Mercedes-Benz olayının takibi hakkında beş soru: Diğer araç sahiplerinin mali hizmet ücretleri iade edilebilir mi?
Chinanews.com müşterisi, Pekin, 18 Nisan (Zhang Xu) Xi'an'da bir Mercedes-Benz otomobil sahibinin kadın hak koruma davası sona erdi.
16 Nisan gecesi, Xi'an Lizhixing Automobile Co., Ltd., müşterilerle dostane bir iletişimin ardından artık müşteri anlayışını elde ettiğini ve bir fikir birliğine vardığını ve konunun "başarıyla çözüldüğünü" belirten bir açıklama yaptı.
Birkaç gün süren kargaşa, Lizhixing'in çok büyük bir bedel ödemesine neden oldu: Lizhixing, birçok düzenleyici kurum tarafından araştırılıyor ve satış ve operasyon nitelikleri Mercedes-Benz tarafından askıya alındı ve hatta kalıcı olarak feshedilebilir.
Ancak bu olayda ortaya çıkan pek çok sektör sorunuyla ilgili olarak, pek çok netizen "duramayacaklarına" ve düzeltmenin yeni başlaması gerektiğine inanıyor.
İşletme sahibi sonuçtan memnun
"Bu sorun tatmin edici bir şekilde çözüldü." Bu, Xi'an Lizhixing Automobile Co., Ltd. tarafından yapılan ve arabanın sahibinden özür dilediği açıklamadır.
Chinanews.com tarafından edinilen uzlaşma anlaşmasına göre, ana içerikler şunları içerir: aynı model yeni bir Mercedes-Benz otomobilinin değiştirilmesi; sahibine ödenen 10.000 yuan'dan fazla "finansal hizmet ücretinin" tam iadesi; Mercedes-Benz, sahibini Almanya'daki Mercedes-Benz fabrikasını ziyaret etmeye davet etti. Montaj hattı vb. İle ilgili süreç hakkında bilgi edinin; sahibinin "1'e 1" VIP hizmetini sunun; kadın sahibi için doğum gününü (ay takvimi) hazırlayın ve Mercedes-Benz tam miktarı öder.
Kadın otomobil sahibini savunan haklar, Mercedes-Benz'in teklifini onayladı.
"Mercedes de bu sefer yanıt verdi ve daha önce yaptığım ilgili iddiaların ilgili sertifikasyon ve video materyallerini gösterdi. Bu arabanın değiştirilmiş bir araba veya başkalarının dediği gibi sorunlu bir araba olmadığına çok inanıyorum."
Kadın insan hakları savunucusu, tüm olay boyunca kendisinin sadece bir fitil olduğunu, "ancak tüm sektör için, bu konuyla ilgilenen insanlar için iyi bir şey olduğunu" söyledi.
Araç sahiplerinin ve Mercedes-Benz bayilerinin haklarını savunanların anlaşmaya varmasının ardından, Düzenleme soruşturması nasıl gidiyor? Kanun ve yönetmelik ihlalleri var mı? Sonuçlar ne zaman çıkacak? Nasıl cezalandırılır? Bu konular çevrimiçi kamuoyunun yeni odağı haline geldi.
Anket sonuçları ne zaman yayınlanacak?
Şu anda Xi'an pazar denetim departmanı ve vergi departmanı Lizhixing'i araştırıyor.
Düzenleme kurumu soruşturma sonuçlarını açıklamadan önce, Lizhixing eylemlerinin bedelini ödemeye başlamıştı.
Beijing Mercedes-Benz Sales & Service Co., Ltd., 16'sında Lizhixing'in satış operasyonlarını askıya aldığını ve ilgili bayilerin operasyonel uygunluğuna yönelik bir soruşturma başlattığını duyurdu. Yasadışı ve uyumsuz ticari faaliyetler varsa, satış ve operasyon yetkisi sona erdirilecektir.
Soruşturma ekibinin, "mali hizmet ücretlerinin toplanması" ve diğer şüpheli yasa ve yönetmelik ihlalleri hakkında kapsamlı bir soruşturma yürütmek için Beijing Mercedes-Benz Sales and Service Co., Ltd.'nin Xi'an çalışma grubuyla görüştüğü anlaşılıyor.
Xi'an High-tech Zone piyasa denetim departmanı, ilgili araçların kalite sorunlarının tespit sürecine girdiğini belirtti.Olayla ilgili şüpheli yasa ve yönetmelik ihlallerinin soruşturulacağını ve yasa ve yönetmeliklere uygun olarak ele alınacağını ve sonuçların derhal kamuoyuna duyurulacağını belirtti.
Netizenler, soruşturma sonuçları ve takip cezaları konusunda endişeli. Asıl neden, bu hak koruma olayının otomobil tüketimi için zor hakların korunması sorununu çözmeye yardımcı olabileceği umudunda yatmaktadır.
Ulusal Tüketiciler Derneği Şikayet ve Danışma Bilgi Sisteminden 2016 ile 2018 yılları arasında elde edilen verilere göre, otomotiv ürünleriyle ilgili şikayetler (parçalar ve bileşenler dahil) yılda 15.000'den yaklaşık 19.000'e yükseldi.
Hakları savunmak neden bu kadar zor?
Kadın Mercedes-Benz otomobil sahipleri haklarını savunmada yalnız değiller.Pinek, Zhengzhou, Shenzhen, Ningbo ve diğer yerlerdeki olaylarda haklarını savunmak zordu. Birçok tüketicinin gözünde otomobil şirketleri ve bayileri, sorunlar ortaya çıktığında genellikle güçlü bir konumdadır.
Aracın kendiliğinden yanmasından muzdarip olan otomobilin sahibi Lu, daha önce yaptığı bir röportajda, Bu tür bir otomobil üreticisi sadece kendi test sonuçlarını tanıyor ve hakem ve sporcu. Ürünlerinde sorun olduğunu nasıl söyleyebilirler? zor."
Çin Tüketiciler Derneği'nin özetine göre, otomobil tüketim haklarının korunmasındaki zorluklar esas olarak şu şekilde ortaya çıkıyor: Birincisi, operatörler akıllıca isimler koyuyor ve tüketicilerin tespit etmesi zor; ikincisi, operatörler sertifika vermiyor ve tüketicilerin kanıt elde etmesi zor; üçüncüsü, ürün kalitesiyle ilgili anlaşmazlıklar tüketicilerin kimliğini belirlemesini zorlaştırıyor Dördüncüsü, operatörler bükülür ve tüketiciler için pazarlık yapmak zordur; beşincisi, hakların korunması karmaşık konuları içerir ve tüketici şikayetlerini çözmek zordur.
Hukuk mesleğindeki kişiler için bile haklarını savunmak kolay değildir.
2015 yılında, avukat Zhang Shuaijun, Ningbo Lixing 4S mağazasından ithal bir Mercedes-Benz S serisi sedan satın aldı, ancak araba sürekli olarak arızalandı. Geçtiğimiz dört yıl içinde, 4S mağazalarıyla defalarca pazarlık yaptı ve hatta şikayet mektubunu Almanca'ya çevirerek Mercedes-Benz genel merkezine gönderdi, ancak sorun çözülmedi. Daha sonra, Avukat Zhang, yöntemini değiştirdi ve memnuniyetsizliğini göstermek için arıza listesini gövdeye koydu ve sonuç olarak, araba bir 4S katibi tarafından boyandı.
Henan Guoyin Hukuk Bürosu avukatı Wang Yazhong gazetecilere verdiği demeçte, yüksek dava maliyetinin tüketicilerin haklarını savunması için bir zorluk olduğunu söyledi. "Bir davanın maliyeti az bir miktar değil ve yargı sürecinden geçtikten sonra sonuç alınması en az yarım yıl alacak. Sıradan tüketicilerin bu bedeli karşılaması zor."
Jingheng Lawyers'ın Şangay ofisinde bir avukat olan Deng Xueping, hak korumasının yüksek maliyetinin, idari denetim departmanının endüstri düzeltmesi yapmasını gerektirdiğini söyledi. Deng Xueping'in 2015 yılında bir Mercedes-Benz arabası satın aldığında finansal hizmet bedeli olarak 20.000 yuan ödemesi gerekiyordu.
Finansal hizmet ücretlerindeki kaos tedavi edilebilir mi?
Hakların korunmasının zorluğuna ek olarak, hakların güvence altına alınması olayı, otomobil satış endüstrisinde mali hizmet ücretleri konusunu da su yüzüne çıkardı.
CCTV ve diğer basında çıkan haberlere göre, Xi'an'daki vergi departmanının personeli, kadın Mercedes-Benz otomobil sahiplerinin ödediği "mali hizmet ücretlerinin" Xi'an'daki Lizhixing 4S mağazasında bulunan üçüncü taraf Shaanxi Yuansheng şirketinin personeli tarafından toplandığını açıkladı. Kredi için% 3 hizmet ücreti alınır ve Lizhixing üçte iki alır.
Ayın 16'sında, Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu medyaya Pekin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Bürosundan Mercedes-Benz Otomobil Finansmanı hakkında bir soruşturma başlatmasını talep ettiğini açıkladı; Mercedes-Benz'den bayilerinin ülke genelinde benzer yasadışı suçlamalara sahip olup olmadığını araştırmasını istedi. Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu ayrıca, otomobil finans şirketlerinin, hizmet sağlarken ücret talep ederken ücretlendirme kalemlerini ve standartları duyurmaları ve sosyal denetimi aktif olarak kabul etmeleri gerektiğini yineledi.
Aslında, araba satın alma finansal hizmet ücretleri nedeniyle araç sahipleri ile 4S mağazaları arasında anlaşmazlıklar zaman zaman meydana geldi. Bu yıl 15 Mart'ta, Hefei Piyasa Denetim İdaresi tarafından 2018 yılında yayınlanan tipik tüketici hakları koruma vakaları arasında, otomobil finansal hizmet ücretleriyle ilgili davalar vardı.
Hefei Tongyuan Toyota Otomobil Satış ve Servis Ltd. Şti. "Toyota Finans" ipotek kredisi yoluyla 100 otomobil sattı ve 100 tüketiciden toplam 417.400 yuan mali hizmet bedeli topladı.Sonunda, şirket düzenleyici makamlarca el konuldu ve 43 para cezasına çarptırıldı. On bin yuan.
Bir otomobil endüstrisi analisti olan Jia Xinguang, açık bir şekilde, "Kredi ile araba satın almaya ilgi var, bu nedenle benzer hizmet ücretleri uygunsuz ücretlerdir" dedi. Avukat Wang Yazhong gazetecilere, Xian Lizhixing 4S mağazasının finansal hizmet ücretlerini özel olarak topladığını ve bunları özel bir hesaba aktardığını ve resmi bir hesap açmadığını söyledi. Faturalar, şüpheli vergi kaçakçılığına ek olarak, tüketicilerin bilgi alma hakkını da ihlal ediyordu ki bu da bir mevzuata aykırıdır.
Finansal hizmet ücretleri konusu neden hiç durmadan ortaya çıkıyor? Otomobil bayiliği alanındaki bir gazi, sorunun özünün pazar rekabetinin gittikçe daha şiddetli hale gelmesi olduğuna dikkat çekti.Sadece araba satmak çok karlı değil, bu yüzden bayiler başka yollar düşünecek. Ayrıca geleneksel 4S shop modelinde, üreticinin toptan satış fiyatı çok yüksekse bayi aracı satarken para kaybedebilir ve finansal hizmet ücretleri ve fiyat artışları gibi sorunlar defalarca yasaklanacaktır.
"Bu nedenle, bayiler için makul karlar sağlamak sorunu çözmenin anahtarıdır." Dedi.
Diğer araç sahiplerinin mali hizmet bedelleri iade edilebilir mi?
Bazı medya organları 17 Nisan'da Shaanxi Eyaleti 12315 şikayet hattı müşteri hizmetinin, tüccarın finansal hizmet ücretlerini tahsil etme davranışının mantıksız olduğunu belirttiğini bildirdi. Şu anda bildirim alındı. 4S mağazaları tarafından mali hizmet ücretleri tahsil edilen Shaanxi Eyaletinde bir araba satın alan tüm araç sahipleri bunu yapabilir. Geri ödeme için pazarlık yapmak için satıcıyı bulun.
Ancak çok geçmeden tersine döndü.
17'sinin öğleden sonra, Shaanxi Eyaleti Pazar Denetim ve İdare Bürosu, resmi web sitesinde böyle bir bildirimde bulunmadığını veya bu tür bilgileri resmi kanallardan yayınlamadığını belirten bir açıklama yaptı. Otomobil satışları alanında mali hizmet bedellerinin zorunlu tahsiline ilişkin olarak, ilin piyasa denetim sistemi özel kanun yaptırımı ve düzeltmesi yapmaktadır. Oto satışı alanında mali hizmet bedelleri konusu ile ilgili olarak, ilgili departmanlar halen araştırmakta olup, bitiminden sonra zamanında kamuoyuna açıklanacaktır.
O halde finansal hizmet bedeli iade edilebilir mi? Pekin Guangsheng Hukuk Bürosu'ndan bir avukat olan Geng Jun, Chinanews.com'dan bir muhabire, tüccarların ücretleri iade etmesini istemenin yerel bir yasa olduğunu, bu nedenle yerel belirli politikalara bağlı olduğunu söyledi.
Chinanews.com'dan bir muhabir, Hangzhou ve Tianjin'deki 12315 şikayet hattını aradı.Müşteri hizmetlerinin tümü, herhangi bir iade talebi bildirimi almadıklarını ve ilgili departmanlardan daha fazla yanıt beklemeleri gerektiğini söyledi.
Geng Jun ayrıca, bir tüccarın politikayı uyguladıktan sonra politikayı uygulamayı reddetmesi durumunda tüketicilerin 12315'e şikayette bulunabileceğini, tahkime başvurabileceğini ve hatta haklarını savunmak için dava açabileceğini öne sürdü.
Otomobil satış hizmetlerinde yasa dışı faaliyetler nasıl engellenir?
"Mevcut otomobil satış hizmetlerinde tüketicileri sigorta satın almaya zorlamak, yenileme mevduatı ödemek veya yenileme mevduatı ödemek gibi sorunlar var. Bazı bayiler tüketicileri bilgilendirmeden daha fazla lisans ücreti ve finansal hizmet ücreti talep ediyor ve ihraç etmiyor. Faturalar tüketici memnuniyetsizliğine neden oldu dedi. Çin Tüketiciler Derneği 17'sinde bu yasadışı eylemlerin yasalara uygun şekilde ağır şekilde cezalandırılması gerektiğini belirtti.
Otomobil tüketim haklarının korunmasındaki güçlük nedeniyle, Çin Tüketiciler Derneği 17'nci olayda, ilgili idari departmanların otomobil tüketiminin denetimini ve yönetimini daha da güçlendirmesi, otomobil satışlarını ve beraberindeki hizmetleri düzenlemesi ve denetim ve rastgele denetimin kapsamını ve yoğunluğunu artırması çağrısında bulundu.
Çin Tüketiciler Derneği, yasama organının "Ürün Kalite Yasası" nı ve otomobiller için üç garantiyi daha da gözden geçirmesini ve iyileştirmesini, ürün kalite güvencesinin yasal düzeyini iyileştirmesini ve operatörlerin yükümlülüklerinden ve sorumluluklarından kaçmasını önlemek için insanların yasa ihlallerinden sorumlu tutulması gerektiğini açıklığa kavuşturmasını önermektedir; Ajans, "Tüketici Yasası" nın ilgili hükümlerini tam olarak uyguladı ve uyguladı, dolandırıcılığı ve tüketici haklarının ihlalini etkin bir şekilde durdurdu ve yargı davalarının örnek teşkil eden rolüne tam anlamıyla yer verdi.
"Otomobil endüstrisi kuruluşlarının, otomotiv endüstrisinin ilgili kurallarını zamanında revize edip iyileştireceği, hizmet denetimini, veri izlemeyi ve risk yönetimini güçlendireceği, tüketici haklarına yönelik uygunsuz kısıtlamaları ortadan kaldıracağı ve tüketici haklarını ciddi şekilde ihlal eden kara listeye alma operatörleri umulmaktadır." (Son) )
