D12 Shanxi Datong Buzhou mağara sahibinin Sichuan-Tibet hattı yolculuğu resmi olarak Tibet_Travels'e giriyor - Yolculuk
Zaman: 6 Eylül 2018 inme: Batang İlçe Mangkang ilçe Kilometre: 105 kilometre Süre: 8 saat 47 dakika
İlçe koltuğundan ayrılır ayrılmaz yağmur yağdı ve küçük değildi, bu yüzden yağmurluk giymekten başka çarem yoktu. Sürerken yağmur damlaları cama çarptı, görüşüm bulanıklaştı ve sürüş daha zor hale geldi.
Yol kenarındaki bir komisere yağmurdan sığındıktan sonra ıslak ayakkabıları örtmek için iki plastik torba sipariş ettim. Aslında ayakkabılar zaten ıslak ve eldivenler de ıslak, giymek rahatsız edici ve çıkarırsanız daha soğuk olacak!
Boyunca Jinsha Nehri Batıya doğru sürmek, bazen inişler ve çıkışlar, bazen yumuşak, ancak yağmur çok daha hafiftir. Bir asma köprü ile karşılaştığımda fotoğraf çekmek için durdum, arabanın önünden geçen bir arkadaşımla uzun süre röportaj yaptım, övgüde bulundular ve oldukça tatmin edici bir grup fotoğrafı çektiler.
Akşamüstü Jinsha Nehri Köprü. Köprü, Sichuan ve Tibet arasındaki sınırdır ve sonunda Tibet'e girdim! (Sadece birkaç gün önce, 15 Kasım 2018 civarında, bariyer gölün boşalması nedeniyle köprünün yıkandığını duydum)
Jinsha Nehri Geçit, Sichuan-Tibet hattında onarılan ve onarılmayan ünlü kötü yola sahiptir. Geçidin bu bölümündeki dağların çoğu, heyelanlara çok yatkın olan kumtaşı ve çamurtaşından yapılmıştır ve kayaların yuvarlanması şaşırtıcı değildir. Kanyon dar, nehir kanalı daha dar ve çok sayıda viraj var, su çalkantılı ve virajdaki yol yatağının yıkanması çok kolay ve çökmeye neden oluyor! Bu tür jeolojik yer şekilleri ve bu tür hava koşulları altında, ulusal bir otoyol inşa etmek ve sürdürmek kolay değildir! Tibet'e girdikten sonraki uğursuz yol koşulları görülebiliyor, birçok yerde biniciler ince buz üzerinde yürümek gibi bile şekillenebiliyor. Dağa yakın, moloz düşmekten korkuyorum ve nehrin yakınında, akıntılara düşmekten korkuyorum, ama nereye giderseniz gidin, bu çukurlardan ve tümseklerden kaçamazsınız! Yol koşullarını dikkatlice incelerken, dikkatli bir şekilde sürerken ... küçük çakılla karıştırılmış 30 veya 40 cm çapında bir taş, uyarı yapılmadan aşağıya fırladı Jinsha Nehri , Önümde sadece beş metre. Hâlâ şoktayım ama zihnimi sakinleştirmek için kendime zaman veremiyorum En iyi politika bu dağı bir an önce terk etmek. Bu tür çakıllı yollarda çamurlu yollarda sürüş yapmak sadece bir kil heykele dönüşmekle kalmadı, aynı zamanda tümseklerde çiçek açtı. Acıya dayanmak için dişlerini gıcırdatıyor, bu uzun dolambaçlı kanyonda, kaçmaya çalışan dev bir piton tarafından yutulan bir kuzu gibi acı çekiyor!
Afa çoktan derin vadiden çıktı Bala Dağın altındaki Haitong Asker İstasyonu beni bekliyordu, onun da bugün savaştığını biliyordum ve kimse kanyonda durmak istemiyordu. Bu sırada neredeyse alacakaranlıktı ve poposundaki keskin acıya dayanmak zorunda kaldı, yarı ata binme ve yarı itme sonunda karanlıktan önce Afa ile buluşmak için koştu. Haitong Askeri İstasyonunda da üç binici var ve altı kişinin araba kiralamasını beklemek istiyorlar. Mangkang . Güneşin sona erdiğini ve sıcaklığın düştüğünü görünce, köye ulaşmak için yokuştan tırmanmak için on kilometreden fazla bir süre olduğunu düşündüm. Bala Geçiş tükendi ve güveni yok. Aquan'ın arkasında tam olarak altı kişi varken bir araba aradık ve kurtarılmasını bekledik. Ama hava kararmadan Ah Quan, kanyonda sinyal yoktu ve onunla bağlantı kuramadım, bunun yerine üç binici daha geldi. Sadece altısı hemen yola çıkabildi, bu yüzden bizi yalnız bırakmak için pazarlık ettiler ve kurtarma aracı geldiğinde ayrılacaklardı. Afa ve ben sadakatsizlikleri yüzünden kırıldık, bu yüzden yardım için hancı çağırdık. Araba paylaşımında ne kadar çok kişi olursa, o kadar ucuz olduğunu bilmek önemlidir.Vagon çatıya altı bisiklet koyabilir ve üç kişi araba paylaşımından çok zarar görür. Ah Quan geldikten kısa bir süre sonra kurtarma kamyonumuz da geldi. Arabayı yükledikten sonra nihayet arabaya çok rahat ve sıcak bir şekilde binebilirim. Ama altısı uzun süredir temas halindeler ama arabayı bulamadılar ... Görünüşe göre karşı taraf yerde oturuyor ve henüz görüşülmemiş olan fiyatı yükseltiyor. Ah Quan da yanlarından geçerken kasıtlı olarak onlara el salladı, bunun utanç verici olduğunu söylüyor olmalılar! Acı denizinden kaçarken bize hevesle bakarken, artık bir kayayı kaldırıp ayağına vurmanın ne demek olduğunu herkesten daha iyi biliyorlar! Bunu sizinle paylaşmak istememin sebebi, ister birbirinize aşina olun, ister bir takım oluşturun, bir birlik ruhuna sahip olmanız gerektiğini söylemektir. Xinyi İlk. Çünkü gün batımından sonra Tibet Dağlarda hava çok soğuk, bugünkü yol şartları fiziksel ve zihinsel olarak tükeniyor, herkes bir an önce handa dinlenmek istiyor. Daha erken ayrılabilmek için, önceki araç paylaşımı anlaşmasını görmezden geldiler ve aynı güvenilmez kurtarma aracı karşılığında başka bir randevu aldılar. Geçitten geçerken, gece Qingzong'u görmedim Bala Görünüşü, ama kalbimde bende derin bir iz bıraktı. Ah Fa arabada uyuyakaldı Bu Tibet'te ata binmenin ilk günü!
