Sichuan Eyaleti Kalkınma ve Reform Komisyonu Direktörü Fan Bo: Sichuan-Tibet Demiryolu, bu yıl içinde kontrol projelerini başlatmak için çalışıyor
Tianfu Uluslararası Havaalanı'nın inşaat süreci nasıl gidiyor? Yoğun ilgi gören Sichuan-Tibet Demiryolu ne zaman başlayacak? "Yeni Kara-Deniz Koridoru" inşaatı nasıl ilerleyecek? ...
Fan Bo, Ulusal Halk Kongresi vekili ve Sichuan Eyaleti Kalkınma ve Reform Komisyonu yöneticisi
7 Mart öğleden sonra, Ulusal Halk Kongresi temsilcisi ve Sichuan İl Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun direktörü Fan Bo, Red Star News ile yaptığı röportajda Tianfu Havaalanı inşaatının şu anda hızlandığını açıkladı. Ana projenin temelde bu yılın sonunda tamamlanması ve temelde önümüzdeki yılın sonunda tamamlanması bekleniyor. Tamamlandı ve faaliyete geçti. Hükümet çalışma raporunda yer alan Sichuan-Tibet Demiryolunun planlanması ve inşası bu yıl kurulun her tarafında başlatılacak ve bu yıl içinde kontrol projelerini başlatmak için çaba göstereceğiz. Yangtze Nehri boyunca yüksek hızlı demiryolunun ve Siçuan'daki Siçuan-Tibet Demiryolunun organik bağlantısıyla, Şangay'dan Chengdu üzerinden Lhasa'ya kadar büyük bir doğu-batı trafik kanalının oluşturulacağı bildirildi.
Tianfu Uluslararası Havalimanı'nın ana projesi temelde bu yılın sonunda tamamlandı
Tianfu Uluslararası Havaalanı, ülkenin "13. Beş Yıllık Plan" döneminde planlanan ve inşa edilen en büyük sivil ulaşım merkezi havalimanıdır. Yapım süreci büyük ilgi gördü. Tianfu Uluslararası Havaalanı'na ne zaman uçabilirim?
"Tianfu Uluslararası Havaalanı inşaatı hızlandırıyor ve planlandığı gibi düzenli bir şekilde ilerliyor." Fan Bo, ana projenin temelde bu yılın sonunda tamamlanmasının, temelde önümüzdeki yılın sonunda tamamlanmasının ve 2021 yılının ilk yarısında tamamlanarak faaliyete geçmesinin beklendiğini açıkladı.
Chengdu Tianfu Uluslararası Havaalanı inşaatı hızlandırıyor
Tianfu Uluslararası Havalimanı'nın tamamlanmasından sonra, dış hatlar ve iç hatlar güzergahların düzeni ayarlanacak mı? Bu konuda Fan Bo da detaylı olarak tanıtıldı, "Yeni uluslararası rotalar Tianfu Uluslararası Havaalanında konuşlandırılırken, Shuangliu Havaalanının uluslararası rotaları da Tianfu Uluslararası Havaalanına kaydırılacak. Aynı zamanda Shuangliu Havaalanı bazı bölgesel rotaları ve yurtiçi ticari rotaları koruyacak." Fan Bonun görüşüne göre, uluslararası bir havacılık merkezinin oluşturulması yoluyla, Shuangliu Uluslararası Havaalanının uluslararası rotalarının düzeni uygun bir zamanda serbestleştirilecek ve o zamana kadar, biri büyük diğeri küçük ve farklı gelişimden oluşan ikili bir uluslararası hub havalimanı modeli oluşturulacak. 2025 yılına kadar yıllık yolcu hacmimizin 100 milyonu aşkın yolcuya ulaşması, yıllık kargo ve posta hacmimizin 1,9 milyon tonun üzerine çıkması ve 180 yurt içi ve 120 uluslararası şehre bağlanması beklenmektedir. O zamana kadar, Sichuan Chengdu Uluslararası Havacılık Merkezinin inşası yeni bir aşamaya girecek. "
On yıllık beklenen inşaat süresi olan Sichuan-Tibet Demiryolu, bu yıl içinde kontrol mühendisliğine başlamaya çalışıyor
Büyük ilgi gören Sichuan-Tibet Demiryolu, ulusal bir plan, ulusal bir plan ve "iki yüz yıllık" bir yüzyıl projesi olup, inşaatının zorlukları ve zorlukları da kaçınılmaz bir konu haline gelmiştir.
Lhasa, Tibet: Sichuan-Tibet Demiryolunun Lalin bölümündeki ilk ray grubu açıldı
"Bu, merkezi hükümet tarafından verilen büyük bir stratejik karar ve konuşlandırmadır. Siçuan-Tibet Demiryolunun tamamlanmasından sonra, ister Siçuan, Tibet veya hatta tüm ülke olsun, iç kesimlerden doğrudan Tibet'e, her türlü hava koşuluna uygun, büyük kapasiteli, güvenli ve rahat bir kara ulaşım kanalı oluşturulacak. Çok önemli pratik önemi ve geniş kapsamlı tarihi etki. "Sichuan-Tibet Demiryolunun inşası, önemli topografik yükseklik farklılıkları, güçlü plaka faaliyetleri, sık görülen dağ felaketleri, sert iklim koşulları ve hassas ekolojik ortamlar gibi birçok zorluk ve zorlukla karşılaşacaktır. . Şu anda, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Demiryolu Şirketi, ilgili bakanlıklar ve birimlerle birlikte projenin ön çalışmalarını başlatmıştır.Sichuan'ın bakış açısından, bazı ilgili teknoloji araştırma ve geliştirme, ekipman imalatı da dahil olmak üzere kapsamlı koordinasyon ve hizmet garantisi çalışmalarını tam olarak destekleyeceklerdir. , Yeşil bir ekolojik koridor oluşturmak için üretim ve yaşam üslerinin inşası ve en katı çevre koruma ve ekolojik yönetişim önlemlerinin uygulanması.
Muhabir, Sichuan-Tibet Demiryolunun ulusal "On Üçüncü Beş Yıllık Plan" ın önemli bir inşaat projesi olduğunu öğrendi Hat Chengdu'dan başlıyor ve Tibet'te Ya'an, Kangding, Litang, Baiyu ve Jiangda, Qamdo ve Nyingchi üzerinden Lhasa'ya ulaşıyor. Bunların arasında Chengdu'dan Ya'an'a kadar olan bölüm tamamlanarak faaliyete geçirildi, Lhasa'dan Nyingchi'ye kadar olan bölüm inşa ediliyor ve Ya'an'dan Nyingchi'ye kadar olan bölüm yaklaşık 1000 kilometre uzunluğunda ve ön çalışmalar düzenli bir şekilde hızlandırılıyor.
"Bu yıl içinde iki tünel ve bir köprü 'kontrol projesinin inşasına başlamak için çaba göstereceğiz ve tüm inşaat süresinin yaklaşık on yıl olması bekleniyor." Fan Bonun görüşüne göre, Siçuan-Tibet Demiryolunun başlangıcı, Siçuan ve Tibetin gelecekteki gelişimi için nadir bir tarihsel fırsat sağlayacaktır. Özellikle, Yangtze Nehri boyunca, ülkenin inşaatı hızlandırdığı yüksek hızlı demiryolu kanalı, Chengdu'daki Sichuan-Tibet Demiryolu ile organik bir bağlantı kuracak.Gelecekte, Chengdu üzerinden Şangay'dan Lhasa'ya ve doğu ve batı, kara ve deniz boyunca büyük bir demiryolu koridoru oluşturulacak. Bu nedenle, Sichuan'ın Siçuan-Tibet Demiryolunun inşası için önemli personel, teknoloji ve malzeme garantisi sağlayabileceğini özellikle umuyor.
Chengnan-Dawan yüksek hızlı treninin inşaatı yıl sonunda başlıyor
Chengnan-Dawan Demiryolu, Sichuan Eyaleti ile Yangtze Nehri Deltası ve Sichuan'ın içinde ve dışında Pekin-Tianjin-Hebei arasında büyük bir yüksek hızlı demiryolu koridoru olarak, planlama ve inşaatta yeni bir ilerleme var mı?
"Yangtze Nehri boyunca yüksek standartlı ve yüksek kaliteli yüksek hızlı demiryolu koridorları planlamak ve inşa etmek, Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın kalkınma stratejisini uygulamak için önemli bir önlemdir. Sichuan için özellikle önemlidir. Bu, Sichuan'ın Pekin-Tianjin-Hebei, Yangtze Nehri Deltası, Orta Ovalar ve Orta Çin Ekonomik Bölgeleri ile açılış işbirliğini derinleştirmesine etkili bir şekilde yardımcı olacaktır. Yeni bir üç boyutlu ve kapsamlı açılış modeli oluşturmak için koordineli geliştirme. "Fan Bo, Yangtze Nehri boyunca yüksek hızlı demiryolunun ana kanalı olan Chengnan-Dawan yüksek hızlı demiryolunun Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı ve Demiryolu Şirketinin 2019 Rezervinin İnşasını Teşvik Etmek için Ulusal Uygulama Planına başarıyla dahil edildiğini tanıttı. İnşaat başlangıç planının inşaata yıl sonundan önce başlaması bekleniyor. Proje tamamlandıktan ve işletmeye alındıktan sonra, Sichuan'dan Pekin-Tianjin-Hebei ve Yangtze Nehri Deltası Ekonomik Bölgesi'ne 7 saatlik bir trafik çemberi oluşturacak ve böylelikle Chengdu, Chongqing, Wuhan ve Şangay gibi ulusal merkez şehirlerin yanı sıra Chengdu, Chongqing Deltası, Yangtze Nehri'nin orta kısımları ve Yangtze Nehri'nin üç büyük kentsel kümesini hayata geçirecek. Arasında yüksek hızlı bağlantı.
Güneye giden kanalın inşasıyla ilgili olarak Fan Bo, Chengziyi ve Chenggui yüksek hızlı demiryollarının yapımını hızlandıracağını, Sichuan ile Guangdong-Hong Kong-Makao, Beibu Körfezi ve güneye bağlı diğer önemli bölgeler arasındaki işbirliğinin güçlendirilmesini teşvik edeceğini ve Güneydoğu Asya, Güney Asya, Avustralya ve Yeni Zelanda ile işbirliğini hızlandıracağını açıkladı. Uluslararası pazarla bağlantı kurun, kıyı ve iç kaynakların entegrasyonunu teşvik edin, birbirlerinin avantajlarını tamamlayın, iş bölümünü tamamlayın ve kazan-kazan işbirliği sağlayın. Aynı zamanda, Beibu Körfezi'ne en yakın deniz taşımacılığı kanalını da açacak: Longhuang Demiryolunun Xuyong - Bijie bölümünün yapımını hızlandırmak ve Longhuang Demiryolunun Longchang - Xuyong bölümünün mümkün olan en kısa sürede genişletilmesi ve Chengdu-Chongqing Demiryolunun Longchang kısmına Chengdu'nun genişletilmesi. Huangtong'dan Baise Demiryoluna dönüştürülebilir ve inşa edilebilir.O zamana kadar, Chengdu'dan Beibu Körfezi'ne kargo seyahat süresi 47 saatten 28 saate kısaltılacaktır. "Şu anda güneye giden açık işbirliğinde büyük atılımlar yapıldı. Güneye giden trenler şimdiden her Cumartesi dokuz trene ulaştı. Bu yıl çığır açan bir büyüme olması bekleniyor. Bu, Sichuan'ın aktif olarak katılacağı bir sonraki adım olacak. Devlet tarafından ortaya konan yeni batı kara-deniz kanalı güçlü bir destek sağlıyor ve kesinlikle yeni ve daha büyük sonuçlar alacaktır. "
Red Star News Ulusal İki Oturum Raporlama Grubu muhabiri Li Yanqin
Liu Yupeng'i düzenle
