Yoksul insanlar ikinci el araba alıyor mu? Bu ifade mevcut değil
Bugün pencereyi açtım ve havanın iyi olmadığını anladım, gece uyumanın çok soğuk olmasına şaşmamalı, yağmurun ritmi. Ancak editör hemen test için yola çıkmak zorunda kaldı. Müşterinin testin dün gece dışarıda yapıldığını söylediğini düşünen editör, tekrar kontrol etmek için telefonu eline aldı:
Ben: Merhaba, bu Bay X mi? Bugün hava pek iyi değil Sabahın 9 olduğundan emin miyiz?
Müşteri: Bugün hava gerçekten pek iyi değil ama bir an önce kontrol etmeliyiz.Erken gelirseniz daha iyi olur, yoksa hepimiz bir çorbaya dökülürüz.
Ben: Tamam sorun değil, mümkün olduğunca erken varmak için elimden geleni yapacağım ve vardığımda seni arayacağım.
Müşteri: İyi şanslar.
Neyse ki, her şey yolunda gitti. Editöre giderken 20 dakikadan az yağmur yağdı ve denetim alanına yarım saat önce geldi. Sonra müşteriler ve satıcılar da koştu. Satıcı arabadan indiğinde merakla editöre söyledi Editör, "Kutunuz yeterince büyük, orada kaç alet var" dedi, "Bunların hepsi ulusal standartlara göre donatılmış gerekli araçlar, ancak aslında çok değiller, ancak bilgisayar çok yer kaplıyor." Havadan korkarak açıklayın. Hayır, müşteri Xiaobian'dan teste başlamasını istedi.
Model: 2012 Mercedes-Benz E260L CGI manken
İlk kayıt tarihi: Nisan 2012
Yeni araç rehberi fiyatı: 518 bin
Görüntülenen kilometre: 88,600 km
Zarif ön yüz şekli, yükselen işaretler ve çok kollu ızgara, tanıdık Mercedes-Benz öğeleridir. Önceki nesil "dört gözlü" Mercedes-Benz ile karşılaştırıldığında, ön yüz artık o kadar sıkıcı değil, iş mizacını koruyor ve moda duygusu katıyor. Zengin çizgilere sahip bölünmüş ön tampon daha da etkileyici. Tavanın rolü, yağmur yeni bittiği için, tozlu araba gövdesini biraz süslü gösteriyor.
Bir daire boya film metresinden sonra, tüm aracın sacının püskürtüldüğü pek çok yer vardır ve yerel boya yüzey değeri biraz yüksektir Kaputta, sol ön kapıda, sol arka çamurlukta, sağ arka çamurlukta ve sağ ön kapıda sac sprey boya bulunmaktadır.
Ayrıca sol ön kapıda ve pencerede, bazı hayvanların pençeleri nedeniyle yaralananlar gibi çizikler var. Özel neden bilinmemektedir ve asıl sahibinin nasıl sürdüğü bilinmemektedir. Bunu tespit ettikten sonra müşteri, havanın tekrar yağmur yağacağından endişelendi ve ardından test için arabayı yakındaki bir yer altı otoparkına sürdü.
Şansım kalmamıştı. Bodrumdaki ışık kırılmıştı ve tamamen karanlıktı.Sadece el feneri ile test edebilirdim. Sağ arka kapıda kasıtlı olarak çizilmiş gibi görünen uzun bir çizik buldum. .
Ön camın üretim tarihi Ekim 2012 ve bu arabanın fabrika tarihi Nisan 2012. Açıkçası camın daha sonra değiştirildiği ve diğer camın normal olduğu tahmin ediliyor.
Fren hidroliğinin su içeriği biraz daha yüksektir Fren hidroliğinin su içeriğini kontrol etmenin temel nedeni, aşırı su içeriği nedeniyle fren arızasını önlemek için kaynama noktasını kontrol etmektir.Bu nedenle, fren hidroliğinin değiştirilmesi önerilir ve büyük bakım sırasında değiştirilecektir.
Ana tahrikli emniyet kemerinin üretim tarihi Aralık 2011, diğer emniyet kemerleri ise 2012'de üretiliyor. Ana tahrik emniyet kemerinin stokta olabileceğinden şüpheleniyorum ama süre uzun değil ve önemli değil.
Arabanın kapısına girdiğimde bu ayak pedi gerçekten göze çarpıyordu, çok kırılmıştı Satıcı, uzun süredir ayak pedinin değiştirilmediğini söyledi. Ancak bu durum sadece an meselesi olmayıp, istemeden araca binmenin neden olduğu ciddi aşınma ve yıpranmayı da içermektedir.
Yardımcı pilotun baş dayanağı işlev tuşları da anormal göründü ve hareket ettirilemedi. Bu, koltuk başlığı devresindeki bir arızadan kaynaklanıyor olabilir ve bir tamir atölyesi veya 4S mağazası tarafından incelenebilir.
Silecek motoru hatasını bildiren bir OBD hata kodu vardır. Bu hata kodunu çözmek için, yaklaşık 1.000 yuan'e mal olan silecek motoru grubunu değiştirmeniz gerekir. Zamanında silecek değiştirilmezse, silecek çalışırken anormal bir ses çıkarır, ciddiyse ön cam zarar görür, bu nedenle zamanında değiştirilmesi önerilir.Çok fazla kaybetmeye gerek yoktur.
Yol testi sırasında iş nedeniyle fotoğraf çekemedim bu yüzden benzer bir resim yükledim, herkes telafi edebilir. Bir yol testinden sonra, başlangıçta ivmenin çok dengeli olduğunu, direksiyon simidinin hafif olduğunu ve biraz sanal bir konum olduğunu hissettim.Süspansiyon şok ediciydi ancak köşe eğildi, dönüş yarıçapı biraz daha büyüktü, frenler çok etkili ve fren mesafesi çok kısaydı. Yolculuk çok rahat ve arabadaki ses yalıtımı da iyi.Eğer normal sürersen yardımcı pilotta uyuyabilirim.
Şasinin alt kısmı hafifçe sürüklendi ve arabanın altından birkaç damla su düştü ve vücudum titredi. Yağ olduğunu düşündüm.Belki sadece yağmur yağmıştı ve biraz su almak normaldi.
Bu E-sınıfının testi bu noktada sona erdi ve tüm araç için araç koşullarının bir özeti yapıldı: bu aracın güvenlik yapısı normal ve kaput, sol ön kapı, sol arka çamurluk, sağ arka çamurluk ve sağ ön kapı mevcut. Altın rengi sprey boya, silecek motoru grubunun değiştirilmesi gerekiyor, ön yolcu koltuğu baş dayanağı fonksiyon anahtarı arızalı ve daha fazla bakım gerektiriyor, fren hidroliğinin zamanında değiştirilmesi gerekiyor ve şasi hafifçe sürükleniyor.
Bu araba satın almaya değer. Tüm arabanın çerçevesi temelde normal ve boyada küçük çizikler var Sonuçta, bu araba 5 yıldır kullanılıyor ve diğer küçük sorunlar güvenli sürüşü etkilemeyecek, bu yüzden satın almaya değer.
Mevcut piyasa koşullarıyla yüzleşerek, aşağıdaki araç için bir tahmin yapalım:
Sonrasında WeChat üzerinden müşteri ile iletişime geçtim.Müşteri ertesi gün arabayı satın aldığını ancak kendi sebeplerinden dolayı müşterinin işlem bedelini bana açıklamadığını ve sormaktan utanmadım, zaten kar yaptım. Ayrıca editör buraya birkaç kelime ekliyor: Geçenlerde teste gittim ve birçok kişinin "ikinci el araba satın alanların fakir olduğunu ve zenginlerin yeni araba aldığını" söylediğini gördüm. Bu kişinin kişisel bir görüşü var, ancak editör öyle düşünmüyor. Malları bilmeyenlerin gözünde bol su olan bir yeşim taşı sadece cam olarak görülebilir, değil mi? Bu, antika oynamakla aynıdır, ancak antikaların değeri artar ve arabalar değer kaybeder. Yeni arabalardan farklı olarak, ikinci el arabalar çok çeşitli seçenekler, yüksek maliyet etkinliği, yüksek değer elde tutma oranı getirebilir ve önceden yüksek kalitenin keyfini çıkarabilir. Bu yeni arabaların avantajları yoktur. Elbette, ikinci el arabaları körü körüne satın almanızı tavsiye etmiyorum, en azından anlamalısınız veya Etrafta güvenilir ve bilgili insanlar var. Bugün bu müşteri fakir biri değil.Honda CRV ve 5 Serisine sahip olmaktan bahsetmiyorum.Ayrıca bir Cadillac Escalade'ye sahip.Bu müşterinin gücünü kanıtlamak için yeterli.Şimdi hala kullanılmış bir araba seçiyor. Yüksek maliyet-etkin avantajlarından memnun. Son olarak, umarım herkes renkli camları ikinci el otomobil pazarı için bir kenara bırakabilir.Yönergeler yavaş yavaş olgunlaşacak ve pazar daha da büyüyecek.İkinci el otomobil pazarı sıkıntısı yok.Eksik olan iki kelime: bütünlük!
Ben çok iyi bir uzman değilim, sadece bir araba müfettişi olan, vicdanla yemek yiyen ve mesleği gereği para kazanan ikinci el araç muayene teknisyeniyim.
