Batı Sichuan'da Küçük Daire Turu: Hailuogou-Xindu Köprüsü-Tagong-Danba-Siguniang-Jiajin Mountain_Travels - Yolculuk
Yuanyangyan Köprüsü civarına kadar tüm yolu tırmanırken ön kapandı.Sorduğum anda yol tek taraflı tamir edildi. Bu yüzden ateşi sürekli kapattım ve iki küçük sepet erik aldım ve yedim. Çok tatlıydı. Saat 6:30 idi. Etrafta gökyüzü kararmaya başladı. Neyse ki, sadece yarım saat engellendi ve karşı taraftan bir grup araba serbest bırakıldıktan sonra hareket etmeye başladık ve Erlang Dağı Tüneli boyunca yavaşça sıraya girdik. Ondan sonra yol şartları çok iyiydi, çok virajlar olmasına rağmen yol çok düzgündü ve yeniden tamir edilmesi gerekiyordu. İl Karayolu 211 ile kesişme noktasında sola işaret eden bir Hailuogou tabelası bulunmaktadır. Sola döndükten sonra, arabaya rastlamak zordu.Şimdiye kadar tamamen karanlıktı ve Lengqi Kasabasında saat sekizden geçmişti. Kasaba daha müreffeh ve her yerde hanlar ve restoranlar var. Lengqi'yi daha önce duymuştum. Niubei Dağı'na geçiş noktasıdır. Durup midemizi doldurmak için hazırlanacak bir restoran bulduk. Yemek sipariş ederken, sahibinin yemeğinden Moxi yakınlarında toprak kayması olduğunu ve bazen sabahları yolların sık sık kapalı olduğunu duyduk. Artık gitmek istemiyorduk.Üst kattaki 50 yuan standart odaya baktık ve yemekten sonra orada yaşayabildik, umarım yarın yapabiliriz. Çünkü Kangding'den dolaşmak istiyorsanız yüz kilometreden fazla yürümeniz gerekecek İkincisi, Luding elektrik santrali tamir edilirken tek taraflı bırakmanın genellikle birkaç saat sürdüğünü duydum. Önce yatağa git ve yarın bunun hakkında konuş. D2, 21 Ağustos Pazar, orta şiddetli yağmur Sabah 7: 30'da uyanmak, gece yarısı gök gürültülü fırtına nedeniyle bugünkü yol koşulları beni gerçekten endişelendiriyordu, sabahları hala yağmur yağıyordu. Toplanıp yola çıkmaya hazırlanırken Moxi yönünden geçen birçok küçük araba ve koçu izledim. Bütün aile arabaya bindi ve Moxi'ye navigasyonu kurdu, hala 30 kilometre uzaktaydı ve aile arabada kahvaltı yaptı. Moxi yolunda bana bir araba eşlik ediyordu ama karşı taraftan gelen o kadar çok araba vardı ki bu da güvenimi artırdı. Bu kadar çok kişinin trafik sıkışıklığından döndüğünü sanmıyorum. İl Karayolu 211 boyunca Dadu Nehri eşlik ediyor. Nehrin karşı yakasındaki manzara güzel, dağlar bulut ve sis dolu. 20 kilometre yürüdükten sonra Moxi'ye doğru sağa dönün Yol çok düz ama çok dar geliyor.Toplam miktar her iki yönde de beş metreden fazla. Etrafta dolaşırken daha dikkatli olmalısınız. Moxi'den yaklaşık beş kilometreden daha az yedi ya da sekiz kilometre uzakta yürürken, 200 metreden uzun büyük bir heyelan, trafik polisi tarafından trafik sıkışıklığı olmaksızın her iki tarafta komuta edildi, sadece dikkatli ve hızlı bir şekilde geçti ve yağmuru alan ve işlerini riske atan trafik polisini onurlandırdı. . Heyelanı geçtikten ve birkaç keskin virajı geçtikten sonra hızla Moxi Kasabasına ulaştım. Kasabadaki Hailuogou Manzara Noktası'nın girişine doğrudan gidin, bilet 72 yuan, gezi otobüsü 80 yuan ve doğrudan Kamp 3'e gidip yaklaşık bir saat dağa çıkabilirsiniz. Jinshan Hotel'de standart bir oda açtım, E-Long aracılığıyla 180 yuan'a bir oda ayırttım. Oda nispeten eskiydi. Bir mola verdikten sonra dağa çıkmaya hazırım 3. Kamptan teleferik otoparkına kadar ormanın ortasından yaklaşık 1.500 metre. Yağmur ve sisli olduğu için teleferiği 4. Kampa götürme fikri iptal edildi Güneşli bir günde gitmelisiniz.Gongga Kar Dağını uzaktan görebilirsiniz. Vadinin dibindeki buzulu deneyimlemek için ormanın içinden taş bir yolu takip etmek zorunda kaldık.Yağmur hala düştüğü için, aile yağmurluklar giyiyordu ve oğul yürümekte zorlanıyordu ve zaman zaman çamurlu yollar vardı. Onu taşımak için bir kaydırak bulmak 160 yuan'a mal oldu. Dağın üstünde. Shanhe dört veya beş kilometre uzunluğunda ve yürümesi yaklaşık bir saat sürdü.Maalesef, buzul toprak kayması nedeniyle kum ve çakılla gömülmüştü ve açıkta da siyahtı. Döndüğümde hamallarla dolaşıyordum, yağmur yağdığında kamera lensi ıslanıyordu. Söylemeye gerek yok.
D3, 22 Ağustos Pazartesi, duş Dün gece oteli karşıladım ve en erken saat 7'de dağa gitmek için en erken servis otobüsünü ayarladım. İyi bir gece uykusu nedeniyle, üç kişilik aile erken kalktı ve oğlum da yatakta uyumadı. Sabahın erken saatlerinde yağmur yağıyordu ve Moxi Kasabasına 8: 10'da geldim Bir kişi bir kase erişte istedi ve yeterince yağ ekledi, ancak 97 # Chengdu'dan 2 sent daha pahalı görünüyordu. GPS navigasyonu uzun süre Moxi'den Yulin'e giden rotayı bulamadı, bu yüzden saat dokuzda yolu sormak ve Moyu hattına kadar kuzeye gitmek zorunda kaldım. Moxi Kasabası dışında, güzel manzara görüş alanına yansıyor, her iki taraftaki yeşil tepelerin tepeleri beyaz sisli ve iki dağ arasında tarım arazileri ve bir cennet gibi hisseden sakinler var.
Nehir boyunca dağlarda ve nehirlerde on kilometreden fazla bir süre sonra irtifa sürekli yükseliyor ve nehir sahili boyunca gittikçe daha fazla kırmızı kaya var.Red Rock Beach seyir platformuna vardığınızda, irtifa yaklaşık 2800 metre. On kilometre daha sonra, dağın bazı kısımları son derece sisli ve görüş mesafesi sadece 100 metredir. Yaklaşık 3400 metre yükseklikte, manzaralı bir noktaya gittim, Yajia Qinghai. Bilet salonu hala yapım aşamasındaydı. Biletler çadırlarda satılıyordu.Sis ve yağmur nedeniyle karla kaplı dağların görünmediği tahmin ediliyordu, bu yüzden oğlumu yere bırakıp keçilerin peşinden koştum. Bir tur sonra tırmanış devam etti.
İki virajı döndükten sonra, bir orman bekçisi Qinghai Çiftliği adlı bir çiftliğe birkaç kilometre gitti. Yukarı çıkarken, karşı taraftan ara sıra gelen trafik haricinde, temelde konut sakini yok.Sadece cep telefonu bilgilerine bakın. Başımı tekrar yukarı çevirdiğimde sis gittikçe büyüyor. Oğlum biraz rahatsız hissediyor. Muhtemelen biraz yüksekti. Bir süre sonra sallanan arabada uyuyakaldı. Yajia Gengyakou'daki sis çok ağırdı ve sadece yavaşlayabildi. Yavaşça açıldı, en yüksek noktası deniz seviyesinden yaklaşık 4000 metre yüksekti ve geçidi çevirip aşağı yürüdüğümde güneş parlıyordu ve manzara mükemmeldi.
Kangding New Town Emlak
Öğlen Kangding ilçesine geldi ve Yilong tarafından rezerve edilen Youyou Tatil Otelinde kaldı 260 gece aile odası biraz pahalı ama çok rahat. Bir mola verdikten sonra, biraz şansla Mugecuo'ya gittim, şehirden çıktığımda, Mugecuo Manzara Alanı'nın girişine kadar yağmurlu manzaranın tadını çıkararak yağmur yağmaya başladı. Araba durur durmaz etrafta birkaç kadın toplandı, önce indirimli biletler sattı, sonra arabada ne yemek istediğime baktı ve ölmem için bana biraz bisküvi verdi. 120 yuan'lık bir bilet fiyatı istedim ve yine de içeri giremiyorum. Bu ilginç değil çünkü yoğun yağmur yağıyor ve manzara büyük ölçüde azaldı. Kapıya döndüm ve bir dahaki sefere görmeyi düşünerek geri yürüdüm. Manzaralı noktanın kapısına 1 km geri giden yolda bir çatal var. Yeni bir yol yapıldı. Yol levhası Yala Kar Dağı'na ve Tagong Çayırına çıkıyor. GPS'de böyle bir yol yok. İleride hangi manzaranın olduğunu bilmiyorum, bu yüzden yaklaşık 20 kilometre gittim. Yine otele döndüğümüzde, yol boyunca daha çok mağara giriş noktası vardı. Bir gece için kelime yok.
D4, 23 Ağustos Salı, güneşli Sabah kalktığımda hava çok güzeldi ve güneş parlıyordu Dördüncü gün nihayet gökyüzü açıktı ve mavi gökyüzü nihayet oradaydı. Sabah dokuzda Xinduqiao'dan hareket. Kangxi'den ayrılırken çok sayıda otobüs var.Yol boyunca manzara sonsuz güzel. İyi bir manzarayla karşılaşırsanız inip fotoğraf çekeceksiniz. Kangding'den Xinduqiao'ya kadar olan yol koşulları çok iyi, ortalama 60 ile sorun değil. Deniz seviyesinden 4298 metre yüksekte Zheduo Dağ Geçidi'ni geçtikten sonra yürürken durdum ve öğlen Xinduqiao Kasabasına Muya Inn'de kalarak vardım.
Daha önce internette netizenlerin rehberlerini izledim ve Xinduqiao'nun güneyindeki Jiagenba Kasabasının manzarasının çok iyi olduğunu söyledim, bu yüzden öğle yemeğinden sonra Jiagenba'ya doğru yola çıktık, Jiagenba Jiulong Eyalet Karayolu 215'e doğru yola çıktı. S215 manzara caddesine doğru ilerlerken, yol boyunca güzel manzara G318'in her iki tarafındaki manzaradan daha iyidir Yol durumu, asfalt yolun ara sıra küçük heyelanlara sahip olması ve yol koşullarının her noktada iyi olmasıdır. G318'in yedi veya sekiz kilometre güneyinde Xiaba Kasabası ve 20 kilometreden daha az uzaklıkta Jiagenba Kasabası bulunur.
Jiagenba Kasabasından on kilometreden fazla güneye gittik ve Pengbuxi Kasabasındaki bir köye döndük ve sonra sağa (doğuya) Jiagenba Kasabasındaki Yaha'ya doğru döndük. Yaha gelişmemiş bir manzara noktası olduğundan, yol boyunca hiçbir işaret yok, bu yüzden bulmalı ve ilerlemeliydim. Yollar temelde toprak yollardır.Tibetliler tarlalarda çalışıyorlar. Hepsi bizi gördüklerinde bizi selamlamak için inisiyatif aldılar. Çok samimiydi. Yamaçlarda dua bayrakları ve Tibet yazısı vardı. Maalesef anlayamadım. On yedi kilometre sonra, kimsenin olmadığı bölgeye girdim. Yol koşulları çok tehlikeliydi. Önümüzdeki koşullar biraz belirsizdi, ama yine de ilerlemek için cesaretimi topladım. Sıkı çalışma meyvesini verdi ve araba bozulmadı ve sonunda Yaha Geçidi'nde uzun süredir kayıp olan Gongga zirvelerini gördü.
Sonunda dağın dibinden geçide döndüğümüz anda, aniden karşımıza Gongga'nın beyaz Tanrı Dağı belirdi, şok edici anı unutamadım, eşim ve ben ikimiz de çığlık attık çünkü henüz hazır değildik.
Yaha Geçidi'nin rakımı deniz seviyesinden 4.500 metre yüksekte ve 200 metrenin üzerindeki çakıl tepeye kendim tırmandım. Rüzgarlı, korkarım karla kaplı dağlara esecek.
Dağın tepesinden taşları topladım ve dağın tanıklık etmesi, iyi dualar ve dilekler sunması için bir yığın yığın yaptım.
Dağdan yukarı doğru sürmeye odaklandım ve dağdan aşağı indiğimde yol koşullarının birkaç fotoğrafını çektim ki bu hala çok tehlikeli, özellikle de on kilometre ötede hiç kimsenin arazisi yok. Hiç kimsenin olmadığı bölgeden geçtikten sonra kalbim gevşedi, arabanın yarı yolda bozulacağından gerçekten korkuyordum. Dönüş yolculuğu güzeldir.
Xindu Köprüsü'ne döndüğümde, güneş alçalıp yükselmek üzereydi ve ben güneşin altın dağlarında Gongga'nın fotoğraflarını çekmek için otoyolun yamacına çıktım.
D5, 24 Ağustos Çarşamba, güneşli Sabah Tagong Kasabasına uyanın. Xinduqiao'dan Tagong'a 40 kilometreden daha az uzaklıkta. Xinduqiao Kasabasından çıkan iki veya üç kilometrelik kötü bir yol dışında, kuzeydeki S215 çok iyi bir asfalt yol ve yol boyunca güzel manzaralar var. .
Sangpai Tapınağı'nın önünden geçerek içeri girdim ve bir daire çizdim. Okula giden çocuklarla da tanıştım.
Bir saat yavaşça sürdükten sonra, Budist Akademisi'nin Dafa Konferansı için tam zamanında Ta Kung'a vardım.Tibetlilerin hepsi bir festival gibi katılmak için acele ettiler.
Yaşayan Buda'nın vaaz verdiğini nasıl göremiyorum
Tibet büyükannesi
Küçük lama hesabın dışındaki kutsal yazıları dinler
Öğlen Tagong Çayırına gittim ve yaklaşık 20 kilometre Kangding Yeni Havaalanı yönünde ilerledim. İsimsiz bir geçide kadar dönmedim. Geçitte Yala Kar Dağı olması gereken kutsal bir dağ var. Dağın genel rengi çok koyu. Dağın tepesinde fazla kar yok.
Çayırda piknik yaptıktan sonra oğlumu su oynamaya ve ata binmeye götürdüm. İyi vakit geçirdikten sonra saat üçte Bamei'ye doğru ilerledim. Yol koşulları çok iyiydi ve kısa süre sonra Bamei'ye ulaştım. Erken olur olmaz Danba'yı öldürmeye karar verdim. .
(devam edecek) (Devam etti) Bami'ye vardığımda hiç durmadım ve doğruca Danba'ya gittim. Huiyuan Tapınağı'ndan sonra, ziyaret için bir dolambaçlı yoldan gidin. Huiyuan Tapınağı bu güzel vadide.
Huiyuan Tapınağı'na bakmak
Tapınağın içinde
Yala Kar Dağı her zaman bulutlar ve sisle çevrilidir
Huiyuan Tapınağı'ndan çıkın, Bölge Otoyolu 303'e dönün ve Danba'ya gidin.
Yarra Dağı'na yaklaşın
Bu geçidi geçtikten sonra, dağın aşağısında Danba'ya giden 30 kilometreden fazla yol yapım aşamasında ve bu oldukça tehlikeli.
Öğleden sonra saat 7 sularında nihayet evlerinde yaşayan sakinleri gördüm ve yol koşulları biraz daha iyiydi Danba ilçesine yaklaştığımızı biliyorduk. Akşam ilçe merkezinde bir gece için küçük bir otel bulup güzel bir yemek yedim.
(Devam etti) D6, 25 Ağustos Perşembe, güneşli Jiaju Zangzhai, nehir vadisinin yanındaki yüksek dağ yamacında yer almaktadır. Jiaju Zangzhai bir zamanlar Çin'in en güzel köylerinden biri olarak değerlendiriliyordu.Yaz yeşilliklerle dolu ve sonbaharın rengarenk ormanlarla dolu olması kaçınılmaz.
Jiaju Zangzhai aşağı indi ve ilçe merkezinin birkaç kilometre güneyinde, Suopo antik koruganları, tarihi kalıntılar.
(Devam etti) Suopo Antik Diaoqun'dan kuzeye, Danba İlçesine, doğuya dönün ve sonra Xiaojin'e doğru 303 İl Otoyoluna girin. Tüm yol, arabanın arkasında çok engebeli ve tozlu, çakıl bir yol. Danba İlçesinden birkaç kilometre uzakta, Moduo Dağı'nı göreceksiniz, dağ mürekkep gibidir, onun adı Moduo Dağı'dır.
Xiaojin'deki yol koşulları çok iyi hale geldi.Yeni asfalt yol, depremden etkilenen bölgeler arasındaki fark. Küçük metal 512 afet bölgesinde, yolların ve evlerin çoğu yardımla inşa edildi ve komşu Danba bu tür muameleden hoşlanmayacaktı. İlçe yolunun yakınında yaşayanların yaşadığı birçok çeşit elma ağacı var ve şimdi dalların meyvelerle dolu olduğu mevsim. Küçük Altın Elma ünlüdür.
Xiaojin İlçesini geçtikten sonra, Dawei Kasabasından geçtikten sonra Kızıl Ordu Uzun Yürüyüş Maogong Derneği Anıtı'nı ziyaret ettim. Siguniang Dağı'nın dibine 20 kilometreden daha uzaktaydı. Yaşayacak bir Tibet bulduk. Fiyatı uygun, yemek fiyatları ve lezzetleri iyi ve patronlar da hevesli.
D7, 26 Ağustos Cuma, güneşli Dün gece gök gürültüsü oldu, ancak sabah kalktığımda hava oldukça iyiydi Bugün Chengdu'ya dönebileceğimi düşünerek, hendeğe girip Siguniang Dağı'na dokunmayı planlamıyordum. Patrona göre, Siguniang Dağı'nın panoramik manzarasını görebileceğiniz iki güzel yer daha var, biri Maobiliangzi ve diğeri hanın arkasındaki dağ. Bu yüzden kahvaltı edecek vaktimiz yoktu, bu yüzden dağa çıktık.
Bir saatten fazla bekledikten sonra yamaçlara tırmanıp güzel manzaralı bir atış noktası bulan dört kız, pipayı her zaman bulutların ve sisin altında yarı gizli tutuyordu.
Dağdan indikten sonra doğrudan Jiajin Dağı'na doğru sondaj yaptım.Yaan üzerinden akşam saat 7'de Chengdu'ya vardım.
(Bitiş)
