g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Tibet_Travel Notlarına İlk Giriş - Yolculuk

Araç tuz kuyusuna girdiğinde Tibet'e giden ilk kontrol noktasıyla karşılaştı. Park muayenesi için her yolcunun ehliyet, ehliyet ve kimlik kartı tek tek kaydedildi ve müfettişler aracın içeriğini de dikkatlice kontrol etti. Sonra bize bir yol verdi. İlçe merkezinden tuz kuyusuna 110 kilometrelik sürüş süresi 2,5 saati geçemez, aksi takdirde para cezası verilir. Lijiang'da, Jiangxi Che'den bir arkadaş bize bu yolun sıkı bir şekilde uygulanması gerektiğini ve geç varış süresinin bir dakika erken gibi bir sınırı olmadığını söyledi. Tuz kuyusuna vardığımda, tuz kuyusu manzaralı noktaya bir göz attım, önümdeki iki arabayı sürmek zorunda kaldım ve ihmal edilmedim, fotoğraflar çektim ve yoluma devam ettim. Eğer dikkatlice düşünürseniz, aslında, her şey böyleyse, kaybederseniz kazanç olur, kazanırsanız kaybedebilirsiniz. Ayrıca dün Bay Caonun isyanı için en kötüsüne hazırlandık. Yani eve dönmek, en yakın havaalanını bulmak ve onu geri göndermek. Şimdi her şey yolunda, plan aynı kaldı ve öndeki araçla iletişime geçildi Tuz kuyusu manzaralı nokta nedir? Tuz kuyusunun gözlem güvertesine gitmek, Jinsha Nehri'nin kıvrımındaki tuz kuyusuna bakmak ve tüm leoparları görmek aslında pişmanlık duymuyor. Tibet'e giderken bir tarafta dağlar, diğer tarafta nehir var, ancak yol koşulları temelde sağlam. Arabada otururken dağlara düşen kayalardan endişe duyacak ve yol kenarındaki manzaradan etkileneceksiniz. En kıskanılacak şey, yol boyunca birçok bisiklet ve yürüyüş olması, onlara gerçekten hayranım. Söylendiği gibi, üç ayak dondurmak bir gün soğuk değildir, binmeye cesaret edersiniz, iki fırça olmadan 214,318 yürüyüşe çıkarsınız, asla yola çıkmaya cesaret edemezsiniz. Mangkang'da 214 Ulusal Karayolu'na girdikten sonra 318 Ulusal Yolu'na girin. Antik çağlardan beri Tibet'in güneydoğu kapısı olan Mangkang, 3780 metre rakımı ile Tibet'e giren ilk ilçe şehridir. Doğuda Sichuan'da Batang ve güneyde Yunnan'da Deqin ile bağlantılıdır.Tibetteki Antik Çay-At Yolu'nun ilk durağıdır.Aynı zamanda Siçuan-Tibet ve Yunnan-Tibet karayollarının kesişme noktasıdır. Mangkang İlçesi, sadece hidroelektrik, mineraller, ormanlar ve diğer kaynaklar açısından zengin değil, aynı zamanda doğal güzelliklerle kutsanmış sihir ve maneviyatla dolu saf bir ülkedir. Karla kaplı dağların ormanları, kesişen nehirler, yemyeşil bakir ormanlar, zengin ve basit halk gelenekleri, muhteşem bin yıllık tapınaklar ... belki sadece geçip gidiyor, ama böyle bir bakış size onu derinden hatırlayacak. Mangkang'da yine Amerika Birleşik Devletleri gibi yola çıktık. Rumei'ye giden yol hala dolambaçlı ve pitoresk. Yolda çok az insan var ve temelde yemek yiyecek bir yer yok. Acele etmek için aceleyle bilinmeyen bir seyir platformunda öğle yemeği yedik. Yolda taşınan yiyecekler işe yaradı. Güzel olduktan sonra tekrar yağmur yağmaya başladı. Yolda Sichuan-Tibet Çelik Otomobil Grubu ile tanıştık, yaklaşık yüz kamyon görkemli ve görkemliydi. Bu, Siçuan-Tibet sınırını geçen pek çok insanın nadiren gördüğü bir kültürel manzara. Bu yolda, Lao Xu bir numaralı itici güç ve ben ikinci olabilirim. Bu tür bir yol sürüş testi sadece teknik değil, en önemli şey psikolojik kalitedir. Cesur ve dikkatli olmalısınız, bir şeyler olduğunda paniğe kapılmamalı, dikkatli ve dikkatli olmalısınız. Bu tür yol koşullarında araç sürmek, en ufak bir dikkatsizlik ve felç olmaksızın tamamen odaklanmalıdır, aksi takdirde geri dönüşü olmayacak ve asla ikinci bir pişmanlık olmayacaktır. Araba adı kadar güzel, şiir kadar güzel ve pitoresk. Lancang Nehri buradan geçiyor ve üzerinden geçilebilecek tek köprü, askeri stratejistler için her zaman bir savaş alanı olmuştur. Biniciler de burada dinlenecek, mola verecek ve yeni bir yolculuğa hazırlanacak. Yol üzerindeki hiçbir yerin yol boyunca Pudacuo'dan daha kötü olmadığı açıkça söylenebilir. Yunnan'dan Tibet'e giren hiç kimse asla Pudacuo'ya gitmemelidir. Sanırım, Pudacuo'nun ücretinin bu kadar pahalı olmasının sebeplerinden biri de herkesin gitmemesini umuyorum. İlkel ormanlar, ilkel göller, ilkel çayırlar ve meralar, insanların daha çok içine girmesi, elbette ilkel ekolojinin yıkımıdır. Pudacuo, Pudacuo, yolları onarmak ve yolcu gemileri kurmak, orijinal ortamı yok etmek gerçekten bir suç. Neden çocuklar ve torunlar için bir parça saf toprak bırakamıyoruz? İlkel çevreyi korumak ve gelecek nesillere ilkel bir ekoloji bırakmak için Pudacuo'ya gitmeyin. Özellikle kişi başı 300-400 yuan artı seyir ücretinden tasarruf edebilirsiniz. Yağmur büyük ve küçükken yine yol şeritlerini aldığımda önümüzdeki araçtan Wu Gang ile iletişime geçtim.Öğlenimizi aceleyle bitirdiğimiz ve zaman kazandığımız için öndeki iki araba tam hız limiti nedeniyle bizden çok uzak değildi. Arazi aracı Dongda Dağ Geçidi'ne yaklaştığında irtifa nedeniyle hafif yağmur hafif kara dönüştü, sert soğuk rüzgârda aracımız kar dağının tepesine çıktı. Bai Xue, kar dağına neredeyse sıfır mesafede ulaşılabilir. Dongda Geçidini 5008 metre yükseklikte başarıyla geçtik. Neredeyse 200 metre ötedeki Dongda Dağ Geçidini geçtikten sonra arabayı durdurduk ve kapıyı açtık.Soğuk rüzgar yüzüme çarptı, aceleyle arabaya geri döndüm.Çok soğuktu. Ağabey Liu arabadan indi, birkaç adım attı ve hızlıca arabaya geri döndü, bizi defalarca şiddetli egzersiz yapmamamız konusunda uyardı, aksi takdirde çok fazla olurdu. Zuogong kontrol noktasına vardığımızda ve Wu Gang ile iletişime geçtiğimizde, zaten bizim için bir otel rezervasyonu yapmıştı. Büyük bir benzin istasyonunu görünce arabamızda hala çok benzin olmasına rağmen yine de gazı doldurup yaylada sürüyoruz yani hazırlıklıyız. Wu Gang bizi aradı ve Zuogong İlçesine gitmememizi, 200 metre sola dönün, Snow Lotus Oteli. Snow Lotus Hotel'de üç araba ve üç grup tekrar buluştu. Rüzgar ve yağmurdan sonra gökkuşağını gördüm ve herkes çok nazikti.Akşam Zuogong İlçesi, Chengdu'da bir yemek tezgahımız vardı. Zuogong İlçesi, Tibet Özerk Bölgesi'nin güneydoğu kesiminde yer alır ve kuzeyde Chaya, doğuda Mangkang, güneyde Deqin, Yunnan ve batıda Chayu ve Basu ile sınır komşusudur. Konumu elverişlidir ve tüccarların Tibet'in içine ve dışına antik çay atı yolundan geçebileceği tek yerdir. Tibet'e girdikten kısa bir süre sonra, Zuogong yolunda, Dongda Dağı ilk kez 5.000 metreden fazla bir yere ulaştım ve heyecanı deneyimleyen insanlar tarafından deneyimlenmeli. Ancak Dongda Geçidi'ni geçtikten sonra yeni bir durum da ortaya çıktı.Önceden araçtaki yolcular her geçişte inip fotoğraf çekmek zorunda kaldılar, uzağa baktılar ve moralleri çok yüksekti, ondan sonra herkes beş kilometre boyunca sakinleşti. Aşağıdaki dağ geçidi ilgisizdi. Belki de hayat böyledir, belli bir yüksekliğe ulaştığınızda bazı şeylere kayıtsız kalacaksınız. Yanjing Manzara Bölgesi Kapısı