Kampana fren kullanan arabalar köşeleri mi kesiyor?
Genellikle araba alırken,
Üç ana öğe mutlaka görülmesi gereken öğelerdir.
Tabii bunlara ek olarak,
Diğer grup umursayacak Fren diski nasıl görünüyor.
Şu anda, en yaygın fren diskleri disk frenler ve kampanalı frenlerdir.
ancak Herkes disk frenleri çok sever .
Ama kampanalı frenlere pek dostane değil,
Hatta tambur freninin üretici tarafından sadece köşeleri kestiğini düşünüyorum.
Bu nedenle disk frenlerin kampanalı frenlerden daha iyi olduğuna dair giderek daha fazla tartışma var.
Bu doğru mu?
Yani bugün biz de gelebiliriz Disk frenler ve kampanalı frenler arasındaki fark hakkında konuşun .
Öncelikle disk frenlerin ve kampanalı frenlerin çalışma prensibini anlayalım.
ilk olarak Disk freni , Disk fren olarak da adlandırılır,
Sürücü frene bastığında,
Fren servosu pompası aracılığıyla basınç uygulayın,
Fren kaliperlerini itin,
Fren balatalarını fren diskine sürtünecek şekilde sıkıştırın,
Frenleme etkisi yapmak için.
Hala anlamadın mı? Aşağıdaki animasyona bakabilirsiniz.
Şimdi kampanalı frenlerden bahsedelim.
Kampana frenler, tekerleklere takılan ve tekerleklerle birlikte dönen tamburlardır.
Bu kampananın içinde fren balataları var,
Basınç aynı zamanda güçlendirici pompa tarafından da uygulanır,
Fren kampanası içindeki fren balataları ile fren kampanası arasında sürtünme yapmak,
Fren yapmak için.
Hala anlamadın mı? Aşağıdaki animasyona da bakabilirsiniz.
Sonra konuşacağız,
Disk frenlerin kampanalı frenlerden daha iyi olduğu doğru mu?
Her şey hakkında mutlak bir söz yoktur,
Elbette aynısı kampanalı frenler ve disk frenler için de geçerlidir.
Neticede, Disk frenlerin ve kampanalı frenlerin her birinin kendi avantajları vardır .
Önce disk frenlerden bahsedelim,
Disk frenlerin avantajı ısı dağılımıdır ,
nedeni basit
Disk freni açığa çıktı,
Yani uzun süre fren yapsan bile
Ve fren balatalarının ısısı da Yakında dağılın .
Tabii ki havalandırma plakası delikli,
Isı yayma performansı daha iyidir.
Avantaj ve dezavantajlarına ek olarak,
Disk frenlerin dezavantajı yüksek maliyetleridir.
Ucuz araba bulabilirsin,
Disk frenler hem ön hem de arka tekerlekler için kullanılmaz.
Ek olarak, Disk frenlerin frenleme gücü kampanalı frenler kadar iyi değil ,
Bundan bahsetmişken, birinin bana ilaç verip vermeyeceğini bilmiyorum.
Ama gerçek bu.
Davul frenlerden bahsedelim,
Kampana frenlerin avantajı, disk frenlere zıt olmalarıdır.
Düşük maliyetli, yüksek fren gücü,
Var dayanıklı .
Aksine eksiklikler de ortada.
Zayıf ısı dağılımı,
Büyük frenleme kuvveti nedeniyle,
Bu nedenle, büyük kamyonlar disk frenler yerine kampanalı frenler kullanır.
Tabii ki, zayıf ısı dağılımı nedeniyle,
Yani uzun mesafeler koşan ustalar
Isıyı dağıtmak için genellikle frenlere su ekleyin Bu gerçektir.
Şu anda kampanalı frenler genellikle küçük arabalarda görülüyor,
nedeni basit
Fren dağılımı ön tekerleklerden nispeten daha küçük olduğu için,
herşey Polo gibi modeller arka tekerleklerde kampanalı frenler kullanacak ,
Tabii ki, maliyet de üreticiler için gerekli bir husustur.
Şimdi tekrar bak
Eski demir, kampanalı frenin bir disk freni ile donatılmadığını söyledi mi?
Ama Fei Ge düşünüyor,
Kampana frenler ile disk frenler arasındaki en büyük fark, görünüşleridir.
Kampana frenler görünüş olarak pek çekici değil,
Görünümü etkiler.
Ama şimdilik,
Kampana fren türleri gittikçe azalıyor,
Yani bu sorun hakkında endişelenmenize ve şunu söylemenize gerek yok:
Tamburlu frenleri gerçekten sevmiyorum ve satın almıyorum.
