SUV satış şampiyonu + Civic aynı güce sahip, bu SUV harika

Şu anda, küçük SUV ortak girişiminde en çok satan iki küçük adam, Honda Binzhi ve XR-V, her ikisinin de orta vadeli bir makyajı var. İlki geçen ayın 18'inde piyasaya sürüldü ve bu sefer bu ayın 11'inde piyasaya sürülecek kardeş model XR-V'ye bakacağız.

Hepimizin bildiği gibi Dongben XR-V ve Guangben Binzhi, Honda'nın "iki araba stratejisinin" tipik temsilcileridir ve her ikisi de kardeş modellerdir. XR-V'nin satışları küçük bir bakışta görülebilir.Bu yılın ilk 5 aylık sonuçlarına göre aylık satışları temelde 10.000'i aştı.Yılın ilk yarısında sadece küçük ortak girişim SUV'ların satış şampiyonu oldu, aynı zamanda her ay. Her ikisi de bu seviyede kazandı. Tıpkı bir okul müdürü gibi, toplam puanın birinci olup olmadığını göstermeyeceğiz. Önemli olan, her bir konunun da ilk konu olması ve bu çok güçlüdür. Başka bir basit örnek vermek gerekirse, XR-V'nin ortak girişim küçük SUV'daki hakimiyeti, orta büyüklükteki SUV'daki Highlander'inkinden bile daha iyi.

XR-V her zaman aynı seviyede "yakışıklı" bir adam olmuştur ve bunun gençler arasında popüler olmasının da önemli faktörlerden biri olduğuna inanıyorum. Bu orta vadeli değişikliğin XR-V'si görünümünü daha da geliştirdi.Ön yüzü daha düzenli ve hatta bazı CR-V'ler görsel bir algıya sahip ve ön ve arka tamponlara gümüş süslemeler eklendi. Siyah boyalı jantlar, gümüş dikiz aynaları ve toplamda iki tarafı olan egzoz, bu detayların tüketicileri de sevdireceğine inanıyorum.

Temel olarak, XR-V'nin mevcut dört araba gövdesi renginde dört yeni araba boyası rengi var: parlak sarı, Bordo kırmızısı, tanen mavisi ve kristal beyaz Yeni renklerin çoğunlukla parlak ve modaya uygun renkler olduğunu görmek zor değil. Esas olarak, açıkça genç tüketici gruplarını hedefliyor.

Sonuçta, orta vadeli bir değişiklik XR-V'nin ana hatları mevcut modelle aynı ve boyutu temelde eski modelle aynı. Sadece ön ve arka kitler nedeniyle, yeni modelin uzunluğu yalnızca biraz artırıldı ve diğer boyutlar tamamen tutarlı. Bu aynı zamanda şu anlama da geliyor: Yeni XR-V'nin alanı mevcut modellerin performansından farklı olmayacak.

Aslında, küçük SUV'lara aşina olan arkadaşlar, bu tür bir araba alanının genellikle bir zayıflık haline geldiğini, özellikle de arka bacak boşluğunun nispeten dar olduğunu bilmelidir. XR-V'nin birçok küçük ortak girişim SUV arasında yer açısından en az ilk üçe girebileceği söylenebilir. Ek olarak, panoramik sunroof, ekstra bir bonus öğe olan bir açıklık hissi de getirebilir ve alan hala yeni XR-V için büyük bir katil olacaktır.

Yeni XR-V'nin iç mekanı bu makyajın odak noktası değil.İç temelde değişmemiş.Özellikle konfigürasyondaki iyileştirme nedeniyle Bordeaux kırmızısı, kahverengi ve siyah ile sarı ve siyah olmak üzere üç iç renk eklendi. Kardeş Binzhi'ye bakın, 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, gündüz farları, çok işlevli direksiyon simidi, otomatik farlar, yan hava yastıkları ve geri vites görüntülerinin tüm sistem için standart ekipman haline gelmesi bekleniyor. Ne yazık ki, mevcut XR-V merkezi kontrol sert plastiklerinin çoğu, yeni modellerin iç malzemelerinde hiçbir gelişme yok, sonuçta XR-V "yüksek fiyatlı küçük bir SUV", ancak malzemeler bunu vurgulamıyor.

Mevcut XR-V, 1.5L ve 1.8L güç ile donatılmıştır.Şanzıman kısmı, 6 ileri manuel ve CVT'nin bir kombinasyonudur. Yeni XR-V'deki en büyük değişiklik, güçteki gelişmedir. 1.5L motoru tutmasına rağmen, 1.8L kendinden emişli motor, 130kW (177Ps) / 6000rpm maksimum güç ve 220N · m / 1700-5500rpm maksimum tork ile Civic'te ünlü olan 1.5T motor ile değiştirildi. Verilerin motor için zor olmadığı gerçeğinden, mevcut 1.8L güçle değiştirilen 1.5T motor, çok bariz bir güç geliştirmesine sahip. Mevcut 1.8L güç performansı, aynı seviyede vasattır ki bu bir avantaj değildir ve 1.5T + CVT'nin birleşiminden sonra XR-V, güç açısından ilk seviye haline gelmiştir.

Tam metin özeti: En çok satan küçük SUV olarak, orta vadeli yeniden modellenen XR-V, görünüm ve iç renkler ekledi ve görünüm ve konfigürasyon da iyileştirildi.En önemli şey, yepyeni bir 1.5T motor takmak, böylece güçte olsun Bu konudaki avantajlar ortada. Mevcut XR-V 127.800 ila 162.800 RMB arasında fiyatlandırılıyor.Eski ve yeni kardeş modeli Binzhi'nin fiyatına bakıldığında, yeni XR-V temelde mevcut fiyatı koruyacak ve üst modelin fiyatı biraz artabilir. Bu ayın 11'inde yeni otomobil resmen piyasaya sürüldü ve cevap o zaman açıklanacak.

Çin borsasında "para toplama çağı" geldi: piyasa satıcıları için anlamanız gereken gerçeği, perakende yatırımcıları anlamazlarsa harç ödemeye mahkumdur
önceki
Tek kap tavuk, kömür tencere, yulaf lapası su güveci, Kanton tarzı kenar sobası, malzemelerin orijinal lezzetini sürdürüyor, Kantonlar arasında neden bu kadar popüler?
Sonraki
Perakende yatırımcıların hisse senetlerinin özünden kaçmaları için mutlaka görülmesi gerekenler: Kan kaybını önlemeyi öğretmenin 5 yolu.Eğer satın alabilirseniz, öğretmen olarak satacaksınız.
"Cannon King" doğdu Hiç 3,9 saniyede "yüz kıran" bir bakkal alışveriş arabası gördünüz mü?
Kurnaz ana tüccar 50 milyon yuan kaybettikten sonra bozuldu Özet: Kısa vadede para kazanmak istiyorsanız bu üç noktayı hatırlamalı ve borsa gücünün en az 100 kat artacağını anlamalısınız.
Bir oda, birkaç kasa, eski tripod yanan tütsü, Çin stili zarif
Garip! Bazı arabalar her ay 10.000 yuan'dan fazla satacak, ancak yolda kayıp mı?
Sıcak tencerenin tüm hayal gücünü tatmin edebilen Shanghai, Chongqing güveç, Hong Kong tarzı güveç ve Tayvan tarzı güveç "Şangay tarzı güveç" e nasıl entegre edilir?
En kapsamlı yaz hayatta kalma rehberi
Bu arabalar aynı uzay seviyesinde çok belirgindir! Sonunda, bunun rakibi yok ...
Smart'ın boyutu, sığma alanı, mikro elektrikli araçların mihenk taşı niteliğindedir
Kıdemli hissedarlar 15 yıllık tasfiye kuralına bağlı kalıyor: Zirveden kaçmak için son şans, önce koş
Japonyanın harika tasarımı kritik anlarda hayat kurtarabilir ve kaçmak için "zıplamaya" gerek yoktur
1950'lerde güveç, Chongqing halkının yeme anılarından kayboldu, neden 30-40 yıl içinde popüler oldu?
To Top