Binyue'nun neden güçlü kolçakları olduğunu nihayet anladım.Performans arabalarının standart olması tavsiye edilir!
Üç silindirli ve dört egzozlu gerçekten uzun ömürlüdür! Binyue, küçük performans tabancası olarak bilinen böyle bir SUV. 1.0T üç silindirli motor dışında diğerleri 130KW maksimum güce ve 255Nm torka sahip 1.5T üç silindirli bir motorla donatıldı.Yetkili, 100 kilometreden 7,9 saniyede hızlanabileceğini iddia ediyor. Lynk & Co 03 ile aynı. Binyue'nin fiyat aralığı 78.800 ile 188.800 arasında ve minimum otomatik şanzıman 88.800. Başlangıç fiyatı 130.000 olan popüler olmayan Hyundai Encino ile karşılaştırıldığında, yine de çok uygun maliyetli. Binyue'nin Kasım ayı satışları kolayca 10.000'i aştı. istasyon.
Boyut açısından bakıldığında, ağabey Boyue ile arasındaki fark, gövdenin nispeten kompakt olması ve dingil mesafesinin nispeten bir boyut daha küçük olan 2600 mm olmasıdır.Ancak, Binyue'nin ön süspansiyonu çok daha kısadır, bu da kötü yollarda sürüşü kolaylaştırır. , Shangmalu Yazi, vb. Üst düzey versiyon, iki renkli tekerleklere sahip 18 inçlik Continental lastikleridir.
En çarpıcı şey küçük arka kanat ve dört egzoz borusudur, ancak bu konfigürasyon sadece spor kitleri olan modeller için mevcuttur, yani 260T DCT Ranger versiyonu 108.800'den başlar.
Pek çok insan, bu arabanın orta konsolunun neden biraz rahatsız edici bir tırabzan takması gerektiğini söyledi ve ana ve yardımcı pilot bir şey olmasını istedi, ancak ruh hali bir vuruşla mahvoldu! Aslında dikkatlice düşünürseniz, çok hızlı hızlanırsanız yardımcı pilot sersemlemiş ve gergin hissedecek ve tansiyon yükselecektir.Bu sağlam kol dayama yeri ile hızlı bir şekilde hızlandığınızda bir güvenlik duygusuna sahip olmak gerekir. Boyue'da da var ve doku iyi.
Binyuenin iç mekanı taklit izine sahip değildir ve tamamen bağımsızdır. İki renkli iç mekan yalnızca son teknoloji ekipmanlarla donatılmıştır. Büyük yüzer ekran 10,25 inçtir ve tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. Gerçekten çok teknolojik görünüyor.
LCD gösterge paneli ekranı net ve keskindir ve değiştirme işlevi de çok uygundur.
Panoramik sunroof doğal olarak mevcut değildir ve alan çok geniştir ve iki aşamalı açılmayı destekler.
Bagaj açıldıktan sonraki boşluk küçük değil, arka sıra 4 \ 6 oranını destekliyor.Birkaç valiz bırakmak bir hatadan fazlasıdır.Genel olarak Binyue birçok insanı fiyat açısından şaşırtıyor, dış ve iç kısım kopyalanmıyor. Orijinal model, bu küçük çelik tabanca Geely'nin SUV'larından biri haline geldi!
