39W ayrıca çift debriyajlı Q5L mi satın alıyor? Mercedes-Benz GLC, 9AT ile donatılmış genişletilmiş versiyonu piyasaya sürdü, dingil mesafesi 100 mm artırıldı
Değiştirilecek ilk lüks marka orta boy SUV olarak GLC'nin son yıllarda Çin'deki satışları gerçekten iyi, özellikle de Q5L ve X3 piyasaya çıkmadan önce, temelde bu seviyedeki hakim konuma ait. Bununla birlikte, daha uzun bir dingil mesafesine sahip Q5L'nin piyasaya sürülmesi ve orijinal spor SUV X3'ün gelişiyle, GLC'nin aurası çok azaldı.
Peki Mercedes-Benz'in Audi'nin pazarı bu kadar kolay kazanmasına izin vereceğini düşünüyor musunuz? Cevap hayır, çünkü Mercedes-Benz uzun zamandır yeni bir modelden ayrı olarak GLC GLC-L'nin genişletilmiş versiyonu olduğunu planladı.Bu arabanın doğuşu genişletilmiş Q5L'ye yönelik. Özellikle birçok tüketici Q5L'nin çift debriyajı konusunda soğuk değil ve BMW alanı uzatılmıyor.Para tutup bekleyen ve gören bu tüketiciler kesinlikle GLC-L'ye dönecekler.
Bu GLC neslinin çok başarılı bir ürün olduğunu, özellikle de lüks görünüme sahip olduğunu itiraf etmeliyim.S-sınıfından türetilen görünüm tasarımı, insanların bir bakışta bunun büyük bir Ben olduğunu ve mevcut GLC'nin daha fazla kazanacağını anlamasını sağlıyor. Birçok tüketicinin güveni. Ve GLC-L'nin görünümü temelde değişmedi, gövde koordineli tutulurken yalnızca dingil mesafesi uzatıldı.
Şu anda, öğrendiğimiz haberler GLC-L'nin GLC'den 100 mm daha uzun olacağı, ki bu Audinin 88 mm daha uzun dingil mesafesinden daha önemli ve alan iyileştirmesi de çok açık.Ne de olsa 2973 mm dingil mesafesi lüks bir marka için. Orta boy SUV için sapkın bir varlıktır ve arabanın uzunluğu 3 metreye yakın. Dingil mesafesi, kendi ağabeyi Mercedes-Benz GLE'yi yakaladı ve bu tüketiciler için gerçekten iyi bir haber.
Araçta çok fazla değişiklik olmadığı görülebiliyor, gövdenin yan tarafındaki B ve C sütunları belli ki uzamış, bunun genişletilmiş bir model olduğu görselden anlaşılıyor. Gövdenin arka kısmının tasarımı daha özlü.Yeni otomobil, kimliğini genişletilmiş bir versiyon olarak belirtmek için arka etiketin arkasına L harfini ekleyecek.
İç mekan hala mevcut modellerin tarzını sürdürüyor ve BMW ve Audi'yi ezdiği söylenebilecek çok güçlü bir kalite anlayışıyla zengin lüks stili hala vurguluyorlar. Klasik üç daireli hava çıkışı, geniş alanlı masif ahşap dekoratif paneller ve piyano benzeri hassas tuşların tümü, onu aynı seviyede öne çıkarır.
Dahası, ikinci sıranın alanı benzeri görülmemiş bir şekilde iyileştirildi.Açıklanan resimlere bakılırsa, GLC-L'nin arka boşluğu E-Serisi gibi orta seviye bir arabanınki kadar iyi değil ve standart eksende S-sınıfının arka sırasını bile yakalayabilir. Uzay. Bu gerçek terör seviyesinde, çift kavramalı Q5L ve X3 uzatma olmaksızın gerçekten tehlikeli olabilir.
Güç seviyesinde, yeni otomobil üç güç seviyesine ayrılan tam 2.0T motor şemasını benimseyecek: düşük / orta / yüksek. Maksimum güç sırasıyla 184/211/245 beygir gücüdür. Her ikisi de bir 9AT otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ve tüm seri dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve 9AT şanzıman, Audi'nin yedi vitesli çift kavramalı ve BMW'nin 8AT'sinin açıkça ilerisinde.
