belirli teknolojilerde ustalaştı ve ürünleri entegre etti. Gerçekten piyasaya sürün.
Tabii ki, biz de belirli bir yön alıyoruz. Mevcut plan, yerli hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının sayısının 2020'ye kadar 100'ü, hidrojen enerjili araç sayısının 10.000'e ulaşması. Mevcut hidrojen enerjisi sadece deneme işletimi aşamasında ve daha fazlası Daha fazla rehber gelecek ve hidrojen enerjisi pazarının payının 2030'da yeniden genişleyeceğine inanılıyor!
