g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Tibet'te seyahat etmek, on binlerce kilometre yol kat etmek, farklı harika şeylerle karşılaşmak. - Yolculuk

Önsöz: Tibet hakkında Neden buradasın? Yeni mezun olarak bir yıl içinde büyük bir şehrin sahibinden toplumun dibine geçtim, çalışma hayatımdan çok şey öğrendim ve geleceğe adapte oldum.Gelecek ve gerçekle yüzleşirken birçok çelişki var. Ancak bir toplumda yeni başlayan biri için beni şüphelendiren pek çok "doğru" ve "yanlış" var. Kendimi boşaltabileceğim, daha iyi olabilmem için farklı insanlar ve hikayeler bulabileceğim bir yer bulmak istiyorum. Gelecekteki iş ve hayata. Tibet'i neden seçmelisiniz? Tibet, üniversitedeyken en çok gitmek istediğim yer olduğu için, Tibet'in kutsallığı özlememi sağlamaya yetiyor. Aradaki fark, eski uygarlığımızdan farklı olmasıdır. Tibet medeniyeti, eski zamanlardan beri kendiliğinden oluşmuştur. Kendine özgü dili ve dini vardır, bu da beni çok yapar Meraktır Tibet'e giden herkes üç şeye sürüklenecek, biri para, diğeri zaman ve üçüncüsü cesaret. Üniversitedeyken zamanım vardı ve param yoktu ve işe çıktığımda biraz para kazandım.Sonunda yeterince tatil vaktim oldu, bu yüzden ayrılmayı planladım. Kalkıştan önce hazırlık: Yola çıkmadan önce uzun bir süre hazırlandım. Getirmek için yeterince şey getirdim ve birçok yeni şey satın almak için para harcadım. Sonuçta Tibet diğer yerlerden farklı. Getirilmesi gereken belirli şeyler daha sonra yazılacak. Uçak biletini bir aydan daha önce satın aldım ve rotaya en ucuz fiyat nedeniyle karar verildi. Shenzhen'den Xining'e uçak bileti 1070RMB ve Xining Qinghai-Tibet hattını Lhasa'ya götürüyor. Biri liseye uyum sağlamak, diğeri ise yol boyunca daha iyi manzaralar görmek. Lhasa Shenzhen'e döndü ve eyalette en çok kurtaranı buldu. Lhasa ve Hong Kong arasındaki bağlantı bileti 1.700'dü ve Pekin'e aktarıldı. Ben de bir gün daha Pekin'de kalmayı seçtim ve Pekin'de gezindim. Yani rotam: Shenzhen-Xining-Lhasa-Nam Co-Lhasa-Nyingchi-Lhasa-Beijing-Shenzhen 1-2015. GÜN.9.23 Sabah erken kalkın, saat 9: 00'da bir McDonald's yiyip havalimanına gitmek için yola çıkın.Her yıl buluşan Shenzhen Baoan Uluslararası Havaalanı, bu sefer çok farklı geliyor çünkü ders çalışırken çok kötü seyahat ediyordum ya da trene biniyordum. Geceyi Spring Airlines'ın en erken veya en son uçağıyla havalimanında geçirdim. Bu, uçak ilk kez iyi bir zamanda kalktı; Shenzhen'den Xining Shenzhen Havayolları'na ZH9835 numaralı uçuşu satın aldım. Uçak yarım saat gecikti. Shenzhen Havayolları'nın servisi fena değildi. , Uçak indiğinde çok inişli çıkışlıydı ve dayanamadım, uçakta bazı Müslümanlar vardı.

Kalkıştan önce Shenzhen Baoan Uluslararası Havaalanı terminali Xining'e üç saat sonra geldim. Xiningin Caojiabao Havaalanı çok küçüktü. Havaalanında sıcaklık keskin bir şekilde düştüğünde, soğuğu önlemek için kutudaki paltoyu almak zorunda kaldım çünkü kötü seyahatin ilk gününde taksiye binmedim ve Hui sürücülerini anlayamadım. Ne anlatmalıyım, her neyse, katledilmekten kaçınmak için istenen fiyat yüksek, bu yüzden havaalanı otobüsüne binmem gerekiyor. Xining Havaalanından şehre 21 yuan havaalanı otobüs bileti satın aldım. Şehrin merkez meydanına gidin ve otele bir taksiye binin.Otel Qunar'da rezerve edildi.Ayrıca yaşamak için iyi bir fikir. Otel çok uygun maliyetli. (Qunar'ın kıdemli bir testçisi olarak beni affet Otelin çok fotoğrafını çekin), otelin adı Jinguang Express Hotel (Şehir Devlet Şubesi), konaklamanız tavsiye edilir. Xining sokakları sıradan ikinci ve üçüncü kademe şehirlerden farksızdır, ancak eski bir şehir olarak gerçekten temiz ve çağrıştırıcıdır.Şehirdeki ana kentsel alan büyük değildir, ancak herkes arabaları sevdiği için mutlu yaşar. Bunun nedeni, bu şehirdeki yaşam standardının araba fiyatından görülebilmesidir.Xining'de bir arabanın ortalama fiyatı 70-80.000 civarında ve lüks araba sıkıntısı yok.Yaşam kalitesi görece iyi, en komik olan onaylandı. Bir fenomen, Xining'de% 80'i Volkswagens olan Nissan otomobillerini görmenin zor olmasıdır. Bu, Xining hakkındaki ilk izlenimim. Xining'de taksiye binmek zor. Biraz zaman alıyor. Başlangıç fiyatı 8 RMB civarında ve kaldığım otel belediye binasının karşısında. Taksi o yola döndüğünde şok oldum. Nanguan Yolu'nun iki şeritli iki şeritli bir yol olduğu ortaya çıktı.Çok fazla araba yok ve çok sessiz. Şehir yönetiminin binaları onlarca yıl önce görülebiliyor orada sessizce dikiliyorlar.Çin'in hala böyle bir şehre sahip olmasından çok memnunum. Üçüncü kademe şehirler, biraz paraları olur olmaz lüks hükümet binaları inşa etmeye başlarlar ve Xining gibi şehirler nadirdir. Xining'deki gece Lhasa'dan daha soğuktu. Mağaza saat 8'den sonra dinlenmek için kapatıldı. Xining'deki gece o kadar sessizdi ki, akşam yemeğine alışkın Kantonluların gidecek bir yeri yoktu. Açlıktan önce akşam yemeği yemedim. Biraz koyun köpüğü yemek istedim ama ne yazık ki kapalıydı. Otelden Minzhu Caddesi'ne yürürken Leshan Dazhong Chuan Chuan Xiang adında ünlü bir Chuan Chuan Xiang var. İçeri girip akşam yemeği için biraz yedik. Tadı da Shenzhen'den daha pahalıydı. Unut gitsin, sonuçta sadece mideni dolduruyor. Midemi yarı tok tuttum, ancak Xining şehrinde iki veya üç kilometre yürüdükten sonra açık dükkan olmadığını gördüm.Mojia Caddesi'nin tamamı sadece sokak lambalarına sahipti.İki dönüşten sonra sadece pis bir şekilde geri yürüyebildim ve ara sokakta bir tane buldum. Müslümanlar tarafından açılan küçük bir yoğurt dükkanı ... Dil iletişimi çok düzgün olmasa da yine de en sevdiğim yoğurdu 5 yuan'a aldım çok lezzetliydi, ondan sonra birkaç şişe su alıp otele döndüm. Her yerde kuzu kokusu o kadar yoğun ki, bütün gün kuzu eti yiyenlerle ilgili olabilir.

Leshan Volkswagen Chuan Chuan Xiang

Mojia Caddesi gece, şişleri yeni bitirdim

Xining nadiren geceleri açık dükkanı görür

Gece hayatı olmayan sessiz şehir 2. GÜN - 2015.9.24 Sabah erkenden kalktım ve Müslüman kültürünü görmek için Dongguan Camii'ne gitmeye hazırlandım. Dongguan Camii, Çin'in en büyük camisi. Otele uzak değil, iki veya üç kilometre uzakta, bu yüzden oraya gitmeyi planlıyorum. Xining sabahları çok havalı ve rahat hissediyor, garip bir şehir yüzünden olabilir.Gündüzleri Xining'in geceden daha zengin olduğunu hissediyorum.Sokakta Kuzeybatı'ya özel kahvaltılar ve atıştırmalıklar, çeşitli çörek ve çörekler satılıyor. Neredeyse camiye yürüdüğümde onlarca Müslümanın yaklaştığını gördüm ve polis yolu kapattı, o sırada bir şeyler olduğunu düşündüm, birkaç adım daha attım Aman Tanrım, bütün Müslümanların sokağı dini şapka takıyor. Çıplak gözle bakan onbinlerce insan vardı. Korkmuştum. Hangi faaliyetleri yaptıklarını bilmiyordum. İlk başta dini tabuları nedeniyle fotoğraf çekmeye cesaret edemedim. Daha sonra birinin fotoğraf çektiğini görünce birkaç fotoğraf da çektim. Beyaz şapka çok muhteşem, kalabalığın içinde yüzüyordum ve sonunda camiye sıkıştım. Daha sonra bugünün İslami Kurban Bayramı olduğunu öğrendim, tıpkı Bahar Bayramımız kadar görkemli ... Bugün Xining'deki yüzbinlerce Müslüman ibadete geldi ve tüm gördüğümüz küçük bir parçası.

Yolda ibadeti yeni bitiren Müslümanlar

Sokaklar insanlarla dolu Böylesine büyük bir bayramla karşılaştığım için çok şanslıyım.Müslümanların dindarlığını benim gibi inanmayanlar için anlamak zor. İnsanların camiye akışından geçerken, caminin tarihi utanç vericidir.Cami geniş bir alanı kaplar.Makinede sadece ibadet yeri değil, aynı zamanda insanların öğrenmesi için bir kütüphane ve salon da vardır. Destek tesisleri çok eksiksizdir. Din aynı zamanda düşünmenin de yüzüdür ve dini liderlere saygı gösterirken iletişim kuracak insan sıkıntısı yoktur. Bir ayrıntı da fark ettim. İbadetten çıkanların akışında bir çok kişi bu büyük kutuyu aldı (yukarıda). Kutu, xx bağışlarla veya belirli bir yerde camiye yapılan onarımlarla vb. Yazılmıştır. Temelde ibadetten çıkan herkes giderdi. İçine biraz para koymak, tıpkı iyi Müslüman kardeşlerin birbirine yardım etmesi gibidir, hiçbir aldatmacaları yoktur ve geri dönüşe ihtiyaçları yoktur.Herkes aile olarak birbirine yardım eder ve çok sıcak hisseder.

Cami meydanı

Caminin bir görünümü Camiden çıktım ve kahvaltı yapmadan çok acıktığımı fark ettim, ancak sokağın her tarafındaki Müslümanlar yakındaki restoranları işgal ettiler ve sonunda oturmak için kuzeybatıda bir sığır ramen dükkanı buldular, dana erişte sipariş ettiler ve on günden fazla bir süre açtım. Sığır eriştesinin hayatı. Evdeki Müslümanlar arasında bir alternatif gibi görünüyorum. Benimle sadece berbat Mandarin dilinde iletişim kurabilirler. Bunları yerken hijyen ve seçici düşünmeyin. Tüm baharatları ellerinize serpilir, ancak herkes yapabilir Ben de yemeye alışkınım. Dana noodle tadı çok güzel, güneyde normalden daha güzel, yedikten sonra yola devam edin.

sığır erişte Valizimi paketlemek ve yola çıkmak için otele bir taksiyle geri döndüm. Merkez meydanın yakınındaki Wangfujing Alışveriş Merkezi'ndeki trenden bazı temel malzemeleri satın aldım ve tren istasyonuna koştum. Bindiğimiz tren 14: 56'da Xining'den Lhasa'ya Z6801 treniydi. Tren kalktığında, Xining Tren İstasyonu gerçekten muhteşem. Caojiapu Havaalanından çok daha büyük. Tibet'e sık sık malzeme taşınması nedeniyle çok büyük inşa edilmiş olabilir. Xining genellikle insanların Tibet'e gidebileceği bir yerdir. Herkes yoldan geçen bir kişidir. Ancak, bu şehir Kuzeybatı Çin'de önemli bir sınır kasabası. Rekabetsiz bir yaşamı çok özlüyorum. Xining'in kuzeyde, Şangay'da, Guangzhou'da ve Shenzhen'de gelişmesine izin veremezsiniz.Karşılaştırılacak hiçbir şey yok, siyasi ve ekonomik görevler yok. Tüm şehir çok yavaş. Çok rahat, tüm şehir düzenli bir şekilde gelişiyor ve şansım olduğunda tekrar geleceğim.

Xining Sokak Yemekleri

Xining'in her yerinde eski evler

Xining İstasyonu çok lüks Trene bindikten sonra, Lhasa'ya giden trenin farklı olduğunu fark ettim. Genelde aldığımdan daha lükstü. Uykusu sert olan kişinin ayrıca bölmeleri ve destek tesisleri vardı. Tren bürosu tarafından kasıtlı olarak ayarlandı mı bilmiyorum. Han halkı Han halkıyla yatıyor. Bazen Tibetliler ve Tibetliler birbirlerini rahatsız etmeden aynı odada uyurlardı. Trende iyi bir gece uykusu çekmek istedim ama maalesef alt yatağın biletlerini aldım. Aynı odadaki diğer gezginler sık sık ziyaret edip yatağıma otururlardı. Hiç dinlenemiyorum. Ama ben de çok mutluyum, evin tamamı Şenzenli bir vatandaş, pencerenin dışındaki manzarayı seyrediyor ve bir cinayet oyunu oynuyor Bu gezide ilk tanıştığım insanlar bunlar.

Lüks Qinghai-Tibet demiryolu treninde, sadece uykudaydım.

Sert uyuyan

Trendeki her yatakta bir oksijen besleme portu vardır

Qinghai-Tibet Demiryolunun Kalkış Bölümü Trendeki deneyimden bahsedelim. O kadar çok gönderi ve tavsiyeyi okuduktan sonra, hala Qinghai-Tibet Platosu'nda yürüdüm. Hala "efsanevi" yüksek muhalefetle yüzleşmek konusunda çok dikkatliyim. Trendeki insanlara inanıyorum. Benim gibi% 80'i Tibet'e ilk kez giriyorlar, Rhodiola, Highland Security vb. Hazırladılar, Tibet'e soğukla girenlerin yanı sıra trende her türden insan var, yüreğimizde tek kişi var. Bir gol, Lhasa. Herhangi bir ilaç almadım çünkü fiziksel bünyem ortalama, ilaçları aldıktan sonra ateşim veya başka tepkiler alabileceğimden korktum ve psikolojik olarak rahatsız oldum, bu yüzden sadece bir adım atın ve bir adım olarak sayın. Başlangıçta çok iyi durumdaydı. Tren geceleyin yavaşça geldi ve deniz seviyesinden 5.000 metreden daha yüksek olan Tanggula Geçidi'nin en yüksek rakımı olan efsanevi Hoh Xil no man's arazisine ulaşmak üzereydi. Dağın tepesine sabah yaklaşık iki veya üç. , Tren Golmud'dan geçince inip dinlendim.İçten gelen soğuk rüzgar deliciydi ve Tanggula'ya son yolculuğa hazırdım.

Golmud'a saat 22: 00'de vardığımda dinlenmeye gel Golmud'dan otobüse bindikten sonra, arabadaki hemen hemen tüm insanların tek bir düşüncesi vardı ve uykuya dalmak için acele ediyorlar, çünkü karşıdan gelen 5.000 metreden daha uzaktaki Tanggula. Merakla doluydum ve uyuyamadım. Beni Hoh Xil'de kimse beklemiyordu. İlçe, bu duyguyu gerçekten yaşamak istiyorum, tren yukarı tırmanmaya devam ediyor. Aslında vücut yavaş hissediyor. Bu duygu çok ince Vücudun içi ve dışı arasındaki basınç farkı beni gittikçe daha fazla rahatsız ediyor. Ayağa kalktım ve manzaraya bir göz attım. Oturduğumda bayılacakmış gibi hissettim. Rahatsız bedenimi pencereden dışarı sürükledim ve sonsuz karı gördüm. Hiç kimsenin toprağı çok sessizdi ve rüzgar esiyordu. Bu tür sahneler sadece muhteşemdi. , SLR ile birkaç fotoğraf çektim ve parlaklığı en yüksek seviyeye ayarladım. Cam pencerenin yanındaki sonsuz kar fırtınasını izledim ve sonra gittikçe daha rahatsız oldum, dışkı için tuvalete gitmeyi planladım, böylece iç ve dış arasındaki fark azaldı ve zar zor tuvalete gittim. Pencereden Hoh Xil kimsenin olmadığı yere baktığımda saat ikiden sonra yattım.Bu Tangula ile ilk yakın temastaydı ve kendimi çok iyi hissettim.

Sabah saat ikide baktığım bir kar parçası

Kar sahnesi sonsuz

Çok iyi sonuçlar üretemiyor GÜN 3-2015.9.255.000 metrelik Tanggula Geçidini geçtikten sonra yolculuğun geri kalanı çok daha iyi. İrtifa düşmeye devam ediyor.Arabadaki atmosfer gittikçe güzelleşiyor.Sabahın erken saatlerinde gördüğünüz şey Tibet'in en güzel manzarası. Herkes Lhasa için çok endişeli. Dört gözle bekliyorum ve trenden en iyi modda iniyorum.

Tibet'teki Nagqu Tren İstasyonunda durdum. Tibet topraklarından ilk defa çıktım. Bir süre koşmaya çalıştım. Tibet'e gittiğimde egzersiz yapmamak daha iyi.

Nagqu Tren İstasyonu çevresinde

Nagqu Tren İstasyonu Zaman çabuk geçti, tren beklenenden yarım saat önce Lhasa'ya geldi.Herkes yanıt vermedi. Bagajlar el konulmadan önce trenden inmek üzereydi. Aceleyle valizleri topladı ve trenden indi ve gece kendisiyle birlikte olan yol arkadaşına veda etti. Yeni bir yola girildi. Lhasa Tren İstasyonu da güvenlik konusunda çok sıkı, İstasyondan çıktığımda Lhasa'da güneş ışığını hissettim, ovalarda sıcaklık hissedilmiyor, yüzümde karıncalanma hissettim, hissettikten sonra yüz havlusu taktım.

Lhasa Tren İstasyonu'nda taksiye binmek için çıktığımızda, bir taksi şoförü tarafından arabayı paylaşmak için çekildik, önce arabaya bindik, sonra iki Kantonlu Kantonca konuştu ve arabaya bindi. Bu bir kaderin başlangıcı, arabada denedik. Cinsel sohbet, Jia Wen ve Wen Ting, Guangzhou'dan Tibet'e istifa ettiler. Bizden dört veya beş gün önce yola çıktılar ve Qinghai Gölü'ndeki Qilian Dağları'nda birkaç gün geçirdiler. Ayrıca benimle aynı sektörde grafik tasarımda çalıştılar, bu yüzden anlaştık Yolculuğun geri kalanında beraber gittik, istifa ettiler, istifa ettiler, buraya geldiler, bilet almadılar ve çok gece kaldılar, çok güzel sohbet ettik. Tibet'e gitmeden önce dört gözle beklediğim için muhteşem Potala Sarayı'nı ilk kez taksiyle gördüm, ilk kez gördüğüm duygu hatırlamaya değer. Jiawen ve onlar ilk gece Barkhor Caddesi'nde kaldılar Oradan indikten sonra, hanımız Sela Yolu yakınındaydı ve kısa bir süre sonra Lhasa Yunshan Garden Inn'e vardı.

Hanın bahçesinde çekildi

Kuzeydoğudan birkaç kişi tarafından açılan hanın ön büro, çok güzel sohbet

Inn Garden

Oda, bu han yedi sekiz gün ileri geri kaldı, dört odada kaldı haha

Bu tuvalet zaten çok temiz Tibet'te tuvalete gittiğinizde güvenliğe dikkat edin Haha, tuvalet meselelerinden daha sonra bahsetmeye devam edeceğim. Kısa bir dinlenmenin ardından handan çıktım, en şiddetli güneşlerden bir veya ikisine göğüs gererek vücudumun her yerini titizlikle geçtim Sunlight City'de güneş her zamanki kadar güçlü değil ve ilk kez cildi yakacak. hissediyorum. Lhasa'ya ilk geldiğim gün esas olarak alışma günüydü, Lhasa sokaklarında çok fazla insan yoktu, ne de olsa Kasım sezonunun en yoğun olduğu dönem değildi, durup Barkhor Caddesi'ne gittim. Ben sadece Barkhor Caddesi'nde bir Jokhang Tapınağı olduğunu ve Barkhor Caddesi yakınlarında bir taksiyle yeni tanışan iki arkadaşın oturduğunu biliyorum, onlara aşina olmadığımız için WeChat'te onlara geçici olarak sorduk. Nerede, aslında yemek yiyorlardı, hemen acele ettik.

Barkor Caddesi'ndeki bir yoğurt dükkanının duvarında Hong Kong'un Şemsiye Hareketi yazıyor

Jokhang Tapınağı girişindeki meydan

Küçük, yeşil bir okul çantasıyla Barkhor Caddesi'nde tapan küçük çocuğun kafasını yere devirdi.Onu ilk gördüğüm gün çok dindar olduğunu düşündüm ve onu yavaş yavaş Barkhor Caddesi'nde birkaç gün gördüm ve daha pek çoğu da vardı. Ona para verirsen, biraz saf olmadığını hisseder. Tamam, kötülüğe inanma, doğru olduğuna inanma, kalbindeki iyiliği kırma

İnancın gücü

Bu, Jokhang Tapınağı'nın önündeki inanan. Jokhang Tapınağı'nın önünde pek çok inanan var. Onlara dindar bakışlarından dolayı inanıyorum.

Barkhor Caddesi boyunca yürüdükten sonra iki arkadaşımı şimdi buldum. Çok uzun bir süre sonra beni affedin ve bu restoranın adını unutun. Burası da çok meşhur. İlk yemeği burada yedik, Tibet yemekleri ve Jiawen ve Wenting çok konuştular ve daha derin bir anlayış kazandılar. Lhasa'da tanıştığımız bir kaderdi. Şerefe haha. Barkhor Caddesi'nde ilk kez yürüme duygusundan bahsedeyim. Pekin'deki sokaklara çok benziyormuş gibi geliyor. Aslında pek çok evde tuvalet yok. Umumi tuvalete gitmek istiyorsanız, burada çok fazla umumi tuvalet var. Lütfen bölmeye dikkat edin. Bundan sonra herkes Tibet'e tuvalete gitmek veya handa kalmak için gidecek. Size hatırlatmadığım için beni suçlamayın. Barkhor Caddesi, Çin'deki çoğu antik kente benziyor. Belki Tibet'in tarihi ve kültürü hakkında pek bir şey bilmiyorum, bu yüzden böyle hissediyorum. Kırılırsam lütfen beni affet.

Dördümüz şekillendikten sonra, Lhasa'da yolda yürümeye başladık. Lhasa'nın sokakları ikinci kademe bir şehir gibi ve her zamanki gibi müreffeh ve gürültülü. Şehir iyi planlanmış ve yüksek binalar yok. Hornet'in önceki seyahat notları gibi, Lhasa'nın hayal ettiğinden daha fazlasını olduğunu düşünüyorum. Hareketli şehirde çok sayıda Dicos var ama Dicos deneyimi gecikecek ... Yerli halkın Lhasa'nın yabancı şirketlerin girmesine izin vermediğini söylediğini duydum, bu yüzden Dicos caddenin her tarafında KFC McDonald's yok, anlaşılabilir. Lhasa sokakları hala egzotik bir tada sahip. Lhasa sokaklarında da ufak bir keşif var, arabaları logo koymayı seviyor, tıpkı eski Mercedes-Benz gibi, Volkswagen, Hyundai, Toyota ve hatta BYD böyle, bence oldukça beklenmedik, yerel arabaları Ortalama fiyat 40.000 ile 50.000 arasında ki bu da onların ekonomik seviyesini temsil ediyor Tabii ki, az sayıda lüks otomobil var.

Barkhor Caddesi'nden Potala Saray Meydanı'na sadece bir veya iki kilometre yürüdük.Yaylada ilk gün nefes alıyorduk ama yavaş yavaş yaylaya adapte olduğumuzu hissettik. Bunun yerine onu deneyimlemek istiyorum. Bu benim Potala Saray Meydanı'ndaki bir fotoğrafım, gökyüzü korkunç mavi, bina tarihini anlatıyor gibi, birkaç ay düşündükten sonra nihayet gördüğüm duygusu, ama tam olarak söylemeyeceğim. Hala çok şok edici, çok heyecanlı hissediyorum.