Cihai'nin hatıraları | Sıcaklığın onlarca derece sıfırın altında olduğu Hailar, yolun donmasının nedeni.
Metin / Zhang Yi
Yıl boyunca, otomobil editörleri için yıl sonunda buz ve kar test sürüşü genellikle en ilginç aktivitelerden biridir. Daha derinlemesine bir test sürüşü deneyimine sahip olmanın yanı sıra, Northland'ın buz ve karla kaplı manzarasına da bir göz atabilirsiniz.
Hulunbuir Prairie'nin kuzeydoğu köşesinde bulunan Hailar, buradaki en büyük etiket. Ve bu sefer esas olarak Tenshi X'in test sürüşüne katılmaya geldim, bu arada, Mercedes-Benz'in buz ve kar hesaplaşmasını deneyimledim. Bunu söyledikten sonra, bu Hailar'a ikinci seferim, BYD Tang 100'ü ilk kez test ediyorum ve bu sefer başrol oyuncusu yine Tenshi X, ki bu gerçekten kader.
Birkaç yıl önce, Tang 100'ü sürmeye çalıştığımda, eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Iger BYD'ye kısa bir süre önce katılmıştı. "Dragon Face" in tasarım dili henüz BYDnin yeni ürünlerinden hiçbirinde uygulanmadı. Tang'ın görünümü büyük ölçüde değişti. Dense X için, temel üç elektrik teknolojisi aynı zamanda BYD'nin e platformundan gelse de, tasarım tamamen Mercedes-Benz tasarımcılarının taktiklerinden türetilmiştir, bu nedenle lüks gerçekten lüks.
Dense X'in özellikle iç mekanın atmosferinde güçlü bir "Benz hissine" sahip olduğu söylenmelidir.Aslında bu Dense X, Tangxin Enerjisinden çok farklıdır.Merkezi Kontrol ekranları dahil birçok donanım Tangxin Enerjisinden farklıdır, örneğin Ekran genişliği daha küçüktür ve merkezi kontrolün kullanıcı arayüzü de Mercedes-Benz tarafından geliştirilmiştir.
Dense X'e doğru uzun bir yolculuk değil ve hepsi asfaltlanmamış yollarda. Birleştirilmiş 431kW çıkış gücü ve 950N.m tork ile 2.T motor + ön ve arka motorların kombinasyonuna sahip bir hibrit versiyon kullandık. Arka aks farklı şekilde kilitlenir, böylece rüzgârla oluşan kar yığınını kasıtlı olarak kazmadığınız sürece, karı planlayabilir ve çamur çukuruna istikrarlı bir şekilde tırmanabilirsiniz.
Elbette, buz test sürüşünün en havalı kısmı buz üzerindedir. Aslında, buz yüzeyi biraz artistik patinaj ve diğer sporlara benzer. Deneyime göre, vurgu ölçek ve ısıdır ve sınırın kenarındaki kayma anlayışınızı derinleştirebilir. Bir araba anlayışı. Ancak zamanın kısıtlı olmasından dolayı o gün yaşanan çok fazla model olmadığı için detaylara girmeyeceğim.
Geçmişte herkes sadece ürün hakkında konuştu, bugün sizlerle yazı işleri departmanının isteği üzerine ilginç şeyler paylaşacağım. "Acı soğuğun yeri" olan Hailar'dan bahsetmişken, Hailar aslında Hulunbuir'in ilçe düzeyindeki idari biriminin yanı sıra Hulunbuir Halk Hükümeti'nin ve kültürel ve ekonomik merkezin merkezi. Yazın hava iyi, ama kışın, temelde aşırı soğuk bir yer çünkü sıcaklık genellikle eksi 30 derece civarında kalıyor. Nasıl bir his? Muhtemelen dışarıdaydı ve nazal mukus, ağza ulaşmadan önce katı bir his olarak yoğunlaşmak üzereydi.
Not: İlk geldiğimde otelin arkasında hala bungalovlar vardı, günümüzde konutlar inşa edildi.
Neredeyse kuzeydeyim, ancak yalnızca Hailar'a vardığımda kuzeylilerin gerçek hayatını deneyimledim. Birkaç ilginç gerçeği sizinle paylaşmak tamamen kişisel bir deneyim ...
Soğuk kuzey bölgelerinde bulunmuş arkadaşlar bir oyun oynamış olabilirler - "buza su sıçratma", yani dışarıda bir bardak su sıçrandıktan sonra hızla buz sisine dönüşecektir.Birçok insan kafalarının üzerine C şeklinde bir gökkuşağı köprüsü sıçrayacaktır. Güneşe karşı başka bir fotoğraf çek, çok güzel. Ancak burada dökülen suyun sıcak su olması gerektiğine dair çok az bilgi var, soğuk su ise perişan olacak, çünkü soğuk su çabuk donmuyor.
Bu sefer Hailar'dayken medyaya ilk kez gelen bir arkadaşımız "buza su sıçratıyor" oynuyordu, aynı şirketten bir arkadaşı onunla şaka yaptı ve termosun içinde olması gereken sıcak suyu soğuk suyla değiştirdi. Böylece başının üstüne bir bardak su sıçradı, görünmemesi gereken buz sisi üzerine düştü ve kafası karışmış görünüyordu ...
Aynı sektörün medyasında da ilginç bir olay daha yaşandı: Hava çok soğuk ve rüzgarlı olduğu için birçok lezbiyen ısınmak için dışarıda bir fulara sarılır, ancak dışarıdaysa Uzun bir süre sonra beklenmedik olacak ... O sırada bir lezbiyen kaşmir bir atkıyla sarılmış ve dışarıda çok uzun süre kalmıştı, sonuç olarak otele döndü ama eşarbını çıkaramadı ...
neden? Dışarıda kalan kişilerin dışarı verdiği ısı atkı üzerinde yoğunlaşacağından, zaman geçtikçe atkı üzerindeki yoğunlaşma giderek artar ve atkının dış tabakası yavaş yavaş donar. İçeriye döndüğümde, atkıyı çıkarmak için buzu eritmek zorunda kaldım, bu yüzden lezbiyen, fularını çıkarmadan önce bir süre saç kurutma makinesi ile üfledi.
Hailar'da tüm yıl boyunca düşük sıcaklık ve kar nedeniyle trafik elverişli değil.Yollarda buz birikimi yaygın bir fenomendir ve şehir içi yollar ne kadar birikirse yollarda o kadar çok buz birikir ve neredeyse gelen ve giden araçların hepsi çividir. fetal. Aslında Hailar'ın yollarının buzlanmasının nedenleri de çok ilginç, çünkü genellikle yollar karla kaplı olduğu için araçların karı bir buz tabakası haline getirdiğini düşündüğümüz için değil.
Yoldaki buzlanmanın burada sebebi aracın egzozu yani egzoz borusundaki su damlacıklarının yol yüzeyine düşmesinin oluşturduğu buz tabakası olarak ortaya çıktı. İlk başta kar yağışı nedeniyle yolların donduğunu düşünmüştüm, daha sonra şirketteki ve yazı işleri departmanındaki meslektaşlarım gerçek sebebi biliyordu. Hailar'a ilk gittiğimde şaşmamalı, daha fazla trafik kavşağı, yol yüzeyinin o kadar buzlu olduğunu fark ettim çünkü araçlar kaldı.
Gelişimin ikinci gününde de yörede bir "güneş büyülü harikası" ile karşılaştım.Güneş ışığı bulutlarda kırıldığı için güneşin solunda ve sağında simetrik bir gökkuşağı bandı belirdi, çok tuhaftı. Doğal harikaları görün. Daha sonra haberi gördüğümde bilsem de doğanın etkisi altında akşam bulutları gerçekten çok güzeldi.Pembe gökyüzü çizgi roman dünyası gibi, size bir resim göstereceğim.
