100 kilometrelik saf elektrik pil ömrü, panoramik görüntü, toplam 2L tüketim, ev içi gurur, ama biraz çirkin mi?
Halk arasında popüler bir söz var, bir zamanlar bana kayıtsız kaldınız, ama şimdi sizi yükseklere tırmanamaz hale getiriyorum, bu söz birçok netizen tarafından BYD'ye de kondu, ne anlama geliyor? Geçmişte BYD, tüketicilerin zihninde düşük kaliteli bir otomobil olarak konumlandırılmıştı, ancak şimdi BYD gerçekten de teknolojinin ön saflarında yer alıyor ve ilerlemeye devam ediyor. BYD, yeni enerji araçları araştırmalarında büyük başarılar elde etti. Başlatılan 542 planı, tüketicileri hayranlık duymak, desteklemek ve gurur duymak için tekrar tekrar şaşırttı ve şok etti.
Tang, BYDnin ilk hibrit SUV'udur. Qin ile aynı tasarım stilini, geniş bir alt ızgarası ve keskin farları ile benimser. Güçlü bir avangart dinamik görsel etkiye ve yüksek derecede tanınmaya sahiptir. . Ama birçok netizen Tang'ın biraz çirkin olduğundan şikayet ediyor, doğru mu? Porsche ile kıyaslanamaz olsa da çirkin olmadığını düşünüyorum ama biraz yuvarlak görünüyor.
İç mekan, orta konsolun sulu kalıplama sürecini benimser ve sınıf duygusunu kaybetmeden ahşap damarlı dekoratif tahtayı ekler.Klima çıkışı çok benzersizdir.Genel tarz S7'ye biraz benzer ve ayrıca S ile aynı yeşil enerji klima sistemine sahiptir. Özellikle havası kötü olan büyük şehirlerde gerçekten çok pratik.
Sistemin tamamı 360 derece panoramik görüntü sistemi, 12,1 inç tam LCD dijital gösterge paneli, ESP, elektronik park yeri, sürüş kaydedici, xenon lamba, ön ve arka radar, elektronik parlama önleyici iç dikiz aynası ve 10,2 inç multimedya dokunmatik ekran ile donatılmıştır. , Navigasyon, hız sabitleyici vb., BYD'nin amiral gemisi olarak çok zengin, çok güçlü.
Güç, BYDnin üç motorlu çift modlu güç sistemi ile donatılmıştır. 2.0TI turboşarjlı motor, maksimum 205 beygir gücüne ve maksimum 320 N · m torka sahiptir. Ön ve arka aks motorlarının her biri maksimum 150 beygir gücüne sahiptir. Maksimum tork 250 N · m'dir. Hibrit araçlar için özel olarak tasarlanmış 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
BYD Tang, saf elektrik modunda 100 km'ye kadar seyir menziline sahiptir. Besleme modundaki veriler, 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketiminin yalnızca 2 litreye ihtiyaç duyduğunu göstermektedir. Normal versiyonun 4,9 saniyeden 100 kilometreye kadar bir hızlanma süresi vardır ve aşırı hız versiyonu yalnızca 4,5 saniyedir, bu da Porsche Macan Turbo S ile karşılaştırılabilir (4,6 saniyeden 100 metreye kadar)
Eyaletin yeni enerji için ilgili sübvansiyon politikasına göre, sübvansiyonlardan sonra BYD Tang'ın fiyatı yaklaşık 191.300 ila 458.800 arasındadır ve yeni enerji araçları için yeni ilan edilen satın alma vergisi muafiyeti de dahildir.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar tarafından bire bir soruları yanıtlayın!
