Ev yapımı Navarre, yüksek güçlü pikap ve isteğe bağlı zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş, Sichuan ve Tibet'i güvenle seyahat edin
Yerli tüketiciler için kamyonetler hem tanıdık hem de yabancıdır. Ya düşük kaliteli ve ucuz mühendislik alet arabaları ile ilişkilidir ya da büyük bir alanı kaplayan ve yüksek sesle gürleyen ve pahalı olan paralel ithal yüksek kaliteli kamyonetleri düşünün. Bir kamyonet gerçekten insanlara sadece bu iki izlenimi mi veriyor? Endişelenmeyin, bugünün kahramanı Navarre tüm bunları tamamen alt üst edecek.
Yerli Navarre'ın stil tasarımı temelde denizaşırı modelle aynıdır.Ön yüzü V-motion tasarım konseptini benimser.Farlar ve merkezi ızgara entegre edilmiştir ve iki taraf yükseltilmiştir.Logonun her iki tarafındaki krom kaplama aile tasarım geleneğini sürdürmektedir Bütünlük çok yüksektir. Gündüz yanan farlar, farların genel şeklini özetlemektedir.Lensli uzak ve yakın huzmeli entegre farlar çok güzel ve gerçek aydınlatma etkisi de çok iyi.
Navarre'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5263 * 1850 * 1808 mm'dir, bunun arkadan çekişli versiyonu 1790 mm yüksekliğinde ve dingil mesafesi 3150 mm'dir ve bu da kamyonet için yeterince iri. Navarre geniş bir kokpit alanına sahiptir ve kargo deposu yolcu alanına zarar vermez.Kargo ambarının uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 1510 * 1562 * 475mm'dir. Arka kısım oldukça tatmin edicidir Arka lambalar bagaj kapağının her iki yanında uzunlamasına yerleştirilmiştir Arka kapak açık olsa bile normal uyarı aydınlatma fonksiyonu garanti edilebilir.
İç mekana gelince, Navarra orta konsol temelde denizaşırı model ile aynıdır.Üç kollu direksiyon simidinin çok işlevli düğmeleri yoktur ve stil aynı zamanda önceki neslin tasarım stili. Merkezi kontrol simetrik bir tasarıma sahiptir ve sert malzemelerin büyük ölçekli kullanımı da konumlandırmasına uygundur ve her şey pratiktir. Aynı zamanda sadece kapı paneli üzerindeki dirsek teması deri ile sarılır.
Yerli Navarre modellerinin tüm serisi üç konfigürasyon seviyesine ayrılabilir: standart versiyon, lüks versiyon ve sadece lüks versiyonu 7 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılabilen amiral gemisi versiyonu. Tüm modeller aşınmaya dayanıklı yükleme bölmesi kaplaması, 7 inç merkezi kontrol ekranı + navigasyon (veya ek geri dönüş görüntüsü), kargo bölmesi takla kafesi ve yan pedallarla donatılabilir.Üst model deri direksiyonla donatılmıştır. , Sürücü koltuğu 8 yönlü elektrikli ayar, deri koltuk, LED farlar ve 6 hoparlörlü ses yapılandırması.
Güç açısından, Navarre, maksimum 122kW (166Ps) çıkışa ve 236Nm maksimum torka sahip 2.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman kısmı 5 ileri manuel, 6 ileri manuel ve 7 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur. Ayrıca yeni otomobil, tüketicilerin seçmesi için iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli modeller de sunuyor.
Makalenin özeti: Son iki yılda kademeli olarak ortaya çıkan pikap patlamasıyla birlikte, giderek daha fazla otomobil üreticisi iç pazara kamyonet koymaya başladı.Zengzhou Nissan Navarra bunlardan biri. Nissan Navarre'ın dünya çapında iyi tanındığını ve güçlü performansının ve güvenilirliğinin birçok tüketici tarafından kabul edildiğini belirtmekte fayda var, Navarre'ın piyasaya sürülmesiyle Zhengzhou Nissanın orta-üst düzey pikap alanını dolduracak. Pazar boş.
