"Yeni üç şeyden" biri değiştirildi! Haimanın yeni Familia F5 test sürüşü
2004 yılında, "eski üçlü: Jetta, Beverly, Santana" nın ardından "yeni üç", yani Hyundai Elantra, Buick Excelle ortaya çıktı ve bugün Haima Familia hakkında konuşacağız. "Yeni üç modeldeki" tek kendine ait marka modeli olarak Familia'nın Çin otomobil pazarında toplam hacmi yalnızca 3 milyon olan yıllık 180.000 satış gerçekleştirdiğini bilmeliyiz. 20 milyon Çin otomobil pazarı, Familia'nın o yılki pazar payına yetişmesi için yıllık 800.000 araçlık satış hacmine ihtiyaç duyuyor. Elbette, hesap bu şekilde hesaplanamaz, ancak Fumilai'nin o zamanki kahramanca tavrı hala biraz güce sahip.
16 yaşındaki Familia, Çin otomobil pazarında tamamen yaşlı bir adam. "Yaşlı adam gençlerle sohbet ederken" bugünün Familia'sı beşinci nesil modeli başlattı ve Haima onu ve diğer modellerini yapmak istiyor Öncü aile sedan F7, daha birleşik bir ürün düzeni oluşturur ve yeni nesil Familia, Familia F5 olarak yeniden adlandırılır. Yeni isim yeni bir görünüm kazandırıyor ve eski "üç yeni stil" den biri olan Familia, yeni nesil modellerde görünüm, iç dekorasyon ve güç anlamında bize kendine ait "üç yeni stil" getiriyor.
Çift görünümlü "İlk Yeni" görünüm
Familia F5'in görünüm değişiklikleri büyük ya da küçük değil.Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında yeni otomobil temelde boyut ve genel gövde çizgisi olarak aynı ancak aracın ön ve arka kısmının tasarımı ve bazı detayları değişti. , Ama bu kısmi değişiklikler Familia F5'e yepyeni bir etki getirdi Genel görünüm daha modern ve modaya uygun, görünüşünün ikiye katlandığını söylemek abartı olmaz.
Yeni Familia F5'in yan hatları, önceki nesil modelin tasarımını takip ediyor: Genel oranlar koordine edilmiş, gövde ince ve kabul oranı yüksek. Daha uzun ön kısım ve kısa ve kısa arka kısım vücuda bir dinamik duygusu katıyor ve arkadaki bariz bir şekilde yükselen alt bel çizgisi de arkaya bir "kalça" görsel efekti veriyor.
Lastikler Giti Comfort228 konforlu ve sessiz lastikler kullanıyor ve pazar fiyatı sözleşme başına 280 yuan.
"İkinci Yeni" Kökten değişen bir mizaçla iç mekan
Familia F5'in iç tasarımının yeniden tasarlanmasının ardından, önceki nesil modele göre "mizaçta büyük bir değişiklik" olarak tanımlanabilir.Çevreleyen orta konsol ve üç spor direksiyon gibi daha önce benimsenen unsurların tümü güçlü bir sportif atmosfer yayıyor. Haima, Familia F5'i "herkes sedan" konseptiyle yeniden tanımladıktan sonra, iç stili de açık bir tasarıma dönüştü. Arabanın tamamı artık eskisi kadar kompakt değil, ancak yerel tasarım ve dekoratif panel malzemesinden geniş ve açık hale geldi. Bir bakış açısından, bunlar aynı zamanda tipik ev dostu tasarımlardır.
Üst düzey modellerin direksiyon simidi deri kaplama ve çok işlevli düğmelerle donatılmıştır.Direksiyon simidi ince bir his verir ve aynı zamanda rahat ev kullanımı için tutarlı bir ayardır. Halihazırda duyurulan konfigürasyon tablosuna bakıldığında, tüm sistem herhangi bir isteğe bağlı konfigürasyon sağlamamaktadır, bu nedenle sağdaki fonksiyon tuşu bölümü gelecekteki modeller için de ayrılabilir.
Diğer yapılandırmalar açısından, Familia F5 ayrıca tüm pencereler için ESP, elektrikli dikiz aynası ayarı ve tek tuşla aşağı (ancak tek tuşla yukarı değil) işlevleriyle standart olarak gelir.
"Üçüncü yeni" - yeni motorlar ve gelecekte daha fazla güç aktarma organı
23 Mayıs'ta piyasaya sürülen Familia F5 modellerinin ilk partisi 1.6L doğal emişli bir motorla donatılacak.Motor, önceki nesil modelin 1.6L motorundan parametrelerde çok az değişiklik olmasına rağmen, önceki dökme demir malzemeden ışığa optimize edilmiştir. Tamamen alüminyum niceliksel gövde ve iVVT giriş valfi değişken valf zamanlama sistemi ve değişken emme manifoldu sistemi benimser.
Familia F5'in de bu yılın ikinci yarısında 1.2T ve 1.2T hibrit modellerini piyasaya süreceği bildirildi. 1.2T üç silindirli motorun maksimum 102kW güce ve maksimum 210Nm torka sahip olacağı, Plug-in hibrit modelin 1.2T motor + 7DCT ile çalıştırılacağı bildirildi. Montaj bazında inşa edilmiş ve 82kW sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır.
Yaz ortası Sanya kesinlikle tatil beldesi değil.Kağıt üzerindeki 34 ° C sıcaklık, güneşe maruz kalma ve nem ilavesi altında insanlara 43 ° C hissettiriyor.Neyse ki Familia F5'in klima sistemi oldukça güçlü. Kısa süre sonra, dış dünya ile bir "buz ve ateş" durumu oluştu, ancak yüksek yüklü klimanın yakıt tüketimi üzerinde daha büyük bir etkisi olacaktı.
Ancak yakın gelecekte, Hainanın benzinli araçları keskin bir artış görebilir, çünkü test sürüşünden hemen sonraki gün, Hainan, yakıtlı araçlar için resmi olarak bir satın alma kısıtlama emri uyguladı.
Güç eksikliğini telafi etmek için, çoğu küçük deplasmanlı model genellikle gaz kelebeği tepkisini çok hassas bir şekilde ayarlayarak kontrol etmeyi zorlaştırır. Genellikle sadece gaza dokunun ve hemen dışarı atlayın, ancak hızlanmak istediğinizde güç Zayıflık ortaya çıkar.
Ancak Familia F5 bu durumdan çok iyi kaçmıştır.Tüm başlangıç süreci doğrusaldır.Tüm strok boyunca gaz pedalının belirgin ve ani güç noktaları olmayacaktır.Gaz pedalının derinliği ile motor devri ve araç hızı kademeli olarak artarak sürücüye izin verir. Sürücünün nispeten yumuşak bir başlangıcı var.
Daha kötü deneyim, gaz pedalının ilk 1/5 vuruşunun nispeten boş olması ve hızlanmak için biraz daha derin basmanız gerektiğidir. Başlangıç aşamasına ek olarak, bunun orta ve yüksek hızda seyir üzerinde de belirli bir etkisi olacaktır.Sürücünün mevcut hızı korumak için gaza normalden daha derine basması gerekir.Uzun bir süre sürüşten sonra, belirli bir bacak yükünü artıracaktır.
Ayrıca araç çalıştırma aşamasında doğrusal ve yumuşak bir şekilde hızlansa da, gaza hafifçe basılsa bile, motor birinci viteste hızı daha yükseğe çekecek ve daha yüksek bir ses çıkararak insanlara manuel viteste vites değiştirmeyi unutmuş gibi bir illüzyon yaşatacaktır.
Otomatik şanzıman modeliyle eşleşen 6AT dişli kutusunun ayarı nispeten "agresif". Daha büyük bir tork çıkışı sağlamak için her vites temelde 3000 rpm'ye yakın kaydırılacaktır.Aynı zamanda, vites küçültme etkindir ve sıradan vites kutularına göre vites küçültmeye daha isteklidir. , Bir vitese biraz inin ve iki ila üç vites düşürmek için biraz derin bir adım atın.
Familia F5'in süspansiyonu, ön ve arka Macpherson çoklu bağlantı yapısının bağımsız süspansiyonunu benimser.Süspansiyon sönümlemesinin ayarlanması konfora yöneliktir. Tümsekler, hız tümsekleri ve yıkamalı yollarda etkili bir şekilde filtreleme yapabilir. Viraj alırken savrulmayı etkili bir şekilde bastırabilir, konforu sağlarken aracın sürüş performansını olabildiğince sağlayabilir, sürücü ve yolcuların kendilerini gelişmiş hissetmelerini sağlayabilir.
Bu tür bir ayarlama, yüksek hız, düşük hız ve ağır ağırlık gibi olağan mantığa aykırıdır.Ancak, direksiyon yönü ve doğruluğu açısından, hidrolik yardımın doğuştan avantajları vardır ve yol hissinin geri bildirimi daha gerçek olacaktır.
Tüm aracın NVH'si aynı seviyedeki modeller arasında iyi bir seviyededir.Rüzgar gürültüsü ve lastik gürültüsü temelde bastırılabilir. 80 km / s'yi aşan yüksek hızda sürüşte bile gürültü aniden üstel olarak artmaz. En önemli gürültü Vites kutusunun gecikmeli vites değiştirmesinin ayarlanması ile ilgili olan motor, yüksek hızlarda motor gürültüsü daha belirgin olacaktır.
Haima, yeni Familia F5'i "herkesin arabası, düşük yakıt tüketimi" olarak tanımlıyor. Her ne kadar aracın klima kullanımına, ara sıra şiddetli sürüşe, uzun rölantide çekimlere ve yaklaşık 70 kilometrelik test sürüşü sırasında diğer olumsuz yakıt tüketimine dayanması gerekiyor. Buna ek olarak, vites kutusunun kendisi de gecikmeli bir vites değiştirme ve aktif vites küçültme ayarıdır, ancak sonuçta, Familia F5'in yakıt tüketimi oldukça şaşırtıcıdır. 100km'de 6.5L'lik performans, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan yalnızca 0.3L daha yüksektir. Haima mühendislerine göre, düşük yakıt tüketiminin performansı, düşük rüzgar dirençli gövde, düşük yuvarlanma dirençli lastikler ve hafif gövdenin kapsamlı etkilerinden kaynaklanıyor.
Başlıkta şunlar yazıyordu: Yeni Haima F5 F5'in test sürüşünden sonra, Çin pazarında yaklaşık 20 yıllık geçmişe sahip bu eski otomobil pazarı hakkında, çift görünümlü ve yeni tasarlanmış bir iç mekana sahip yeni bir anlayışa sahibiz. Jewelry ve Haima Motor'un yepyeni güç aktarım stratejisi kapsamındaki yepyeni motor, yeni üç türden biri olan Fumeilai'ye kendi yeni üç çeşidi ni kazandırdı.
