Yeniden doğmak! BMW 3 Serisi aklımda böyle görünmeli
Birçok insanın zihninde BMW'nin hayatınızda bir kez sahip olmanız gereken rüya bir otomobil olduğuna ve "Mavi Gökyüzü ve Beyaz Bulutlar" logosunun sonsuz bir inanç olduğuna inanıyorum. BMW'nin "sözcüsü" olarak, BMW 3 Serisi sadece sınıfında liderlik yapmakla kalmaz, aynı zamanda ailede bir yıldız modelidir ve her yinelemesi tüm serinin tasarım trendini belirler. Ancak, 3 Serisi'nin yeni neslinin tarzına karar veren, sadece son birkaç yılda yeniden ortaya çıkan BMW 8 Serisi Coupe'dir ve bu da doğrudan yeni 3 Serisi'nin kapsamlı bir yükseltmesini teşvik etmektedir.
Bu şimdiye kadarki en mükemmel görünüm
F30 kod adlı 3 serisinin şu anki hattı sert olma eğilimindedir, bu da onu yeterince şiddetli kılar, ancak yeni 3 serisinde sakin bir atmosfer duygusu yayar. Yeni 3 serisinin ön yüzü büyük bir değişikliğe sahip.Genel olarak 7 serisiyle güçlü bir benzerliğe sahip, ancak daha kompakt ve yetenekli.Genişletilmiş böbrek ızgarası da kapanma işlevini desteklerken, farlar daha uzatılmış ve çift Işıkların karakteristikleri de daha belirgindir.Gelecekte sınıfının en iyisi lazer farlar opsiyonel olacaktır. Aşağıdaki ön tamponda nakit gölgesi yok ve başlangıçta lükse yönelik olan stil artık daha dinamik ve enerjik. Vücudun yan tarafındaki en belirgin değişiklik, oldukça yontulmuş tek bel hattının "yetersiz" bir genel çift bel çizgisine dönüştürülmesi ve aşağıdaki yan etek çizgisinin radikal ve belirgin olması ve bol miktarda tazelik getirmesidir.
Bununla birlikte, en taze olanı, pürüzsüz bir eğriden keskin bir kesik çizgiye dönüştürülen "sanatsal" Huo'nun köşesi, ki bu oldukça moda. Yeni 3 serisinin arka lambaları eskilerine göre daha özlü, uzun L şeklindeki ışık şeridi, yukarıdaki karartılmış abajur ile entegre edilmiş ve dinamik dolu 3D heykelsi şekil benimsenmiştir. Elbette, aşağıdaki çift çıkışlı egzoz da birçok nokta ekler, sadece çevreleyen stil daha benzersiz olmakla kalmaz, aynı zamanda egzoz deliğinin çapı da artırılmıştır. Genel olarak. Yeni nesil 3 serisinin görünümü daha dinamik, şık ve çok daha atmosferik, güçlü bir lüks duygusu ile.
Bu, 7 serisinin ötesinde bir dizi iç mekandır
BMW uzun zamandır en çok "yüz yıldır değişmeyen" merkezi kontrol tasarımından ve aynı seviyede olmayan işçiliğinden şikayet ediyor, 300.0003 serisi bile es geçmedi. Ancak yeni nesil 3'lü dizide kesinlikle böyle bir öfke yaşamayacaksınız. Her şeyden önce stil olarak 8 Serisi Coupe ve yeni Z4 ile aynı tasarım dilini benimsiyor.Eski moda ve donuk atmosferden kurtuldu.Alüminyum kaplama, piyano boyası ve diğer malzemeler özellikle yeni klima stili daha güçlü bir moda duygusu yaratıyor. İhracat, zariflikle dolu. Yeni M direksiyon simidinin tarzı daha ferahlatıcı olsa da, doku da çok geliştirildi. Uzun yıllardır kullanılan "büyük tavuk budu" elektronik sapının da tarih sahnesinden çekildiğini ve sapın yeni tarzının bir lüks dokunuşla daha kompakt ve zarif olduğunu belirtmekte fayda var. Ayrıca 3 Serisinin gurur verici "spor özelliği" olan mekanik el freni de G20 neslinde tamamen iptal edildi ve 3 Serisi'nin sahipleri de "terbiyeli insanlar".
Yeni nesil 3 serisinde, BMW nihayet bir teknoloji duygusu yaratmak için zihnini kullandı.Birincisi merkezi kontrol gösterge paneli.Bu sefer BMW artık inatla LCD gösterge panelinin yarısını tutmayacak, ancak 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, aniden aydınlanan direksiyon simidinin tüm arka tarafını kaplar. UI yeni bir stil benimser ve simetrik gösterge işaretçisi eğlence dolu. Mercedes-Benz E-Serisi ve hatta A-Serisi'nin güçlü saldırısıyla karşı karşıya kalan BMW, büyük merkezi kontrol ekranını büyütmek, ana akım 10,25 inç ekran seviyesine ulaşmak zorunda kaldı, sadece rahat görünmekle kalmıyor, aynı zamanda en yeni nesil iDrive sistemi de çok kullanışlı. Sürüş alanı açısından, yeni nesil 3 serisi 2851 mm'lik bir dingil mesafesine sahip, mevcut standart dingil modellerine göre 41 mm'lik bir artış Bu, standart dingilleri sevenler için harika bir haber. Büyük ölçüde geliştirilmiş teknoloji ve doku anlayışıyla, yeni 3 Serisi, Mercedes-Benz C-Serisi'ni öldürmek için yeterlidir.
Bu, kontrol sınırını başka bir seviyeye taşımaktır.
3 Serisinin mihenk taşı doğal olarak lider kullanımıdır. G20 nesil 3 serisi, CLAR modüler platformu temel alınarak geliştirilmiştir.Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, 55kg'ı başarıyla azaltmıştır ve vücut mukavemeti de% 50 artmıştır.Daha hafif ağırlık ve daha az deforme olan çerçeve, şüphesiz yoğun sürüş için harika bir yardımcıdır. nın-nin. Yeni nesil 3 Serisi, ön tekerlek izinin 43 mm artırıldığı ve arka tekerlek izinin 21 mm artırıldığı daha geniş bir gövde genişliğine sahiptir, bu da gövdenin merkezini büyük ölçüde azaltır ve yol tutuş dengesini büyük ölçüde geliştirir. Ek olarak, yeni amortisör teknolojisi, yeni 3 Serisine daha iyi bir direksiyon limiti veriyor.Kullanım ve konfor arasındaki değiş tokuşa gelince, önümüzdeki yıl iç pazardan sonra yapılacak bir test sürüşünden sonra bilinecek.
Güç aktarım sisteminde, yeni 3 Serisi hala mevcut 3 Serisinden B48 kod adlı 2.0T motoru kullanıyor ve kitap verileri iyileştirildi.Bunların arasında, düşük güçlü 320i maksimum 135kw güce, 300N · m tepe torkuna ve yüksek güçlü bir motora sahip. 330i'nin maksimum gücü 190kw, tepe torku 400 N · m ve sadece 5,6 saniyelik ivmelenmesi oldukça güçlüdür. Şanzıman, kusursuz olan ZF'nin 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanına hala uyuyor.
Sonuna yaz
7 Serisi ile aynı platform, 8 Serisi ile aynı görünüm tasarım yönelimi ve Z4 ile aynı iç tasarım stili ile 3 Serisi'nin yeni nesli, yeni BMW döneminin tüm özelliklerine sahiptir. Bu muazzam ilerleme ile insanlar yardım edemez ama yerli üretimden sonra yeni 3 serisini dört gözle bekliyorlar.
(Operasyon personeli: He Zhehua)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Musluk suyu cam suyun yerini alabilir mi?
Akaryakıt faydalı mı? Ne faydası var?
Ön cam şiddetli yağmurdan önce net bir şekilde görülemiyorsa ne yapmalıyım?
Acil durumlar için arabada ne tür oto malzemeleri bulundurulabilir?
Online alışveriş için hangi oto malzemeleri uygundur?
Aracın ön tarafındaki toz doğrudan bir silecekle silinebilir mi?
Motorda karbon birikintileri var mı ve temizlenmesi gerekiyor mu?
