Şanzımandaki hafif bir yağ sızıntısının korkunç olmadığı doğru mu? Uzman cevabı söylüyor, inanma
[Kılavuz]
Petrol sızıntılarından bahsetmişken, çoğu araç sahibinin dikkatinin dağılacağına inanıyorum. Motor ve şanzımanda yağ sızıntısı meydana geldiği için araç sahiplerinin kalp hastalığıdır. Ancak gerçekten de "küçük yağ sızıntılarının tamir edilmesine gerek olmadığını ve tamir edilirse daha ciddi olabileceğini" düşünen insanlar var. Yağ sızıntısı, amortisörler gibi bazı önemsiz parçalarda meydana gelirse sorun değil. Ancak dişli kutusunda bu tür hafif bir yağ sızıntısı meydana gelir ve bu da muhtemelen size acı verici kayıplara neden olur. Bugün, araba sahibinin ihmalkar olduğu ve neredeyse bir felakete neden olduğu bir durumu paylaşıyorum.
1. Kasa oynatma
Sahibi 20 yaşında bir sürücüdür. Araba bakımı ve hatta onarımı konusunda kendine özgü içgörüleri var. Onun gerçekten eski bir sürücü olduğu söylenebilir, ancak "olukta yakalanma" ile ne kastedildiğini biliyor musunuz? O oydu. İlk başta otomobilin şanzımanında hafif bir sızıntı vardı. Yani hafif bir çamur kapsamı var ve araç sahibi bunu görmezden geldi, sızıntının ciddi olmadığını, düzenli gözlemin yeterli olduğunu ve tamir edilirse daha ciddi olabileceğini söyledi. Bu yüzden her zaman arabayı kullanın. Bununla birlikte, uzun mesafeli bir sürüş sırasında, yağ keçesi yüksek yüke dayanamadı ve ciddi bir yağ sızıntısı meydana geldi. Eski şoför anormalliği zamanında fark edip önlem alsa da, yine de aracın sürmesini engelliyor ve kurtarılmayı bekliyordu, bu da güzel sürücüsüz yolculuğunu geciktirdi. Bu durum bize, araç bakımında bulunan gizli sorunların tomurcukta ortadan kaldırılması gerektiğini söylüyor.
2. Yağ sızıntısı tespit edildikten sonra ciddiyet nasıl kontrol edilir.
Sıvı depolama kapasitesini kontrol edin, araçta kullanılan yağ veya su ne olursa olsun, normal şartlar altında sızıntı olmamalıdır. Bir kez sızdığında, sıvı depolama kapasitesini etkileyecektir. Bu nedenle, yağ sızıntısı tespit ettiğimizde, sızıntı nedeniyle yağ miktarının eksik olup olmadığını kontrol etmeliyiz. Bir yağ sızıntısı nedeniyle sıvı seviyesi eksikse, yağ sızıntısı ciddidir. Sıvı seviyesi etkilenmiyorsa, sızıntı azdır.
3. Şanzıman yağ keçesinin değiştirilmesi
1. Tahrik milini sökün
Çok fazla dişli kutusu yağ keçesi yoktur ve ortak sızıntı yapan yağ keçesi diferansiyel yağ keçesidir. Yani, sol ve sağ iç bilya kafeslerinin içine yerleştirilmiş yağ keçeleri. Yağ keçesi sızdıktan sonra bunu çok sezgisel olarak görebiliriz. Değiştirmek için tahrik milinin sökülmesi gerekir.
2. İç bilya kafesinin demontajı
İç bilya kafesini çıkarırken Qiaojin kullandığınızdan emin olun, çünkü bilye kafesinin içinde halkalar vardır. Sökmek için bir levye kullanmamız gerekiyor.
3. Diferansiyel yağ keçesinin rolü
Yağ keçesi, esas olarak iç bilya kafesi ile dişli kutusu arasındaki bağlantı portunu kapatır. Tahrik mili döndüğünde burada yağ sızıntısı olmadığından emin olun.
4. Eski yağ keçesinin incelenmesi
Sökülmüş eski yağ keçesini analiz etmemiz ve incelememiz gerekiyor. Hasarının nedenini belirleyin. Örneğin, conta dudağının eşit olmayan aşınması, muhtemelen iç bilya kafesi temas yüzeyinin aşınması veya montaj açısındaki sapmanın neden olduğu yağ keçesinin düzensiz aşınmasıdır.
5. Yağ keçesi temasını kontrol edin
Çıkarılan eski yağ keçesini iç bilya kafesinin temas yüzeyine takın ve yağ keçesi ile temas yüzeyi arasındaki temasın pürüzsüz olup olmadığını kontrol edin. Boşluk varsa, iç bilya kafesinin temas yüzeyinin aşınmış olup olmadığını kontrol edin. Bilye kafesinin temas yüzeyi aşınmışsa, yağ keçesi yenisiyle değiştirilirse yine de hasar görecektir.
6. Yağ keçesinin montajı
Yağ keçesini takmak için, özel montaj aletleri kullanın Yukarıdaki resimde gösterildiği gibi, yağ keçesine doğrudan vurmak için bir tığ kullanmaktan kaçının. Bu, yeni yağ keçesine kolayca zarar verebilir.
7. Gres sürün
Birçok deneyimli bakım teknisyeni, yağ keçesini takarken sızdırmazlık dudağına gres uygular.Amaç, bilyeli kafes takıldığında sızdırmazlık dudağının sürtünmesini ve deformasyonunu önlemektir.
8. Şanzıman yağı doldurma miktarı
Dişli yağına şanzıman yağı da denir. Her arabanın doldurma miktarı farklıdır, ancak kabaca şu kural vardır:
1. Manuel şanzıman: doldurma hacmi 2-3L'dir.
2. Otomatik şanzımanda: 6-8L.
3. CVT şanzıman: 8L
4. Çift kavramalı şanzıman: dişli yağı yaklaşık 2L, hidrolik yağı yaklaşık 4L'dir.
Doğru yağ doldurma miktarı için, lütfen aracın kullanım kılavuzuna bakın.
Sonunda yazılı:
Arabalar insanlarla aynıdır, insanlar hastalıkla karşılaştıklarında tedavi edilmeli, arabalar arızalandıklarında zamanında tamir edilmelidir. Küçük arızanın kullanımı etkilemeyeceğini düşünmeniz çok olasıdır ancak büyük olasılıkla geminizin sigortası olukta devrilmiştir, özellikle şanzıman ve motorda meydana gelen ufak tefek sorunlar araç sahibinin dikkatini çekmelidir.Öğrendiniz mi?
