100.000 yeter, yerli / Japon / Amerikan / Almanca / Fransızca, çok güvenilirler!
Yeni arabanın inişine satın alma vergisi, sigorta ve diğer masraflar dahildir. 100,000 yuan'lık bütçe gerçekten gerilmiştir. Civic, Corolla ve Sylphy gibi popüler modeller yeterli bütçeye sahip değil. Bazen 20.000 - 30.000 arası aşılmaz bir engeldir. Sonuçta, herkesin parası rüzgar tarafından getirilmez. Araba hayranlarının çoğunun iyi bir arkadaşı olan profesör, doğal olarak arkadaşları için sorunları çözmek zorundadır.
Söylendiği gibi, dünyanın hiçbir yerinde kokulu ot yoktur ve yollar ille de Civic Corolla Sylphy değildir. Hala iyi bir üne sahip ve fiyatları çok yüksek olmayan birçok iyi araba var. Öyleyse soru şu, Çin, Japon, Amerikan, Alman ve Fransız sistemlerinin bu arabalarından hangisini seviyorsunuz?
Yerli otomobillerle ilgili birçok sorun mu var? Teknolojiye ayak uyduramıyor musunuz? Yurt içinde üretilen araba, ortak girişim aracıyla başını kaldıracak kadar mı fazla? Yerli arabaları reddediyor musunuz? Pek çok tüketicinin düşüncelerinin hala beş yıl önce veya daha uzun olduğunu söylemeliyim. Dürüst olmak gerekirse, bu kadar uzun bir gelişme döneminden sonra, Çin'in otomobil imalat endüstrisi yavaş yavaş yabancı ülkeleri yakaladı.Profesörün görüşüne göre, kompakt aile arabaları Akıllı ara bağlantı açısından büyük değil, hatta biraz daha iyi.
Samimiyet dolu Roewe 360
Ocak-Mart arası satışlar: 13035
(Veri kaynağı 515 araç sıralama ağı)
Profesör Baharatlı Yorum : Küçük bir facelift modeli olarak Roewe 360, değişim derecesi oldukça büyük, her şeyden önce, ön yüzü daha ritmik olan son aile tasarımını benimsiyor ve görünümü büyük ölçüde iyileştiriliyor; konfigürasyon samimiyetle dolu ve tüm seri standart. Gündüz farları ve otomatik farlar; aynı tüm serinin standart 8 inç dokunmatik ekranıdır ve CarPlay, CarLife ve diğer işlevleri destekler.Bu, 100.000 bütçeli arkadaşlarımız için iyi bir seçimdir.
Aile arabaları konforu düşünür. Roewe 360, düşük profilli olsa bile deri koltuklarla donatılmıştır.Arka koltuklar nispeten düzdür ve sol ve sağ taraflarda bağımsız baş dayamaları vardır.Sürüş deneyimi daha rahattır; Roewe 360 1.4 sağlar Tüketicilerin seçebileceği T ve 1.5L olmak üzere iki motor mevcuttur ve ayarlama daha rahattır.
Emektar tarzı-Honda Fengfan
Ocak-Mart arası satışlar: 10554
(Veri kaynağı 515 araç sıralama ağı)
Profesör Baharatlı Yorum : Fengfan, Honda ailesinin emektarlarından biri ve son yıllarda pek değişmedi. Yeni fikirlerin eksikliği nedeniyle, yeni araba satışları çok yüksek değil Profesör, Fengfan'ın iyi bir üne sahip olmanın yanı sıra, Çinli tüketicilerin kalbini kazanmak için istikrarlı bir durumda atılımlar yapmanın daha önemli olduğuna inanıyor.
İç mekan nispeten modası geçmiş amiral gemisi modeli haricinde geniş renkli ekran ile donatılmıştır.Tüm koltuklar kumaştan yapılmıştır.Alçak ve orta modellerde gövde stabilizasyon sistemi, park radarı ve diğer konfigürasyonlar bulunmamaktadır. Fengfan'ın iç konfigürasyon açısından gerçekten bir rekabet gücü yok, ancak yıllar içinde gaz tasarrufu sağlayan ve endişesiz ağızdan ağıza bilgi birikimi birikimi, Honda'nın sert desteğinin büyük bir kısmına izin verdi.
Birçok teklif-Forex
Ocak-Mart arası satışlar: 47235
(Veri kaynağı 515 araç sıralama ağı)
Profesör Baharatlı Yorum : Forex'in tercihli politikaları, çeşitli bölgelerde yaklaşık 25.000 indirimle nispeten büyüktür ve bu, düşük bütçeli tüketiciler için oldukça caziptir. Mutlu versiyonun manuel moda versiyonu olsa bile, çeşitli prosedürler işlendikten sonra 100.000'i geçmeyecek.Martin tipi yakışıklı bir ön yüze sahip ve görünüşte büyük bir tüketici dalgasını çekeceğine inanılıyor.
100.000 bütçe için, imitasyon deri koltuklar, ters görüntüler ve büyük renkli merkezi kontrol ekranları dahil olmak üzere üst mutluluk versiyonunun otomatik konfigürasyonundan pek de farklı olmayan mutluluk versiyonunun manuel moda versiyonunu satın almanız önerilir. Ek olarak, yeni Ferris 10 Nisan'da piyasaya sürüldü. Daha genç bir görünüme ek olarak, yeni otomobil tüketicilerin tercih etmesi için 1.0T motorla da donatıldı ve o zaman Ferris daha rekabetçi olacak.
Eski Dostlar-Santana
Ocak-Mart arası satışlar: 74576
(Veri kaynağı 515 araç sıralama ağı)
Profesör Baharatlı Yorum : Santana Çin pazarına 1983 yılında girdi. Birçok eski neslin ilk arabası Santana idi.Birçok yükseltme ve değişiklikten sonra, Santana satışları hala güçlüdür ve duygulardan daha fazlasına dayanmaktadır.
Santana'nın stabil platformu herkes tarafından tanınıyor.Araba eklenen yeni bir teknoloji olmamasına rağmen bu fiyata tüketici talebi istikrarlı ve çok az sorun var.Sanana bunu açıkça yaptı.
Beyefendi-C4 Sega
Ocak-Mart arası satışlar: 7837
(Veri kaynağı 515 araç sıralama ağı )
Profesörün sıcak yorumu: Birçok kişi Fransız otomobilini bir beyefendi olarak tanımlıyor, sorun olması durumunda endişeli veya rahatsız edici değil ve günlük sürüş C4 Sega'nın önemli bir özelliğidir. Güvenlik performansını takip eden birçok tüketici, C4 Sega'nın dengeli şasisi nedeniyle başlamayı seçti.
Fransız otomobillerinin piyasadaki rekabet gücü güçlü değil, çünkü Fransız otomobillerinin çok fazla yakıt tükettiği fikri tüketicilerin bilinçaltına derinlemesine yerleşmiş durumda. Aslında C4 Sega'nın yakıt tüketimi diğer arabalara yakın. Ayrıca Sega çok iyi görünüyor, gövde stabilizasyon sistemi ve tüm serinin standart renkli geniş ekranı gibi yüksek maliyetli konfigürasyonu ile birçok tüketicinin kalbini yakalayabileceğine inanıyorum.
Son iki söz
Yukarıdaki modelleri okuduktan sonra, birçok insanın zaten bir karar verdiğine inanıyorum.Çin, Japon, Amerikan, Alman ve Fransız arabalarının yüksek konfigürasyon, güçlü güç veya yüksek güvenlik faktörü gibi kendi avantajları var. Hangisini sevdiğini bilmiyorum Lütfen aşağıya bir mesaj bırakın, profesör sizinle etkileşime girecektir.
