Genellikle bir Audi Q5 olarak kabul edilir, ancak sadece 80.000'dir.Güç zengin, ancak araba etiketi kötü bir üne sahip!
Mevcut SUV pazarında Geely Boyue, Haval H6, Trumpchi GS4, Roewe RX5, Changan CS75, Trumpchi GS8 gibi birçok "genç ve gelecek vaat eden" yerli SUV modeli ortaya çıktı. Özgün dış iç tasarım ve iyi ürün itibarı, çok sayıda tüketicinin takdirini kazandı.Günümüzde yerli SUV alanında lider güç haline gelmek kolay değil. Buna harcadıkları ter ve çaba, biz tüketiciler olarak çok az şey biliyor olabiliriz, sadece bir arabanın yüksek bir bina gibi yükseldiğini görmek için, gerisi kendimiz nasıl olduğumuzu görmektir. Seçmek. Neyse ki Shige'nin bahsettiği modeller arasında hemen hemen hepsi iyi bir itibara sahip, güvenle satın alabilirsiniz. Bundan sonra bahsetmek istediğim otomobile gelince, alışveriş yaparken herkesin özel bir dikkat göstermesi gerekiyor.Bu araba ilk piyasaya çıktığında sadece Audi Q5 intihal olarak alay edilmekle kalmadı, onu sürekli şikayetlerle takip etti. Çok fazla sorun var ve gerçekler, görünüşün anlık bir göz küresi kazanabileceğini ancak uzun vadeli satışlar elde edemeyeceğini kanıtladı. Ayda 10.000'den fazla satıyordu ve yolda bir Audi Q5 olarak tanınıyordu.Şimdi satışları düştü. Netizenlerin şunu da söylemesine şaşmamalı: Günümüzde insanlar artık sadece görünüşe göre araba satın almıyor, aynı sınıfta çok sayıda araba var. Araba almanın zamanı geldi. Bahsetmişken, bu genellikle Audi Q5 olarak kabul ediliyor ve fiyatı sadece 80.000. Bol güç seçeneklerine sahip araba kim? Cevap ortaya çıkıyor, otomobilin kötü şöhretiyle işaretlenmiş ulusal bir "kutsal araba" olan Zotye Motor T600.
Zotye'ye gelince, birçok insanın aklına gelen ilk izlenim "taklit" oluyor. Gerçekten de Zotyenin ilk çalışmaları, Zotye Z700 gibi Porsche Mancanı taklit eden tanınmış SR9 gibi lüks arabaları taklit etmeye dayanıyordu. Bu Audi A6L ve onu ileriye doğru itiyor.Örneğin bugün bahsettiğimiz Zotye T600'ün birinci nesil modeli Volkswagen Touareg'in ön yüzü ve Audi Q5'in arka yüzüne dayanıyor. T600'den bahsetmişken, inanmayın. Kardeşim bile onu Audi Q5 olarak defalarca, çoğunlukla arka ve arka 45 derecelik açılarda yanlış anladı. Herhangi bir "yaramaz" otomobil sahibi Zotye'yi düşünürse Araba logosu çıkarılırsa ve gövde rengi beyaz olursa, gerçekten Audi Q5'e% 90'a kadar benzerdir.Eğer buna inanmıyorsanız, resme bakın.
Bu üç grup karşılaştırma resmini okuduktan sonra, logoyu gizlerseniz, ilk bakışta Zotye ve Audi'nin kim olduğunu gerçekten söyleyebilir misiniz?
Dürüst olmak gerekirse, bir arabanın başka bir arabaya çok benzemesi iyi bir şey değil. Sonuçta, insanların aklına ilk gelen şey taklit ettiğiniz nesnedir, o yüzden görünmez bir şekilde, bu aslında başkaları için reklam yapmaktır, ama ben bir taklit taklidi oldum. İntihal ve lanet kaybolmaya değmez mi? Elbette Zotye T600, Volkswagen Touareg'in ön yüzünü ve Audi Q5'in arka yüzünü taklit ederek, Zotye'nin servet kazanması için ilk altın potunu da biriktirerek o dönemde çok sayıda satış gerçekleştirdi. Geçen yılın Aralık ayına kadar T600 arabada da bir tepki vardı.Aralık ayında 11.400 adet sattı.Orta boy bir SUV açısından orta büyüklükteki ortak girişimin ötesinde olduğu söylenebilir. SUV overlord Toyota Highlander mükemmel bir performans haline geldi.
Ancak, geçen yıl Aralık ayında T600 kısa bir an yaşadı, ardından satışları düşmeye devam etti ve zayıf satışların nedenini bulmak zor değil. Kabaca üç noktaya ayrılabilir: Birincisi, tüm pazarda rekabet şiddetli hale geldi ve tüketicilerin daha fazla seçeneği var. İkincisi, kendi ürün gücünün azalmasıyla tüketiciler artık arabada tazeliğe sahip değiller ve intihal ve uzun süre dış görünüşe atıfta bulunulması da tiksinti çekecek. Üçüncüsü, sonraki ürünlerde ortaya çıkan küçük sorunlar ve şikayetler devam ediyor, bu da bu T600'ün kademeli olarak azalmasının sebebidir.
Son noktayı ele alalım, şikayetlerin hacmi çok büyük. Araba kalitesi web sitesinden veya Bay Araba Avukatı'ndan olsun, yeni satın alınan Zotye T600 sadece 6000 kilometreden fazla yol kat etti ve lastikler iki kez değiştirildi. Bu süre zarfında Bay Zhang, 4S mağazasını kaçırmadı ve değiştirilmesi gereken parçalar da Hepsi değiştirildi, ancak "lastik yeme" fenomeni hiçbir zaman çözülemedi ve ayrıca araba kalite ağının geniş platformunda sık sık böyle bir fenomeni gördük. Bu sayede Real Zotye T600 lastiklerinin lastik yeme probleminin uzun bir geçmişi olduğunu bilebiliriz. Bay Che Yuanzheng'in şikayetine göre, Zotye Automobile ayrıca teknisyenlerden lastik aşınmasının ciddi güvenlik tehlikelerini değerlendirmelerini istedi.Değerlendirme sonuçları, Zotye T600 araçlarının dört tekerlek konumlandırma verilerinin fabrikada mevcut olduğunu gösterdi. 4S mağazası, lastik yeme sorununa yanıt olarak, araç sahipleri için aşınmış lastikleri ücretsiz olarak değiştirmeyi, aracın dört tekerleği hizalamasını ve dinamik dengesini yeniden test etmeyi ve dört tekerlek hizalamasını düzeltmek için Zotye üreticileri tarafından iade edilen yeni tekerlek hizalama eğimini hemen sağlamayı teklif etti. Ve ayak açısı. Bu örnek sayesinde sorunun mükemmel bir şekilde çözülmüş gibi göründüğünü ancak Zotye T600'ün lastik sorunu ile ilgili şikayetin hiçbir zaman ortadan kalkmadığını gördük.Zotye T600'ün gölgesi, araç kalite ağının aylık şikayetlerinde ortaya çıkacak ki bu da bu sorunun tam anlamıyla çözülmediğini gösteriyor. .
Zotye T600'ün ön yüzü intihal edilmiş Volkswagen Touareg'dir.İki arabayı karşılaştırdıktan sonra, bu sadece bir yargı ve sonuçtur.
Ayrıca T600'ün kendisinden de bahsetmek istiyorum, şu anki perspektiften de çok genel olduğunu düşünüyorum. Her şeyden önce, görünüm kendi vurguları olmayan bir patchwork ürünüdür.Ayrıca, tamamen açıklayıcı olduğu söylenebilecek ön yüz Volkswagen Touareg ve arka Audi Q5'ten de bahsettik. Ayrıca binicilerin tepkilerine dayanarak, otomobilin üretim sürecini iyileştirmek için birçok öneri de öne sürdüler ki bu da otomobilin kalite ve işçilik açısından ne kadar dikkatsiz olduğunu gösteriyor. İkincisi, Zotye T600'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4631 mm × 1893 mm × 1694 mm ve dingil mesafesi 2807 mm'dir. BYDnin eski S7si ile karşılaştırıldığında, bırakın yeni BYD Donla kıyaslandığında, her ikisi de 204 mm daha kısa ve daha düşük. Bu araba aynı dönemin ürünü değil, bu yüzden görünüşünün Zotye T600 şu anda gerçekten rekabetçi değil.
İç tasarımın özgünlüğü oldukça yüksek, bu iyi bir nokta Orta konsolda çok fazla karmaşık fiziksel düğme bulunmadığından, genel şekil gerçekten çok "özlü". Buna ek olarak, dört adet 1.5T araba, en düşük konfigürasyon haricinde standart olarak büyük bir merkezi kontrol ekranıyla donatılmıştır ve manuel elite modelin minimum konfigürasyonu da bu konfigürasyonla donatılabilir.Resmi olarak açıklanan opsiyonel fiyat 6000 yuan, ki bu pahalı değildir. Oldukça vicdanlı. Aracın konfigürasyonuna gelince, model ve fiyat arasındaki farka göre, T600 ayrıca bir anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, merkezi kontrol dokunmatik ekranlı bir multimedya sistemi, GPS navigasyonu, çift bölgeli otomatik klima ve diğer birçok konfigürasyon ile donatılmıştır. 120.000 RMB'den daha düşük maliyetli orta boy bir SUV için Zotye, tüketicilere gerçekten de bazı sürprizler getirdi. Ek olarak, arka koltuklar 4/6 oranında aşağı eğilebilir, böylece yük kapasitesi de artar ki bu da övgüye değer bir noktadır. Sunroof'a gelince, T600, 100,000 yuan'ın altındaki orta boy SUV'lar arasında panoramik sunroof'a sahip tek araç ... Bu noktada, neden bu kadar çok tüketicinin onu seçtiğini kanıtlayacak gibi görünüyor.Herkesin 100,000 yuan için koştuğu tahmin ediliyor. Sadece bir blok için panoramik bir açılır tavan satın alabilirsiniz.
Güç gelince, Zotye T600 şu anda seçilebilecek 1.5T, 1.8T ve 2.0T motorlara sahip. Shige, 15S4G kod adlı 1.5T sıralı dört silindirli turboşarjlı motoru öneriyor.Maksimum güç ve tepe torku sırasıyla. 162 beygir gücü ve 215 Nm'dir. 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik düz vites kutuları motorla uyumluyken, 1.8T ve 2.0T modelleri 6 vitesli çift kavramalı şanzımanlar ile donatılmıştır. Son olarak, süspansiyon açısından, ön ve ön tahrikli T600 ön ve arka süspansiyonlar da sırasıyla MacPherson bağımsız süspansiyon ve çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır.Eski 1.5T modelleri hala direksiyon yardımı şeklinde mekanik hidroliktir. Güç yardımı, o zamanlar aynı seviyedeki modellerin ana seviyesindeydi, ancak şimdi biraz modası geçmiş, ancak neyse ki, tüm 2018 modelleri elektrik gücü yardımına değiştirildi.
Kısacası, bir zamanlar ayda 10.000 yuan'dan fazla satan bir yerli SUV olarak Zotye T600, daha önce hala iyi bir "parlak geçmişe" sahipti ve ayrıca yolda bir Audi Q5 olarak kabul edilen garip bir duruma sahipti, ama her neyse, sıkıntı içinde olursa olsun İyi zamanlarda hayatta kalmak veya gelişme arayışında olan Zotye T600 bu adıma geldi. Şu anda satışları hızla düşse de netizenler şunları da söyledi: Hala bu arabayı satın alanlar onu asmalı. Ama yine de yurt içinde üretilen modellerin gelecekte olabildiğince sıcak olacağını umuyoruz Sonuçta hepimizin yurtsever bir kalbi var, kendi ülkemizin ürünleri yeterince iyi olduğu sürece, yabancı ürünleri almak için ne sebep ve gerek var? Bu nedenle, yerli üretimin daha güçlü olmasını ve Zotye'nin tüketicilerin buna olan güvenini kaybetmesine izin vermeyeceğini umuyorum ... Sonuçta Başkan Mao bunun iyi olduğunu, dünyadaki doğru yolun hayatın gelişmeleri olduğunu söylemiyor.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
