Xuhui Binjiang'a düşen geminin ön soruşturma sonuçları burada! İç su aracının sahibi kaptan olayın hikayesini anlatıyor
Kaynak: Xinmin Evening News
Cao Gang, Xinmin Evening News Baş Muhabiri
Dün yaklaşık 19: 50'de, Xuhui Binjiang İskelesi (Longhua Bend) yakınlarındaki sularda, akıntı yönünde ilerleyen iç nehir gemisi "Run * 5678", yukarı akıntıya giden "Tong * Jingrui" deniz gemisi ile çarpıştı ve geminin çarpışmasına neden oldu. Nehir kenarındaki yolun korkuluğu düştü ve korkuluğun bir kısmı hasar gördü ve kaza herhangi bir can kaybına neden olmadı. (Heyecan verici! Büyük bir gemi bu gece Xuhui Binjiang setine düştü)
Yapımcı Xinmin Evening News "Shanghai Moment"
"Run * 5678" şu anda Yangpu Köprüsü sularındaki 113 ışıklı şamandıranın akış aşağısında demirlemiştir. Xinmin Evening News muhabiri bu sabah olay yerinde pruvanın iskele tarafında belirgin çizikler ve çökmeler olduğunu gördü. Gemi 126 metre uzunluğunda ve 7029 gros tonajına sahip. Boş durumda. İskele ile çarpışan "Tong * Jingrui" gemisinin pruvası hasar görmüş ve gemide herhangi bir sızıntı olmamıştır, yelken açmaya devam edebilir ve bir deniz kruvazörü tarafından Minhang'a kadar eşlik edilebilir. Brüt tonajı, 5100 ton kum ve çakıl taşıyan 3206 olup, gemi uzunluğu 98,3 metredir.
Bu sabah, kazaya karışan gemi Yangpu Köprüsü'nün üst kısımlarında demirledi. Fotoğraf Xinmin Evening News muhabiri Chen Mengze (filigranlar aynı)
Huangpu Deniz Güvenliği İdaresi'nin komuta merkezinin müdür yardımcısı Wang Yali'ye göre, ön kararın ardından, kazanın başlıca sorumlusu iç deniz taşıtlarıydı. Çıkış kanalında seyretmesi gerekiyordu, dönüş sırasında geminin pozisyonu uygunsuz bir şekilde kontrol ediliyordu ve ters kanala yanlış kanal girdi, aynı zamanda dışarı bakmayı ihmal etti ve diğer gemilerle etkin bir iletişim sağlayamadı. Bir karayolu trafik kazasına benziyorsa, viraj alırken şerit değiştirmeye çalışan bir araca eşdeğerdir ve bunun sonucunda karşı şeride gidip karşıdan gelen araçla çarpışarak karşı tarafın kaçmasına ve yol kenarındaki korkuluğa çarpmasına neden olur. Wang Yali, ilgili sularda hız sınırının 8 knot olduğunu söyledi. "Kaza anında, iç nehir gemisi yaklaşık 7 deniz mili hızda seyrediyordu ve açık deniz gemisi yaklaşık 6 deniz milindeydi. Her iki gemi de hız yapmıyordu, ancak iç nehir gemisi muhakeme ve kullanım açısından açıkça uygunsuzdu."
İlgili geminin liman tarafındaki çarpışma işaretleri
Sabah yapılan soruşturma sırasında, iç su aracının kaptanı Shen Fabing, dönüş yaparken ileride küçük bir tekneyi kovalamayı planladığını açık bir şekilde söyledi ve gemiyi karşı kanalda gördü, ancak geminin kanalında hiç kaçmayacağını beklemiyordu.
Kaptan Shen Fabing soruşturma altında
Huangpu Deniz Güvenliği İdaresi Kapsamlı İşletme Bölümü Müdürü ve kaza soruşturmasından sorumlu Cheng Yiping, Huangpu Nehri kıvrımlarındaki sularda büyük gemilerin ileri gemileri kovalamasının yasak olduğunu açıkladı. İç gemiler "Shanghai Huangpu Nehri Seyrüsefer Güvenlik Yönetimi Yönetmelikleri" ni ihlal etti ve kazadan esas olarak sorumlular .
Cheng Yiping, denizde giden gemi ana sorumluluğu üstlenmese de, acil durum önlemleri için yeterli hazırlıklar yapılırsa, rıhtıma çarpmanın ciddi sonuçları olmayabileceğini de sözlerine ekledi. "Büyük gemilerin viraj gibi kazaların yüksek oranda olduğu sulara girdiklerinde demirleme önlemleri almaları tavsiye edilir. Gerekirse demirlenebilir ve frenlenebilir veya bir römorkör eşlik edebilir. Bir çarpışma kazasında bile çarpma en aza indirilebilir."
Wang Yali, geminin viraj sularında öngörülen kanalda seyretmesi, dikkatli bir şekilde gitmesi, gözcüyü güçlendirmesi ve diğer gemilerle teması güçlendirmek için yüksek frekanslı ekipmanlarla konumunu sürekli olarak yayınlaması gerektiğini hatırlattı. "Huangpu Deniz Güvenliği İdaresi, elektronik yolculukların hatırlatma gücünü ve sıklığını güçlendirmeye odaklanacak. Şüpheli izleri olan gemiler bulunursa, seyrüsefer uyumluluğunu ve uyumluluğunu sağlamak için derhal arayacaklar; seyir sırasında, bir geminin elektromekanik arızaları olduğu tespit edilirse, derhal kontrol edilecektir. Ciddi durumlarda% 100 gözaltına alındı. "
