g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Sadece 40W'a sahip olabilen büyük bir oyuncak

Bugün materyalist bir çağ ve herkes kendi arzularından memnun. Lezzetli ye, lezzetli olanı dinle. Çin halkının gözünde otomobiller bile ortak girişim satın alabilmeleri ve asla yerli malı alamayacakları, ithalat alabilecekleri ve asla ortak girişim alamayacaklarıdır. Ancak araba oyuncularının gözünde bu yasaya mutlaka uyulmuyor. "Düşük anahtar" kelimesi genellikle daha popüler.

Bugün sizinle Golf R hakkında konuşacağım, "domuz oynamak ve kaplan yemek" adlı kutsal bir araba. Yepyeni bir Golf R 40W'dan daha fazla iniş yapıyor, bu fiyatı sıradan insanlar için karşılaması zor. Bazı arkadaşlar sorabilir, bu sadece kırık bir golf değil, hayran olunacak ne var. Bence, performansın yanı sıra, düşük anahtar, birçok insanın tercih ettiği önemli bir nedendir. Saniyede, saniyede bir süper koşu, golf R oyuncuları tarafından en çok kullanılan etiket bu tabii ki bu bir abartı ama oyuncuların kafasında Golf R'nin durumunu göstermeye yetiyor.

Önümdeki 7. nesil Golf R'nin sahibi eski bir refitting oyuncusu, onunla ilk tanıştığımda araba bir Scirocco R idi. Scirocco R'den Golf R'ye geçiş kısmen aile hayatının ihtiyaçlarından kaynaklanıyordu. İki kapılı Scirocco R, sürüş alanı açısından çok tatsız. Ancak bence, araç sahipleri Golf R'nin özündeki Volkswagen otomobil serisinin tarihi ve mirası hakkında daha fazla endişe duyuyorlar. Aslında, bir arabayı sevmek aşık olmak gibidir. Bazen nedenleri birden beşe veya ona söyleyemezsiniz ve algısal seçimler yalnızca bilinçaltınızdaki gerçek durumun bir tasviridir.

7. nesil Golf R, modifikasyon potansiyeli açısından EA888 motoru tamamen alüminyum alaşımdan yapılmıştır.Potansiyel dayanıklılık kesinlikle EA113'ünki kadar iyi değildir, ancak daha ileri teknoloji aynı zamanda daha iyi güç performansı da getirir. Orijinal fabrika durumunda, 7. nesil temelde 6. nesli öldürür. Ev sahibi, bugünün 7 nesil Golf R'sine daha yakın, performans ve ulaşımda bazı ödünler verdi. REVO ikinci dereceden ECU programı yanıp sönüyor Golf R için, yanıp sönen ECU olağandır ECU yükseltmesinden sonra, ilgili donanımın da eşleştirilmesi gerekir.APR hava giriş sistemi ve IPE tam egzoz makuldür. Fren sisteminde Alcon CAR97 frenlerinin normal versiyonunun kullanıldığını belirtmekte fayda var.Bu set altı pistonlu kaliper frenler küçük çelik tabanca modelleri ile çok popüler.Alcon'un rekabet sporlarına yaptığı yıl boyunca yaptığı yatırım sayesinde bu fren seti de takip ediliyor. Kaliperlerin rekabet için özü. Alüminyum alaşımlı bir döküm işlemi olmasına rağmen, gerçek performansı, kalite farkı dışında dövme kalitesinden aşağı değildir.

Eskiler şöyle demişti: "İyi bir at, iyi bir eyerle donatılmıştır." Modifiye eden oyuncuların gözünde, bir dizi mükemmel koşu çemberi de çok kullanışlıdır. RAYS TE37 jantları, RAYS'ın en klasik jant modeli olduğu söylenebilir.RAYS'ı seven hemen hemen tüm arkadaşlar bunu yaşamıştır. TE37, deneyimli bir muharebe tekerleği olarak, RAYS tekerleği ürünlerinin en kapsamlı modellerinden biridir.Piyasada uzun yıllardır ortadan kaldırılmamış ve tekerleğin çeşitli verileri daha fazla modele uyum sağlamak için sürekli güncellenmektedir. Birçok kişi bu tekerleği öğrendikten sonra RAYS markasını öğrenir. Basit altı kollu tasarım sadece iyi bir görünüme sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda günlük koşma ve parkurda koşmayı da hesaba katıyor.Golf R ile kombinasyon, uzun yıllardır görülmemiş eski dostların bir araya gelmesine benziyor.

Çoğu sürücü için, yükseltmeden sonra aracın stabilitesi ve güvenilirliği hakkında daha fazla endişe duyuyorlar, bu nedenle amortisörler ve lastikler için farklı seviyelerde gereksinimler var, bu da sürüşe daha fazla eğlence getiriyor ve aynı zamanda daha farklı olacak. . Eğlencenin golfün doğası olduğu ve doğasında var olan yüksek-soğuk ve düşük anahtar stilinin sayısız sürücünün beğenisini kazandığı söylenebilir. Yer değiştirme 1.2T, 1.4T, 1.6L, 2.0T arasında değişiyor ve fiyat 100.000'den 400.000'e kadar değişiyor ve bu neredeyse herkesin sahip olma hayalini tatmin edebilir. Model piramidinin tepesinde duran Golf R, pahalı, düşük anahtarlı bir görünüm, modifikasyonda dinamik ve sürüş konusunda tutkulu ... Her golf sahibinin kendi derin deneyimi vardır ve umarım halk golfün ihtişamını sergilemeye devam eder. .