2019 Küçük Karınca test sürüşü: Ailedeki ikinci araba için en iyi seçim mi?
Doğru Giderek daha fazla aile için, market alışveriş arabaları kutudan çıktı. Yiyecek satın almak, çocukları okula göndermek, büyük bir araba kullanmak çok israftır ve park etmek kolay değildir, küçük bir araba varsa bu soruna mükemmel bir çözüm gibi görünmektedir.
Yakın zamanda Jun Tianya, ailedeki ikinci araba olarak çok uygun olan yeni bir arabayı test etti: 2019 Chery Küçük Karınca.
2019 Küçük Karınca'daki farklar nelerdir?
Little Ant'ın 19 modeli ile şu anki model arasındaki görünüm farkı aslında çok küçük ... Asıl sebep, gençliği vurgulayan bazı renk kontrastlı tasarımlar da dahil olmak üzere bazı yeni renk şemalarının eklenmiş olmasıdır. LOGO'nun mavi ızgara tabanı, nakit paradan en büyük farkıdır.Dikey LED gündüz yanan farlar oldukça tanınır ve genel görünüm daha şıktır.
İç kısım deri kaplama, parlak renk uyumu vb. İle yeni eklendi, genel atmosfer daha genç olacak ve doku daha iyi olacak. Yapılandırma açısından, 10 inçlik geniş ekran, çoğu insanın alışkanlıklarına uygun olan AutoNavi navigasyonunu destekler. Tam LCD gösterge zengin bir bilgi görüntüler ve test sürüşünü yaptığımız arabada ayrıca bir lastik basıncı izleme işlevi vardır. Ek olarak, iç kısmın en önemli özelliği panoramik bir gökyüzü ekranı ve kablosuz şarj fonksiyonunun eklenmesidir.Sadece bu seviye ve hatta 200.000 civarında modeller nispeten nadir konfigürasyonlardır, elbette bu sadece üst modeller için mevcuttur.
Genel olarak, mevcut modellerle karşılaştırıldığında, 2019 Küçük Karınca görünüşte gençlere daha çekici geliyor ve konfigürasyonu daha da iyileştirildi.
Nasıl sürüyor?
Önce avantajlardan bahsedeyim.
Her şeyden önce, direksiyon simidi çok yumuşaktır ve direksiyon hafiftir, bu da bu sınıfın ucuz duygusundan kopar. Ek olarak, fren pedalının sönümleme hissi ve elektrikli kapı pedalının doğrusallığı orta düzeydedir Acemi bir sürücünün buna hiç uyum sağlamasına gerek yoktur, bu çok iyi. Şu anda birçok elektrikli aracın ortak bir sorunu olduğunu, yani üst düzey enerji geri kazanımının neden olduğu sürüklenmenin olduğunu belirtmekte fayda var, ancak bu en yüksek 7 hızlı enerji geri kazanımına ayarlanmış olsa bile 2019 Little Ant'ta görülmüyor. İnsanlara ani bir his vermeyecek. Ek olarak, bu araba arkaya monte edilmiş bir arkadan çekiş modu kullanır, bu nedenle sürülmesi çok kolaydır.
İkinci avantaj, ilk aşama güç performansının iyi olmasıdır.Motor gücü büyük olmasa da, sadece 30kW, ancak gerçek deneyime göre, ilk aşama ivmesi hala çok güçlü ve kentsel alanda veya ekspres yolda arabayı sollamak çok kolay. NVH kısmı da genel olarak çok sessiz. Motor gürültüsünün olmamasının doğal avantajına ek olarak, rüzgar sesi kontrolü de iyidir, ancak bazı kötü yollarda veya yüksek hızlarda yürürken bir miktar lastik gürültüsü yine de hissedilebilir.
Eksiklikler hakkında konuşalım.
Konforun iyileştirilmesi gerekiyor. Bu arabanın çok rahat olması için tasarlandığına inanıyorum.Örneğin, ön ve arka bağımsız süspansiyon kullanıyor.Lastikler sadece 15 inçlik maliyetle sınırlı olmasına rağmen, en-boy oranı 65'e ulaşıyor ki bu tamamen konfor için. Bununla birlikte, süspansiyon ayarı hala biraz zor, özellikle hız tümseği çok büyük olduğunda, sürücüye geri bildirim düz yukarı ve aşağı ve türbülans güçlü olduğunda. Ek olarak, bu araba özellikle küçük titreşimlerle başa çıkmada iyi değildir ve aşırı sarsıntılar araca iletilecektir. Tabii ki, sübvansiyonlardan sonra sadece on binlerce dolar olan bir araba için bu gerçekten biraz sert.
Ama yine de bu tek parça koltuktan şikayet etmek istiyorum, dolgu sert, özellikle de sırtlık. Üstelik ambalajı kadar iyi değil.Tüm ergonomi çok iyi değil ve uzun süre araba kullanmak yorucu olacak.
Yüksek hıza çıkabilir mi?
Pek çok insan, bu kadar küçük elektrikli araçlar hakkında, yalnızca kentsel alanlarda sürüş için uygun oldukları konusunda yanlış anlıyor. Ama aslında en yüksek hızı 100 km / saate ulaşabilir, bu yüzden tamamen yüksek hızdadır.
Bununla birlikte, ben şahsen hala sık sık yüksek hız kullanmanızı önermiyorum. Bunun iki ana nedeni var: Birincisi, pil ömrünün dalgalanması; diğeri, bu arabanın saf alüminyum hafif teknolojiden yapılmış olması ve toplam ağırlığın daha küçük lastiklerle daha hafif olması. Lastik genişliği sadece 165 mm'dir, bu nedenle yüksek hızlarda biraz titreme olacaktır.
Pil ömrü nasıl? Hızlı şarj mı?
Elektrikli araçların dayanıklılığı her zaman herkesin en çok ilgilendiği nokta olmuştur. 19 küçük karıncanın NEDC kapsamlı çalışma modu dayanıklılığı 301 kilometre olup bu seviyede oldukça dikkat çekicidir. Test sürüşü süresi sınırlı olduğu için tam bir test yapmadık. Bununla birlikte, ikisi ekipmanla birlikte seyahat etti, yolculuk boyunca klima açıldı ve arabanın kalan gücü, 160 kilometreden fazla kentsel alan, otoyol ve sahil kesiminden geçtikten sonra hala oldukça yeterliydi.
Şarj kısmı, çoğu elektrikli araçla aynıdır.Hızlı şarj için 30-50 dakika ve alternatif akımla yavaş şarj için 5-7 saat sürer.
sonuç olarak
Bir aile arabası olarak, 2019 küçük karınca mükemmel olmayabilir. Ancak ikinci arabanın aile içindeki konumu açısından Little Ant kesinlikle bu kategorinin en iyilerinden biridir. Kısa mesafeli yolculuk için küçük bir araca ihtiyacınız varsa ve şarj koşulları izin veriyorsa, kesinlikle en iyi seçeneklerden biridir.
