510 durumu garanti edilmez! Changan'ın yeni CS15'i güçlüdür, Lei otomobilinin dışı, Q2'den daha iyi olan Audi iç mekanı ile donatılmıştır.
Son yıllarda Çin SUV pazarının patlama yaptığı söylenebilir.Çin pazarında gittikçe daha fazla SUV ortaya çıktı ve büyük pazar hacmi de aylık 10.000, 20.000, 30.000 ve hatta 40.000 adetlik satışla sonuçlandı. Bu tür bir SUV modeli, bu tür satışlar için dış pazarda inanılmaz Tekerlekler üzerinde ülke olarak bilinen Amerika Birleşik Devletleri bile, geliştirme aşamasında bu kadar büyük bir satış hacmine ve ölçeğine sahip değil.
SUV'lerin popülaritesi ve olağanüstü maliyet performansı sayesinde, Baojun'un küçük SUV Baojun 510, yıl boyunca satış listesinde ikinci sırada yer alıyor ve hatta birkaç ay içinde, aylık yaklaşık 3W'lık bir satışla yerel olarak üretilen Haval H6'yı geçti. O sadece küçük SUV'ların taçsız kralı.
Ancak son zamanlarda, küçük bir SUV 510'un statüsüne meydan okumaya hazırlanıyor. Bu otomobil, Changan CS15'in yeni nesli.Bu sefer, CS15 orta vadeli bir makyaj olarak ortaya çıktı. Görünüşünden iç mekana kadar her yönden gelişmiştir ve görünüşü oldukça yüksektir, bu da Çin estetiği ile 510'dan daha uyumludur. Ve fiyatın 4,99W başlangıç olan 5W yuan işaretini aşması bekleniyor.
Görünüş açısından CS15, Chang'an'ın aile tarzı yeni bir tasarım dili ile değiştirildi En büyük değişiklik, eski modelden daha atmosferik, daha genç ve daha şık olan kelebek-kanat tipi ağ kullanımı oldu. Güçlü bir görsel etki sağlar.Lexus'un merkezi ızgarasına çok benzer, küçük bir Lexus SUV gibi.Görüntü tasarımı daha karmaşık ve çok sayıda krom süslemeye sahip.Ayrıca, üç boyutlu etki daha güçlü. , Her iki tarafta da keskin farlar ile çok şık görünüyor.
Yan şekli mevcut modelden çok da farklı değil.Bel çizgisi tasarımı nispeten basit ve sac metal şekli nispeten yuvarlak ve dolu.Ayrıca gümüş bagaj rafları ve siyah çerçeveler ile mevcut estetiğe uygun gizli B sütunu ve C sütunu benimsendi. Duygu çok güçlüdür ve CS15 ayrıca bu seviyede nadir görülen devasa bir panoramik sunroof sağlar.Gövde boyutu 4135/1740/1630 (1610) mm ve dingil mesafesi 2520 mm, yani mevcut CS15'ten 10 mm daha fazladır. , Binicilik alanında daha iyi bir performans olması bekleniyor.
Otomobilin arka kısmında pek çok vurgu var ve yeni bir tasarım dili benimsiyor Arka lambalar karartılmış tasarım öğeleri kullanıyor ve arka lambalara bağlanan siyah dekoratif panel aynı zamanda daha genç ve daha şık bir geçiş tipi arka lamba hissi yaratıyor. . Poligonal sis lambası grubu tasarımı her iki tarafta da benimsenmiştir ve trapezoid plaka alanı da arkadaki hiyerarşi hissini uygun şekilde geliştirir.
İç mekan da Changan Automobile'in en son tasarımı, bir bütün olarak siyah ve kahverengi kontrastlı bir tasarıma sahip ve orta konsol çizgileri modaya uygun ve dinamik. Yerleşik merkezi kontrol geniş ekranı, iç mekanın birden fazla işlevinin çalışmasını entegre eder ve bu da merkezi kontrol alanının teknolojide basit ve güçlü görünmesini sağlar. Araba aynı zamanda oldukça kişisel ve eğlenceli olan çok şık bir geçiş tipi klima çıkışı kullanıyor. Tüm iç tasarım, güçlü bir lüks duygusu ile en son Audi serisine çok benziyor.
Güç açısından, 1.5L doğal emişli motor modeli JL473QF ile donatılmıştır.Bu motor, maksimum 107 beygir gücü (78.5kW) güce ve 145 Nm tepe torkuna sahiptir. Şanzıman açısından yeni otomobil, tüketicilerin seçmesi için 5 ileri manuel şanzıman ve otomatik şanzıman sağlayacak. Otomatik şanzıman, 510 AMT'den daha güçlü, ancak AT veya CVT şanzıman kadar iyi olmayan 5 vitesli bir çift kavramalı. Bu seviye en iyi bir CVT dişli kutusu ile donatılmıştır ve performans, yakıt tüketimi ve konfor açısından daha iyi olacaktır.
