Bu popüler B sınıfı arabada yaklaşık 100.000 indirim var! Ama beklemenizi tavsiye ederim!
Yol tutuşundan bahsederken BMW vazgeçilmezdir ve BMW vazgeçilmezdir ve 3 serisi vazgeçilmezdir.Sürüşü seven ve insan ile otomobilin entegrasyonunun peşinde koşan genç bir adamsanız, bir BMW 3 serisi satın almak kesinlikle iyi bir seçimdir.
Orta büyüklükteki spor otomobillerin mihenk taşı olarak (mevcut model konfordan çok ödün vermiş olsa da, yine de sınıfının en sportif modellerinden biridir), BMW 3 Serisi'nin sürüş performansının çok fazla vurgulanmasına gerek olmadığına inanıyorum. Performans, motor ve şanzıman arasındaki mükemmel uyum, 0-100 km / s hızlanma performansı ATS-L kadar iyi olmasa da ve dört tekerlekten çekişli versiyonu güçlü Audi quattro kadar iyi olmasa da kapsamlı performansı size sürüş keyfi getiriyor , Asla aynı seviyede rakip kaybetmeyin.
İkincisi, tasarım açısından, mevcut BMW 3 Serisi aslında sadece orta seviyededir, C-Serisi kadar cesur değildir ve A4L kadar teknolojik anlamda tam değildir. Görünüşte, BMW 3 Serisi, melek gözleri ve köpekbalığı yüzgeçleri gibi birçok klasik BMW unsuruna sahiptir Genel vücut oranları çok uyumludur.Mütevazı ve geri döndürülmeyen stili hala birçok tüketici tarafından kabul edilmektedir.
Ancak iç mekan, sadece 3 serisi için değil, tüm BMW modelleri için BMW için her zaman bir acı noktası olmuştur.Aynı sınıftaki diğer modellerle karşılaştırıldığında tamamen yetersizdir.Yukarıda da belirtildiği gibi, Mercedes-Benz kadar iyi değildir. Lüks duygusu Audi'nin teknoloji anlayışı kadar iyi değil Spor duygusuna gelince, sürücü odaklı merkezi kontrol tasarımı devam ettirilmiş olmasına rağmen, gerçek etki mevcut Peugeot kadar iyi değil.
Performans her açıdan düz olsa da, dinamikler hala olağanüstü.Yukarıda bahsedilen güçlü kontrol duygusu veya pürüzsüzlük, sessizlik ve konfor, hepsi mevcut sınıfta çok iyi. Mevcut BMW 3 Serisi (F80) aşamalı olarak ömrünün sonuna doğru ilerlediğinden, üreticiler önemli indirimleri dağıtmaya başladılar. Bahar Şenliği öncesinde bayilerden öğrendiklerimize göre, mevcut BMW 3 Serisi (National V) için indirim oranı yaklaşık% 76 indirimli, ancak konfigürasyon ve renk Yalnızca birkaç mevcut araba mevcuttur ve rezervasyonlar kabul edilmemektedir.
National VI modelleri için ayrıcalıklı oran yaklaşık% 7,8 indirimli ve mağazada yalnızca az sayıda mevcut araba var. Rezervasyonlar kabul edilir. Rezervasyon döngüsü 3 aydan fazladır ve önceden belirlenen renk ve konfigürasyon% 100 teslimatı garanti etmez.
Örneğin, mağazada National V 320i M Sport Night Edition (rehber fiyatı: 346.800) varsa, istediğiniz konfigürasyon ve renk olan BMW'nin en klasik Estor Mavisi varsa tebrikler, 27 On bin kazanılabilir, 310.000 çıkarılabilir, biraz almaya çalışın (bir kadını pazarlığa götürün), 300.000'e inmek büyük bir sorun değil, fiyatı gerçekten çok cazip.
Yeni 3 serisi Temmuz ayında listelenebilir (pahalı)Ama şu anda bu problemle kesinlikle karşılaşacağınıza inanıyorum: 3 serisini büyük indirimlerle nakit olarak satın alın, yoksa bu yılın üçüncü çeyreğinde piyasaya sürülecek yeni nesil 3 serisini mi bekleyin?
Öncelikle yeni nesil BMW 3 Serisi piyasaya sürüldükten sonra bu kadar büyük indirimler olmayacağı kesindir.Önceden rezervasyon yapmasanız bile otomobilin fiyatında bir artışla karşılaşmanız muhtemeldir.O halde hemen hemen aynı konfigürasyona sahip 3 Serisi ve yepyeni bir nakit satın alın. 3 seri için yaklaşık 100.000 fiyat farkı olabilir. Ama bence bu kesinlikle sadece araba satın alma bütçesi meselesi değil, mevcut 3 serisi ile yeni 3 serisi arasındaki farkın anahtarı olduğuna inanıyorum.
Belki herkes böyle bir durumla karşılaşmıştır ... Piyasayı riske atmak veya gereksiz maliyetleri azaltmak için birçok model değiştirildiğinde, tüketicilerin her zaman fark ettiği teknolojileri terk edecek veya tüketicilerin tanımadığı teknolojilerle değiştireceklerdir. Örneğin, yeni Audi Q5L, Torson diferansiyelini ve tam zamanlı dört tekerlekten çekişi terk etti ve onu çok diskli bir debriyaj diferansiyeli ve zamanında dört tekerlekten çekiş ile değiştirdi. Ancak mantıklı bir bakış açısıyla, Audinin yaklaşımı anlaşılabilir. Dört tekerlekten çekiş, genel asfalt yollarda doğru zamanda yeterli ve Q5'in çok az sahibi Q5'i arazide kullanacak.
Aslında yukarıda bahsedilen durum BMW 3 Serisi'nde birden fazla kez meydana geldi.Örneğin, önceki nesil BMW 3 Serisi'nin (E90) tamamı alüminyum alaşımlı alt şasi ve arka süspansiyon alt kolu mevcut BMW 3 Serisi'nde (F30) kullanıldı. Sadece terk edildi. Ancak yeni nesil BMW 3 Serisi (G20) söz konusu olduğunda, hiçbir şey atılmayacak gibi görünüyor ve atılacak hiçbir şey kalmamış gibi görünüyor, belki de klasik "Hofmeister köşesi" gitmiş olabilir.
Ama yeni 3 serisi gerçek 3 serisidirŞu anda, yeni nesil 3 serisi denizaşırı ülkelerde tanıtıldı.Başlıca platformlar test sürüşü raporlarını zorladı ve resmi haritanın uzun eksenli versiyonu da Çin'de ortaya çıktı.Geri kalanlar yurtiçi listelemeyi bekliyor. Tasarım açısından, yeni nesil 3 Serisi, dünyayı sarsan değişikliklere uğramamasına rağmen, dokunun büyük ölçüde iyileştirildiği kabul edilmelidir.Yeni nesil 3 Serisi, mevcut 3 Serisi veya çoğu rakip modelden çok daha rafine.
İç kısımda, yeni nesil 3 serisi, son derece basit çizgilerle teknolojik olarak zenginleştirilmiş bir merkezi kontrolün ana hatlarını çiziyor.Yapı da büyük ölçüde geliştirildi.LCD gösterge ve geniş merkezi kontrol ekranı da mevcut arabadan çok daha iyi olan teknolojik anlayışı destekliyor. . Ancak birçok rakip modelle karşılaştırıldığında, yalnızca eşit düzeyde olduğu söylenebilir ve boşluk açılamaz.
Dinamik kısma gelince, birçok yurtdışı test sürüşü raporundan kısaca, mevcut BMW 3 serisinin (F30) konforunu daha da artıran ve aynı zamanda önceki nesil BMW 3'ü kurtaran yeni nesil BMW 3 serisidir (G20). Serinin sürüş keyfi (E90). Ancak spesifik performans için, test sürüşü için mağazaya gittikten sonra iç pazarı bilmeniz gerekir.
Tam metin özeti
Son olarak, kişisel görüşüm, bütçe yeterli olduğunda, yine de yeni 3 serisini beklemek zorunda olduğumuzdur.Dış ve iç mekanın iyileştirilmesine ek olarak, en önemli şey sürüş deneyiminin tam olarak geri dönüşüdür.Ekstra 100.000 aslında buna değer. . Ancak, sürüş için fazla talebiniz yoksa ve maliyet etkinliği arıyorsanız, nakit olarak büyük indirimler sunan 3 serisi de çok uygundur, ancak öncül, 4S mağazasında istediğiniz konfigürasyonu ve rengi bulabilmenizdir.
