Entegre kavisli ekrana sahip BMW iNEXT'in son önizlemesi
Yakın zamanda BMW, en son BMW iNEXT'in (üretim sürümü veya i5) bir önizlemesini resmi olarak yayınladı. Resimde gösterildiği gibi, yeni arabanın gösterge paneli ve orta kontrol ekranı, sürücüye doğru eğilen büyük bir kavisli ekranla değiştirilecek. Yeni otomobil, BMW'nin ileriye dönük tasarımını ve geleceğe yönelik en son teknolojiyi gösteren, son derece otomatik sürüş işlevleri sağlayan, tamamen birbirine bağlı tamamen elektrikli bir araçtır ve 2021'de seri üretime geçecek.
Ön izleme görüntüsü sayesinde, yeni otomobil, magnezyum alaşımlı bir braketle sabitlenmiş ve gösterge panosuna akıllıca bağlanmış büyük bir kavisli ekranla donatılacak. Görüntü ekranı, sürücüye yakın tarafta sürüşle ilgili bilgiler ve ön yolcuya yakın diğer bilgilerle birlikte iki görüntü alanına bölünecektir. İki alanda görüntülenen belirli içerik, "bölgeler arası bağlantı" elde etmek için dokunarak ve sürükleyerek de değiştirilebilir. Bu kavisli ekranın, başlıksız güçlü güneş ışığı altında bile özel bir parlama önleyici cam kullandığı bildiriliyor.
Önceki ön izleme haritasına göre, yeni otomobil ayrıca BMW'nin klasik yuvarlak üç çerçeveli direksiyon simidinden oldukça farklı görünen hem altta hem de üstte düz tasarıma sahip yepyeni bir iki çerçeveli poligonal direksiyon simidi ile donatılacak. BMW'nin resmi açıklamasına göre, bu düz tabanlı tasarım, sürücünün daha rahat bir sürüş mesafesi ve gösterge panelinin daha iyi bir görüş açısı elde etmesine olanak tanıyan daha ergonomik faktörlerdir.
Ek olarak, ayrıntılar açısından, yeni direksiyon simidinin her iki tarafındaki yuvarlatılmış köşeler de bir kol dayama işlevi ekledi.Aynı zamanda, poligonal çerçeve, sürücünün direksiyon simidinin direksiyon açısını algılamasını geliştirmeye ve kullanım deneyimini daha da geliştirmeye yardımcı oluyor.
Yeni otomobilin görünümüne dönüp bakıldığında, BMW iNext, BMW'nin geleneksel "çift böbrek" yatay ızgarasını daha büyük ve daha geniş bir dikey tasarıma dönüştürdü. Bu yeni ızgara stili, önceki BMW VISION NEXT 100 konsept otomobili ve BMW iX3'te mevcuttur. Bunu gördüm ve aynı zamanda bu yeni tasarımın gelecekteki BMW elektrikli modellerinin temsili bir unsuru olacağını da gösteriyor. Böbrekler arasında bariyer yoktur ve doğrudan birbirine bağlıdır.Ortada iki üçgenden oluşan prizmatik tasarım, böbreklerin iki yanından ortaya doğru yavaş yavaş seyrekleşir ki bu çok güzeldir.Böbreklerin kenarlarında mavi bir daire vardır, bu tamamen gösterir Elektrikli kimliği.
Güç kısmı için, yetkili henüz spesifik spesifikasyonları açıklamadı, ancak bildiğimiz şey, BMW'nin iNext için çeşitli pil paketleri geliştirdiği. Pil kapasitesi 60kWh ila 120kWh arasında değişiyor, seyir menzili en az 450 km ve maksimum 700 km.Elektrik motorları da kullanılıyor. 98kW (134PS) ile 326kW (443PS) arası güç ve 588kW (800PS) 'ye kadar üç motorlu versiyon olmak üzere çeşitli formlar vardır. Yüksek teknolojili güç aktarım mekanizmasına ek olarak, iNEXT ayrıca L4 seviyesinde bir otopilot sistemine sahip olacak. (Metin: Huang Zengjian, Pacific Automotive Network)
