Arabaları bilenlerin bu 4 arabayı sevdiğini ama pek fazla insanın almadığını duydum.
Bugünün otomobil pazarı gerçekten ilginç ... Otomobil şirketleri yeni bir araba piyasaya sürmeye çalıştıklarında ancak satamadıklarında, satış performansı her zaman tatmin edici olmadı. Ve parlak noktaları olmayan bazı yeni arabalar birdenbire herkesin satın almak istediği popüler arabalara dönüştü. Ancak bazen satışları düşük olan bir model mutlaka iyi bir araba olmayabilir, ancak sizin için uygun olmayabilir.İşte popüler ve popüler olmayan birkaç model var.
DS 5LS
Kılavuz fiyatı: 149.800 - 246.800 yuan
Fransız arabaları her zaman inatçı ve kişiselleştirilmiş arabalar olmuştur ve arabanın gücü 10 üzerinden 666'dır, ancak konu Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamaya geldiğinde, Fransız arabaları kesinlikle "düşük IQ'ludur". Citroen üst düzey marka DS uzun yıllar Çin'e girdikten sonra bile, modellerinin satışları üzerinde olumlu bir etki yaratmadı, ancak yetenekli Çinliler tarafından "Diaosi" olarak alay edildi.
Tabii ki, DS 5LS'nin benzersiz tasarımına ve kullanıcılar üzerinde derin bir izlenim bırakan yüksek değerli görünümüne de hayranım. İç mekan Çinli tüketicilerin zevklerine daha uygun ve güç performansı aynı seviyenin üzerinde. Ancak, bu kadar yüksek kalitede görünen DS 5LS, Çinli tüketiciler tarafından hala beğenilmiyor. Üst düzey bir marka olarak DS'nin arabaları anlamayan herkese zorbalık yapmak için burulma kirişli süspansiyonu cesurca kullanmaya cesaret edeceğini hayal etmek zor mu? Ölmezseniz ölmeyeceğiniz doğru olabilir.
Toyota Taç
Rehberlik fiyatı: 25,48-389,800 yuan
Dünyanın üç parçası, sadece bir taç. Eski güney bölgesinde, bir tacı sürebilirseniz, etkisi kesinlikle BBA'dan daha iyidir. Bununla birlikte, lüks markaların sürekli etkisiyle, tacın hakimiyeti giderek tehdit edildi ve satışlar gün geçtikçe üzülüyor ve rekabet, bazı orta seviye arabalarla "küçük taze et" rekabetine giriyor.
Crown'un satışları şu anda oldukça iyi, temelde geçmiş itibarına, hislerine ve iyi kalitesine, konforuna ve diğer önemli noktalarına dayandığı söylenebilir. Ancak son tahlilde, BBA ile uzun süre mücadele etmek için, Crown'un hala daha uzun bir yolu var ve bir gecede değiştirilemez. Crown'un şimdi yapması gereken, ürün konumlandırmasını zamanında ayarlamak ve halkın görüşüne yeniden girmek için bazı çekici ürün noktaları bulmak. Aksi takdirde, taç muhtemelen uzaklaşacak ve bir neslin hatırası haline gelecektir.
Infiniti Q50L
Kılavuz fiyatı: 24.20-40 milyon yuan
Öncelikle Infiniti Q50L'nin iyi bir otomobil olduğunu ve Mercedes-Benz teknolojisini barındıran bir model olduğunu kabul ediyorum. 100 kilometrelik hızlanma / fren performansı aynı seviyenin üzerinde. Bu nedenle, piyasaya ilk çıktığında, Q50L'nin pazar satışları da etkileyici sonuçlar elde etti, ancak iyi zamanlar uzun sürmedi ve Q50L hemen insanların gözünden kayboldu.
Infiniti Q50L sonunda neden kimsenin umurunda değil? Belki de "kabul edilemez" in bir başka tipik örneğidir.Aynı zamanda Japon olan Lexus'un satışları çok nemlidir.Sorun büyük ölçüde Q50L'nin yüksek fiyatı ve niş marka etkisinin yanı sıra ürün gücünün olmamasından kaynaklanmaktadır. Örneğin, yetersiz depolama alanı, son teknoloji ekipmanların olmaması ve el frenlerinin kullanılması birçok Çinli tüketiciyi uzak tuttu.
Boğa Burcu
Rehberlik fiyatı: 233.800 yuan ila 369.800 yuan
Ford ailesinin amiral gemisi sedan modeli olan Taurus iyi satış yapmalı, ne de olsa Mondeo ve Sharp tüketiciler tarafından daha çok tanınıyor. Taurus lüks bir araba olmasa da, içeriden dışarıya lüks bir araba stilini yansıtıyor.Aynı seviyedeki mükemmel konfigürasyon ve fiyatla birleşen atmosferik bir iş görünümü ile Toroslar neredeyse hiçbir eksiklik bulamıyor.
Ancak Toroslar beyaz-sıcak orta boy otomobil pazarı ile karşı karşıyadır.Lüks arabaların yüksek fiyatı aurasını yitirmiştir.Taurus'un elde edebileceği pazar payı, daha ucuz BBA arabaları ile giderek bölünüyor. Anlaşma göze çarpıyor, Boğa burcunun rakipsiz fiyatı doğal olarak çekiciliğini yitiriyor ve bu da Torosların satışlarının daha da gelişmesini etkiliyor.
Profesör özeti
Yukarıdaki birkaç kötü satan model sayesinde, başkaları tarafından kabul edilmeyen bazı eksiklikleri olduğunu görebiliriz, ancak düşük satışın temel nedeni marka gücü ve fiyattır. Bu nedenle, yeni bir otomobilin piyasaya sürüldükten sonra başarılı olup olamayacağı çoğu durumda "zamana, yere ve kişilere" bağlıdır. Elbette, ne kadar şanslı ve zamanlama doğru olursa olsun, en önemli şey, kullanıcıların lehine kazanmak için kendi gücünüze güvenmektir.
