ESP + 4 hava yastıklı yüksek hızlı ve istikrarlı bir ortak girişim arabası ve fiyatı sadece 66.700 yuan
Son yıllarda, SUV pazarı bir patlama başlattı, ancak aile arabası pazarının coşkusu hala eksik ve aile arabası hala birçok kişi tarafından seviliyor. Son yıllarda birçok otomobil şirketi doğdu.İç otomobil pazarı için rekabet hala şiddetli ... Otomobil şirketleri uygun maliyetli otomobiller geliştirecek veya fiyat düşüşleriyle tüketicileri çekecek, ortak girişim arabaları değil. istisna. Bugün, ESP ve 4 hava yastıklı yüksek hızlı ve istikrarlı bir ortak girişim arabasından bahsediyoruz ve fiyatı sadece 66.700. Bugün kahramanımız, Peugeot'nun sahip olduğu daha klasik bir aile sedanı olan Peugeot 301'dir ve bu, otomobilin istikrarlı şasisi ile otomobil pazarında iyi tanındığını ve yüksek hız ve stabilite ile ünlendiğini işaret etmektedir. Ancak birçok yerli otomobilin ortaya çıkmasıyla bu Peugeot 301'in satışları iyimser değil. Bu arabanın her yönüyle performansına gelince? Gelin birlikte bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüm açısından, geniş bir üst ve dar bir tabana sahip hava giriş ızgarası çok hassas görünüyor ve hava giriş ızgarasının çevresi de krom kaplı gümüş süslemeyle süslenmiş. Her iki taraftaki farlar hala dolu görünüyor ve kabin kapağındaki çizgiler çok güçlü görünüyor. Sis farı alanı, oldukça üç boyutlu görünen gömme bir tasarım kullanır. Ön yüzü sabit ve güçlü görünüyor, hasta tipinde bir ortak girişim arabası.
Otomobil gövdesinin yan tarafında, A sütunundan arabanın arka kısmına kadar uzanan, çok çekici görünen, boydan boya bir bel çizgisi kullanılıyor. Tekerlek göbeği, cömert ve nezih görünen çok kollu alüminyum alaşımlı bir janttır. Peugeot 301, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4442 mm * 1748 mm * 1476 mm olan ve 2652 mm dingil mesafesi ile kompakt bir sedan olarak konumlandırılmıştır.
Otomobilin arkasında, ördek kuyruklu bagaj kapağı çok şık görünüyor ve her iki taraftaki arka lambalar da şık olma eğiliminde. Arka kısmın tamamı aynı fiyata Vios'tan biraz daha şık görünüyor ve ördek kuyruğu tasarımı da çok benzersiz.
İç kısımda üç kollu direksiyon simidi ve çok sportif görünen namlu tarzı bir gösterge paneli kullanılıyor. Arabadaki orta konsolun düzeni, aynı seviyedeki Jetta'ya benzer şekilde basit olma eğilimindedir. Konfigürasyon açısından, bu Peugeot 3014 hava yastığı, ESP hız sabitleyici ve geri dönüş radarı vb. İle donatılmıştır. Konfigürasyon fena değil. Dezavantajı, sınıfının dışında görünen merkezi olarak kontrol edilen bir LCD ekranla donatılmamış olması ve içindeki dokunun ortalama olması ve malzemelerin biraz ayarlanması gerektiğidir.
Güç açısından, Peugeot 301, maksimum 117 beygir gücü ve maksimum 150N.m tork ile 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman kısmı 5 ileri manuel ve 6 ileri manuel vites kutuları ile uyumludur.Bu güç aktarma organı evde kullanım için hala sorun değil ve bu otomobil aynı zamanda 100 kilometrede sadece 6,3 litre tüketen yakıt tüketimi açısından da çok yakıt tasarruflu.
Bu Peugeot 301 hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarınızı bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve her gün farklı araba bilgilerini güncelleyin.
