Kırmızı bayrak özgürlüğü vuruyor, Çin PHEV ilkini alenen vuruyor, sonuç sevindirici
28 Aralık'ta China FAW, yeni Hongqi H7 PHEV sedan ve Jiefang JH6 kamyonu arasında bir çarpışma testi gerçekleştirdi. Bunun aynı zamanda Çin'de yeni bir enerji aracı çarpışma testinin ilk halka açık gösterimi olduğunu belirtmekte fayda var. Test, Tianjin'deki Çin Otomotiv Teknolojisi Araştırma Merkezi Çarpışma Test Laboratuvarı'nın yetkili organizasyonunda yer almaktadır.Test koşulları gerçek trafik ortamını, bir araba ile büyük bir kamyon arasındaki önden çarpışmayı ve gerçek sürüş durumunu simüle etmek için bir kukla kukla kullanılır.
Çarpışma testi başarıyla tamamlandı ve kapı normal şekilde açılabiliyor
Deneyin başında, Hongqi H7 PHEV test aracı belli bir mesafeden görüntüleme alanını hızlı bir şekilde geçti. Yüksek bir sesten sonra, Hongqi arabası devasa Jiefang JH6 ile "sıfır mesafe yakın temasta" kaldı. Aynı zamanda, ekip testten sonra herhangi bir tehlike olup olmadığını kontrol etmek için çarpışma alanını hızla "çevreledi".
Geleneksel benzinli araba çarpışmalarından farklı olarak, PHEV modelleri sadece ana yapının otomobildeki yolcuların güvenliğini korumasını sağlamakla kalmamalı, aynı zamanda şarj enerjisi depolama sisteminin (profesyonel anlamda "pil paketi" ve "REESS" olarak bilinir) yangın ve patlamasını da önlemelidir. Akünün entegre enerjinin bir bileşeni olduğu ve kısa sürede hızlı enerji salınmasının kaçınılmaz olarak yangına hatta patlamaya yol açacağı anlaşılmaktadır.
Sahadaki teknisyenler, çarpışmadan sonraki sahnenin kesinlikle güvenli olduğunu belirledikten sonra, çit hemen açılarak, izleyicilerin çarpışmanın sonucunu yakın mesafeden gözlemlemesine olanak sağladı. Yerinde yapılan gözlemlere göre, Hongqi otomobilinin dört kapısı çarpışmadan sonra kolayca açılabiliyor ancak ön iki kapının menteşeleri ön çamurluğa biraz müdahale ederken, ikinci iki kapının performansı tamamen normal.
Hongqi arabasının ön ucunun önemli ölçüde deforme olduğu görülebiliyor, bu da bir çarpışma sırasında çarpışmanın ürettiği enerjinin çoğunun ön kısım tarafından emildiğini ve böylelikle araçtaki elemanların güvenliğini koruduğunu kanıtlıyor. Ek olarak, zeminde akan sıvının kokusundan Hongqi arabasından sızan sıvının motor yağı olduğu ve elektrolit gibi tehlikeli sıvı sızıntısı olmadığı sonucuna varılabilir.
Öte yandan gövde şeklinde Hongqi arabasından çok farklı olan Jiefang JH6 kamyonu, arabanın ön tamponunun altında hafif deforme olarak görülebiliyor ancak genel bir hasar bulunmadığı için bu test önceki gerçek kazalarda görünmüyordu. Büyük kamyonların durumu ayrıca arabaların "başlarının kesilmemesini" sağlar.
Çarpışma sonuçları açıklandı, Hongqi H7 PHEV tam notlara yakın
Ayrıntılı veri analizinden sonra, Çin Otomotiv Teknolojisi Araştırma Merkezi Çarpışma Laboratuvarı test sonuçlarını yayınladı. Bu testte, Xinhongqi H7 PHEV ve Jiefang JH6, 50.4 km / s bağıl hızda% 100 çakışma oranıyla çarpıştı. Kırmızı bayraklı arabada ön sırada 2 erkek manken, arka sırada 1 erkek ve 1 kadın manken olmak üzere 4 manken bulunmaktadır. Test sonuçları, testten sonra vücut yapısı, tutma sistemi ve elektrik güvenliğinin üç göstergesinin "gereksinimleri karşıladığını" ve genel puanın tam notlara yakın olduğunu göstermektedir. Ayrıntılar aşağıdaki gibidir:
Bu açıdan bakıldığında, test aracı ve yolcuları tamamen korunarak araçtaki insanların güvenliği en üst düzeyde sağlanmıştır. Teknik personele göre, plug-in hibrit elektrikli araçlar, güç bataryalarının varlığından dolayı araç ağırlığında önemli bir artışa sahip ve çarpışmaların toplam kinetik enerjisi görece büyük.Yeni enerji araçlarının elektriksel güvenlik testi çok ağır. Bir çarpışmadan sonra elektrik güvenliği açısından, PHEV modellerinin güç bataryası ve yüksek gerilim hatları da bir çarpışmada ciddi şekilde test edilecektir. Etkili optimizasyon tasarımı olmadan araç, bir çarpışmadan sonra sızıntı, yangın ve hatta patlama riskine sahip olacaktır. Ek olarak, batarya yapısı ciddi şekilde hasar görürse, elektrolit arabadan dışarı sızacak ve çevredeki çevre için ciddi kirliliğe neden olacaktır.
Zaman geçtikçe, binek otomobiller yavaş yavaş yeni bir "yeni enerji" çağına girmiş ve bu nedenle otomobil çarpışma güvenliği alanı da yeni zorlukları başlatmıştır. Çinli otomobil markalarının "yaratıcısı" olan China FAW, liderliği almak zorunda. FAW'nin uzun süredir çarpışma uyumluluğu alanında çok sayıda derinlemesine araştırma yürüttüğü, topluma ve pazara yüksek güvenlikli bağımsız model ürünler sunmayı hedeflediği, Çin FAW'nin vatandaşların güvenliği ve sosyal sorumluluk cesareti konusundaki yüksek sorumluluğunun altını çizdiği bildirildi. Ücret almak.
