Sekizinci gün: Mangkang - Zogon - Bonda - Basu , 361 kilometre, hız limiti
Mangkang[Sabah güneşinde yine yoldayız. 7: 30'da şehir dışına çıktık ve kervanla bizden daha erken karşılaştık]
[Yeşil otlak ve dağlardaki o beyaz bulut yavaş yavaş]
[Erken Akın]
[Bu sahada işe yarayacak, değil mi?
[Snow Mountain ile burası onların evi]
[Hala tuvalet asma tarzında bir ev ve yeni ev de öyle]
[Dağlarda çorak açık bir arazi, beyaz pagoda özellikle belirgindir]
[Buradaki dağlar çok kısırdır ve neredeyse hiç çimen yetişmez]
[Uzak dağ. Gökyüzüne yükselen heyelanın damarları açıkça görülüyor]
[Aşağıdaki alçak alanda teker teker işlenen yayla arpası]
[Ev yamaçta inşa edilmiş, dağılmış durumda]
[Tablo gibi güzel, pastoral bir yerde yaşarken, Rumei Köyü adında güzel bir adı var]
[Bu huzuru bozmaktan korkuyormuşuz gibi tablonun önünden sessizce geçiyoruz ve 318 yolunun yanındaki çiçek açan çiçekler]
[Dağ yolu virajlı geçiyor, bu yol Rumei Kasabasında]
[Orijinal ve doğal su alma yöntemi olan ağaçların oyulmasıyla yapılan drenaj tüpü]
[Her zaman bunun gibi çok sayıda su borusu gördüm, ancak şimdi anlıyorum ki toplanan su kullanılamaz ve böyle akıyor, su kaynakları gerçekten bol.]
[9:10 Küçük ama çok modern olan Rumei Kasabasına geldik. Rumei İstasyonu, Huaneng Güç İstasyonu ve Lancang Nehri .....>
[Rumei Seviye 2 Kontrol Noktasından gelen bir köprüde, aşağıda Lancang Nehri
[Rumei Kasabası deniz seviyesinden 2650 metre yüksekte ve tırmanmaya başlıyor Lancang Nehri , 3908 metre Jueba Dağı'na tırmanmak için, irtifa farkı çok büyük, çıplak dağ, uçan kum ve kayalar, bu hayati tehlike arz ediyor]
[Araba dönmeye devam ediyor, dörtnala gidiyor Lancang Nehri Gittikçe küçülüyor, bu Kendi kendine sürüş 318'de yolun felaket bir bölümünde gerçekten terliyorum. Yükseklikten korkuyorum. Sanırım oraya gidemem.]
Dağın karşı tarafında bir şantiye var. İnşaat aracı kibrit kutusu gibi görünüyor ve inşaat tozlu]