Geminin en iyi Luo yeni serisinin alt kısmı tek kişilik ordu kauçuk ağır ekipman Puslu yağmur zor açık hava mezuniyeti abuse_travel - Yolculuk
Risk uyarısı: Dış mekanlar risklidir, bu yüzden seyahat ederken dikkatli olun! Bu yazının içeriği sadece kişisel görüş ve davranışları temsil eder, taklit etmeyin. Ev sahibinin gezisi sırasında, teknenin tepesinde kaybolan yalnız bir yolcu vardı ve nerede olduğu hala bilinmiyor. Sohu Haberleri:
13-15 Nisan 2019 tarihleri arasında Güney Çin'de bahar puslu ve yağmurlu geçti.Aylık yağmur modu açıldı.Güneşli günlerle karşılaşmak zor.Yağmursuz dışarı çıkıp bulutlu günlerle karşılaşmak kolay değil. Teknenin alt kısmı açık daire içinde Daimyo Ayrıca en büyüğüm genç değil ve ilk kez açık havada kamp yapmak için ekipman getiriyorum ve prova için ilk kez makyaj yapıyorum Başkalarını aşağı çekmek istemiyorum, bu yüzden bir randevum yok. Bu arada, özellikle dağlarda ve ormanlarda, dışarı çıktığınızda, randevunuz olsa bile, takım arkadaşlarınızın size yardım etmesini asla beklemeyin ve takım arkadaşlarınıza yardım etmenizi beklemeyin, çünkü akıl almaz doğası gereği Önünüzde, eşek takım arkadaşları ne kadar güçlü olursa olsun, onlar da sizin kadar önemsizdir. Çoğu zaman, doğa öfkesini yitirdiğinde, gazetelerde tüm ordunun imhasına ilişkin haberler çıkacaktır. Dışarıda bir şey olursa, sonunda kendinize güvenmeniz gerekecek. Takım arkadaşlarınız bir takımda oynamak için dışarı çıkar ve diğerleri sadece sizinle ilgilenmek için değildir. Hükümetin kurtarma ekibi, dış mekan isteklerinizi karşılamak için özel olarak tasarlanmamıştır. Dışarıda oynamak için elinizden geleni yapın, önce birkaç kilo tartın ve sonra seyahat edip etmeyeceğinize karar verin. Dış mekan ile seyahat arasında temel bir fark vardır, bu yüzden başkalarını rahatsız etmeyin. Takım arkadaşlarına umut bağlamak, başkalarına hakaret, saygısızlık ve bencilliktir. Umutlarınızı hükümete veya Blue Sky Kurtarma Ekibine bağlarsanız, asla dışarıda oynamayabilirsiniz. Kısacası, ne zaman ve nerede olursa olsun, kendi güvenliğinizden siz sorumlusunuz. Bu nedenle, kişisel yetenek analizi, risk değerlendirmesi ve acil durum planı hazırlıklarını tam olarak gerçekleştirdikten sonra, tek başına askeri lastik ayakkabılar, çadırlar, uyku tulumları ve 3 gün boyunca dışarıda kalacak kadar yiyecek (3 şişe maden suyu, 9 buharda pişmiş çörek, 1 Büyük çanta Fuling Hardal turşusu, 1 paket Laoganma baharatlı sebze, 1 kilo baharatlı soya peyniri, 2 taze lahana, 6 elma, 2 kg muz, 1 torba esmer şeker shaqima, 8 snickers, 2 kat kuru üzüm, ev yapımı mikrodalga fırın Çıtır çıtır tuz ve biberli yer fıstığı versiyonu 1 kg) yolda ayak Shaoguan Tren. Acele etmeye başladı Shaoguan Qujiang, Luokeng Kasabasında teknenin tepesinde kuru gıda bulunan ilk açık hava çadır kamp testi (Bu gezi için planlanan güzergah 2 gündür, ancak yukarıdaki yiyecekler insan vücudu tarafından 3-4 günlük yüksek yoğunluklu egzersiz, kayıp veya kayıp miktarına göre hazırlanır. Bu yiyecekler, kapana kısıldığımda dışarıda 10 ila 15 gün veya daha uzun süre kalmamı garanti edebilir.Kahverengi şeker shaqima torbası, açık havada temel hayatta kalma rasyonlarını ve kalorileri 7 günden fazla desteklemek için yeterli olduğundan, acil bir durumda bu kolay olmayacaktır. açlıktan). Alt üst Guangdong Açık hava mezuniyet rotası, ekipmanınızla bu rotayı canlı bitirdiğiniz sürece, dışarıda mezun olabilirsiniz!
Tren istasyonundan çıktığımda, kapıda eski moda çörekler satan ve bağıran bir adam vardı, temel gıda olarak çörekler alması gerekiyordu, bu yüzden hemen 6 çörek aldım, biri bir yuan. Çörekler satın aldıktan sonra, ekipmanı düzenleyin, tren istasyonu meydanında nehre doğru yürüyün, yolu geçin ve sola yürüyün (eğer karşı karşıya geliyorsa " Shaoguan "Doğu İstasyonu" LOGO'su, sonra sağa gidin) Otobüs durağını bulun, 34B numaralı otobüs durağına girin ve "Yihua Süpermarket" durağında inin. Ücret self-servis jeton 3 yuan. Yolculuk yaklaşık 1 saat sürer. Biraz daha uzun bütçe yapabilirsiniz. Otobüste pek çok insan vardı ve şoför ısrar etmeye devam etti ve bozuk para takıldığında bir yuan'ın değiştiğini gördü. Bu sırada, başka hiçbir şey söylemeyen küçük bir kardeş uzanıp parayı koymam için bana bir yuan verdi. Geri ödeme için WeChat'i kullanacağımı söyledim. Hayır deyin, içten teşekkürlerimi sunmak isterim! Bu, ücreti paylaşmaya yardımcı olması için bir yabancıyla ilk kez tanıştığım ikinci seferdi. Jingdezhen Bir kelime bile söylemeden acil yardım için araba ücreti karşılığında bana bir yuan veren başkaları beni gerçekten etkiledi. Gelecekte bu nimeti aktaracağım ve umarım herkes bu nimeti aktarabilir ve başkalarının yolunu aydınlatabilir ve o zaman bir yolum olur. Yihua Süpermarket'e vardıktan sonra inin. 12 Nisan Cuma olduğundan ve hafta sonu yaklaştığından, yarıçapı 2 kilometre olan dört veya beş otelin dolu olduğunu gördüm. Qujiang Bölgesi'nde, caddelerin otellerle dolu olduğu diğer yerlerden farklı olarak çok az otel var. , Gerçekten depresif. Çadır uyku tulumuyla bana baktığımda, bir dağa tırmanacağımı duydum ve bir hanın kadın sahibinin uyumak için çadır kurmayı önerdiğini duydum.Söyleme, gerçekten bu B Planı planım var. Ama şehir yönetiminin geceleyin evi aramaya geleceğinden endişelenen hancı rahatladı ve kimsenin sana bakmayacağını söyledi Tamam, şimdi emin olabilirim. Yihua Süpermarket'in yanındaki atıştırmalık caddesinden sonuna kadar "City Hotel" adında göz alıcı bir otel var, karşısında tertemiz ve aydınlık bir umumi tuvalet, arkasında çim ve taş döşeli bir sokak parkı gibi görünüyor. Otel arayarak ilk geçtiğimde burayı fark ettim ve burayı B Planı için bir yer olarak kullanmayı planladım. Beklenmedik bir şekilde, sınav gemiye binmeden çoktan başlamıştı. Bu yüzden sırt çantamı bıraktım ve ekipmanımı çıkardım.Otel aramaktan yoruldum Akşam saat 11.10'du.Görece düz ve gizli bir çim buldum ve çadır kurmaya başladım. Kısa süre sonra çadır kuruldu ve hemen içeri girdim ve uzandım.Çadırda yaşama hissinin çok güzel olduğu ortaya çıktı. Şu anda bir oda bulamadığım için çok şanslıyım! Yanında 24 saat açık bir market var Karşı şehirde bulunan otelin ışıkları çok parlak, ağaçlar ve çimenler gölgeli olsa da ışık kirliliği ciddi. Ayrıca motosikletlerin ani gürültüsü, araba sürerken kapıların kapanma sesi ve alkolik insanların kavgası gibi çok fazla gürültü var ... Hissedin, belki buraya çadır kurmanın tek dezavantajı bu ama avantajları ortada, yanında yıkanması çok uygun olan beş yıldızlı bir tuvalet var. Geceleri uzandıktan kısa bir süre sonra yağmur yağmaya başladı Çadırın sızdırmasından endişelenmiştim ama çok iyiydi.Görece pürüzlü olmasına rağmen çift katmanlı çadırın yağmur geçirmezlik performansı doğrulandı. Bu iyi! Ertesi sabah saat 5'ten sonra çadırı temizlemek için kalktım, çadırın fazla dikkat çekici ve insanları çekmesinin kolay olacağından korktum. Kaçak olarak rapor edildim. Temizledikten ve yıkandıktan sonra yine kahvaltı dükkanındaydım Riga Her biri bir yuan karşılığında 3 buharda pişmiş çörek aldım, bu yüzden toplamda 9 buharda pişmiş çörek var (2 günlük bir güzergah için planlanmış yiyecek, ancak her ihtimale karşı bir gün veya hatta N gün daha hazırlamanız gerekir). Sonra bir rulo pirinç eriştesi yedim, yakındaki dükkana her biri 2 yuan karşılığında 8 Snickers ekledim ve sonra Qujiang'dan Yihua Süpermarket'in karşısındaki Luokeng'e giden otobüse bindim. 302 numara gibi görünüyordu ama aslında gereksizdi. Kaç yolunuz olursa olsun, Luo Keng'e giden otobüse binmeniz yeterlidir. Ücret, 12 yuan'lık bir self servis madeni paradır ve terminal, Luokeng Kasabasındaki otobüs istasyonu olan Luokeng Kasabasındaki Xinjie Hotel'in alt katındadır. Yolculuk yaklaşık 2 saat sürer. Daha fazla zaman ayırabilirsiniz. Belirli istasyonlar için lütfen aşağıdaki fotoğrafa bakın.Aşağıda arabanın rotasının bir fotoğrafı var.
Yihua Süpermarket'ten itibaren hava tamamen bulutluydu. Araba 13 Nisan Cumartesi sabahı Luokeng Kasabasına geldikten sonra sırt çantamı çıkarır çıkarmaz şiddetli yağmur başladı Saat 10 civarında uçağa devam etmek konusunda tereddüt ettim ama bir süre sonra şiddetli yağmur durdu. hızlı. Tekrar tekrar tereddüt ettim, sonuna kadar düşündüm, hepsi geldi, yağmur yağmadığı için gidelim, acele et ve yola koyul. Luokeng İstasyonu'nu takip edin, köprüden geçin, mağazanın önünden geçin, bir torba patates cipsi satın alın, bu arada, poşet dağa giderken kırılır ve çok fazla yiyeceğe neden olursa diye orijinal yiyecek poşetini örtmek için büyük bir plastik poşet alın Kayıp. 60 litrelik ucuz sırt çantası, sınırlı bir kapasiteye ve taşıma kapasitesine sahiptir.Çantada -10C uyku tulumu, kalın bir giysi, iki tişört, bir çift hafif file ayakkabı ve bir şarj cihazı bulunmaktadır. Uyku tulumu tek başına boşluğun üçte ikisini kaplar, fazla yer yoktur ve fazla yiyecek yoktur, sadece fazladan bir plastik torba içinde taşıyabilirsiniz.Elinizdeki naylon poşet kırılırsa ikilemde kalırsınız. İkilem. Ben şahsen en önemli şeyin açlığı gidermek ve ısınmak olduğunu hissediyorum. Daha az şey getirebilir ya da hiç getiremezsiniz, ancak daha az getiremezsiniz.Ekipmanlar daha basit olabilir ve ne kadar iyi donatılmış olursa olsun, yiyeceğiniz biterse ölürsünüz. Sonra Luokeng Okulunun önünden geçtim ve yukarıdaki resimde görülen Y şeklindeki kavşağa gittim Bil bakalım sola mı sağa mı gitmelisin? Sola mı sağa mı git? Olmak ya da olmamak Bu kesişme noktasında dururken, bu kendime defalarca sorduğum bir soru, sola mı sağa mı? Git ya da gitme?
Yukarıdaki resim oldukça ilginç ve çok ilginç. Birinin "yeşil suyuna ve yeşil dağlarına tepki olarak Jinshan Gümüş dağ Yukarıdaki marka "çağrısı", eşekleri ikna etmek için kuruldu.Ancak resimdeki eşekler oldukça havalı, en azından benden daha profesyonel görünüyorlar Acaba bu kadar güzel bir resim arka planıyla, bu nedir? Eşekleri gitmeye ikna ediyor musunuz yoksa içeri girmeye teşvik ediyor musunuz? Sonra bu resimdeki üç eşeğe uzun süre baktım, çok güzeldi! Şimdi kendi görünümünüze bir göz atalım. İnternetten 40 yuan karşılığında satın alınan ucuz 60 litrelik yağmur geçirmez ve düşük kaliteli sırt çantaları, 90 yuan için çadırlar, 100 yuan için uyku tulumları ve 20 yuan için nem geçirmez pedler. 70 yuan için kot pantolon, 30 yuan için bir tişört, 25 yuan için bir çift kamuflaj ordu tutkalı giyiyordum ve içinde tüm yiyeceklerin bulunduğu iki büyük şişkin plastik torba taşıyordum. Elinde sırt çantası, çadır ve neme dayanıklı minder ve elinde büyük bir plastik poşet taşıyor ............ Bu benim tam bagajım ve ordu lastik paketimin kişisel imajı. Standart dış mekan dilencisi, yukarıdaki resimde bulunan üç iyi donanımlı profesyonel eşekten on bloktan daha uzakta. Her neyse, sanırım yerel hükümetin bu haritayı oluşturmadaki uyarı niyetinin içeri girmemi engellemek yerine kişisel ekipmanımı ve imajımı iyileştirdiğimi ima etmek olduğunu düşünüyorum.
Yol boyunca köyler ve evler burası virajlı dağ yolunu geçip Pingkeng köyünden geçmesi gerekiyor.Yol düz ve ısınma bölümüne ait. Ancak yeniden yüklemek hala biraz zor. Genel seyahat arkadaşları kiralık arabalardır ( Almak Araba) doğrudan yolun bu bölümünü atlayın.
Yaklaşık 2 saatlik bir yürüyüşün ardından nihayet efsanevi "Beyaz Saray" a geldim, dağa tırmanan gezginler için yürüyüşün başlangıç noktası burası gibi görünüyordu. Beyaz Saray, aslında dağlardaki bir hidroelektrik santralinin su alımıdır ve aynı zamanda gezginler için bir konaklama yeri ve bir yemekhane işletmesi olarak hizmet vermektedir. Beyaz Saray yaklaşık 40-50 dakika ileri yürüyor ve korkutucu çılgın cehennem kayalık yamaçlarının eteklerine ulaşabiliyorsunuz.Cehennem gibi kaya yamacına tırmandıktan sonra yaklaşık 2-3 saat dağ çayırına ulaşabilirsiniz. Sonra teknenin dibindeki dağın zirvesine ulaşmak için bir süre çayır boyunca yürüyün. Daha sonra yağmur yağdı, ayrıca öğleden sonra saat 3'ü geçti, kayalık yokuşa ulaşmadan önceki düz yol sona erdi.Önde bir ağaç, ağacın üzerinde kırmızı kurdele tabelası ve ağacın altında bir uçurum vardı. Aşağıda birkaç büyük kaya ve akarsu var, normal rota uçurumdan aşağı yürümek, kayaları atlamak, dere üzerinden akmak ve karşı yan yola çıkmaktır. Ancak konvansiyonel rota, yukarıdaki yüksek rakımlı su çukurundan fışkıran sular tarafından sular altında bırakıldı. Beklenmedik bir geçici şelale yolu tıkadı, acele sesi çok ürkütücüydü ve dere o kadar yüksekti ki geçmek imkansızdı. İlk bakışta, hiçbir yolu yok gibi görünüyor. Aşağıdaki uçurum, öndeki şelale, kaya yüzeyi kaygan ve kaygandır, yağmur düşmeye devam ediyor, hava kasvetli, geç ve özellikle tehlikeli görünüyor. Ek olarak, birkaç saattir yeniden yüklendim ve yürüyüşe çıktım ve biraz yorgundum, şiddetli yağmur korku duygumu yoğunlaştırdı ve gidecek bir yol yoktu, kısa süreli umutsuzluğa tamamen dalmıştım. Kendine sormaya devam et, neden buradasın, neden buradasın bu hayalet yerde ?! Lanet olası şey nedir? Burada neler oluyor! Şu anda, belirsiz bir şekilde, karşı tarafta üç yol arkadaşının olduğunu gördüm. İki tanesi yağmurluklarını veya çadırlarını yıkamak için kayaların altından dereye indiler. Şelale daha yüksek sesle onlara birkaç kez bağırdım ama cevap vermedim. Birinin dediğini belli belirsiz duydum. "Aşağı in" ve bana doğru işaret etti. Oraya nasıl geldiklerini gerçekten bilmiyorum. Beş vücut oyuncu kadrosuna gerçekten hayranım, güçlü eşeğe! Sadece suya bakıp iç çekebiliyorum. 13 Nisan'da, 13'ün gerçekten iyi bir sayı olmadığı görüldü. Birkaç kez tereddüt ettim ve birkaç kez denedim. Şelaleye yaklaşır yaklaşmaz ıslandım ve neredeyse kaydım ve düştüm Önümüzdeki yol gerçekten tehlikeli, yaşam ve ölümü tahmin etmek zor. Deneme başarısız oldu. Lavaboya tırmanırken, yukarıdaki yüksek irtifa bataryasından suyu zorlamak istiyorum, ancak su uyluk kadar derin ve akış hızı hızlı olduğunda, akıntıda sağlam durmak imkansız. Yüksek irtifa bataryasında yedi veya sekiz metre düşüş var. Düştüğünüzde ölürsünüz veya sakat kalırsınız. On can düşmek için yeterli değil. İlk defa tehlike ve umutsuzluk hissettim! ! ! ! ! Şimdi nihayet yolcunun ani sel nedeniyle teknenin dibinde mahsur kaldığı haberine ne olduğunu anlıyorum! Birçok kez çeşitli şemalar denedim, topografyayı yerinde gözlemledim ve uzun süre düşündüm.Yağmur bu kadar şiddetli olsa bile, arkadaki cehennemin korkunç ve ürkütücü kaya yamaçlarının hala tahmin edilemez olduğunu ve yağmurlu günlerin bile yorgun olduğunu hissettim. Dokuz inek ve iki kaplanın gücü arafın kayalık yamaçlarından geçti ve boşuna, beyazlıkta güzel bir şey yoktu. Dahası, risk keskin bir şekilde arttı, geç oluyor, bilinmeyen çeşitli gizli tehlikeler var ve çok güvensiz ... Şu anda, yukarı çıkmak tamamen bir çıkmaz aramaktır. Öyleyse acil durum planına başlayın ve geri çekilin! ! ! Acil durum planım: kıyıya geri dönün, önce "geri çekilin"! Böylece orijinal yol Beyaz Saray'a çekildi, o sırada Beyaz Saray'ın sahibi yoktu ve başıboştu. Bir gece Beyaz Saray'da bir çadırda kaldım, Plan C'yi uygulamaya hazırlandım: tırmanma planını askıya alın ve güvenli bir şekilde Gao Laozhuang'a çekildim. Ertesi gün hava durumu düzelirse, başlangıçta planlandığı gibi Rock Dizisine devam edin. Akşam patron geri geldi.Çadır sahibi gecelik 20 ücret aldı.Daha sonra fazladan değişiklik olmadı ve cep telefonundan sinyal gelmedi.Sonunda patron sadece 10 yuan aldı. Teşekkür ederim!
Beyaz Saray'da gece gerçekten rahattı, hemen yanında akan suyun Dingdong'u, derin vadiler, dalgalı dağlar, çeşitli kuşlar ve kurbağalar vardı ve gerçekten rahat bir şekilde uyudum.Bu dünden beri hayatımın ikinci gecesi. Kal, 99 puan kazan. Yeşil sular ve yemyeşil dağlar, bulutlar ve sisler, sessizce şarkı söyleyen kuşlar, bir zamanlar bu tür bir çadır ortamında yaşadım, artık bir otele gitmek istemiyorum, otel ne kadar lüks olursa olsun bana, tatsız bile çekiciliğini yitirdi. , 8 yıldızlı oteller bile listelenmemiştir. Görünüşe göre dışarısı gerçekten zehirli! Zehirlendim! Akşam yağmur durdu ve yanında bulutlarla ve sislerle çevrili bir peri ülkesi vardı, dünkü zorlu testten sonra en iyi telafi buydu. Harikalar diyarını takdir ederek, dünkü kesin geri çekilme en doğru kararım oldu. Geriye bakmak kıyıdır ve dışarıda hayatını kaybedenler genellikle doğayı fethetmeye ve ona meydan okumaya çalışan güçlü eşekler veya "büyük tanrılar" dır. İnsan doğayı fethedebilir mi yoksa ona meydan okuyabilir mi? Kendi mideni bile fethedemezsin Doğadan isteyemeyeceğin bir şey var mı? Fetih hakkında mı konuşuyorsunuz?
Ertesi gün, 14 Nisan 2019, Pazar sabah erken kalktım ve yağmur durmuştu. Neyse ki, Plan C'yi uygulamaya gerek yok gibi görünüyor. Yağmur yağmadığı sürece onu idare etmesi kolay, bu yüzden kendime güvenim iki katına çıkıyor ve orijinal plana göre dünün tehlikeli engelli yol bölümünde ölümümü riske atmaya, test edilecek kaya oluşumuna gitmeye ve sonra zirveye koşmaya kararlıyım. Çadırı paketleyin ve kahvaltınızı bitirin: buharda pişirilmiş bir çörek, Lao Gan Ma baharatlı sebzeye sarılmış 3 parça çiğ lahana yaprağı, 2 muz, bir elma, 2 kahverengi şeker shaqima, 2 paket baharatlı kurutulmuş tofu, çıtır tuz ve biber Biraz fıstık. Daha sonra canlılık yeniden kazanılır ve kan yeniden dirilir. 14 Nisan 2019 günü saat 08: 14'te sırt çantası, yolculuğa başlamak için Beyaz Saray'ın yanındaki Red Bull içecek kutuları ile yığılmış taş döşeli platformda yürüdü. Ancak zamana bakmak yanlış. Birkaç metre yürüdükten sonra geri döndüm ve tekrar başlamak için 08: 15'e kadar bekledim. Neden diye sorma bana! ! ! ! Bu nedenle, 08: 15'te, bir sonraki Araf vaftizini almak için Beyaz Saray'ın yanındaki Red Bull Jar kayalıklarından çılgın ve korkutucu kaya yamaçlarına resmi olarak yola çıkın! ! Ping Yolu'nun sonundaki uçuruma tekrar geldiğimde vahşi şelale kayboldu, akan dere sığlaştı, trafik büyük ölçüde arttı ve risk ortadan kalktı. Yani, düz yoldan uçuruma, sonra taşların etrafından, derenin üzerinden damlayıp karşı düz yola çıkıyoruz. Yukarı çıktığım anda "Geminin dibinin tepesi - kaya eğimi" yazan bir levha gördüm. Yandan çıkan patika kayalık yokuşa çıkıyor. Soldaki kayalık yamaçta yürümeniz gerektiğini unutmayın! Sağdaki oldukça yanlış! Yönü ve rotayı yeniden okuduktan sonra hemen çalışmaya başlayın! Bu sırada yine çiselemeye başladı, sadece bir bölüme tırmandım ve ağaçların üzerindeki şerit yol tabelalarına dikkat etmedim ve yoğun ormanın derinliklerine koştum. Yoğun beyaz sisin yanında, dere ve yoğun ormanın yanında, ıssız, ıssız, hava kasvetli, tuhaf kayalar, yağmur yine pıtırtı atmaya başladı. Yardım edemem ama kıllı olmaya başlıyorum, beni öldürecek mi? Burada takılıp çevreyi kirletmek istemiyorum! Yolun yanlış olduğunu fark et, acil durum planını hemen etkinleştir ve geri çek! Bununla birlikte, tırmanma bölümleri gerçekten tırmanması kolay, ancak inmesi zor! Telaşlı bir inzivaya düştüm ve bir sırıtma neredeyse ayakları alt üst etti, gökyüzünü çalışmaz hale getirdi, yeri isteksizce çağırdı ve utanç içinde geri çekildi, gerçekten dolu olduğumu düşünerek buraya kötülük yapmaya geldim! Kayalık yokuşun başında öleceğimi düşündüm. Sonuç iyiydi, ellerde ve ayaklarda sadece bir miktar deri kırıldı, ancak kan çoktan kanıyordu. Bu, tek başına dışarıda oynamak için dışarı çıkmanın, yalnızlık, korku ve çaresizliğin tek başına bedeli. Taklit etmeyin. Sonunda asıl noktaya geri döndü ve gerçekten kör olduğunu ve yanlış yola gittiğini gördü ve ağaçtaki kırmızı kurdeleye ciddiyetle bakmadı. Ancak, ağaçlar gizlenmiş ve hava kasvetli, bazı yol işaretleri onları bulmak için sabır gerektiriyor. Daha sonra akıllı olmayı öğreneceğim, yol tabelalarını görmüyorum, bir yolu olsa bile gitmeyeceğim. Yön doğruysa, karışmaktan korkmazsınız. En yorucu yanlış yolda çok çalışmaktır. Bir saatten fazla tırmandıktan sonra artık yapamadım, çantamı bıraktım ve enerji doldurmak için dinlenmek için durdum. Yukarıya bakarken, gökyüzünün derinliklerine uzanan beyaz sise giden neredeyse dikey siyah taş oluşumları, bir bakışta görülemez, anlaşılmaz, gizemli bir kule gibi ... Aşağıya bakarken, derin vadiler ve sık ormanlar, vahşi doğa sessiz, nerede olduğumu bilmiyorum. Birisi şu anda çökerse ve pes etmek isterse, bu gerçekten bir ikilemdir. Kayalık yamaç tırmanışı sırasında, karşı kıyıya geçmek için dereyi birkaç kez geçmek gerekir ve zikzaklar dönüşümlü olarak dereye geçer. Ben şahsen askeri lastik ayakkabı giymenin en mantıklı seçim olduğunu düşünüyorum. Ucuz ve dayanıklılar, çünkü 30.000 yuan'lık bir çift yürüyüş ayakkabısı giyseniz bile, kayalık yokuşa tırmanmak için uzun yağmur botları giymediğiniz sürece su kaçınılmaz olarak girecektir! ! Hava aniden değişirse ve bu sırada gök gürültülü fırtınalar artarsa, sizin veya takım arkadaşlarınızın adının büyük medyanın ön sayfa başlıklarında görünmesi muhtemeldir: xx eksik, xx öldürüldü, xx kurtarılmayı bekleyen teknenin tepesinde mahsur kaldı ....... ..... Doğanın bir insanı yutması kolaydır ve insan dağın önündeki taş kadar iyi değildir.
Şimdi geriye dönüp baktığımızda, geminin dibinin tepesindeki bu kayalık yamaç gerçekten adını hak ediyor, gerçekten inşa edilmemiş! Geminin altı ve üstü deniz seviyesinden sadece 1580 metre yüksekte ve dağlar yüksek değil. Binlerce metrelik karla kaplı dağlara tırmanan "büyük tanrılar", "güçlü eşekler" ve "yaşlı eşekler" buna sık sık alay ediyorlardı. Herkesin bildiği gibi, dağ yüksek değil, güçlü eşek iyi değil! Beyaz Saray'ın rakımı yaklaşık 500 metredir Dağın tepesindeki çayırların küçük bir rakımı dışında, tek başına kayalık yamaç, net değer olan yaklaşık 1.000 metre yüksekliğe sahiptir. 1000 metrelik bir mesafeye eşdeğerdir, 75 ila 85 derecelik bir merdiven haline getirilir ve ardından sırtınızda onlarca kilo ağır ekipmanla tırmandı! ! . korkunç! Çıplak elle doldurun ve 75-85 derece açı ile 1000 metre yükseklik kazanın! Her bir metre yükseklik kazandığınızda umutsuzluğa kapılacaksınız çünkü yukarı baktığınızda kara kaya asla sonunu göremeyecek ... "Güçlü eşek" veya "Yüce Tanrı" yeniden doldurabilir ve tatmin olmazsanız deneyebilir, sadece söylediklerinizi yapın ve reddederseniz savaşın! Ancak, seyahat arkadaşlarımın ani sel nedeniyle tuzağa düşürüldüğü, kaybolduğu veya öldürüldüğü haberini gerçekten görmek istemiyorum! Şahsen ben kaya eğiminin risk faktörünün biraz yüksek olduğunu düşünüyorum ve asıl tehlike kaya eğiminin kendisi değil, hava durumu! Şiddetli yağmurlar, gök gürültüsü ve şimşekler, heyelanlar, toprak kaymaları, dağ sağanakları, çamur kaymaları, depremler, onları istediğiniz gibi seçin.İnsanlar kayalık yamaçlarda olduğu sürece, eşek ne kadar güçlü olursa olsun uçması zor olacak ve kötü şanstan kaçamayacak! Dışarıda riskler vardır, bu nedenle seyahat ederken dikkatli olmanız gerekir.
