Little Explosion Qinling Watershed Cycling Road Book-HC seviyesi, Tour de France_Travel'deki en zor parkur - Yolculuk
Güvenle sür, numara yapmayı reddet
Yaklaşık 2.000 kilometre toplam kilometre ile iki aylık sürüş deneyimi olan Nisan 2016'nın sonundan bu yana, düşük seviyeli çaylakların saflarından uzaklaştığımı düşünüyorum.Havza üzerinde binmenin bir dağ bisikleti ehliyeti olduğu söyleniyor. "Demir-kanlı kız" Lei bir davetiye yolladığında, Cumartesi günü tereddüt etmeden ayrılmaya karar verdi. Binicilik fanatik bir hobi değil, sadece hafta sonları egzersiz yapmanın bir yolu.Çok yorucu ya da zor olduğunu düşünmüyorum.Erkek saflarında küçük patlamalar yok aslında bacaklar çok büyük ve bu güne sadece tutkuyla geldiler. Güzergah: Taibai Kavşağı güneye, Fengyukou döner tablasına kadar, sola ve ardından güneye, 210 ulusal otoyol boyunca doğrudan dağa dönün Qinling Dağ zirvesi. Son zamanlarda su havzasına binecek arkadaşlar geziyi biraz ertelemeyi öneriyor, çünkü Jiwozi yakınlarında yollar inşa ediliyor, tüm yollar kısıtlı ve dağdan inip çıkan bazı araçlar hiç ses çıkarmıyor. Güvenlik için, yol onarımından sonra gitmelisiniz. Yaklaşık bir hafta süreceği tahmin ediliyor. Yol boyunca bir veya iki yüz çiftlik evi olduğu tahmin ediliyor Kısacası yaz sıcağından kaçıp yemek ve içmek için dağa çıkan o kadar çok özel araba var ki. Yol boyunca pek çok insan var ve köyler oldukça güvenli ... 108 yılında tek başıma bir dağ yoluna çıktığım zamanların aksine, ara sıra insanlarla tanıştım ve korku içinde hızla hızlandım. Divideling, daha önce bir arkadaşımla birlikte gittim. Yardımcı pilotu aldım ve uçmakta olan boğaya baktım. Çok hayran kaldım. Bu sefer kendi başıma yukarı çıktım ve biraz heyecanlandım ve dağa çıktığımda dedim ki , Dağa her gittiğimde neden kendimi çok iyi hissediyorum, dedi Lei kardeş anormal olduğunu ve kötüye kullanım bulmak için yokuş yukarı tırmanırken iyi bir ruh halindesin dedi. Aslında, tırmanırken ne kadar kötüye kullanım olduğunu umursamadığımı hepimiz biliyoruz, ama özellikle bu kadar temiz havayı besliyorum ve uzak duruyorum. Koşuşturmalı şehirler ve sıkıcı kampüsler için fırsatlar. Ekipman: kask, eldiven ve yüz havlusu gereklidir.Uzun pantolon ve palto giyilmesi tavsiye edilir.Dağın tepesinde rüzgar özellikle kuvvetli ve soğuktur ve iniş hızı da çok soğuktur. Bu yüzden üşütmekten kaçınmak için bir ceket gereklidir. Deneyim ve öneriler: En iyisi sabah 7 veya 8 gibi dağın dibinden başlamak, öğlen 12'den önce dağın zirvesine ulaşabilirsiniz.Özel arabalarla dağın zirvesinde dağa çıkıp yaklaşık bir noktada aşağı inmekten kaçının.Şu anda dağa çıkan çok sayıda araç var. , Dağdan aşağı inen birkaç araba var, sadece şaşırtıcı. Çünkü sabahın erken saatlerinde bile, bazı insanların Tai Chi dansı ve diğer egzersizler yapmak için dağlara gittiğini görebilirsiniz, bu yüzden bu sefer yol boyunca tıkanıklığı önler. İndiğimizde karşı tarafta dağa çıkan sayısız araçla karşılaştık, neyse ki çoğu trafik kurallarına uydu ve birkaçı birden yanımıza geçecekti.Genellikle büyükannesini selamlardım. Bu arada, daha fazla su getirmeyi unutmamalısın. En iyisi termos getirmek. Mide ağrısı yüzünden bardaksız sıcak su içmek istedim. Mağazadaki teyzemden bir kase sıcak su istedim ama içemedim. İkiyüzlü tiksintim için beni affet. Kase biraz yağlı. Dağdan aşağı indiğinizde güvenliğe dikkat etmeli, güvenliğe dikkat etmeli, güvenliğe dikkat etmelisiniz.Fren yaparken arka freni frenlemeyi unutmamalısınız.Dağdan aşağı inerken Lei ön frenden dolayı öne doğru fırladı.Bir kask taktığı için yüzüyle fren yapmak zorunda kalacaktı. Arkasından çığlık attı. , Bir şeylerin ters gittiğini fark ettim ve hemen durup geri döndüm Neyse ki, sadece burkulmuş bir ayaktı ve sorun yoktu. Ancak telefon ekranı da kırıldı. Binicilik böyle, ne zaman biraz tecrübe ve ders alsam, ben de tekrar tekrar olgunlaşıyorum. 25 Haziran'da sabah saat beşte alt kata iniyordum. Xiaoli'den kartı önceden almasını istemeyi unuttum. 29. katta yukarı ve aşağı gidemedim. Topluluğundaki asansör, yere basmak için kartı kaydırmak zorunda kaldı. Yanıt vermeden önce arabayı taşıdılar ve iki merdiveni çıktılar. Buraya gelin, arabayı 27. kattaki asansöre atın, tek başınıza aşağı koşun, asansöre basın ve sonunda dışarı çıkın. Neyse ki, topluluk Taibai Kavşağı'na sadece iki dakika uzaklıkta. Toplantıdan sonra kahvaltı almayı planlıyorum, ama her şey soğuk. Bu kadar yıl sonra, kahvaltının gerçekten soğuk olduğundan emin olabileceğimi söyleyebilir miyim? Gecenin yarısında yapıldığını düşündüm ve sonra bölündü. Sanki hiç bu kadar erken kalkmamışım gibi görünüyor ve çok büyük bir hata buldum. Tekrar kahvaltı yapmak için Guo Du'ya gitmek zorunda kaldım. Yumurta, baharatlı çorba ve buharda pişmiş çörekler sipariş ettim. Biraz fazlaydı. Yolda bu dahileri düşünerek kahvaltıyı böyle yapardım. Belki de uzun zamandır bu kadar yememiştim. Bu yemek gerçekten erken. Bir gece önce yağmur yağdığı için beni ağlattı, sabahları biraz soğuk ve rüzgarlı, baş ağrısı ve mide ağrılarım vardı, bu yolculuğa çıkabildim. Guodu'yu güneye kadar terk ederek, şehirden gitgide uzaklaşarak, ilk defa Xi'an Sabah gökkuşağını, gökkuşağını görün. Yavaşça dağa girin, tüm yol yokuş yukarı, Xi'an Qinling Watershed, G210 Ulusal Karayolunu geçerek Qinling Karayolunun en yüksek noktası G210 ulusal karayoluna 997 kilometre uzaklıkta, Xi'an Şehir merkezine 65 kilometre uzaklıkta, Fengyukou'dan dağa, yaklaşık 28 kilometresi yokuş yukarı kısımlar olan G210 ulusal karayolu boyunca yaklaşık 33 kilometre yukarıda. Rakım 2100. Su havzası, adından da anlaşılacağı gibi suları böler, havzanın güneyi Yangtze Nehri'nin suları ve kuzeyi ise Sarı Nehir Konum nedeniyle sular Qinling Buna ek olarak, otoyol Fenghe Nehri boyunca yükseliyor, dağlar ve sular var ve yol boyunca manzara büyüleyici. Otoyolun özellikleriyle birleştiğinde su havzası, Xi'an Bisikletçilerin meydan okuduğu kutsal yer aynı zamanda bisikletçilerin cehennemi ve cenneti olarak da bilinir. İnternette seyahat eden arkadaşların deneyimi dolaşıyor. Liyuanping - yeni başladınız; Qinggangshu - neredeyse yolun yarısındasınız. Tavuk yuvası - hala dört kilometre var, ancak yukarı çıkmanız bir saat sürebilir! Gerçek öyle! elbette, Xi'an Her bisikletçi yukarıdaki dönüm noktasından gurur duyar. Bir diğeri: Su havzası formülünü = ((ortalama eğim (%)) ^ (3/2) * toplam tırmanış (metre)) / 100 olarak tanımlamak için Tour de France devresini kullanın Örneğin, ortalama eğimi% 5 olan ve toplam 1200 metrelik bir tırmanış varsa Bergwertung = 5 ^ (3/2) * 1200/100 = 134 O zaman bu birinci derece eğimdir. 20'nin altında 4. derece, 20-503. derece, 50-1202. derece, 120-2001. derece, 200 Yukarıda HC seviyesi Xi'an Şehrin ortalama rakımı 400 metre, havza deniz seviyesinden yaklaşık 2.100 metre, rakım 1700 metre ve sürüş mesafesi yaklaşık 33 kilometredir.Eğimin% 5,16 olduğu hesaplandıktan sonra Bergwertung havzası = 5 ^ (3/2) * 1700/100 = 199,26 Su havzasının 1. derece olduğu söyleniyor ancak zorluğun, Tour de France'ın en zor pisti olan HC sınıfı olduğu söylenebilir. Saat on birde tavuk kümesine vardığımda o kadar acıkmıştım ki ilk çiftlik evinde yemek yedim. Patates parçaları ve maş fasulyeli pilav, çok lezzetli, biraz pahalı, hehe. Yemek yedikten ve devam ettikten sonra, son altı kilometre gerçekten bir saat sürdü.Yol onarımları nedeniyle ve gökyüzü ısındığı için hız çok yavaşladı.Ley kardeş beni dağın tepesinde tek başına bekledi ve soğuk rüzgarı bir saat kadar uçurdu. Gerçekten üzgünüm. . Dağın tepesine çıkın ve anmak ve kanıtlamak için hızlıca bir fotoğraf çekin başarı Zirveye çıktı, dört saat içinde ehliyetini geçti. Sonra aceleyle manzaraya baktım ve dağdan aşağı indim. Akşam cumhurbaşkanıyla barbekü yaptım ve sabahın erken saatlerine kadar dinlenmeye gelmedim ve keyifli hafta sonu sessizce geçti.
