Güzel enstrümanın altındaki güvenlik tehlikeleri, insanların% 80'i vurulacak!
Sürüş verilerini görüntülemek için önemli bir araç olan motosiklet enstrümanı, bir motosikletin temel aksesuarlarından biridir. Geçtiğimiz birkaç yılda, motosikletlerin enstrüman formu esas olarak saf mekanik, mekanik işaretçi ve monokrom LCD enstrüman şeklinde ortaya çıktı.Sadece bazı üst düzey modeller tam renkli LCD cihazla donatılacak.
Teknolojinin gelişmesiyle birlikte donanım maliyeti düşüyor. Günümüzde, gittikçe daha fazla araba LCD göstergeler veya tam renkli göstergelerle donatılmıştır ve cihazların işlevi yalnızca hız, dönüş hızı, su sıcaklığı ve yakıt tüketimi gibi temel bilgileri görüntülemek değildir. Enstrümana daha fazla fonksiyon eklendi ve tamamen işlevsel ve çekici bir enstrüman, bir araba seçmeniz için ek bir koşul haline geldi.
Bazı Mo arkadaşlarımla yaptığım görüşmeler sırasında, "ileri teknoloji" enstrümantasyonla ilgili bazı sorunlar buldum, bugün onu çıkaracağım ve herkesle birlikte analiz edeceğim.
Öncelikle avantajlarla başlayalım, "ileri teknoloji" sayaçların avantajları aslında çok açık. Sayacın daha fazla işleve sahip olmasını sağlamak, daha fazla sürüş verisini görüntülemek ve özetlemek, aracın durumunu ayarlamak için araç güvenlik modunu, güç modunu ve diğer işlevleri seçmek için teknolojiyi kullanın.Ayrıca navigasyon, müzik ve çağrı elde etmek için APP aracılığıyla cep telefonuna bağlanabilirsiniz. Ve diğer işlevler.
Motosiklet sayaçlarının ekran efektleri ve işlevleri sürekli olarak gelişmesine rağmen, bir soru düşündünüz mü? Sürüş sırasında yola odaklanmalı mıyım veya tamamen işlevsel enstrümanı izlemeli miyim?
Pek çok insan tabii ki yolu izlemek olduğunu söyleyecektir! Evet, motosiklete binmek yola bakmalı, ancak bir motosiklet arkadaşıyla sohbetimde, birisi bisiklete bindiğinde, havalı göstergelerden etkilendiğini veya ayarlama işlevinden rahatsız olduklarını ve neredeyse ciddi göründüklerini duydum. Araba kazası.
Pek çok insan, bu tür dikkat dağıtıcı unsurların neden olduğu kazaların sadece küçük bir kısım olduğunu düşünebilir, hatta motosiklet sürerken daha hızlı olacaktır.Şu anda, birkaç saniye dikkatiniz dağılırsa, ciddi sonuçlara yol açma olasılığı yüksektir. . Bu dikkat dağınıklığı sadece göstergelerden gelmiyor. Son zamanlarda motosiklet modifikasyonunda ciddi bir baskı var. Birçok kişi cep telefonu tutucusunun neden takılmadığı konusunda şaşkın. Cep telefonu tutucusunun kendisi iyi, ancak sürüş sırasında navigasyonu izlemek gerçekten tehlikeli. Daha da önemlisi, bisiklet sürerken cep telefonunuzdan film ve dizi seyretmek, tehlikeli olup olmadığını bilmiyorum, herkes bunu düşünebilir!
"Yüksek teknolojili" sayaçların dikkatini kolayca dağıtmasına ek olarak, diğer bir dezavantaj, yüksek bakım maliyetidir.Eski moda sayaçlar, bakım ve değiştirme maliyetlerinde gerçekten çok daha düşüktür. "Yüksek teknolojili" enstrüman bozulursa, değiştirme maliyeti çok yüksek olacaktır.Aynı zamanda, bazı modellerin enstrümanı arızalanırsa, arabayı bile süremezsiniz ve sadece 4S mağazasına geri sürükleyebilirsiniz. Bu gerçek bir rutin hissediyor!
Kısacası, üreticinin "ileri teknoloji" aletlerini araştırması ve geliştirmesi kesinlikle bize sürüşte çok fazla kolaylık sağlamayı amaçlamaktadır, ancak bunları uygunsuz bir şekilde kullanırsak, bunun yerine bazı sorunlar ortaya çıkacaktır. Aslında, park ayarı için gerekli işlevler, kasklar ve kulaklıklar aracılığıyla navigasyon dinleme, vb. Gibi bu sorunlardan da kaçınılabilir, ek olarak, koruyucu bir film takma gibi "ileri teknoloji" ölçüm cihazlarının kullanımına da özel dikkat göstermeniz gerekir, aracı yıkarken doğrudan değil. Durulama vb.
Şalgam toplantısı
Günümüzün "yüksek teknoloji" sayaçlarının hangi işlevlerinin yararlı olduğu ve hangi işlevlerin tamamen tatsız olduğu hakkında konuşun?
