Bin mil tek başına sürme (çayır yaz - Mongolia) _Travel - Fotoğraf - Yolculuk
2006 sonbaharında İç Moğolistan'da kendi kendine sürüş, seyahat notlarına bakın: Bu yıl başka bir geziye çıkacağım.Yaz aylarında doğal manzara gerçekten farklı. Ne yazık ki, birçok doğal alan zaten insan değil ve genel eğilim trend. Bırakın. 2006'da takdir ettiğimiz için şanslı olduğumuz manzara unutulmaz. . . . . Shenmalu kitabı, stratejisi, araba kiralama, mağaza vb. Hakkında yazmayacağım ve sebebi apaçık ortada. . . . . . Bu makalenin çekimine ek olarak, lütfen 11. otonom arabada İç Moğolistan'dan Fengfeng'e özellikle dikkat edin: İç Moğolistan'daki yol koşulları ve trafik ihlalleri! ! ! İç Moğolistan'daki yol koşulları oldukça iyi. Çayırların derinliklerine gitmezseniz, kötü yollara girmezsiniz (S318 vb.), İlçe yol onarımlarıyla karşılaşmazsınız, arabalar temelde sorun olmaz, koşun. . . . Yol onarımından bahsedelim: otoyollar, ulusal yollar ve hatta il yolları korunmalıdır. Yan yollar olacaktır. İnşaat için farklı ilçe yolları kırılabilir. Mümkün olduğunca çabuk dönün ve başka bir yol bulun. Aptalca, hava kararana kadar bekleyin. Göçmen işçilerin saat 6'da işten çıkmalarına yardımcı olun. . . . . İç Moğolistan'daki trafik ihlallerinden bahsedelim: Çoğunlukla kasıtlı veya kasıtsız hız yapmakla ilgili, yollar ufka nasıl ulaşacak? . . . . Kardeşim, bir dakika, her yerde elektronik gözler var, kardeşim% 50 hız yapıyor ve sorunu yerel olarak çözmek için 4.000 yuan harcıyor! ! ! ! İç Moğolistan'daki birçok yol kesiminde hız limiti 30'dur (Aershan'ın hız limiti 30, nasıl ayarlanabilir?), Hatta% 20, 50 aşırı hız eşim. . . . İç Moğolistan'da kışın buzlu ve karlı yollarda hız sınırı gerçekten çok düşük olduğu için, diğer mevsimlerde de sınırlandırıldığı için, dışarıdan işe alınması kolaydır. Ek olarak, hız ölçüm elektronik gözü aşırı derecede küçüldü ve hız sınırı 70, temelde 60, 40 normal ve aynı şey yerel arabalar için de geçerli. Bir de 100'lük bir bölüm var, 30'luk bir bölüm, birbirine bağlı, ona "şekerlenmiş şahinler yol bölümü" diyorum, sizi ölümüne depresyona sokabilir. Hız ölçümü için hala birçok aralık var. Hiç istem yok veya hiç istem yok ve hız sınırının çok altına geçmek için yeterli zaman var.Tek yanıt, yavaş sürmek, daha fazla dinlenmek, daha fazla fotoğraf çekmek, daha rahat ve daha fazla sigara içmektir. . . . . Fang Bao iyi. Genellikle hız sınırının 10 altında sürüyorum. Gerçekten bunalmış hissediyorum. Kuzeydoğudaki Harbin'e dönüyorum ve Xingcheng'den Pekin'e dönüyorum. İhlalleri kontrol etmek için her gece geri geliyorum. Gergin oluyorum. Bir ay sonra ihlal yok. Tanrıya şükür Amitabha. . . . Herkes bir köpek gibi davranır, ne kadar etkili. . . . . . . İç Moğolistan'a yaptığımız bu gezide doğa ve beşeri bilimler zaten oldukça farklı. 2006'daki seyahat notlarına kıyasla kendinizi ayırt edebilirsiniz. İyi ve kötünün artıları ve eksileri hakkında yorum yapabilirsiniz. Tanrı ve Marx söz konusu olduğunda Shiwei sokaktaki herkesi göremezdi. Bir Rus amca için kolay değil. Günümüzde sokaklar Natasha, Anna'nın otel tabelaları, pop müzik hoparlörleri ile dolu ve amca köyün girişine varmadan önce arabayı durdurdu: Evimiz kang içinde gece. ? ? O sırada (2006), 10 yuan karşılığında ata binerken, şunu söylemek için bir zaman sınırı yoktur: Ne yazık ki sürün, yığın üzerinde binmeyi bırakın ve yığın üzerinde yürüyün. . . . . İç Moğolistan tipiktir: manzara yolda! ! ! ! Özellikle Aershan yazın çok sıkıcı oluyor. . . . . İç Moğolistan'ın manzarasının kabaca Ergün ile sınırlandığını düşünüyorum: referans için kuzeydeki ormanlık alan, sonbaharda en güzel olanı, güneydeki pastoral alan ve yazın en güzel peyzajı. . . . . Yarın tekrar gideceğiz, o yüzden şimdilik yazacağım. . . . . .
Düşük rüzgar
Afterglow
Gün batımı
Aershan Yolu
Çayır yolu
Harbin gece görünümü
Gerçek Küçük Chai Tavuk
Tanrı atı mı? ? ?
Wa İlköğretim Okulu İstasyonu :)
Hulunbuir Gölü
Altın kalabalık
Aspir
Pekin'den çok daha ucuz! ! ! ! :)
Yinjie Harbin Women's Han Paper'a bir göz atın: ( Başlıkta kısa bir kelime: İç Moğolistan! ! ! Dış Moğolistan değil. . . . . . Üzgünüm ama üzgünüm. . . . . . Eski yolun dışında bir sahne
