Bir araba satın almadıysanız, bekleyin, Toyota'nın yeni arabası yakında piyasaya sürülecek ve satışları Tiguan L ile karşılaştırılabilir olabilir.
2019'a yeni geldik, Toyota bir endüstri devi olarak bize ne gibi sürprizler getirecek? Herkesin yeni nesil RAV4'ün resmi olarak Kuzey Amerika'da piyasaya sürüldüğünü anladığına inanıyorum. Bu, bu arabanın iç pazara girmekten uzak olmadığı anlamına gelir. Öyleyse, bir araba satın almadıysanız, bekleyin, Toyota'nın yeni arabası yakında piyasaya sürülecek Toyota'nın daha giriş seviyesi SUV'unun bir temsilcisi olarak, yeni nesil RAV4'ün öne çıkan özellikleri nelerdir?
Geçtiğimiz yıl birçok yerli Toyota modeli değiştirildi, ancak bu sefer nihayet sıra her zaman iyi bir üne sahip olan RAV4'e geldi. Yeni RAV4'ün denizaşırı versiyonu, görünüm ve iç mekanda önemli değişiklikler yaptı ve hibrit versiyon hala piyasaya sürülüyor. Bunlar arasında sert çizgili görünüm, modelin en büyük değişikliği haline geldi.
Yeni nesil RAV4 yepyeni bir tasarım kullanıyor, tasarım dili biraz daha önce açığa çıkan FT-AC konsept otomobiline benziyor. Mevcut yerli güncel modellerden oldukça farklı ve stil, Highlander gibi güçlü bir tasarıma daha meyilli. Yeni RAV4'ün tasarımı üst kısma odaklanıyor, bu yüzden insanlara sert bir arazi aracı atmosferi verecek. Yeni nesil otomobiller büyük değişikliklere uğramış olsa da, hala birçok nakit arabası bulunabilir. Yeni otomobil, Toyota'nın hiyerarşi duygusuna sahip mevcut model gibi benzersiz üst ve alt ızgara düzenini kullanıyor. Izgaranın boyutu nispeten büyüktür ve üst ağın yeni dekoratif tasarımının belirli vurguları vardır. Highlander gibi yeni model de çok keskin bir far tasarımı kullanıyor, ancak güç eksikliği yok. Bu arabanın alt kısmı, basit dekorasyon için nispeten büyük bir siyah koruma plakası kullanıyor ve alt kısımdaki gümüş kaplama çok şık.
Camry modellerin farklı versiyonlarını piyasaya sürdüğü için tasarımın da farklı olduğunu belirtmekte fayda var. Bunların arasında, off-road modeli normal versiyona göre daha bilinçsizdir ve ızgara kısmı kalın çizgiler kullanır. Ön yüz de daha katmanlı. Siyah dekoratif pano her iki taraftaki sis lambalarını birbirine bağlar ve alt gümüş koruma daha büyük ve daha agresiftir.
Ön yüzün şeklini bir güç duygusuyla yansıtmak için, arka tarafın tasarımında da bir güç hissi var, ancak şekil daha keskin. Mevcut modellerin çoğunda olduğu gibi, düz arka lamba tasarımı benimsenmiştir ve her iki taraftaki farlar delici krom metal ile birbirine bağlanmıştır. Arka lamba kısmının insanlara her zaman Lexus gövdesi hissi verdiğini belirtmekte fayda var. Aynı zamanda keskin tasarımın etkisinin peşinden gidebilmelidir. Ön yüz gibi, kuyruğun tasarım odağı üsttedir. Aşağıdaki koruma plakasının geniş bir alanının kullanılması ve alt kısımdaki gümüş koruma plakasının dekorasyonu, bu arabanın ön ve arka kombinasyonunun belirli bir bütünlüğe sahip olmasını ve otoriter görünmesini sağlar.
İç tasarım nispeten teknolojik ve katmanlıdır. En belirgin performans, özel olarak ekstra bir şekil katmanı ile donatılmış ve atmosfer ışıklarıyla uyumlu olan merkezi kontrolün merkezi konumudur.Ayrıca, gidon kısmında benzersiz gümüş metal malzeme yukarıdaki yüzer perdenin gümüş dış hatlarına uyması için kullanılmıştır. Likit kristal ekran aletlerinin kullanımı, bir teknoloji duygusu arayışını yansıtabilir. Yeni otomobil 2.5L kendinden emişli bir motor kullanıyor ve 2.5L hibrit versiyon sunmaya devam ediyor. Raporlara göre, hibrit otomobilin ABD versiyonu, maksimum 219 beygir gücünde 2.5L + üç elektrik motoru kullanıyor ve zamanında dört tekerlekten çekiş ile donatılmış. Hibrit versiyonun ABD versiyonu 33.700 dolardan başlıyor.
Konfigürasyon açısından, otomobilin dışı şüphesiz LED uyarlanabilir uzak ve yakın farlar, gündüz yanan farlar ve otomatik farlarla donatılmıştır. Anahtarsız çalıştırma ve anahtarsız giriş sistemi. 8 inçlik dokunmatik ekran, CarPlay'in cep telefonu ara bağlantı işlevini destekler ve navigasyon ve ses tanıma işlevlerine sahiptir. Uyarlanabilir seyir sistemi, şeritten ayrılma uyarısı, yol işareti tanıma, çarpışma önleme uyarısı, kör nokta izleme, düşük profilli geri vites görüntüleri ve yüksek profilli panoramik görüntüler vb. İle donatılmıştır.
Aslında bu araba için en yoğun tartışma, görünüşüdür. RAV4'ün önceki nesillerinin tümü moda rotasını izlediği için, birçok kişi RAV4'ün zorlu bir off-road rotasından ziyade kentsel bir SUV olması gerektiğini düşünüyor. Bu nedenle, yeni nesil RAV4'ün birçok kadın tüketiciyi kaybedeceği tahmin edilmektedir. Ancak daha sert ve daha atmosferik şekil, güç arayan birçok tüketiciyi de cezbetmektedir. Endişelendiğim kadarıyla, değişimin nispeten başarılı olduğunu düşünüyorum. RAV4 kompakt bir otomobil olarak konumlandırıldığı için, ancak bu yenilenen araba insanlara orta büyüklükte bir SUV veya daha yüksek konumlandırılmış bir modelin mizacını veriyor.Sağlam ve köşeli ve yönlü tasarım modelin en önemli özelliği ve en büyük satış noktası olacak. Çin'de listelendikten sonra satış performansının Tiguan L. ile karşılaştırılabilir olacağı tahmin ediliyor.
