Jeep Commander'ın fiyatı 279.800 yuan'dan başlıyor Gerçekten pahalı mı? Fiyat yakında düşürülecek mi?
Dün, Jeep Grand Commander (Grand Commander) resmi olarak listelendi. Tüm yeni otomobiller 2.0T motorlarla donatılmıştır.İki giriş seviyesi model hariç, tümü dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Bu sefer 279.800 RMB ila 409.800 RMB arasında fiyatlandırılan toplam 8 model piyasaya sürüldü. Bu araba, Jeep'in yurt içinde üretilen dördüncü modelidir. 7 koltuklu bir SUV olarak konumlandırılmıştır ve Çin pazarı için özel olarak üretilmiştir.Rakipleri Highlander ve Ruijie'dir. Fiyat gelir gelmez, birçok netizen fiyatın pahalı olduğunu söyledi ve fiyatın düşmesini bekledi. Peki bu fiyat pahalı mı?
Eski kurallar, gelin bu arabanın önemli noktalarına ve eksikliklerine bir göz atalım.
Öne Çıkanlar
1: Çin pazarı için özel olarak tasarlanmış orta büyüklükte bir SUV ;:
2: Görünüm, Jeep markasının özünü miras alıyor ve Çin pazarı için birçok yeni tasarım yaptı;
3: Otomobil pazarındaki tüm modellerde bu sefer 7 koltuk var;
4: 2.0T yüksek / düşük güçlü motor ve 9AT şanzıman ile donatılmıştır.
yetersiz
1: Daha büyük bir deplasman konfigürasyonu seçeneği yoktur.
2: 5 koltuklu versiyon şu anda mevcut değil
Tamamen sayısal bir bakış açısıyla, büyük bir komutanın fiyatı gerçekten de ucuz değil, Highlander ve Sharp'tan daha pahalı. Ancak bu sefer listelenen modellerin hepsinin 7 koltuklu olduğu unutulmamalıdır.İki tekerlekten çekişli 7 koltuk seçeneğinde komutanın yüksek fiyatı Highlander ve keskin dünyaya göre avantajlıdır.Giriş seviyesi Highlander ve keskin dünya Fiyatı daha uygun. Komutanın fiyatı, "her durumda profesyonel olan üst düzey SUV" ile ilgili olabilir ve giriş seviyesi pazarındaki rakipleriyle fiyat savaşına girmek istemiyor.
Dört tekerlekten çekişli 7 koltuklu model için fiyatlandırma açısından, Commander ve Sharp benzerdir ve Highlander nispeten ucuzdur. Öyleyse, komutanın pahalı olması mantıklı mı? İzlemeye devam edin.
Vücut ölçüleri açısından Sharp World açıkça daha avantajlıdır.Büyük Komutan uzunluk, genişlik, yükseklik veya dingil mesafesi açısından Sharp World kadar iyi değildir. Highlander ile karşılaştırıldığında asıl avantajı dingil açıklığıdır.
Güç açısından, Grand Commander'ın iki tekerlekten çekişli versiyonu 2.0T düşük güç versiyonunu kullanır ve dört tekerlekten çekiş 2.0T yüksek güçlü versiyonunu kullanır. Rekabetçi Highlander ve Sharp'ın 2.0T'si ile karşılaştırıldığında, düşük güce sahip Commander 2.0T, Highlander 2.0T'den daha güçlüdür, ancak oldukça tatmin edici olan Sharp 2.0T kadar iyi değildir. Büyük komutanın yüksek güçlü 2.0T ayarı çok fazla renk olacak ve bu motor Alfa Romeo Giulia'da da kullanılıyor. Ancak, Highlander (3.5L) ve Sharp World (2.7T), üst düzey yapılandırmalarda daha güçlüdür.
Tianyajun, iki tekerlekten çekişli versiyonun konfigürasyon karşılaştırmasında, karşılaştırma için büyük komutan Highlander ve keskin dünya iki tekerlekten çekişli 7 koltuklu üst konfigürasyonu seçti.Fiyatların tamamı 300.000 yuan civarında. Yapılandırma açısından, keskin dünya en bol olanıdır ve arka koltuk elektrikli ayarı, otomatik farlar, otomatik direksiyon farları (AFS), dikiz aynası elektrikli katlama ve 9 hoparlör gibi konforlu akıllı konfigürasyonda daha fazla avantaja sahiptir. Diğer iki arabada yok; Highlander daha fazla sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır.Ayarlanabilir seyir, şeritten ayrılma uyarı sistemi, aktif fren / aktif güvenlik sistemi, keskin dünyada ve komutanda bulunmaz. Ek olarak, merkezi kontrol ekranı da en büyüğüdür; karşılaştırmada büyük komutanın üstünlüğü yoktur ve konfigürasyonda çok fazla parlak nokta yoktur.
Dört tekerlekten çekişli versiyonun konfigürasyonunun karşılaştırmasında, üç model 2.0T 7 koltuklu yüksek kaliteli modelleri seçiyor ve fiyat yaklaşık 330.000 yuan. Bu seviyede, komutan 2.0T yüksek güçlü versiyon + 9AT şanzıman ile donatılmış güç kontrolünde daha fazla avantaja sahiptir. Yapılandırma açısından, keskin sınırlar genellikle daha uygun maliyetlidir, örneğin direksiyon simidi kaydırma / elektrikli ayar / ısıtma / hafıza, tam LCD gösterge paneli, arka koltuk elektrikli ayarı, takip dönüş farları ve otomatik park etme. Grand Commander ve Highlander'a ait değildir ve Highlander'da bulunan merkezi diferansiyel kilitleme fonksiyonu, panoramik kamera, uyarlanabilir uzak ve alçak huzmeler, far temizleme cihazı ve paralel yardım da mevcut değildir. Tabii ki, büyük komutanın avantajları da var.Uzun menzilli çalıştırma, otomatik park etme, farların geciktirilmesi, arka yan güneşlikler ve gururlu 4X4 zamanlı dört çeker sistemi tüm öne çıkan özellikleridir. Bu nedenle üç arabanın kendine has özellikleri var ve herkes kendi ihtiyacına göre seçim yapabiliyor. Oynanabilirlik açısından, büyük komutan herkes için daha uygun olacak ve motivasyon en güçlü olanıdır.
Peki büyük komutanın hangi konfigürasyonu satın almaya değer?
Her şeyden önce, bence Jeep'in dört tekerlekten çekişli versiyonunu satın almalısınız.Ayrıca, en üst konfigürasyon tavsiye edilmiyor. 409.800 yuan'ın fiyatı, Highlander (3.5L) ve keskin dünya (2.7T) seçimine daha meyilli. 2.0T dört tekerlekten çekişli premium versiyon ile dört tekerlekten çekişli premium navigasyon versiyonu arasındaki fark 3000 yuan'dır. Asıl fark, bir GPS navigasyon sistemine ihtiyacınız olup olmadığı seçiminde yatar. Daha yüksek seviyeli dört tekerlekten çekişli Zhenxiang versiyonu (309.800), dört tekerlekten çekişli premium versiyondan daha iyidir. Keyifli navigasyon versiyonu 7,000 yuan daha pahalı olmasına rağmen, uyarlanabilir seyir, şeritten ayrılma uyarı sistemi, aktif fren / aktif güvenlik sistemi konfigürasyonu oldukça uygun maliyetlidir. Yüksek donanımlı dört tekerlekten çekişli akıllı versiyon (332.800 yuan), ana avantajları uzaktan çalıştırma, gövde indüksiyon açma, arka koltuk ısıtması, dikiz aynası elektrikli katlama, arka yan güneşlik konfigürasyonu, bütçe yeterliyse, keyfini çıkarın Daha iyi bir deneyim iyi bir seçimdir, ancak günlük kullanım için 4WD Zhenxiang Sürümü (309.800) herkesin ihtiyaçlarını karşılamak için yeterlidir.
2.0T düşük güçlü iki tekerlekten çekişli model beni etkilemek için yeterli değil, ancak 2.0T yüksek güçlü dört tekerlekten çekişli model beni satın alma dürtüsünü hissettiriyor.
sonuç olarak
Genel olarak Highlander ve Sharp gibi çok güçlü rakiplerle yüzleşmek için maliyet performansına göre pastadan pay almanın büyük bir komutanın kolay olmadığı söylenebilir. JEEP için avantaj, Çin pazarında hala birçok sadık hayranın olması. Bu, rakiplerin sahip olmadığı bir şey. JEEP komutanının düşünmesi gereken şey, iyi bir duyarlılık kartının nasıl oynanacağı, güçlü yönlerin en üst düzeye çıkarılması ve zayıflıkların nasıl aşılacağı ve bir nişten kitlelere nasıl dönüştürüleceği.
