Accord'dan daha iyi bir hibrit coupe! Çerçevesiz kapı uçak vites kolu, 500 beygir gücü 4,3 saniyede yüz kırar
Fransız otomobilleri Çin pazarında popüler olmasa da spor otomobil yapımında kesinlikle en iyilerden biridir.Avrupa'da Volkswagen ve Ford ile her zaman rakip olmuştur. Günümüzde yerli Alman arabaları ve Japon arabaları popülerdir, özellikle Accord, Camry ve Teana gibi ana Japon arabaları spor arabalara dönüşmüştür. Ancak Peugeot 508 bu alandaki ustalardan biridir. Ve yakın zamanda, yakışıklı şekli ve güçlü performansı ile daha da şaşırtıcı olan 508 Sport Engineered Concept'i piyasaya sürdüler. Birlikte bakıyoruz!
Bu yepyeni 508'in çok havalı olduğu söylenebilir Genel şekli basit ve keskindir.Popüler sözde büyük ağızlı ızgara yerine, dörtgen farlı basit düz bir ızgara kullanıyor. Dişe benzeyen iki LED gündüz farları doğrudan otomobilin önünden geçiyor.Siyah alt ızgaranın karmaşık bir örgü deseni var ve ön çevre de agresif olan floresan yeşil süslemeler ekliyor.
Yan taraf, bu 508'in en dinamik tarafıdır. Genel oran, uzun bir kafa ve kısa bir kuyruk ile iyi orantılıdır.Çok yumuşak ve dik hızlı bir arka ile eşleşmiştir. tasarım. Bu spor versiyonun C direğinin arkasına, Michelin spor lastikleri ve floresan yeşil fren kaliperleri ile 20 inç boyutuna kadar beş pençeli tekerleklerle küçük bir spoyler de eklenmiştir.
Kuyruk şekli de basit ve katmanlı.Çok sayıda LED ışık şeridinden oluşan çapraz şekilli arka far, Peugeot Lion logosunu ortaya yerleştiriyor, alt tamponda büyük bir siyah difüzör ve çift taraflı tek çıkışlı namlu tipi egzoz borusu var. Görünüşü, Accord ve Camry'den çok daha yakışıklı.
İç mekan, yarış arabasını taklit eden düz tabanlı spor direksiyon simidi, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, 10 inç orta konsol dokunmatik ekranı ve piyano tuş stili gibi bir avcı kokpiti gibi bir atmosfere sahiptir. Merkezi kontrol düğmesi ve elektronik vites kolu, bir uçağın kumanda kolu şeklindedir.
Tüm araba, ince krom kaplı tel çekme, karbon fiber panelin bir parçası ve spor Alcantara malzemesinin bir parçası ile tamamen siyah olarak tasarlanmıştır.
308 R HYbrid konsept otomobil ile aynı model olan çok güçlü bir plug-in hibrit güç sistemi kullanıyor.Tüm sistem 1.6T turboşarjlı motor ve iki elektrik motorundan oluşuyor.Maksimum beygir gücü 500 beygir gücüne kadar çıkıyor. Tork 730 N · m kadar yüksek, 100 km / s'den hızlanma sadece 4,3 saniyedir ve en yüksek hız 250 km / saate ulaşabilir.
11.8kWh kapasiteli bir batarya paketi ve 50km saf elektrikli seyir menzili ile donatılmıştır.Çin'de yeterli olmamakla birlikte, günlük kısa mesafeli işe gidip gelme temsilcileri için saf elektrik kullanmak bir sorun değildir. Hibrit araç olarak kullanıma uygundur.
Hem görünüm hem de performans açısından ana akım Alman sistemi ile karşılaştırıldığı söylenebilir. Japon rakipler hiç de fena değil: Çarpıcı tasarım ve mükemmel yol tutuşu her zaman Fransız otomobillerinin en çekici yönleri olmuştur. Şimdi 508 iç pazar için bir Çince versiyonunu piyasaya sürdüğüne göre, gücüyle Fransız otomobillerini kurtarmak için hala umut olduğuna inanıyorum.
