6222 kişilik yolcu gemisi yaklaşıyor! "Diamond Princess" in Shenzhen versiyonu ayrıntıları ortaya çıktı

Yeni kraliyet salgınının küresel salgınından bu yana, dünya çapında seyahat eden yolcu gemileri "sıcak patates" haline geldi.

Dünyayı şok eden "Diamond Princess", bir zamanlar Çin dışındaki herhangi bir ülkeyi geride bırakarak dünyanın en büyük ikinci doğrulanmış vaka sayısı oldu. 5 Mart'ta Japonya, 696 kişinin nihayet gemide onaylandığını açıkladı.

Mart ayında Kaliforniya'ya yanaşan "Supreme Princess" hala test ediliyor. Doğrulanmış bir yolcu öldü, bu da onu Kaliforniya'daki yeni koroner pnömoniden ilk ölüm haline getirdi ve bu da doğrudan Kaliforniya'da olağanüstü hal ilanına yol açtı.

26 Ocak sabahının erken saatlerinde, bir aydan fazla bir süre önce, 6.222 kişiyi taşıyan bir "Costa Venice" yolcu gemisi, soğuk ve yağmurlu bir geceden yavaşça geçti ve Port-au-Prince, Shekou, Shenzhen'e yaklaştı. "Uykusuz bir geceye" düşmek.

Biliyorsunuz, gemide 6.222 kişi var, Diamond Princess'teki 3.711 kişinin neredeyse iki katı.

Yolcu gemisi 21 Ocak'ta Shenzhen Shekou kruvaziyer ana limanından ayrıldı ve altı gün beş gece boyunca Da Nang, Vietnam'a gitti.

Shenzhen'den Xiao Luan da teknedeydi. Kalkıştan sonraki 3 gün boyunca gemide cep telefonu ağı sinyali yoktu. Xiao Luan ve diğer yolcular bir deniz "sığınağına" girmiş gibiydi. Görkemli Güney Çin Denizi yavaşça açıldı ve tekne gezintileri ve performansları tekrar etmedi. Her gün kahkaha ve neşe dolu, "güverte turistlerle dolu, kimse maske takmıyor."

24 Ocak'ta yolcu gemisi Vietnam'a yanaştı ve cep telefonu sonunda bir sinyal aldı.

Haberleri açtığında, arkadaş çevresini okudu ve şaşkına döndü.

Geçtiğimiz birkaç gün içinde, denizde yüzdüklerinde Wuhan şehri kapattı, Shenzhen ilk teyit edilmiş vakayı aldı ve Guangdong Eyaleti "birinci seviye bir müdahale" başlattı. Seyahat ettiği yolcu gemisi, WeChat grupları tarafından tartışılan bir "korku gezisi" oldu: gemide Hubei'den yüzlerce turist var ve bazılarının ateşi var ...

Ertesi gün yolcu gemisinin atmosferi tamamen değişti. Xiao Luan odada saklandı ve dışarı çıkmaya cesaret edemedi. Önceden kalabalık olan güverteler ve takım ejderhasının eğlence tesisleri boştu. Mürettebat maskeler taktı. Restoranda kimse bir masa kurmaya cesaret edemedi. Yemek çok daha sessizdi ...

Ateşli bazı yolcular birbiri ardına geminin doktorundan yardım istedi. Costa Cruises, sıcak yolcular için hemen odalarını değiştirdi ve onları ayırdı.

26 Ocak'ta eve dönme günü nihayet yaklaşıyor. Plana göre turistler bagajlarını paketlemeli ve odanın kapısına koymalıdır. Ancak 25'inci akşamı Xiao Luan, bagajın odaya iade edilmesi gerektiğine dair bir uyarı aldı.

Ne zaman inebilirim? Bildirimler tekrarlandı ve sonunda hiçbir bildirim gelmedi ve turistlerin sadece odada beklemesine izin verildi.

"Bu inmemize izin vermeyecek mi?" Xiao Luan gizlice endişelendi.

25'i akşamı, yolcu gemisi Shenzhen Shekou yolcu gemisinin ana limanına gittikçe yaklaşıyordu, ancak Xiao Luan hiç uyuyamıyordu. Bulaşma ve eve dönememe konusunda endişeliydi. Bu "mobil virüs veritabanında" mahsur kaldı.

26 Ocak sabah 06: 30'daki orijinal iniş saati her saniye yaklaşıyor.

Aynı zamanda, haberleri önceden alan Shenzhen sakinleri internette çoktan patladı.

Shekou kruvaziyer gemisinin kıyıdaki ana limanı da çok acil, bu nedenle yolcu gemisinin ait olduğu şirketle iletişime geçerek kaç Hubei yolcusunun bulunduğunu ve 14 gün içinde Hubei'yi kimin ziyaret ettiğini belirledik.

İlgili bilgiler kısa süre sonra kıyıya geri gönderildi

4.973 turist ve 1.249 mürettebat vardı, bunlardan 414'ü Hubei'den ve 9'u ateşliydi!

Her sayı, kıyıdaki insanları uyuyamayacak hale getiren bir "bomba" gibidir.

25 Ocak akşamı, Shenzhen Belediye Hükümeti acil müdahale planlarını tartışmak için bir acil durum toplantısı düzenledi.

Nanshan İlçe Komitesi ve İlçe Hükümeti, Belediye Sağlık Komisyonu, Belediye Kültür, Spor ve Turizm Bürosu, Belediye Ulaşım Bürosu, Gümrük, Sınır Denetleme, Shekou Kruvaziyer Ana Limanı, Kruvaziyer vb. İlk seferde acil müdahale ekibi kurdu ve merkez Shekou İskelesi'nde bulunuyor. Kenara.

Tartışma yoğundu.

"Bırakın teknedeki insanlar bir haftalık seyir için denize geri dönsünler ve 7 gün sonra geri dönsünler mi?" "Kesinlikle hayır! Tekne açık denize açılıyor. Birine teşhis konulursa kurtarma ne olacak?"

Birisi, yolcu gemilerinin odalarının, özellikle penceresiz iç kabinlerin, yetersiz havalandırıldığına ve egzoz sisteminin içten dolaştığına dikkat çekti.Keyf edilmiş hastalar varsa, geniş alanlara yayılmanın kolay olduğunu söyledi.

...

Shenzhen Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerinin acil müdahale ofisinin başkanı olan He Jianfan, ofisinde kendini kapattı ve cepheden gelen sürekli haberlere dayanarak acil müdahale planlarının yaklaşık 10 versiyonunu hazırladı.

Sonunda, acil durum müdahale ekibi iki acil durum planını tamamladı: "normal" ve "anormal":

9 yolcuya ateş teşhisi konulursa izolasyon ve tedavi için Shenzhen Üçüncü Halk Hastanesine gönderilecek ve gemideki faaliyetlerinin kapsamını ve yakın temas halinde olduklarını öğrenmek için epidemiyolojik bir araştırma başlatılacak.

Aynı zamanda, Nanshan Bölgesi planlanan izolasyon ve yeniden yerleşim otelini dezenfeksiyon için önceden boşalttı.

Yolcu gemisi kıyıda durmadı ve Shenzhen yakınlarındaki açık denizlerde kaldı ve gemiyi araştırmak için kıyıdan profesyonel bir "ileri ekip" gönderildi.

25 Ocak gecesi, Shenzhen Belediyesi Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi ve gümrük karantina komandoları, 6.000'den fazla turist ve mürettebatı araştırmak için gemiye çıkma emri aldı.

Ama işte sorun geliyor, alın tabancası yeterli olmaktan uzak!

Acil müdahale ekibi "yardım istemek" için gece boyunca evden eve tıbbi cihaz üreticilerini aradı. İlk şirketin sadece 20 hissesi var, "önce gelmek zorundayız" ve ikincisi 100'ü harekete geçirebileceğini söyledi. Uygulama tamamlanır tamamlanmaz ilk firma tekrar aradı: "100 bulduk." Ama bir süre sonra tekrar yükseldi.

Akşam saat 11 civarında, acil müdahale ekibi nihayet 100 alın silahını topladı ve ekip yola çıkmadan önce onlara teslim etti.

Sabahın 2: 30'unda, Shenzhen Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerinden bir halk sağlığı doktoru olan Gao Wei ve diğerleri ve gümrük yatılı karantina komandoları Shekou İskelesi'ne koştular, pilot tekneye bindiler ve yağmurda yolcu gemisine "bağlanmak" için açık denize gittiler.

Yağmurlu, kuvvetli ve rüzgarlıydı ve pilot botu karanlık denizde 2 saatten fazla bir süre aşağı yukarı çarptı ve biri sonuna kadar kustu.

Karanlıktaki yolcu gemisi, yükselen bir "kale" gibidir.Savaşçılar için karanlıkta tırmanmak kolay değildir.

Yağmur ağırlaşıyor ve yumuşak merdiveni tırmanmak çok tehlikeli, bu yüzden yolcu gemisine yalnızca zamanında atlayabiliyorum. Yolcu gemisinin hızı römorkörden daha hızlıdır, zamanlamayı kavrayamazsanız denize düşme riski çok yüksektir.

Şiddetli yağmur ve kaygan gövde, pilot botu maksimum beygir gücüne ulaştı ve sonunda büyük yolcu gemisine yaklaştı. "Atla!" Pilot bir emir verdi. Gümrük ve hastalık kontrol ekibi üyeleri sadece 5 dakikalık "zaman aralığı" nı ele geçirdi ve arka arkaya atladı. Yolcu gemisinde, bir gümrük üyesi olan Chen Xiaozhong, neredeyse denize düşüyordu.

"Costa Venice" bir İtalyan yolcu gemisi ve Serie A futbol "derebeyi" Juventus takımının logosu her yerde görülebilir. Gemideki Juventus Müzesi, CDC ve gümrük üyelerinin bir grup mürettebat üyesini alın silahlarının nasıl kullanılacağı konusunda eğittiği geçici bir ofis olarak düzenlendi.

Daha sonra gümrük komandoları, ikamet yerinin Wuhan olup olmadığı, güncel tıbbi geçmişi, seyahat geçmişi, kişisel maruz kalma geçmişi, vakalarla yakın temas vb. Olup olmadığının taranmasına odaklanarak 4,973 yolcu ve 1.249 mürettebat üzerinde tek tek tıbbi incelemeler yaptı. On kutu "sağlık beyannamesi kartı" ndan sonra 148 kilit personeli taradılar.

Her odanın kapısı vücut ısısını kontrol etmek için birer birer çalındı.

Beş saatlik soruşturmanın bitmesinin ertesi sabahıydı.Ateşi bildiren 9 turistin vücut ısısı normale döndü, ancak personel 3'ü çocuk 4 turist daha ateşli buldu. .

Haber kıyıdaki komutanlığa ulaştığında, acil müdahale ekibinin büyük kafaları vardı: Bu 13 kişi yeni koroner pnömoni hastası olacak mı?

Teşhisi teyit etme görevi, Shenzhen Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerinin Patojenik Biyoloji Enstitüsüne düştü.Yeni kraliyet salgını sırasında, burası Shenzhen'deki doğrulanmış vakalar için "nihai temyiz mahkemesi" idi.

Sabah saat 6'da, solunum virüsü izleme ve tespit grubunun baş teknisyeni Fang Shisong ve başhekim yardımcısı Wu Weihua bir çağrı aldı: 13 ateşli yolcunun test örneklerini toplamak için hemen yolcu gemisine yola çıktı.

Dişlerini fırçalamak ve tükürük içmek için zaman bulamadan, yaşlı çift koruyucu ekipman aldı ve Shenzhen Belediyesi Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi müdürü Mei Shujiang ile yola çıktı. Nanshan Bölge Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi'nin Bulaşma ve Önleme Bölümü müdürü Dai Chuanwen, bir grup acil durum ekip üyesinin takviye kuvvetlerine katılmasına da öncülük etti.

Sabah saat 7'de gökyüzü hafif bir çiselemeyle hafifçe parlıyordu ve yolcu gemisi yavaşça Shekou yolcu gemisinin ana limanına girdi.

Sabah saat 9'da Fang Shisong ve diğerleri yolcu gemisine bindiler.Ağır koruyucu kıyafetleri giydikten sonra, yolcu gemisinde 13 ateşli turisti aramaya başladılar.

Yolcu gemisi toplam 6 katlıdır ve içi labirent gibidir. Zaman kazanmak için yerine merdivenleri çıktılar, koruyucu giysilerle yürüdüler ve biraz sallandılar, merdivenleri çıkınca herkes yoruldu.

Yolcu gemisinin her katının her köşesine ateşli 13 kişinin odaları dağılmış durumda. Ateşli küçük kızlardan biri yatakta otururken ağlamıştı, yüzünde hala iki ip gözyaşı vardı. Koruyucu giysili ev öğretmeni yere çömeldi ve kıza boğaz çubuğu toplamak için pamuklu bir çubuk aldı, çocuk çok işbirlikçiydi. Ebeveynler, önceki gece aniden ateşi olduğunu ve herkesin ölmekten korktuğunu söyledi.

O gün hava soğuk ve rüzgarlıydı. Fang Shisong bir gömlek, yün kazak, ceket ve koruyucu giysiler giymişti. Üç saat sonra terliyordu ve yolcu gemisinin geçici ofisine döndü. Yere düştü. "Hepimiz öleceğiz. Pürüzsüz değil."

Örnekleme sırasında, Belediye Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi de ilk seferinde kısa bir epidemiyolojik araştırma yapacak personeli organize etti ve Hubei'de yaşamış olup olmadıkları, seyahat geçmişi ve vahşi hayvan teması geçmişi gibi 13 ateş hastasının ateş süreci hakkında ayrıntılı olarak sordu. .

Kıyıda, Shenzhen 120 tarafından gönderilen dört negatif basınçlı ambulans zaten hazırdı. Örnekleme bittikten sonra, ateşli dört hasta koruyucu giysiler giydi ve Shekou Halk Hastanesine tecrit ve gözlem için gönderildi.

Xiao Luan, kıyıda savaşta duran insanları gördü, koruyucu giysiler giyen insanları "tamamen silahlanmış" olarak gördü, "Korkunç! Birinin teşhis edilmesi gerekiyor." O ve ailesi en kötüsünü planladı, "Gemide olmayı bekliyoruz 14 Tanrı."

Fang Shisong ve meslektaşları, Shenzhen CDC'nin laboratuvarına örneklerle geri döndüler.

Teknedeki insanlar sonuçlarını bekliyor ... Bu onun sektörde 20 yılı aşkın süredir deneyimlemediği bir baskı. Aletin önüne oturdu ve sonuçları göstermek için bu 13 örneğe baktı. Doğruluğu sağlamak için laboratuvar, eş zamanlı tespit için ikili reaktifler ve ikili makineler kullanır.

Kıyıdaki komuta noktasında, acil durum müdahale ekibinin üyeleri o zamana baktı ve boğazlarını kaldırdı. Duyguların diğer insanları etkileyeceğinden korkan ekip lideri, toplantı odasından gizlice çıktı ve koridorun sonuna kadar tek başına yürüdü, pencerenin yanında durdu, yürek burkan yolcu gemisine baktı ve birbiri ardına düşünerek: "Ne yapmalıyım? Teşhis konulursa bu binlerce insan nereye gidecek? "

Yolcu gemisindeki turistler uzun zamandır hareketsiz oturamıyor ve giderek daha fazla insan servis masasına şikayet ediyor

"Ne zaman bekleyeceğiz?" "Şimdi durum nedir?" "Treni yakalamalıyız!" ...

"Turistlerden saklanamayız!" Acil müdahale ekibi bir yayın göndermeye karar verdi.

Cruise şirketi, turistlere yolcu gemisindeki durumu anlatmak için hemen bir radyo taslağı hazırladı ve herkesin ruh hali biraz dengelendi.

Nihayet öğleden sonrayı atlattı, ancak sonuç henüz çıkmadı. Saat 17: 28'de, ekip lideri laboratuvarı tekrar aramaktan kendini alamadı ama işe yaramadı.

17: 38'de Fang Shisong'un çağrısı nihayet geldi!

"İki reaktifin ve iki makinenin sonuçları tamamen aynı. 13 turistin nükleik asit test sonuçları negatif."

Grup lideri rahat bir nefes aldı, çok şey söylemek istedi, bir an boğuldu ve sadece "Teşekkürler!" Dedi.

"Size bir haber söylemek gerekirse, olumsuz çıktı."

Ses düşer düşmez, konferans salonundaki herkes ayağa fırladı ve büyükler neredeyse birbirlerine sarıldılar ve "neşeyle ağladılar".

Saat 18:00 civarında, endişeyle bir gündür bekleyen Xiao Luan, nihayet karaya çıkma bildirimini bekledi ve daha önce hiç hatırlamadığı gemi yolculuğu nihayet güvenli bir şekilde sona erdi.

Her yolcu ücretsiz olarak bir maske alır ve gruplar halinde iner. Wuhan'da seyahat geçmişi, ikamet geçmişi ve hasta temas geçmişi olan 148 turist ilk karaya çıktı.

Acil müdahale ekibi, 148 turisti merkezi izolasyon için Nanshan Bölgesindeki belirlenmiş otellere taşımak için 15 otobüs ayarladı ve tıbbi gözlemden Nanshan Bölgesi Hastalık Kontrol Merkezi sorumluydu.

Uzun zaman önce Shekou İskelesi'nde 150'den fazla polis memuru bekliyordu ve bunlar, karantinaya alınan yolcuların düzenli bir şekilde indirilmesini organize etmekten sorumlular. Yolcuları metro istasyonlarına, hızlı tren istasyonlarına ve otobüs istasyonlarına götürmek için olay yerinde bir dizi otobüs de düzenlendi.

Son yolcu Shekou İskelesi'nden ayrıldığında, acil müdahale personeli ayrıldı ve anksiyete gerginliği gevşediği anda, bazı insanlar bunu "şaşkın" olarak nitelendirdi.

26 Ocak saat 20.00'de "Shenzhen Sağlık Komisyonu" WeChat kamu hesabı bir bildirim yayınladı:

Tekneden yeni inen yolcular, "terk edilmedikleri" için teşekkür ederek bir mesaj bıraktılar.

3 Şubat'ta karantina gözlem süresi sona erdi, 148 kişiye son nükleik asit testi yapıldı, sonuçlar negatif çıktı ve tüm insanlar karantinadan çıkarıldı!

Gözlem için Shekou Halk Hastanesine gönderilen dört ateşli yolcu da "yeni taç" enfeksiyonunu dışladı.

"Elmas Prenses" e dönüp baktığımızda, gemiden inmeden önce denizde dolaşmak bir aydan fazla sürdü. Yaklaşık 700 kişiye teşhis kondu. Xiao Luan, "Çok şanslıyız!"

(Orijinal başlık: "Yaklaşan 6222 kişiyle yolculuk!" Diamond Princess "in Shenzhen versiyonunun ayrıntıları açıklandı. Yin Weina tarafından düzenlendi)

Kırmızı çizgiyi keyfi olarak geçmek için altı disiplinin tamamı ihlal edilir.
önceki
Bill 29 + 8 turnuva hikâyesi, Hardaway 19 + 7, Sihirbazlar, Lone Ranger'ın heyecan verici geri dönüşünü
Sonraki
Okul ne zaman başlayacak? Milli Eğitim Bakanlığından son yanıt: bu 3 koşulu karşılamak için
Salgınla savaş, yapay zeka yardımcı olacak
Yeni bir taç ve eleştirel hastalık hastası ECMO'yu nasıl başarıyla kaldırdı?
"Söylenti yaymayın", "Bir araya gelmeyin", "Çeşitli şeyler yiyin" Hangzhou CDC size önleme ve kontrol ifadeleri gönderir
2019 Zhejiang Eyaleti reformu ve inovasyon en iyi uygulama vaka seçiminin sonuçları açıklandı
Yaşlıların yaşamını sağlamak Haining, yaşlılar için düzenli yemek yardım hizmetlerini eski haline getirir
Gongshu'daki en iyi on endüstriyel platforma ulaşan Shaw Hastanesi Büyük Kanal Şubesi çalışmaya devam etti
İşe yeniden başladıktan sonra, Zhejiang'ın her yeri ateş gücüyle dolu.
"Üç Yıl" etkinliklerini gerçekleştirin
200.000 iniş, Tiguan'ı düşünme, bu üç SUV'yi satın alırken yanlış gidemezsin
Corolla performans versiyonunu zorlayacak! Kaplamalar açığa çıktı, gerçek arabanın iki yıl beklemesi gerekecek ve bir C-HR performans versiyonu var.
Qashqai / Xijun, Dongfeng Nissan tarafından üretilen 1.3T motorla donatılacak ve Mercedes-Benz / Renault ile paylaşılacak
To Top