Toyota TNGA amiral gemisi sedan, 208.800 ila 289.800 yuan fiyatıyla nihayet karşınızda!

Amiral gemisi arabalara gelince, Toyota bunda özellikle iyidir. Toyota Century, Toyota'nın "Rolls Royce" ününe sahiptir. Çin'deki iki ortak girişim markası arasında FAW Toyota, amiral gemisi sedanlarında daha öne çıkıyor. Uzak Kuzey Amerika pazarındaki Asia Dragon, eski Amerikalı arkadaşlar tarafından nazikçe Avalon olarak adlandırılıyor.Pazar satışları ve ağızdan ağza tepkisi Toyota'nın uzun süredir devam eden imajı ve statüsüyle uyumlu. Günümüzde Çinliler rahatlık, bireysellik ve kalite peşinde koşuyorlar, ancak sıradan talepleri karşılamak konusunda isteksizler. Asya ejderhasının gelmesi için en iyi zaman.

22 Mart'ta, Toyota'nın TNGA mimarisine dayanan amiral gemisi sedan Asia Dragon, resmi olarak şu fiyatla piyasaya sürüldü: 208.800 -28.98 milyon , Modellerin hem National V hem de National VI emisyon standartlarıyla birlikte toplam 6 versiyonu sağlanmaktadır. Bunların arasında güç açısından,% 40 ve% 41 ultra yüksek verimliliğe sahip iki 2.5L dört silindirli doğal emişli motorla donatılmıştır.İkincisi ayrıca çift motorlu hibrit teknolojisi ile desteklenmektedir.İki motorun 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi 6.2'dir. L ve 4.3L. Şanzıman açısından, 8 ileri manuel ve E-CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.

En son amiral gemisi sedan olan Asia Dragon, tüketicileri etkilemek için ilk olarak "bipolar Premium" tasarım konseptini kullandı.TNGA mimarisine dayanan, sadece geleneksel tasarımı alt üst etmek insanları unutulmaz kılmak için yeterli. Geniş ağızlı giriş ızgarası, amiral gemisi sedanın kimliğine karşı daha kendinden emin ve sakin.

Asia Dragon'un gövde boyutu 4975/1850 / 1450mm ve dingil mesafesi 2870mm.Vücut duruşunun tutuşu, ödün vermeyen bir yüksek kalite anlayışından geliyor. Gövde boyutu yeterince mükemmel ve iç sürüş alanı da yeterince rahat, ancak Asian Dragon'un daha alçak ve daha geniş tutumu önceki amiral gemisi modellerinden daha tanıdık geliyor. Ancak, TNGA'nın faydaları bunlardan çok daha fazladır.

Bir matris halinde düzenlenmiş farlar ve lensler yerleştirilmiş ve derin gözler şefkatli görünüme karşı koyamıyor. Sadece tasarım stili övgüler almakla kalmadı, gerçek işlevler bile göz ardı edilmeyecek. Tüm sistem standart olarak yüksek performanslı LED farlarla gelirken, hibrit modellerde özel adaptif farlar bulunur Bu yaklaşım amiral gemisi durumu için yeterlidir.

Kuyruk tasarımı hiçbir zaman genel "otoriter" tasarımın gerisinde kalmaz. İlk olarak, güçlü bir tanınabilir görsel etkiye sahip benzersiz ve yeni bir arka lamba stili tasarımla başladı. Avalon'un mektup logosu sessizce kimliğini duyurur. Bu dönemde, "etek altı" aerodinamik kitini kullanmak son derece gergindi, ancak aynı zamanda radikal görünüm altında çok çalışmanın olduğunu kanıtlamaya çalıştı.

İç mekanın kontrolü Asia Dragon için doğru. Bireyselliği çok fazla takip etmeyeceği için, yine de daha fazla grubun onu kabul etmesini istiyor. Askıya alınmış yerleşim tasarımı, mevcut ana tasarımla uyumludur. Büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı, yumuşak bir dokunmatik düğmeye ve kaliteli bir deneyime sahiptir. Ve hava çıkışının altındaki düğmeler şüphesiz dereceyi yükseltmenin en iyi yoludur. Geleneksel enstrüman ve LCD enstrümanın sanal ve gerçek kombinasyonu güzel ve çok pratiktir. Ayrıca, bir yardımcı olarak HUD head-up display işlevi vardır, böylece tüketiciler her zaman sürüşe dikkat ederler.

Kullanılan malzemeler amiral gemisi kimliğiyle uyumludur ve masif ahşap malzemeler ve kapitone deri gibi üst düzey tasarımlar Asia Dragon tarafından alçakgönüllülükle benimsenmiştir. Arka koltukların açısı elektrikli olarak ayarlanabilir, ancak bu işlevi seçerseniz arka 4 / 6'nın temel işlevleri birleştirilemez. Nasıl seçilir, tamamen tüketicilerin odağına mı bağlıdır? Evde olduğumda, 4/6 arka sıra aşağı işlevini bile isteyebilirim. İşe ek olarak, arka koltuk elektrikli ayarı, patron gibi başarılı kişilerin favorisi olabilir.Ek pilotun patron düğmesiyle birleştiğinde, daha rahat olduğundan bahsetmeye gerek bile yok.

Görünüm otoriter, içi nazik, olgun bir insanın gerçek bir tasviri değil mi? Bu Toyota Bipolar'ın odak noktası olabilir. Şaşırmaya değer olan şey, iç mekân renginin kişiselleştirilmiş tasarımını da seçebilmesidir.

Güç açısından, alt tür ejderhası,% 40 ve% 41 ultra yüksek verimliliğe sahip iki 2.5L dört silindirli, doğal emişli motorla donatılmıştır.İkincisi ayrıca çift motor hibrit teknolojisine sahiptir. Yakıt versiyonunun maksimum güç çıkışı 154kW ve tepe torku 250N · m iken, 2.5L hibrit araç sisteminin maksimum gücü 160kW'a ulaşabilir. İyi güç çıkışına ek olarak, Asia Dragon'un yakıt tüketimi daha da sevindirici.İkisinin 100 kilometre başına birleşik yakıt tüketimi sırasıyla 6.2L ve 4.3L. Şanzıman açısından, 8 ileri manuel ve E-CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.

Asia Dragon'un yakıt tüketimi ve gücü çok iyi bir devrilme noktasına ulaşabilir.Peki sürüş kontrolü? Normal operasyonlara ek olarak, askıya alınmanın rolü çok önemlidir. Asia Dragon, uyarlanabilir bir süspansiyonla donatılmıştır; en doğrudan yararı, daha yüksek konfor ve daha iyi denge sağlayabilmesidir. Yetersiz yol koşullarında süspansiyonun direncini ve geri tepme kuvvetini ayarlamak istenen konforu sağlayabilir. İyi bir denge için, süspansiyonun hareketi de görünmez bir şekilde ayarlanarak, büyük bir dönüş sırasında aracın ağırlık merkezinin kaymasını azaltır.

Teknolojik güvenlik açısından Asia Dragon, çarpışma öncesi, dinamik radar dayanıklılık sistemi, şeritten ayrılma uyarısı ve otomatik uzun far ayarı işlevlerini entegre eden TSS Akıllı Seyahat Güvenlik Sistemi ile donatılmıştır. Pasif güvenlik açısından, TNGA yüksek sağlamlık gövdesi, tüm sürüş deneyimini daha güvenli hale getirir.

Profesör, özgün tada kıyasla tüketicilerin ihtiyaçlarını yerel koşullara göre anlamanın daha önemli olduğunu düşünüyor. Asia Dragon, 3.5L büyük hacimli motoru akıllıca attı ve bazı ayrıntılarda optimize etti. Örneğin, patron düğmesinin eklenmesi, panoramik sunroof, sis farları, arka USB şarj portu ve 220V güç kaynağı ve genel NVH'de daha üstün performans gibi ek davranışlar, bunlar Çin halkını memnun edebilir. Güzelliği önemseyen Rong Dazhi, FAW Toyota'nın sunmak istediği şey bundan başka bir şey değil. Dinamik, keskin ve şık olan yeni amiral gemisi sedan ve orijinalinden daha iyi bir tada sahip olan Asian Dragon, gelecek vaat eden bir geleceğe sahip.

Eyer çantası geri döndü! Sokaktan korkan modacıların neredeyse hepsinin bir eyer çantası var
önceki
JAC Refineın yeni M4'ü piyasaya sürüldü ve ön yüzü BYD'ye benzediği için Wuling'i seçiyorum
Sonraki
Avrupa ve Amerika sokak fotoğrafçılığının kıyafet birlikteliği yeniden değişti, onları onlar kadar şık nasıl giyebilirim?
Bu arabaları satın alın, devlet her zaman 70 ila 80 bin sübvanse edecek! Ama gerçekten ne kadar kazanabilirsin?
Karım gerçekten seçici, güzel ve ucuz olması gerekiyor ve sadece bu uygun.
Kim moda kazak tarzını tercih eder! Süper güzel görünmesi için diğer öğelerle birleştirilebilir
Weinan Linwei Bölgesi Yuhong İlkokulunun 2019 Kış Tatili Ebeveynlere Güvenlik Bildirimi
Arkadan çarpışmadan sonra herkes arabanın gerçekten zor olduğunu övdü! Arabanın sahibi söyleyemez
İster yeri, ister tulumu paspaslıyor olsun, tulumlar yakışıklı ve şık
Yabancı basında en güvenilir otomobil markaları sıralaması yorumlandı, Japonya en büyük kazanan oldu, Volvo aslında alt sıralarda yer aldı
Bütçe sınırlı ve ihtiyaçlar düşük değil İniş yapabilen 150.000 ortak girişim B sınıfı araç nedir?
Avrupa ve Amerika eşdizimi neden her zaman bu kadar güzel ve moda
Yıllarca vaftiz edilmeden nasıl süper lüks arabalara dönüşebilirler? Bu lüks arabaların yüz yılı aşkın bir geçmişi var!
Ne için ödüyorsun? Birkaç süper uygun maliyetli büyük sedan sandalyeye göz atın!
To Top