Enshi Hubei'nin güneybatısındaki Anyu (Büyük Kanyon Tenglong Mağarası) _ Seyahat Notları - Yolculuk
Prelude: Vardiya değişikliği, oda arkadaşı Zheng Jie dinleniyor Xiao Santianın mutluluğu artık sakin değil Hadi bir yolculuk başlıyor Ama Tanrı güzel değil Yağmur tanrısı indi Cumadan pazara karar vermek sadece Perşembe günü Sadece bırak hem sen hem ben Süre: 2017.6.2 20176.4 Hazırlık: 1. Kamera (Nikon D7000) Huawei P9 Onur V82. Bir valiz (tümü manzaralı alana yakın Depo), bir ceket, kıyafet değişikliği Bir set, bir ipek eşarp, spor ayakkabı, yağmur Ayakkabı, şapka, yağmurluk, güneş kremi, maske 3. Zhou Hei Ya dışarı çıkmalı Güzergah: DAY1: Wuhan ~ Enshi ~ Tusi Şehri ~ Mu Fugu Kasabası Büyük Kanyon (Büyük Kanyon'da Geceleme) DAY2: Grand Canyon (Ground Crack + Seven Stars) ~ Tr Shi ~ Kızı Şehir (bir gecede Enshi Şehir merkezi) 3 GÜN: Enshi ~ Likuan Otobüs Durağı Tenglong Mağarası Likuan Tren istasyonu ~ Wuhan
GÜN1: Bulutlu bir sabaha ayak bastım Enshi Yol, bu blok yer almaktadır Hubei Güneybatıda Quebec, kıta adına bir şehir. Geçmişteki trafik kısıtlamaları yaz kalabalığını durduramaz; şimdi yüksek hızlı tren geçiyor, Chi Mei dünyayı ortaya çıkarıyor ... bu yolculuk burada başlıyor
Üzerine ayak basmak Enshi Bu toprağı durdur Araba kiralama Bagajınızı saklamak için 2018 Business Hotel'e (Havayolu Yolu) gidin (ertesi gün check-in yapın, patron valizlere izin vermek çok güzel). Çok iyi, Yumu programa göre geldi ve ilk durağı başlattı Enshi Kentsel alanda bulunan Tusi City'ye otobüsle on dakika içinde ulaşılabilir. Tusi City, Tu imparatoruna benzer. Dağlar ve nehirler tek başına kraldır. Bu, etnik azınlıkların kültürünü, geleneklerini ve kalıplarını içeren korunmuş bir tema parkıdır. "Orta Çin'deki ilk şehir, dünya benzersizdir." Pencere bileti 50 yuan, iki saat önceden online rezervasyon 42 yuan
Rüzgar ve yağmur köprüsünden geçiyorum, bu uzun koridorda boşta
Birkaç küçük doğal noktayla karşılaşın, nadiren durun Tamamen açık yeşil Ara sıra gelen güneş ışığı insanların kalplerini zorlukla vurabilir Jiujintang, ilk başta göze batmayan İçinde yürümek başka bir dünya Dağa karşı inşa edilmiş, farklı bir bakış açısı,
Eski maun hikayeler yazmak için izler bırakıyor Eksik kat, tozlu, bir hikaye bırakıyor Sessizce dinle
Fazla kalmayın, gösteri başlar, günde iki gösteri (10:00 ve 15:00) Seyirci olduğumuzda zaten bir insan denizi vardı. Birinci ve ikinci katlara hayran olabilirsiniz. İkinci kat iyi bir konumdadır, ancak görsel-işitselliğin iyi olduğu tüm yerler çay için fiyatlandırılır ... Bu Tujia kültürünü uygulayan, Mandarin ve Tujia'yı birbirine bağlayan, alışılmadık ve taze olan çeşitli biçimleri olan bir performans. Performansı izledikten sonra, Tusi City'nin bileti buna değer ve diğer yerler özellikle dikkat çekici değil. Bir buçuk saat sonra dışarı çıktık
Otobüsle Hangkong Road Hotel'e geri dönün, bagajınızı alın ve doğruca Hangkong Road Yolcu Terminaline gidin. Araba ile Büyük Kanyon'a bir bilet alın (25 yuan / kişi) Araba gerçekten yıpranmış. Engebeli yollarda yürümek hala biraz endişe verici.Tüm yolculuk yaklaşık iki saat sürüyor. Konaklama yerlerinin çoğu, Grand Canyon Scenic Area'ya yaklaşık 2 kilometre uzaklıktaki Mufu Ancient Town'da bulunuyor.Otobüs şoförüne kaldığınız hanı önceden söyleyin ve istasyonda size hatırlatılacak. Kasaba hala planlıyor, yepyeni birleşik han insanlara rahat bir his veriyor, biz kaldık Enshi Zhongxing Inn, sahibi titiz ve coşkulu, odaları temiz ve düzenli, uçurum gezinti yeri gözden kaçıyor.Gece yumuşak ama kahramanca. Kasabada her şey var, Büyük Kanyon'a hazırlanmak için kek, meyve ve su aldık. Handa akşam yemeği sipariş ediliyor, tadı çok farklı, o zaman tavsiye edilmiyor.
Boss DAY2: Dididi saat 7: 00'de uyanır Kahvaltı yap 7:40 Inn kahvaltısı: yumurta, yulaf lapası, patates parçaları, fasulye Filizler, beyaz buharda pişirilmiş çörekler (Yarım buharda pişmiş çörek kullanın, Yolculuk yiyecek maddelerini değiştirdi) 10 yuan / kişi Saat 8'de patron bizi sıcak bir şekilde manzaralı noktanın kapısına götürdü ve bagajları yakındaki işyerine koydu. Manzaralı noktanın kapısı merdivenlerden inip çıkarak zahmetliydi. Dianping biletleri 190 yuan (Qixingzhai + yer dikişi + gezi arabası) biletleri iki güne bölünebilir, ayrıca işlenmesi gerekir O sırada bulutlar duruyordu ve dağlar görünmüyordu
Makul fiyatlarla yeşil dükkanların bulunduğu ilk durağa bir gezi otobüsüne binin. Yunlong Yerdeki çatlaklar "yeryüzündeki en güzel yaralar" olarak biliniyor, sarkan şelaleleri ve kayaları ile ünlüler.Farklı şekillerde kayalıklardan aşağı akan yedi şelale var. Yunlong Zemin dikişinin diğer zemin dikişlerinden farklı ikinci bir aşaması vardır.İnsanları "U" şeklinde gösterir.Zemin dikişi nispeten düzdür ve zorluk ikinci aşamada merdivenleri tırmanmaktır.
Şelale koridorunda yürümek Zarif su damlaları kayboldu Sisi havalı Şelale içbükey şekildeyiz
Asma köprüyü geçin, gümrükten geçin, sorunsuz geçin
Yunlong Zemin parçalandı, merdivenler indi ve yürüyüş düzdü ama merdivenleri tırmanmak zordu ... Birkaç kez kaza yaptım, kamerayı taşıyarak dağınık ...
İki gün oynayan arkadaşlar böyle merdivenlerden mağlup olmuş olabilir ... Yükselen Qixingzhai'nin bir seçeneği var, teleferikle zorlu 888'den kaçınabilir ve yürürken bacaklarınızı uyuşturmaya devam edebilirsiniz. Genç bir tavırla yukarı çıkmayı seçtik, fiyat kas baldırı ve uyluk ağrıyor. Qixingzhai kapısının manzarası hala biraz şaşırtıcı.
888'in başında, etrafta bir grup genç vardı, gökyüzüne tırmanmak gerçekten zor, bacakların sürekli yükselmesi, ulaşılamayan adımlar, savaşan ruhu gerçekten yok etti. Neyse ki Jie çok enerjikti. Onun teşvikiyle 888'e yarım saatten daha kısa bir sürede bastık ... Secde ve tamirden sonra, arkadaki yolun engebeli olmadığını görünce çok şaşırdık. Büyük Kanyon yüksek değil, büyüktü ve uzun bir yürüyüştü ... Yolda, artık meyveler, çay ve buharda pişirilmiş yarım çörek yedim. Buharda pişirilmiş çörekler yemek kolay ve biraz tatlı. Bu noktada, seyahat için temel kuru gıda haline getirildiler. Uçurumun heyecanı bulutlarda ve uzaktaki sislerde yatıyor ve dip uçsuz bucaksız bir uçurum gibi Ona yaklaşırken rüzgar sadece saçlarınızı değil titreyen kalbinizi de esiyor.
