Ulagai_travel'i geçen sonbahar efsaneleri ülke genelinde insanlar - Yolculuk

Zafer Bayramı selamından uzak durmak istiyorum ve sıkıyönetim altında Pekin'den uzak durmak istiyorum. Hapsedilen güvercinler nihayet Tiananmen Meydanı'nda serbest bırakıldığında, sonbaharda Ulagai çayırlarında dörtnala koşma özgürlüğüne izin vermiştim. Matouqin, cip motorunun uğultusu eşliğinde ileri geri döndü; sonbahar çimleri uzundu, sürü sınırsızdı ve atlar kişniyordu ... 1 Eylül 2015 öğle saatlerinde sırt çantamı alıp bagaja attım, köpeğimi alıp başka bir gezi için benzin doldurdum. 2 Eylül'de bir kişi beklerken acı çekiyordu, bu yüzden öğlen biraz şarap içtim. Sonra köpeği boş bahçede güneşlenmeye götürdü. Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, kavurucu güneş beni sersemletti ve sadece uykuya geri döndüm. Sonunda arabanın arkaya gelmesi beni rüyamdan uyandırdı. Akşam Guyuan'dan ayrıldık ve S241'e gittik. Yedi ya da sekiz kilometre sonra yol onarımıyla karşılaştık. Haziran sonunda Hunshandak Kumsalı'na gittiğimde bu yoldan yürüdüm. O zamanlar yollar yapıldı ama trafiğe açılmasını beklemiyordum. Böylece yol yatağının altındaki engebeli yolda devam etti. Sürekli yağmur nedeniyle yollar çamurlu. Sonunda, bir araba ile karşılaştığımda, yol yatağına koştum ve bitmemiş yola çıktım. Bir süre yürüdükten sonra yolu kapatan höyüğü kapatıp yokuş yukarı tırmanmaya devam etti. Yürüdükçe gidemeyeceğiniz bir engelle karşılaşacaksınız.Yol yatağının altında solda buğday tarlası ve sağda çimento rezervuarı var. Önünüzdeki yolu bir toprak bariyeri kapatıyor. Geri dön diyorsan, bu bir off-roader tarzı değil. Demir küreği arabadan kopyaladık ve kazdık, bir araba genişliğinde bir boşluk kazdık. Bu şekilde arabam çalıştı ve şövalye kırıldı. Bir engelle karşılaştığınızda kürek çekin, bir çukuru doldurun veya bir bataklığa girin. Kürek sürerken çırpın. Onu taşıyan bir kan savaşçısı vardı, ben de hemen durdum ve yolu kırmaya devam ettim ... Terli gecede ay doluydu. 207 otoyoluna binin ve Habiri Ga'dan otobana çıkın, Xilinhot'a kadar ay ışığında sürün. Köpeğimi uyutabileceğim bir otel buldum.

3 Eylül'de, Xilinhot'tan hızla ilerledi ve top mermisi kraterinin tümseklerinde Wenming benzin istasyonunu buldu.Abaga Banner yönünde on kilometreden fazla sürdükten sonra, sonunda kontrol noktasındaki çataldan S101'e bindi. Gerçek cephane gören polis, inceleme için iki Pekin aracını durdurdu. Sadece eğleneceğim, biz Moğol otlak muafiyetiyiz! ! S101'e döndüğümde, aniden önümdeki manzara karşısında şok oldum. Genişlik, sonbaharda altın otlaktır! Yamaçtaki altın otlaklar uçsuz bucaksız buğday tarlaları gibidir. Çayırların arasında, mavi ufuk çizgisine kadar uzanan basit bir petrol yolu dalgalanır ... Mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altındaki altın otlak, rüzgârdaki dalgalar gibi dalgalanıyor, bu benim kalp atışım. Savaşçım, muhteşem cennet çayırlarında dörtnala giden yeşil bir tekne gibidir. Teker teker, teker teker, geniş ve aşırı yüklü traktörler ... Bence tüm dünya rüzgarın gölgesini tutabilirdi. Baiyun, İç Moğolistan gibi dinlenebilirdi. Ancak insanlığın genişlemesi rüzgarın temizlenmesini engelliyor, bu nedenle rüzgarın izlerine ancak İç Moğolistan'da dokunabilirsiniz ... Dongwuqi'de bir sokakta bir tamirhane vardı, arabayı kontrol ettik. Sonra yola devam edin. Yol kitabına göre Sama Sumu denilen yerden Nailin Nehri'ne gidiyoruz. Bu yüzden şehirden ayrılırken kuzeye gittim. Çatala dönüp görmek için yol yeniden tamir ediliyor, yoldaki asfalt bloklar örtülüyordu. Sonra uzaktan tozun yükseldiğini ve rüzgar ve tozun geçtiğini fark ettim, bunun otlaktan geçen yerel çobanların toplanması olduğunu gördüm. Muhtemelen yönü fark ettik ve iki arabamız, otoyolun kenarındaki çayır yolu boyunca ilerledi.Tüm yol boyunca yayılan duman ve toz ön ve arka arabaları ayırt etmeyi zorlaştırdı.

Ara sıra yardımcı pilotum GPS ile uğraştı ve yol kitabındaki bir başka dönüm noktasının, Paula Gesum'un seyahat ettiğimiz yöne aykırı olduğunu söyledi. Bu yüzden arabamdan çıkan toz yüzünden GPS'i durdurup boğdum ve analiz ettim. Sonra arkadaki arabaya geri dönmesini ve ardından S101'e gitmesini bildirin. Bao La Ge Su Mu'yu geçin ve ünlü kötü yol S303'e dönün. Yol yarı toprak, yarı petrol, yarı çukur, yarı hendek. Bir toplantı için kenara çekmelisin. Neyse ki biz arazi araçlarıyız. Çin'de bir taşra yolu olan S303, aynı zamanda bir tanrı yolu olarak kabul edilir! Tümsekler, tümsekler ve tümsekler. Engebeli yolda cesurca ilerleyin. Aniden, E etnik grubun Uragai Tugayından Zhang Ekibi acil çağrıda bulundu. Restoranın özel odalarının rezerve edildiği, akşam yemeğimizi beklediği söyleniyor. Saydım, planlandığı gibi bu gece Bayin Hushuo kasabasındaki konaklamaya dönmek imkansızdı. Oynamayı ertelemeyi, arkadaşlığı ertelemeyi tercih ederim, bu yüzden arkamı döndüm ve bir içki içmek için Bayin Hushuo'ya geri döndüm! Döndüğümde karşıma çıkan iki araba buldum, ilki Jilin'den, bırak gitsin! İkinci Pekin Red Wrangler onu durdurdu! Bu yüzden Warriors'ın gazını arttırdım ve rakibi kötü yolda durdurdum! Haha, arabayı kullanan bir bayan gördüm İlk cümlede: "Pekin'den endişelenme!" Bir Moğol arabası sürdüm, kafamı traş ettim ve binicilik botları giydim, insanların çayır soyguncusu olacağından gerçekten korkuyordum. Sonra arabadaki çifte rotayı sordum ve ardından E kardeşler hakkında konuştum. İnsanlar ayrıca iki gün önce Ulagai'deki yazımı okudu. Pekin'den bir savaşçının geldiğini biliyorum. Sonra bir araya geldik. Yardımcı pilotum Dautnur Kasabasından geçerken: "Harika! Ulagai'deki çimen hala yeşil!" Bunu Dongwu Banner'a doğru sürerek söylersek, sonbaharda efsanevi otlakların ihtişamını görebiliriz! O halde Ulagai yaz ortasındaki buğday tarlasıdır! Çayırda sığır ve koyun sürüleri var ve batan güneş tüm dünyada bulutları yakıyor!

Yemek yiyen biri değilim, bu yüzden yemek konusunda hiçbir şey hissetmedim. Bu yüzden Ximengin el yapımı eti, buharda pişirilmiş koyun eti ve Dali Gölünün Huazi balıklarının ne kadar lezzetli olduğunu bilmiyorum. Yani ziyafette söylenecek bir şey yok. Wrangler'daki sunucunun matouqin'i oynadığı tek zaman beni büyüledi. Matouqin otlakların ruhudur, kasvetli gece gökyüzünde ses çıkarır, derin, uzun bir zamana dönüşür ... 4 Eylül'de Ulagai'den Zhang Ekibi yolu sürdü ve dört araç, küçük bir kasaba olan Kolordu'na kadar çayırları geçti. Arabamızdaki hepimiz, kültürel manzaralara hiç ilgi duymayan, saf ülke ötesi insanlarız, bu yüzden kimse içeri girip aceleyle Wulagai Rezervuarı'na gelmedi. Arazi araçlarının eğlencesi yolda ve haritadaki koordinatlar sadece bir noktalama işaretidir. Ulagai Rezervuarı, Miyun Rezervuarı'ndan biraz daha küçük ve biraz daha vahşi. Yakında ayrılmalıydık, ama bir şey oldu! Park yerimin yanında iki büyük inek var. Küçük Labrador Dome'umu arabanın kapısından çıkardığımda, bir nedenden ötürü rahatsız oldular. Böylece iki inek çıldırdı! Küçük Dom'la çılgınca karşılaştılar! İlk başta bundan kaçınmak için aldım, ama iki inek başlarını salladı ve yaklaştı. Daha sonra Zhang Ekibi köpeği bırakmam için beni aradı, bu yüzden karışmaktan kaçındım. İnek gerçekten endişeliydi, sadece kovalaması için küçük Dom'a bakıyordu. Küçük Dom otlakta koştu. Çaresizlik içinde onu kovalarken, aniden toynakların yanından kaydı ve sonra zekice rezervuarın yanındaki tekne bilet kulübesine saklandı. Bu şekilde, sığırlar kayıkçılar tarafından uzaklaştırıldı. Küçük Dom'un ağzı, kovalandığı sırada köpükle doluydu, bunun neden olduğunu herkes anlayamadı mı? Küçük Dom geldiğinde, manzarayı görmek için onu rezervuara götürdüm. Küçük Dom, suyu görür görmez hemen şimdi bir inek tarafından kovalandığını unuttu. Rezervuara atlayın ve durmadan yüzün.

Otlaktan geçerek Ulagai Jiuqu'a. Bilet aldım ve dağın tepesine bir gezi otobüsüne bindi! Uzağa bakan Jiuqu, dağın altındaki yeşil otlakları hafifçe geçiyor. Dürüst olmak gerekirse, hava fotoğrafçılığı kadar güzel değil. Dağın tepesinin açısından etkilenen görüş açısının bu kadar güzel olduğu söylenemez! Ama buradaki en şanslı şey, dağın eteğinde Jiuqu Nehri tarafından aniden bir at tıslaması duyması ve sonra tozun yükselmesi ve parlak paltolu siyah bir atın yüzlerce atı içmek için nehre götürmesiydi. Atlar suyu içtiler ve tahliye etmemişlerdi ama yine bir öküz sesi duyuldu, Tanrım! Bu yüzlerce inek! Yavaşça bana doğru dizildiler, yanımdan geçtiler ve Jiuqu Nehri kenarında sabah çayı içmeye gittiler. At sürüsü ve inek sürüsü körü körüne yanımızdan geçti. İşte onlar ustalar. Öğleden sonra, dört arazi aracı otlakta dörtnala atladı ve düz bir zemin gibi nehrin karşısına atladı. Alacakaranlıkta Bayin Hushuo Kasabasına döndü, ancak hayatı aceleyle doluydu ve sonunda ayrılmaya ihtiyacı vardı. Sonunda vedalaştıktan sonra, üç araba Xiwuqi'ye koştu. Bu fark, önümüzdeki yıl tekrar gelebilirim. Otlaklara sonbaharda girme seçiminin doğru olduğunu hissediyorum. Çünkü yaz aylarında yeşil çimen ve kırmızı çiçekler alışılmadık değildir. İç Moğolistan, Pekin'in arka bahçesi gibi, en uzak ve en yakın. Sonbaharda Tianbian otlaklarına sadece Dongwu Banner'da otlak denir. Sonbahar renklerini seviyorum, altın rengi sarhoş olduğu için değil, acele etmediğiniz için sonbahar geçecek. Kasım ayında Ejina Populus euphratica'nın ihtişamını takdir etmeye devam edeceğim!

Altın Sonbahar Eylül otlak
önceki
Sonunda otlak-Xilinhot çift uçan dört günlük ücretsiz travel_Travels hayalini gerçekleştirdi
Sonraki
2015.8.8 Beijing-Xilinhot İlk Sonbahar Gezisi (Otobüsten seyahat)! _ Seyahat Notları
Bozkır İncisi Xilinhot_Travel Notları
Hayatımın geri kalanında kız arkadaşım onunla
Xilinhot_Travel Notları
Prairie Sky Road'dan Silinhot'a, Keqi'ye ve muhafazaya kadar. İç Moğolistan'da 7 Gün Özet ve Öneriler
Car_Travels ile sizi en sıcak çayırlardan uzaklaştırın
## İç Moğolistan Xilinhot Prairie Bir Gün Tur
Pekin-sanggen Dalai-Silinhot-Lake Dali-Kashkteng Banner-Chifeng-Beijing, 5 gece ve 6 gün, kuzeye kadar
Xilinhot Turu (Küçük Kılavuz) _ Seyahat Notları
Xilinhot Grassland Tour_Travel Notları
Dünyayı görmek için gittikçe daha fazlasını yapın ---- 2014.8 Caoyantian Road Xilinhot_Travels
Farklı Xilinhot Deneyimi!
To Top