[Tibet 5] Lhasa-Nyingchi-Namtso Tibet'e Yedi Günlük Gezi_Travel Notları - Yolculuk
Tibet Uzun yıllardır düşündüğüm ama gündemde olmayan bir yer. Beklenmedik bir şekilde, bir şans onu vurdu ve beni bu uzun zamandır beklenen cennete gönderdi. Ps: Saf seyahat notları yazmak istedim, ancak oraya gittikten sonra hala önceden yapılması gereken birçok hazırlık ve ev ödevi olduğunu fark ettim. Sadece bazı fikirlerime göre yazın ve yazın, umarım herkes için yararlı olabilir ~
program
8,12 8,14 z264 sert uyuyan Changsha İçin Lhasa Öğleden sonra saat 14 Lhasa Su Dongchen Outdoor Youth Hostel 8.15 Potala Sarayı'nın dış görünümü (Bilet rezervasyonu) Tibet Müze Norbulingka Barkhor Caddesi Dongcuo Kiralık Araba Bul Su Dongchen Outdoor Youth Hostel 8.16 Git Lin Zhi Yolda Dandong iş oteli 8.17 Yarlung Zangbo Nehri Büyük Kanyon Niyang Nehri Lulang Linhai Sugela Dandong iş oteli 8.18 Lin Zhi dönüş Lhasa Su Dongchen Outdoor Youth Hostel 8.19 Namtso, bilinmeyen bir prefabrik ev 20:00 geri Lhasa Jokhang Tapınağı Barkhor Caddesi Potala Sarayı Su Fanxin Inn'in gece görünümü
maliyet
Ulaşım: Toplam 2710,5 yuan 1. Gidiş dönüş: 832,5'e gidin ve 522 + 236'ya dönün 2. Kiralık araba Lin Zhi 700 Namtso 4003. Küçük trafik: 20 Yemek: Günde ortalama 70, toplam 12 * 70 = yuan kalmak: Lhasa Gençlik Yurdu 252 (dört gece), Lin Zhi 576, Namtso 132, Lanzhou 101 bölgesinin 1061 Biletler: Büyük Kanyon 700 Namtso 130 Norbulingka 60 toplam 890 Diğerleri: banyo 20 tuvalete gitme 10 özel ürün 300 toplam 330 Kümülatif: 5831,5
trafik
Yoğun sezon olsun ya da olmasın, ulaşım her zaman en pahalıdır. Ve yoğun sezonsa, her şey paraya mal olur. Biri gidiş-dönüş Lhasa Trene girmek için treni seçiyoruz. Tibet'e giden araba iki ay önceden rezerve edildi ve biletler oldukça iyiydi. Tibet için biletler bir ay önceden rezerve edildi, bu yüzden biletler çok dar, temelde sadece birkaç tane kaldı. Bedeli sert bir uyuyan için yaklaşık 800 ve Lhasa Geri dön Lanzhou 530 civarı, Lanzhou İçin Changsha Sert koltuk 251. Bu yaklaşık 1.700'e mal oldu. Trenin girdiğini ve uçağın en az 3.000'den ayrıldığını düşünürseniz, yine de önceden rezervasyon için bir ücrettir. Neyse, görüyorum Lhasa İçin Changsha 2400, geri uçma fikrini çoktan ortadan kaldırdı. iki Tibet Manzaralı trafik. Lhasa Şehir içi trafik ağırlıklı olarak otobüsler, üç tekerlekli bisikletler ve taksilerden oluşuyor. Otobüs kişi başı genellikle 1 yuan'dır ve manzaralı noktalar temelde otobüse güvenebilir. Üç tekerlekli bisikletler ve taksiler otobüse binmek için teklif veren ustalara aittir. İhale yoğun sezonlarda, özellikle tren istasyonunda çılgınca, ancak şansa bağlı olarak izleyiciler de var. Lhasa Şehrin dışındaki bazı doğal noktalardaki trafik çoğunlukla bisikletler ve kiralık arabalardır (tur grupları dahil). Fiziksel gücü iyi olanlar (yüksek direnç içeren) ve deneyimli olanlar bisiklet kullanmayı düşünebilirler. Bazı gençlik yurtlarında bisiklet kiralama hizmeti vardır (yaşadığımız Dongchen çok binicilik gibi görünüyor Sichuan'dan Tibet'e Lhasa nın-nin). Araç kiralıyorsanız, temelde tüm gençlik yurtlarının kiralama ile ilgili haberleri vardır, aksine en bilgili Dongcuo charter hizmeti değil grup gruplaması sağlar ancak Dongcuo'da oturur ve bilgiye dikkat ederseniz çok şey kazanırsınız. Bir süre sorduktan sonra Dongcuo'da yeni tanıştık ve birkaç kez karşılaştık. Lhasa Dostlarım, başlangıçta bizi Namtso'ya kiralamak istemiştim, ancak güzergah biraz farklı olduğu için birlikte gidemedim. Bununla birlikte, ondan kiralık araç şirketinin telefon numarasını öğrendik.Bu, doğrudan Youth Hostel'de rezervasyon yaptırmaya kıyasla aracılık ücretlerinin çoğundan tasarruf etme avantajına ve kiralık araba şirketiyle doğrudan iletişim kurma maliyetine sahiptir. Ancak dezavantajları da var: Doğrudan iletişime geçerseniz, sözleşmeli sigortanız veya benzeri bir şey olmayabilir. Bu yüzden her kuruşu garanti etmek daha iyidir. Buna ek olarak, gençlik yurtlarının çoğu, genellikle grup başına 9-11 kişi olmak üzere, bir kişi için ne kadar uygun, bir kişi için uygun grup katılımları sağlar. Lhasa Yalnız oynamak istemeyen insanlar. Gruba katılmanın avantajı, manzara noktalarının zamanının ayarlanması ve bunun için endişelenmenize gerek olmamasıdır, ancak dezavantajı, zamanı kendi başınıza ayarlayamamanızdır.Her manzara noktasının daha sıkı bir zaman kontrolü vardır. Kendi arabanızı kiralarsanız, seyahat acentesi ücretinin bir kısmını biriktirip, turistik yerleri ve zamanı kendiniz ayarlamanın yanı sıra, yolda manzaralı olmayan ancak çok sevdiğiniz bir manzara ile karşılaşırsanız, tadını çıkarmak için park edebilirsiniz, ancak ileriyi planlamak için biraz enerji harcamanız gerekir. İyi rota, böyle konaklama rezervasyonu yapın. Bu, birkaç tanıdık insan için uygundur.
Giyim
Yazlık kısa kollar, ince paltolar, kot uzun etekler, ince kot pantolonlar, sonbahar gömlekleri ve ince kazaklar, biri fotoğraf çekmek için (yüzü örten), diğeri ise uyum sağlamak için birçok kıyafet getirdim Tibet Hava. Ağustos ortasında gittik Lhasa , Lin Zhi Bu tür düşük rakımlı tip öğlen saatlerinde kısa kolludur (22 derecenin üzerinde), ancak sabah ve akşam daha kalın bir palto gereklidir (en alçak sadece birkaç derece olabilir ==) Pantolon değiştirmek kolay değilse uzun pantolon giyilmesi önerilir. . Gece ile gündüz arasında büyük bir sıcaklık farkı olduğu gibi öğle saatlerinde de güneş ile güneş arasında belli bir sıcaklık farkı vardır, bu nedenle dışarı çıkarken mutlaka palto veya şal getirilmesi gerekir. Şal sadece gelebilir Tibet O gün satın almak için Barkhor Caddesi'ne gittim oradaki fiyatın biraz çukur olabileceği söylense de, çok fazla stil ve güzel görünüm var sonra fiyatı% 60'a çekmeye çalıştım.
Bu gezi iki erkek, üç kadın ve beş kişilik bir gezi.Kardeş Tao sayın muhasebeci ve diğer üç arkadaş da asistan. Eğer öyleysem yarım fotoğrafçı olarak kabul edilmeliyim Geniş diyafram açıklığına sahip sabit lens = =) Ek olarak, strateji için yukarıdakiler temelde kapsanmaktadır ve aşağıdakiler çalışan hesap seyahat moduna girecektir -
z264 Lhasa'ya giden trene binin
Rezervasyondan kalkışa kadar iki aydan fazla bekledim ve neredeyse bir arabayı kaçırıp geride kaldım. Ama sonunda trene bindim Lhasa .
Bu tren Guangzhou İçin bağlı Lhasa Evet, her gün öyle görünüyor. içinde Xining Bölümün önünde sıradan bir tren var, işte burada Xining Oksijen sağlayan bir arabaya geçmenin daha pahalı olmasının nedeni, son trenin özel ücretidir.
Durakta on dolarlık bir çanta aldım Xiao! Elma! Meyve! Aklımda odun ve melodi var ~ Onu araştırdım, adı Galaguo ve diğerleri Du Niang'e kendi başlarına soruyorlar = = Ama aldığım çanta o kadar buruk ki, çukurlaştırılmış olmalı. .
İlerlemek Xining Ayaktayken gördüğüm akşam bir saatten fazla gecikti.
Xining Duan yeni bir arabaya transfer ~ Çok rahat ve sıcak ~
Xining 2.000 metreden fazla mesafe var ve aktarıldıktan sonra atıştırmalıkların dolu olduğunu buldum! Ayrıca, banyo malzemelerini kontrol edin ve zamanında havalandırın, aksi takdirde sızıntı olması eğlenceli olacaktır. Gecikme nedeniyle, tren değiştirirken hava çoktan karanlıktı. Qinghai Gölü Ah, hiçbir şey göremiyorum ama dönüş yolculuğunda görebildiğim söyleniyor (yine de uyuyordum).
