[Phantom Phantom] Single -Person Bisiklet Yeni Tibet Tibet - Yolculuk
Bugün 4 Haziran 2018, hava durumu: güneşli (hala rüzgar kumu ve pus, görünürlük çok zayıf). ----------------------------------------------- --------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------
Güzergah
Phantom] Single -Person Bisiklet Yeni Tibet Tibet manzara
Bugün Tocozon ilçe Kulek Toplam kilometre sadece 300 kilometreden fazladır, bu da yaklaşık 4 saat içinde ulaşılabilir. Orta yol gitmeye karar ver Kulek Bosteng Gölü'nü oynamak (bu kararın son derece yanlış olduğu ortaya çıkıyor). Sabah, hala saat 7'de doğal olarak uyandım, bir süre bakmaya devam ettim, sonra yıkandı ve paketlendim, 8: 30'da kahvaltı için oteli bekliyorum. Kahvaltı yedikten sonra, sadece saat 9 civarında yola çıkın. itibaren Tocozon İlçe çıktı ve yakında yüksek hıza döndü, ancak bugün hala büyük pus ve rüzgar kumu. Qingyuan Yerdeki dağ.
İlçeden çıktıktan kısa bir süre sonra, yüksek hızlı iki yollu şerit ayrıldı. Uzun bir süre sonra nesne şeritleri görülemez. Bu ayrılan yoldur.
Yolda, turistlerin park etmesini ve fotoğraf çekmesini kolaylaştıran büyük araçları kontrol etmek için birçok park alanı var. Yolda çeşitli dağlar olacak: küçük çöl dağları, taş dağlar, renkli dağlar ve momentum çok muhteşem.
itibaren Tocozon Komesh'e giden yol da 40 yuan arabasıyla ağır bir ücrettir.
Bosteng Gölü
Uyuşma varmak Kule Yüksek hız maliyeti 35, Kule Dışarı çıktıktan sonra navigasyon yolunu takip edin ve kısa süre sonra Bosten Gölü'nün girişine geldi. Girişten bilet satın alabilir veya daha sonra belirli cazibe merkezlerinden satın alabilirsiniz. Bosteng Gölü Bilet 45, esas olarak 3 ayrı küçük doğal nokta (Lotus Gölü, Ahhongkou Lianhai World, Bailin). Bu üç doğal nokta arasında da doludur, özellikle de Ah Hongkou'dan Bailuzhou'ya, düzinelerce kilometre ile.
Giriş Lotus Gölü. Bu ilk çukur. Bilet kontrolünden sonra bir rıhtım. 350, dördü, her biri 82.5) içinde ek bir sürat teknesi bileti satın almam gerekiyor. Tekne ortadaki adaya, sazlarla çevrili bir barbekü restoranı ve hiçbir şey sürdü. Onlara sor, lotusu görmek için içeri girmek için bir bilet almam gerektiğini söyledim. Hepimiz çok çukur hissettik ve kararlı bir şekilde devam etmemeye karar verdi. Drone ile etrafa baktım ve etrafına baktım. Temel olarak, Reed yaprakları hariç, dördümüz derhal geri dönmeye karar verdik.
Dışarı çıktıktan sonra, saat 3'ün üzerindeydi ve zaman hala erkendi, bu yüzden Ahongkou Lianhai dünyasına gitmeye devam ettiğimi hissettim. Her zaman olduğu gibi, bilet kontrolünden sonra bir rıhtımdır ve aynı zamanda bir seyir satın almak için bir bilettir. Önceki deneyimle, etrafındaki beyazlığı görerek, net bir şey göremedim, bu yüzden tekneyi alıp doğrudan çıkmamaya karar verdim.
Yukarı çıkabileceğimi düşündüm ve sonuç kuşatıldı. Sadece aşağıdan bakabildim. Dışarı çıktıktan sonra saat 4'ten azdı, bu yüzden Egretzhou'ya gitmeye devam etmeye karar verdim. Bu bugün en yanlış karar. Egretland'da 60 kilometreden fazla olabilir ve 10 kilometreden fazla son derece kötü yıkama tahtaları da vardır. Bu dönemde Gaode, bir zorunlulukla navigasyona döndü ve orijinal yola geri dönmek zorunda kaldı. Yaklaşık 40 kilometre çok iyi il yolları, çöl yolları ve çöl çalılarının her iki tarafında (rüzgar geçirmez kumla dikilmesi bekleniyor) yürüdüm. Sonra giriş kontrol noktasında, önceki deneyime göre, denetim istasyonuna vardığımda temelde doğal noktaya gittiğimi düşündüm (Gao de düşündüm). Sonra kontrol noktasında polis memuruna sordum: ne kadar uzakta? Uighur'un güzel polis memuru: 20 kilometre var ve yol koşulları çok kötü. Ayrıca 4 kilometrelik çürümüş bir yol olduğunu düşünerek Uighur aksanına uyum sağlıyorum. Bence: 4 kilometre iyi, yakında geçecek ve polis memuru özellikle kötü yolların anlamını vurguluyor. Başlangıçtaki 10 kilometrelik yol iyi olduğunu hissetti. Yolun bazı bölümleri hariç, sarı kum tarafından gömüldü. Bazen bazı küçük çukurlar vardı ve zor değildi. Kabus 10 kilometre başladıktan sonra, saf yıkama tahtası yolu sallandığını hissetti ve araba dağıldı. Düşündüm: 4 kilometre, saatte 10 ila 15 kilometre hızda, 20 dakika içinde biteceği tahmin ediliyor. Kod saatine zaman zaman baktığımda, hey, 4 kilometre geçti, neden henüz gelmedin? Bir kez daha, hey, 8 kilometre geçti, neden gelmedin? Şu anda, 4 kilometrelik çürümüş bir yol değil, 10 kilometre. Bu çürük bir yol değil. Bu yıkama tahtasının yoludur (sabit yukarı ve aşağı atma).
Sonunda 10 kilometre yürüdükten sonra, doğal alana benzeyen alanı gördüm. Gördüm, hey, bu havada bir çekiç görebilir miyim? Yolda, bir grup koyun tarafından durduruldum, bu yüzden hiç geçmeme izin vermedim.
Gel, tıpkı böyle, orijinal yol eve döndü. Ulaşmak Kulek Toll istasyonu sırasında, bu gezi (S206) 'da ilk ücret alıcı (S206). Şarj 10 yuan. Böyle iyi bir yol durumu 10 yuan'da kapatılabilir.
İlgili Fotoğraflar
Bugün çekilen işlenmiş fotoğraflardan bazılarını ekleyin.
Devam edecek
varmak Kulek Saat neredeyse 7, bir paket servisi sipariş ve biraz meyve için dışarı çıkın.
Yarın Yeri Geniş uçurum Kasaba, yaklaşık 700 kilometre. Bu nedenle, otelin kahvaltısını beklemem gerekmiyor. Uyandığımda ayrılıyorum ve yolda kuru yiyeceklere ve meyvelere güveneceğim. Ağ olmadan geniş bir alana girmek üzere, sinyal yok.
