Röportaj || Washington Otomobil Fuarı Başkanı O'Donnell: Çin'in yeni otomobil üretim güçleri hakkında iyimser | China Auto News
Okyanusun uzak tarafında, Washington Otomobil Fuarı sona erdi ve burada, Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı tüm hızıyla devam ediyor.
Birkaç gün önce, Washington Auto Show Başkanı ve CEO'su John O'Donnell, Washington Auto Show Yönetim Kurulu Başkanı John Boyce Ayrıca Shanghai Auto Show sitesine geldim ve China Auto News'den bir muhabirle özel bir röportaj yapmayı kabul ettim.
Boyce (solda), O'Donnell (sağda)
Washington Otomobil Fuarı ile karşılaştırıldığında, Şangay Otomobil Fuarı çok farklı. O'Donnell, Washington Otomobil Fuarı'ndaki katılımcıların temelde küresel ana akım otomobil markaları olduğunu, birçok yeni otomobil yapım gücü ve çok sayıda konsept otomobilin Şangay Otomobil Fuarı'nda göründüğünü söyledi.
Washington Otomobil Fuarı'nın avantajı, Washington'un Amerika Birleşik Devletleri'nin kamu politikalarını formüle ettiği yer olmasıdır. Burada sergilenen otomobil şirketleri sadece yeni arabaları sergilemekle kalmaz, aynı zamanda hükümet yetkilileriyle konuşma fırsatı bulur. Bu nedenle Washington Otomobil Fuarı, Amerika Birleşik Devletleri'nin "Kamu Politikası Otomobil Fuarı" olarak da bilinir. .
Şangay Otomobil Fuarı'nda, bazı şirketler çeşitli türlerde tanıtım yapacaklar.Aksine, Washington Otomobil Fuarı, bazı tanıtım kısıtlamalarına tabi olacak ve bu nedenle çok daha az süslü olacak olan ABD başkentinde yapılacak.
Son yıllarda birçok Çinli otomobil şirketi Kuzey Amerika pazarına girmeye çalıştı. Bu bağlamda O'Donnell, Amerikalı tüketicilerin Çin otomobil markaları ve Çin'de üretilen otomobillerin kalitesi hakkında çok az şey bildiğini ve Amerikan pazarının Çin otomobillerini gerçekten kabul etmesi için bir tanıtım sürecine ihtiyaç duyulduğunu söyledi. Boyes, Amerikalı tüketicilerin ve politika yapıcıların Çin otomobillerini anlayabilmeleri ve Kuzey Amerika pazarına girmek için bir temel oluşturabilmeleri için Çinli otomobil şirketlerinin Washington Otomobil Fuarı'na katılmalarını şiddetle tavsiye ediyor.
Bu Şangay Otomobil Fuarı'nda Weilai, Xiaopeng, Weimar ve Tianji gibi yeni otomobil yapım kuvvetleri bir araya geldi. O'Donnell, yeni araba yapım güçlerinin geleceği konusunda iyimser ve Weilai'yi bir "Tesla katili" olarak nitelendirdi. O'Donnell, "Bu tür şirketler pazara daha hızlı giriyor. Modellerden teknolojiye, fiyatlara, uluslararası pazarda iyi bir performansa sahip olmalılar." Dedi.
Otonom sürüş, bu yılki otomobil fuarının da gündemdeki konularından biri ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki birçok eyalet de otonom sürüş teknolojisini test ediyor. Bununla birlikte O'Donnell, "Amerika Birleşik Devletleri tüketici odaklı bir ülkedir ve tüketiciler yeni teknolojileri fark etme ve kabul etme konusunda nispeten muhafazakârdır ve bu zaman alır; kamu politikası, tüketici çıkarlarının korunmasını maksimize etme perspektifinden ilerlemektir. Her eyalet farklıdır. Bu nedenle, teknolojinin gelişimi ve yönetmeliklerin formülasyonu tamamen senkronize değildir. "
Ayrıca yeni enerji araçları için sübvansiyonlar söz konusu olduğunda Boye Stein, devlet sübvansiyonlarının bu aşamada hala çok önemli olduğunu, ileride şarj yığınlarının ve batarya teknolojisindeki yeniliklerin yaygınlaşmasıyla sürüş menzilinin artacağını, fiyatın düşeceğini ve yeni enerji araçlarının sayısının artacağını söyledi. , Yeni enerji araçlarının sübvansiyonlara bağımlılığı azaltılacaktır.
Metin: Zhang Dongmei Editör: Li Peiyang Biçim: Liu Xiaoye
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
