Patlak bir lastik nasıl seçilir? Dört 225/55 R17 lastik deneyimi
[Pacific Auto Network Tire Channel] Bir süre önce dört adet 225/55 R17 lastiği test ettik, ancak bugün neden dört adet 225/55 R17 lastik var? Aslında, bu dört lastik yalnızca önceki marka lastik modellerinden farklı olmakla kalmıyor, aynı zamanda bu sefer dört lastiğin tümü, genel olarak "run flat lastikler" olarak adlandırdığımız run flat lastikler. Sonuçta, birçok modelin orijinal lastikleri de run-flat lastiklerdir ve birçok otomobil sahibi, lastikleri değiştirirken aynı run-flat lastikleri deneyimlemek ister, bu yüzden bu dört 225/55 R17 lastiğin özelliklerine bir göz atalım.
Test edilen dört lastik şunlardır: Hankook Valtos Ventus S1 evo2 K117B (bundan sonra Hankook K117B olarak anılacaktır), Alman Continental ContiPremium Contact 2 (bundan sonra Continental CPC2 olarak anılacaktır), Maxx M36 +, Giti Comfort 229 (bundan böyle Giti 229 olarak anılan dört lastik, patlamaya dayanıklı lastiklerdir (patlamaya dayanıklı lastikler).
Dört lastiğin tanıtımı
Hengping'in son iki sayısı hakkında bilgi edinmek için lütfen aşağıdaki resim bağlantısına tıklayın:
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
2 Statik karşılaştırma: Hankook K117B / German Continental CPC2 başa dön
Statik karşılaştırma
1. Hankook Ventus S1 evo2 K117B
2. Continental ContiPremiumContact 2
3 Statik karşılaştırma: Giti 229 / Magis M36 + başa dön
3. Giti Comfort 229
4. Magis M36 +
sonuç olarak
Dört lastik patlamaya dayanıklı lastikler olduğundan, aslında lastiklerin tepe ve yanak sertliği dokunulduğunda düşük değil Verilere göre Giti 229 en yumuşak olanı ama aynı zamanda sıradan çalışmayan lastiklerden daha sert. Yan duvarda güçlendirici malzeme kullanılmıştır. Maxxis M36 +, dört lastik arasında en yüksek toplam sertliğe sahiptir; bu, desteği artırmak için yararlıdır, ancak daha az rahat olabilir. Hankook K117B ve German Continental CPC2, dört lastik arasında orta derecede sertliğe sahiptir. Ağırlık açısından, Hankook K117B ve German Continental CPC2 en hafif olanlardır ve kullanım ve yakıt tasarrufu açısından avantajları vardır Karkas katmanları açısından, dört lastiğin hepsinde 5 katman taç ve 2 kat yanak vardır. Bu dört lastiğin gerçek deneyimine gelince, size daha sonra detaylı bir dinamik test göstereceğiz, bu yüzden bizi izlemeye devam edin. (Fotoğraf / Metin: Du Qingwei, Pasifik Otomotiv Ağı, Zhang Jingsen, Fotoğraf: Su Weiqi)
