Üç Bin Mil Sürüş, 6 Günlük Jimon_Travel Turu - Yolculuk
Buradaki bilgileri sık sık okurum ve çok yararlanırım. Bana minnettarlığımı göstermek için sonbaharda Kuzeydoğu'ya gitme hakkında çeşitli bir not gönderin. İlk gönderdiğimde hala resmi nasıl alacağımı bilmiyordum, önce metni postaladım ve resmi nasıl yükleyeceğimi yavaşça çözebilmek için yarını bekliyorum. Her yıl Ulusal Günde, ne kadar ileri giderseniz gidin, yine de dışarı çıkmak zorundasınız. Pekin'deki evinizde bir hafta kalmazsanız, yılların deneyimine bağlı olarak bu çok üzücü. Daha önce hiç tek başıma uzun mesafeli bir yolculuk yapmadım. Çoğu planlandıktan sonra yerel olarak kiralanmıştır.Bu sefer dayanıklılığımı test etmek ve özgürce sürmeyi planlamak istiyorum. Milli Günden yarım ay önce nereye gideceğimi planlamaya başladım. Tibet ve Sincan çok uzakta, araba kullanmaktan, hatta ileri geri uçmaktan bahsetmiyorum bile, bir hafta için yeterli zaman yok. Daha uzun bir tatil beklemek ve gitmek için yeterli zamanınız olması daha iyidir, aceleyle koşuşturmak ilginç değildir. Bashang, Pekin'e en yakın güzel bir yer, ancak birkaç kez orada bulundum ve tekrar gidersem tazelik zayıf olacak. Hala yer değiştirmek istiyorum, gitmediğim bir yere gitmek. Hedefimi bulmak için internette dolaştım. Yushugou, Shulan, Jilin'deki kırmızı yaprakların iyi olduğunu gördüm. Sanırım Kokulu Dağ'da kırmızı yapraklar görüyordum. Çok yorgun olan çok insan vardı. Kuzeydoğu dağlarında kırmızı yaprakları görmeye giderseniz kesinlikle farklı hissedeceksiniz, bu yüzden hemen karar verildi. İlk plan, kırmızı yaprakları izlemeyi bitirmek için Shulan, Jilin'e gitmek, ardından İç Moğolistan'a gitmek ve otlaklardan Pekin'e dönmek. Kuzeydoğu dağlarından İç Moğolistan'ın otlaklarına, dağlara ve çayırlık tepelik alanlara kadar, yayılma alanı nispeten geniştir ve insanlar görsel olarak yorgun olmayacaklardır. Saate gelince, birimle iki günlük bir tatil talep ettim ve en geç 9'unda geri gelebilirim. Yolda iyi bir manzara varsa, iki gün daha dışarıda geçirin; manzara adilse erken gelin. Genel rota yönü dışında, temelde net bir plan yoktur.Ücretsiz seyahat, nerede eğlenceli buluyorsanız orada kalmak ve eğlenceli değilse devam etmek demektir. Ama yine de iyi bir veya iki fotoğraf çekmek istediğimi düşünürsek, program er ya da geç doğal noktada ve gün boyunca yolda olacak. Son olarak, genel rota Pekin'den başlamak, Jingcheng Otoyolu'nu takip etmek, Chengde'de G25 Otoyolu'na dönmek, Chaoyang, Siping'den geçmek, Changchun'a geçmek, ardından Changji Otoyolu'na (Hunwu Otoyolu olarak da bilinir), Shulan Otoyolu'na transfer olmaktır. Yushugou'daki kırmızı yapraklara bakın. Hunwu Otoyolu boyunca Changchun'a geri dönün ve sonra İç Moğolistan'daki Ulanhot'a dönün.İç Moğolistan boyunca, geniş otlak boyunca, Daiqintala Sumu'daki Wujiaofeng Manzara Alanından geçerek yürüyüp oynayın ve son olarak Wujiao'dan Keqi'ye gidin. Lambutong Barajı Pekin'e döndü. Yolculuk 3.000 kilometreden fazla. İlk gün (2 Ekim öğlen), günün ilk yarısında işsiz olan karımı aldım. Xisi'de (açlığa direnmek için) haşlanmış ve haşlanmış yedim ve Pekin'den yola çıktım. Saat öğlen 12 civarıydı. . Jingcheng Otoyolu boyunca tüm yol boyunca ilerleyin. Chengde şehrine girmeyin, doğrudan Changchun'a yeni inşa edilmiş yüksek hızlı G25'e dönün. Chengde'yi geçtikten sonra, yeni inşa edilen otobanda daha az araba ve düz yollar var, bu da yüksek hızda vahşileşmek için iyi bir yoldur. Ne yazık ki, Chengde'den Siping'e kadar olan hız sınırı 100 kilometre ve yol boyunca birçok kamera var. Çevrimiçi netizenlere göre, fotoğraf çekildikten sonra, yüksek hızlı çıkışta hemen bir bilet alacaklar, bu nedenle hızlı sürmeye cesaret edemeyecekler.Hız genellikle saatte 100-110 olarak kontrol ediliyor. Asıl plan, Siping'de yüksek hızda bir gün izin alıp ertesi gün yola devam etmekti. Siping'e saat 6 civarında geldim. Belki otoban iyiydi. Belki ilk gün heyecanlandım. İyi olduğumu hissettim. Enerjimin iyi olduğunu hissettim. Dinlenme alanında bir şeyler yedim ve iki tabak ve bir çorba ısmarladım. Haha, servis ettiğinizde Kuzeydoğu'nun harika olduğunu bileceksiniz, aslında iki kişinin bir yemeğe ihtiyacı var. Büyük oyuncular yemeklerini nerede bitirebilir? Yemekten sonra hava kararmıştı. Changchun'a kadar tüm yol boyunca devam edin. Siping'den Changchun'a kadar, maksimum yüksek hız limiti 120'dir, bu biraz daha hızlı.Ayrıca, gece ve yolda çok az korkutucu araba var.Çoğu zaman, gece boyunca yalnız seyahat eden kendi arabam. Kısa bir süre eşimin ailesiyle sohbet ettim ve ayağımın altındaki hızlandırıcı yavaşça yukarı çıktı, hız sınırı umrumda değildi. Çoğu zaman hız 140-160'tı. Sonbaharın kuzeydoğusundaki gece hava açıktı Arabanın camından aşağı yuvarlanırken, büyük şehirlerden açıkça farklı olan toprak ve tazelik kokusuyla karışan sonbaharın serin esintisi içeri girdi. Uçsuz bucaksız karanlıkta tek başımıza yürüdük, yaşlı kurdun eski şarkısı yavaşça geldi ve ruh halimiz sadece tek bir havalı sözcükle anlatılabilir. Karanlık gecede gökyüzü yıldızlarla doluydu ve arabanın önünde gökyüzünde özellikle parlak bir tane belirdi.İlk başta, karım ve ben yol boyunca dağdaki bir sinyal kulesinin üzerinde bir ışık olduğunu düşündük. Pekin'den Changchun'a otoyol yaklaşık 950 kilometre.Çangçun'a vardığımda saat 12'yi geçmişti.Otobandan inip şehre girdim.Bir otel buldum. O gün öğlen 12'den gece 12'den fazla yemek yemenin dışında araba kullanıyordum. Otel odasına girdiğimde yorgun hissettim, bu yüzden aceleyle yıkandım ve uykuya daldım. Ertesi gün (No. 3) Sabah doğal olarak uyandım, saat 7'de kalktım ve odadan çıktım Şehirde kahvaltının ardından Chang-Ji Otoyolu'na girip doğuya gittim. Yaz yeşili gitti ve yol boyunca yüksek olmayan dağlar şimdiden renkli. Yol kenarındaki ekili alan, hasattan sonra diğer mahsullerin bıraktığı siyah lekelerle karışan sarı mısır tarlası, toprağın çok güzel görünen parlak bir renk bloğunu oluşturdu. Yazık ki tüm yol yüksek hızda, durmak ve fotoğraf çekmek sakıncalı. Yaklaşık iki saat sonra, Hunwu Otoyolu'nun yeni istasyonunun çıkışında otobandan indim ve Eyalet Otoyolu S210'a Shangying yönüne döndüm. Shangying Kasabasına bir saatten az bir sürede vardım, rahat olmadığım için arabadan inip adama sordum. Aslında, Shangying Kasabası'nın ilk kavşağından sola dönün, küçük çimento yolu takip edin ve doğruca Yushugou'ya gidin. Shangying Kasabasından il otoyolundan indim ve hızla dağlara girdim, dolambaçlı küçük beton yollar ve temiz hava, sürüş çok keyifli. İnternetteki bilgileri daha önce kontrol ettim ve Yushugou'daki konaklama koşullarının çok iyi olmadığı söylendi.Başkalarının verdiği bilgilere göre, çevrimiçi köpekler tarafından bulunabilen Taoyuan Orman Çiftliği'nin Taoyuan Tatil Köyü'nde bir oda rezervasyonu yaptım. Taoyuan Resort, dağ yolundaki Yushugou'dan yaklaşık 32 km uzaklıktadır, ancak Ludao Rezervuarı'na nispeten yakındır. Ludao Rezervuarı'na gitmeyi planlayanlar için, renkli arkadaşların sıklıkla ziyaret ettiği bir fotoğraf noktası olan çevrimiçi girişe bakın ve su üzerinde yükselen bulutları çekmek için erken kalkabilirsiniz. Tatil yerine giderken rezervuara giden çatallı bir yol gördüm. Tabela 6 kilometre uzaktaydı. Durup yola baktım. Hepsi top mermisi çukurları olan toprak yollardı. Bir arabanın çalışmayacağını biliyordum, bu yüzden fikri kestim. . Tatil yerine giderken iki yandaki ağaçların üzerindeki kırmızı yaprakların çoğunun döküldüğünü gördüm, bu sefer kırmızı yapraklara baktığımı biliyordum. Ama gelirsen rahat olacaksın. Öğlen Taoyuan Resort'a geldi. Tatil köyünün önünde küçük bir göl var.Uzaktan tesisin kırmızı evleri, altın karaçam ve uzaktaki az miktarda beyaz huş ağacı göle yansıyor ve manzara da Ludao'daki gibi internette başkalarının çektiği gibi. görünüm. Taoyuan Tatil Köyü'nde öğle yemeği yedim, Kuzeydoğu'daki yemeklerin miktarını göz önünde bulundurarak, iki kişi sadece bir fasulye haşlanmış domuz kaburga yedi, büyük bir kap dolu, haha, bitiremediler. Öğle yemeğinden sonra Yushugou yönüne gittim.Kırmızı yapraklar temelde yol boyunca döküldü ve sadece birkaç ağaç kaldı. Çok insan var, Jilin'den bir tur grubu olmalı, günübirlik bir gezi olduklarını hissediyorum. Hongye Xiaolu'da çok fazla yaprak yok, ancak bazı ağaçların hala kırmızı yaprakları var, sadece deklanşöre birkaç kez basıldığında, oyun oynama isteği büyük ölçüde azaldı. Hongye'nin durumu düşünüldüğünde artık Yushugou Köyüne gitmedi. Liushuhe'ye giden yoldaki bir çatalda içeri girdim ve küçük bir yoldan yürüdüm ve karımla küçük bir köyün yanındaki pirinç tarlasının yanında oynadım. Köylüleri yol kenarında ela mantarları kuruttuklarını görünce, kedi başına 60 yuan fiyatını sordular ve bunun pahalı olmadığını düşünerek iki kedi ela mantarı satın alıp tesise geri döndüler. Henüz erkendi, bu yüzden Taoyuan Tatil Köyü'nün kenarında küçük bir köye girdim. Bir çiftçi cevizleri yol kenarına eledi.Fiyat sorulduğunda, sadece bir parça beşe bir kedi idi. Fiyat inanılmazdı. Ve hala yabani ceviz, ama kabuğu parçalamak çok zor, bu yüzden 20 kilo aldım. Köylü, ela mantarı olup olmadığını sordu, ki bu da 60 yuan bir kedi idi. Neyse ki, bagajda yer vardı, bu yüzden 10 kedi daha aldı. Kırmızı yaprakların fotoğrafını çekip hatıra eşyalarına geri dönemeyeceğinizi düşünmek zaman kaybı değil. Köy pirinç tarlalarıyla çevrili, sanırım burada kirlilik yok, köylüye yeni pirinç var mı diye sordum köylü, hasattan sonra harmanlanmadığını, bu yüzden unutması gerektiğini söyledi. Akşam Taoyuan Tatil Köyü'nde akşam yemeği yedim.Buranın bir çare olduğu söylendi. Aslında şartlar bir çiftlik avlusuna benziyordu.TV, telefon, tuvalet gibi modern tesisler yoktu, sadece iki yatak ve çatıda bir ampul vardı. Sıcak su, bir tencere almadan önce patronu birkaç kez içti. Ve evde sürünen çok sayıda uğur böceği var, böceklerin de üşüdüğü tahmin ediliyor, bu yüzden sıcak bir yer bulmaları gerekiyor. Ve yorganın üzerinde de var, haha, ürkek buna alışık olmamalı. Patron çok dürüst ve bize bunun başkentte değil dağlarda olduğunu söyledi, bu yüzden büyük şehirlerle karşılaştırmayın, tabii ki umursamıyoruz, haha. Gün batımından sonra dışarısı zifiri karanlıktı ve zaman zaman çevredeki köylerde birkaç havlayan köpek duydum, gerçekten sessizdi. Ama yıldızlı gökyüzü çok parlak, eğer ilgileniyorsanız, oynamak için yıldızları sayabilirsiniz. Ne yazık ki, sonbaharın sonlarında kuzeydoğu gecesi hala soğuktu ve dışarıdaki yıldızları izledikten sonra dinlenmek için evime geri döndüm. Üçüncü gün (4.) çok erken kalktım, sırf göl kenarında gün doğumu manzarası olup olmadığını görmek için. Göle geldiğimde suyun yükseldiğini gördüm, bu biraz ilginçti ve manzara güzeldi. Karımı çabucak uyandırdım, kamera sehpasına geçtim ve göl kenarında gün doğumunu bekledim. Gölde yükselen sisi görünce, sis puslu, yeryüzünde bir peri masalı gibi. Sonra güneş yavaşça yükseldi, gün doğumu çekildi ve birkaç film boşa gitti. Bu sefer Yushugou'ya gelmek istiyorum. Dün oraya gitmedim. Manzara iyi ya da kötü olursa olsun, pişmanlık duymamak için onu görmeye gitmem gerekiyor. Günaydın ışığından yararlanarak ve pek fazla insan olmasa, tesis tarafından sağlanan kahvaltıyı reddetti ve doğrudan Yushugou'ya gitti. Yushugou, bir geçiş istasyonu gibi hissettiren nispeten büyük bir köydür. Aile otelleri ve küçük dükkanlar her şeye sahiptir. Sadece sonbaharda çevredeki dağlar da soluyor. Küçük bir yoldan geldim ve bir süre yürüdüm, iki tarafta mısır tarlaları vardı ve çiftçiler hasat yapıyorlardı. Manzara eksikliğini görünce Yushugou'ya geri döndüm ve acıktım. Küçük bir lokantada, bir kase için 5 yuan'a bir kase erişte yedim Patron bizim Pekinli olduğumuzu öğrenince çok hevesliydi. Bize sadece üç veya iki gün önce geç kaldığımızı söyle. Gelecek yıl erken gelip onun otelinde kalmayı umuyorum. Ayrıca bize çektiği kırmızı yaprakların fotoğraflarını da gösterdi ki bu gerçekten güzeldi. Patron, sonbaharda daha fazla insanın oynamaya gideceğini umarak otel bilgilerini internette yayınlamamı istedi ve ayrıca kışın karın kötü olmadığını ve manzaranın Xuexiang'dan daha aşağı olmadığını söyledi. Bu arada, telefon numarasını yayınlayalım: 13596263838, soyadı Jiang. Kışın, bu yolun iyi olup olmadığını bilmiyorum. Yushugou Köyü'nde yol kenarında iri ve dolu bir çam fıstığı satıcısı gördüm ve fiyatı şehirdekinden daha ucuz olan jin başına 15 idi. On kedi aldım. Şimdi daha fazla almadığım için pişmanım. Öte yandan bir avluda çok fazla çam kozalağı gördüm, bir düzine köylüden bir dağın kasılmasını istedim, bir yılda toplanan çam fıstığı yüzbinlere satılabilir ancak dağda çam kozalağı toplamanın çok zor olduğu söyleniyor. . Çam kozalaklarının sattığı çam fıstığı, dağ ürünleri toplayan tüccarlara kedi başına sadece 8 veya 9 yuan'a satılıyor, faydaların büyük bir kısmı kaçakçılar tarafından elde ediliyor gibi görünüyor. Adam çok para kazanıyor. Geri döndüm ve Yushugou'dan rota boyunca oynadım. Saat on iki civarında Changchun'a döndüm Şehirde Kuzeydoğu tarzında öğle yemeği yedim ve Songyuan yönünde Baicheng'e gittim. Hedef Ulanhot. En son haritadaki Hunwu Otoyolu sadece Jilin'deki Baicheng'e olan açılışı işaret ediyor. Aslında İç Moğolistan bölümü tamamen bağlantılı. Changchun'un dış halkasında, Changchun'dan Ulanhot'a doğrudan otobana dönebilirsiniz. Tanıdık olmayan güzergah nedeniyle Yatai Caddesi ile Hunwu Otoyolu'nun kesişme noktasını bulamadım ve ulusal otoyolun bir bölümünü aldım. "Nong'an" ın önündeki bir kavşakta, Hunwu Otoyolu'nun Changchun-Ulanhot bölümünü aldım. Yeni açılan bir otoban olduğu için, hız sınırı işaretleri görülmedi ve yol üzerindeki birçok servis alanı ve benzin istasyonu açılmadı.Neyse ki Changchun'da gaz dolduruldu. Cesaretiniz varsa istediğiniz kadar açabilirsiniz. Yol boyunca hasat edilmiş veya hasat edilmemiş mahsuller var, sonsuz ovalardan hiçbir farkı yok. Özel manzarayı hissedemiyorum. Yürüme sırasında otoyol bilgilerine bakıldığında, yol boyunca Chagan Gölü denilen bir çıkış var Bilgiyi okuduktan sonra, Chagan Gölü, otlak üzerinde ünlü büyük bir göl ve nispeten ünlü bir turistik cazibe merkezidir. Başlangıçta bedava bir seyahatti ve Chagan Gölü'nün ağzındaki otobandan fazla düşünmeden indim. Yol tabelaları boyunca onlarca kilometre yürüdüm, hepsi asfalt yoldu, bu yüzden yürümek kolaydı. Chagan Gölü manzara alanına geldiğimde saat neredeyse dörttü o zamanlar manzara güzel olsaydı Chagan Gölü'nde yaşayacağımı düşündüm. Çayır üzerinde büyük bir göl olan Chagan Gölü'nün suyu çok berrak, ancak yükseklik farkı olmadığı için fotoğraf çekmek zor. En korkunç şey, göl kenarında insanları ısırmak için kovalayan çok sayıda sivrisinek olması. Göl kenarındaki bir tatil köyünde yaşamak istiyorum ve evde çok fazla sivrisinek var, bu yüzden geceleri ısırılarak ölmem haha. Bu yüzden Chagan Gölü'nde kalmamaya karar verdim, sadece göl kenarında bekledim ve gün batımını fotoğrafladım. Orijinal yol boyunca Hunwu Otoyolu'na gidin ve karanlık gecede Baicheng'e koşun. Saat 7-8 civarı Baicheng'e vardık. Baicheng, Jilin'in en kuzeydeki şehridir. Şehre girdiğinizde alışmadığınız ilk şey herkesin uzun huzmeleri yakması ki bu çok göz kamaştırıcı, karşı tarafın uzun huzmeleri kapatacağını ve çalışmayacağını umarak karşı tarafa farları yakıyorlar. İlk başta şehrin çok büyük olduğunu düşündüm Bir kavşakta kırmızı ışık beklerken pencereyi aşağı indirdim ve kırmızı ışığı da bekleyen genç bir arkadaşıma sordum Şehrin hareketli bölgesine nasıl gidilir? Küçük erkek kardeşim yabancı aksanım olduğunu gördü ve çok kibarca dedi ağabey, küçük bir yeriz, ilçe kasabasında birkaç yol yok ve kırmızı ışık neredeyse şehrin merkezi. Haha, yürürken ve seyrederken yol kenarında Lavender adında bir ekspres otel gördüm. Park edip odaya baktım, temiz ve düzenliydi, arabayı park edip bagajımı bıraktım. Otelden çıktıktan sonra bir süre yanımdan geçtiğim garip bir şehrin yol kenarında yürüdüm ve yeni açılan bir Shanxi noodle restoranı gördüm ve akşam yemeğine gittim. Dördüncü gün (5.), erken kalkıp yemek yedikten sonra otobana bindim ve Ulanhot'a koştum. Yol boyunca yol kenarı manzarası ortalama ve sonbahar rüzgarı otlaklarda hışırdıyor. Ek olarak, hava hala gri ve fotoğraf çekmek için arabadan çıkma arzusu yok. Muhtemelen, Ulanhot'ın kentsel alanı görülmeye değmez, bu nedenle kentsel alana girmek yerine, gazı doğrudan otoyolun çıkışında doldurun, yani Hunwu otoyolundan İç Moğolistan'ın doğu-batı geçişine dönün. İç Moğolistan'daki doğu-batı geçitleri benzer yol koşullarına ve daha az arabaya ve düz yollara sahip yüksek hızlı yollara sahiptir. Ekspres yol, uçsuz bucaksız otlaklarda yürüyen yeşimden yapılmış bir kemer gibidir, araba kullanırken ve altın otlakların tadını çıkarırken iyi bir ruh halindeyim. Altın bir sonbahar. Yol kenarındaki otlaklar Jilin'e benziyor Çiftçiler ve çobanlar mahsullerini hasat ettikten sonra, çok güzel olan farklı renklerde lekeler bırakıyorlar. Işığın iyi olmaması ve çekilecek neredeyse hiçbir şeyin olmaması üzücü. Yol boyunca çok sayıda dolambaçlı nehir var ve bunların çoğu akmayı bıraktı.Yaz aylarında mavi ve berrak suların, güzel olması gereken yeşil otlakların olacağı tahmin ediliyor. Öğlen Tuquan ilçesinde öğle yemeği yedim ve yoluma devam ettim. Öğleden sonra saat üçten fazla bir zamanda, bu geziye çıkmayı en çok umduğum Daiqin Tara Sumu'daki Wujiaofeng Manzara Alanı'na vardım. Manzaralı nokta otoban kenarındadır ve geçtiğinizde görebilirsiniz. Yol kenarında çok sayıda araba durdu ve insanlar fotoğraf çekmek için aşağı indi. Arabalar ayrıca manzaralı alana da gidebilir. Ana geçitten indikten sonra doğrudan manzaralı noktaya gittik. Wujiaofeng Manzara Bölgesi bu yıl bilet toplamaya başladı, kişi başına 20 yuan, arabanın sürülmesi ve araba başına 50 yuan olması gerekiyor. Ancak paralı geçiş kapısının solundaki toprak yoldan doğrudan içeri girebilir ve paralı geçiş kapısından kurtulabilirsiniz, bunu ancak daha sonra keşfettim. Çayırdaki seyrek beş uçlu akçaağaç çok belirgindir. Ancak yerel halk Wujiaofeng'in en iyisi olmadığını ve en iyisi olmasının birkaç gün alacağını söylüyor. Ama şimdiden oldukça şok edici geldi. Zaten solmuş otlaklara dağılmış beş köşeli akçaağaç kırmızı-turuncu, sarı-yeşil ve renklidir ve bazı ağaçların birkaç rengi vardır, bu gerçekten büyülü ve muhteşemdir. Rüzgar ve kumun eşlik ettiği rüzgar çok rüzgarlıydı ve ışık pek iyi değildi ... Manzaranın tadını çıkarmak için otlakta kamera almak, güzel fotoğraflar çekip çekemeyeceğiniz ikinci. Çayır rüzgarlı, bu yüzden biraz soğuk hissediyor ve yine de kalın bir kürk gerekiyor. Geri dönmeden önce gün batımına kadar oynandı. Akşam Xinghua Hotel'de yaşamak için Horqin'e gidin. Otel, arabanızı park edebileceğiniz kendi küçük avlusuna sahiptir.Gecelik ücreti 20 yuan, büyük demir kapısı nedeniyle daha güvenli hissediyor. Geceleri yatakta uzanın, ertesi gün erken kalkıp kalmayacağınızı düşünün ve ardından Wujiaofeng Manzara Noktası'na gidin. Uzun süre mücadele ettikten sonra ertesi gün erken kalkıp şansımı Wujiaofeng Manzara Alanı'nda denemeye karar verdim. Beşinci günün erken saatlerinde (6. gün) uyanın ve Wujiaofeng Manzara Alanı'na gidin. Manzaraya ulaşmadan önce, geniş otlakta fışkıran kırmızı bir güneş gördüm. Yine de oldukça görkemliydi. Maalesef, çayırlarda kullanılabilir bir manzara veya bulut yoktu. Erken varış nedeniyle, manzaralı noktadaki personel henüz işe gitmemişti, kapı açıktı ve doğrudan içeri girdiler. Dün rüzgar durdu. Sabah çok az kişi oynamaya gitti. Sadece uzun silahlarla sprint yapan seks arkadaşlarıyla karşılaştılar. Manzaralı noktada araba kullanmak, istediğiniz gibi dolaşmak, fotoğraf çekmek için durun ve güzel manzarayı gördüğünüzde oynayın. Saat dokuza kadar bekledim, güneş yükseldi ve sonra geri döndüm. Yol boyunca Gali Gölü'ne gittim ve bir göz attım.Işık kuvvetliydi ve özel bir manzara hissetmedim. Horqin'e geri dön, otelden çık ve öğle yemeği ye. Öğleden sonra ana geçit boyunca, doğrudan Keshiketeng'e gidin, yürüyün ve oynayın, Keqi'ye gelince çoktan gün batımı. Başlangıçta Keshiketeng'de bir gece kalmayı ve ertesi gün Dali Nuoer Gölü'ne veya Taş Ormanı'na gitmeyi planladı. Mesafeye bakıldığında, Keqi'den hala 100 kilometreden daha fazla uzaklıkta, gün doğumunu izlemek için erken kalkarsanız, korkarım çok erken kalkmanız gerekecek. Akşam yaşayacağım ve yerel konaklama bulunup bulunmadığını bilmiyorum. Üstelik yol boyunca ağaçlar soluyor, muhtemelen orası daha iyi olmayacak, ben de geçici olarak baraja koşmaya karar verdim. Birkaç kez baraja gitmeme rağmen, artık manzara kalmayacağını biliyorum. Ama yine de sonbaharın sonunu barajda yakalamayı umuyorum. Yol boyunca birkaç doğal noktada yürüdüğüm için, barajın bir fotoğrafçılık cenneti olduğunu hissettim. Keqi'yi hemen geçtikten sonra, büyük bir yokuşun sonunda Ulan Budizminin yolunu gösteren bir işaret vardı. Yolu sorduğumda, Ulan Butong Barajı'na ulaşana kadar düz asfalt yolda yürüdüğümü öğrendim. Dağ yolunda birçok viraj var ve yakında karanlık olacak.Gökyüzü yıldızlarla dolu, dağ yolunda arabasız ve arabasız yürürken hava temiz, çünkü dağ yolu dağlardan geçiyor, yollar kavisli ve bazıları hala dönüyor. Gece araç kullanırken dikkatli olun. Orman çiftliği Huamugou'da yeni bir otel inşa etti (Kızıl Dağ Ordusu At Çiftliği'ne 20 milden fazla uzaklıkta) Ertesi gün Kurbağa Barajı'na giden Seyu'nun burada yaşayabilmesi tavsiye edilir.Avantajı, erken kalkıp araba ile yol alır almaz Kurbağa Barajı'na ulaşabilmenizdir. Altıncı günde (7.), şafaktan önce erken kalkın ve Toad Barajı'na gidin. Giriş ücreti kişi başı 30 yuan'dır. Birkaç yıl önce sert toprak yol, küçük bir asfalt yola dönüştü, düz ve kolay yürünebilir Hey, saatte 7,80 kilometre hızla gidebiliyor. Milli bayram tatili sonunda en yoğun sezonun barajdan geçtiği belli oluyor. Ancak ağaçların solduğunu görünce, renkli arkadaşlar, yazın yeşil gözleri ve huş ağaçlarının üzerinde sonbaharın altın gözleri yok, bazıları otlakların huzurudur ve ilk atlar ve sığırlar sessizce eğlenirler. otlak. Fotoğraf sezonunda kavga gibi kalabalıklardan kaçınmak ve kavga etmeyi seven insanlardan uzak durmak daha iyi hissettiriyor. Neyse ki, hava güzel ve doğudaki gün doğumu gökyüzündeki bulutları lekeledi. Sıcak parıltı otlakları aydınlatıyor ve birkaç filmi boşa harcıyor. Daha sonra yürürken oynayarak bir süre içine girdim. Güneş yükselene kadar at çiftliğine dönmedi. Daha sonra, Junmachang'dan Jiangjunpaozi'ye, asfalt yolda yürüyün, bir kesişme noktasında Fengning yönüne dönün, Hebei Saihanba Mekanik Orman Çiftliği'nin suçlamalarından kurtulabilirsiniz çünkü mekanik orman çiftliğinde oynamayı planlamıyorum, bu yüzden tekrar ödememe gerek yok. Her kişinin maliyeti 100 yuan'dan fazladır. Öğlen öğle yemeğinden sonra Datan Kasabasında yeni inşa edilmiş bir otoyola döndüm, ardından 109 Ulusal Karayolu boyunca koştum ve akşam saat 8'de Pekin'e döndüm.
