Batang'dan Zuogong'a "Bir Çift Çirkin Ayak Dünyayı Yürüyor" - Yolculuk
Genç bir adamla tanıştım Chengdu Sür ve gitmek istiyorum Tibet Git bir kontrol et.
Lawu Dağ Geçidi. Sichuan-Tibet Karayolu 318 numaralı Ulusal Karayolu Tibet Mangkang Muhteşem dua bayraklarının bulunduğu bölgede yumuşak bir dağ geçidi var, ancak şaşırtıcı değil çünkü çok fazla var. Söyleniyor ki, gökyüzü gözü olan bir kimse görmezden gelebilirse Jinsha Nehri ile Lancang Nehri . Ben yapmadım, bu yüzden görmedim.
Genç çift, aşçilik
Lu Yu gezgin, poz oldukça iyi
Sık sık görünen biniciler takdire şayan ve onları övüyorlar.
Dongda Dağ Geçidi. "Yaşam Yasak Bölge" olarak bilinir. Tüm yıl boyunca kar var ve dağcılar için kutsal bir yer. içinde Tibet Zogon İçinde Sichuan-Tibet Güney Hattı İkinci yüksek geçişe gidin (ilk yüksek, Mila Geçidi olmalıdır, değil mi?). Dağ tarafı dörtnala koşuyor Lancang Nehri , Diğer taraf Zogon . Dağın altında Lancang Nehri 30 dereceye kadar çıktığı yaz aylarında, buradaki sıcaklık zaten sıfırın altına inmiş durumda ki bu da ilk riski oluşturuyor sayılabilir.
Otelin ücretsiz kahvaltısını yedikten sonra saat 8'den hemen sonraydı ve hava karanlıktı. Önceki seyahat programına göre, bugün Zogon . Sadece 265 kilometre uzakta olmasına rağmen, daha önce Xingyituo'da tanıştım Hangzhou Çift şöyle dedi: Yolun bu bölümü çok kötü (bu günlerde yağmurla yıkandı). Yolda bu tür bir zihinsel hazırlık ile yol ne kadar kötü olursa olsun psikolojik hazırlığım da var. Otelden çıkar çıkmaz Ulusal Savunma Taşıma Ekibi (Sichuan-Tibet Demir At Topluluğu) konvoyuna koştum, sosyal araçlar kenara çekilip 15 dakika beklemek zorunda kaldı. Batang askeri depo. Askeri araç gittikten sonra tekrar ilerliyoruz. Batang Xiaqiong Kasabasından hareket edin, 318 numaralı Ulusal Karayolu'na girin ve Jinsha Nehri Batıya kadar. 8:40 yol boyunca bambu kafesin içine Mangkang karşı Batang Sınırlar çaprazdır. Saat 9'a Jinsha Nehri Girilecek olan köprü Tibet ile Siçuan İki yerin kesişme noktası. Tibet , Siçuan İki sınır anıtı kelimelerle dolu, dikkatli okumadım, muhtemelen: onlar buradaydı, vaatleri, kutsamaları! Birçok kişi neredeyse tüm araçlarla fotoğraf çekmek için durdu. Aslında tüm araçların durması gerekiyor. Biri fotoğraf çekmek, diğeri ise inceleme için sırada beklemek. Bir Chuan V arabası sıraya atlamak istedi ve kontrol noktası müfettişi tarafından kınandı. İtaatkar bir şekilde kuyruğa dönmek zorunda kaldım ve yardım edemedim ama kontrol noktası personelinin tavrını kalbimde alkışladım. Sonunda tekrar yola çıktı. Yolun birçok bölümü nehir tarafından yıkandı ve araçlar yavaşça hareket etti. Şu anda ister seyahate uygun bir JEEP arabası, isterse şehirde sürmeye uygun bir POLO arabası olsun, sadece yavaş ve acele etmeden gidebilirsiniz. Ve tek taraflı serbest bırakma. Güneşin ne zaman çıktığını bilmiyorum, arabanın içindeki sıcaklık yaz kadar yüksek olana kadar aniden güneşin doğması beni uyarmıştı. Yolun her bölümü yıkılacak, anahtar şu ki bu yolda ordu konvoyuyla tekrar karşılaşıyoruz ama bu sefer sosyal araçları durdurmadık neyse tek taraflı bırakma şeklinde sen gidersin, ben giderim seni Git. Antik Kasek köyüne öğlen 12 civarı vardım, yol eskisinden çok daha iyiydi. En yüksek rakımın 4150 metre olduğu Zongla Geçidi'ne saat 12'de vardım, ardından ikinci kontrol noktasına girip Mangkang . Mangkang Slogan: güzel Tibet , Shan Miao Mangkang . Ancak, çünkü Mangkang İnşa ediyordum veya yeniliyordum ve genişletiyordum, istedim Mangkang Öğle yemeği yiyenler, tozlu ve tozlu şehre baktılar, kalmaya cesaret edemediler ve yollarına devam ettiler. şu anda Mangkang İlçe merkezi deniz seviyesinden 3946 metre yüksekliktedir. hayal gücünde Mangkang Ve şimdi ne görüyorum Mangkang Çok farklı (her zaman açıklanamaz bir şekilde kalbimde) Mangkang İyi bir izlenim edin, belki adından dolayı, ama gözlerinde Mangkang Kalbimdeki gibi değil Mangkang Bu çok güzel). Nereden Mangkang 214 Ulusal Otoyoluna girdikten sonra ilçe üçüncü kontrol noktasına girdi. Bu düdükteki personel benden bir sonraki düdüğe (Jiangka Köyü) büyük bir çanta dolusu eşya getirmemi istedi Belki de sanki daha inanılırım. Öğlen saat 1'den sonra 4376 metre rakımdaki Lawu Dağ Geçidi'ne vardım ve ardından Rumei Kasabası, Riva Köyü, Lawu Köyü'nden geçtim. Lancang Nehri Köprü Başan'a dönmeye başladıktan sonra. Öğleden sonra saat 4'ten sonra Dengba Köyü'ne oradan da rakımın 5130 metre olduğu Dongda Dağ Geçidi'ne gittim ve kar yağıyor. Dağda çimen yok. Geçitten çıkar çıkmaz kar tekrar durdu ve arabada çok daha sıcaktı. Dongda Köyü'ne saat 18: 00'de ulaştı, Zogon İlçe koltuğu doğu kamu güvenlik kontrol noktası yarım saatten az bir sürede geldi. Zogon . Bugün heyecan verici bir yolculuk ve sonsuz kötü yollar var. Bir gün boyunca yürümek 200 kilometreden fazla sürdü ve sık sık ortaya çıkan sürücüler hayranlık uyandırdı ve onları övdü.
