2014.01Jilin kayak merkezinde çaylak paten kaymaya başladı - Yolculuk
(Altta: 1 temel yol aşağı, 2 temel yol yukarı bakıyor)
Sabahları hava güzel, güneşli bir günde az miktarda kar, öğleden sonra ise rüzgar ve kar. Kayak merkezindeki insanlar bir antrenör tutup tutmamayı sordular (saatte 200, ancak bazen tur grubunun 150 olduğunu duyuyorum) Sınırlı param nedeniyle sadece bir veya iki kez koç kiralayabiliyorum. Her faktörün altında karı hissedin ve nasıl hissettiğinizi görün. Önceden kayak eğitimi videosunu ve kitabını izledim, iki farklı şey olduğu ortaya çıktı. Sürükleme yapmadan ana yolda kayarsanız, tahtadan inip geri tırmanmanız gerekir.Yorgun, ayaklarınız zedelenir ve yalnızca tüm günü ana yolda, dümdüz aşağı sürerek ve 180 derece dönerek geçirirsiniz. Yani bugünün hissi: Pes etmek istiyorum!
Akşam: Aile otelinde dinlenin, enerjiyi yenilemek için mümkün olduğunca çok yiyin. (Çok anormalim. Kayak merkezinde hazır erişte yediğimde gerçekten midem bulanıyor. Sütlü çay bardağını sevmiyorum, bu yüzden sadece biraz ekmek yiyorum, biraz süt içiyorum ve kendi sıcak suyunu getiriyorum. Mola için sadece bir öğlen ve akşamları iyi yemek yemelisin) Ertesi gün tesadüfen kayak merkezi sahibi ile tanıştım ve gezintiye çıktım, yolda Hash yolunda sis gördüm. Kayak merkezi sahibi bunun her gün olmadığını ve buranın "kır gezinti yeri" olarak da anıldığını söyledi. Belki Jilin'le kaderim bu, ilk seferinde değil, ama her geldiğimde her zaman buluşuyorum. Başkalarının sözleri ertesi gün Orta Tao'daydı ve ben hâlâ İlk Tao'daydım, bu uygulamayı tatmin edemiyordu, ancak Ara Dao çok yüksekti ve utanç vericiydi. Ayrıca bugün sürüklenme bozuldu ve hepimiz antrenman yapmak için ara yola tırmandık. (Aşağıda: Dağ yamacının yüksekliği alıştırma için yeterlidir)
Drag tamir edildikten sonra ayağımdaki ağrıya dayanamadım ve sürüklemeye karar verdim, işte bu, yarı korkmuş, yarı zorlanmış ve uzun süre ara yoldan koştum. Bugün bu hareketle birkaç kez düştüm ve düştükten sonra kayak yapmanın hafifliğini artık hissetmiyorum ve aşağı kayma fikrine sahip değilim. (Aşağıda: ara yolun tepesi, aşağı bakmak hala biraz yüksek)
Akşam: Aile otelinde dinlenin. Üçüncü gün dinlenin ve Beidahu'ya koşun. Karla kaplı Pekin Üniversitesi eseri ve arkadaşımın evinin büyük kangı güneydeki çocuklar arasında çok popüler!
Dördüncü gün, Pekin Üniversitesi Hu tüm gün snowboard + ulaşım ücreti + 350/2 saat antrenör ücreti = 749 yuan (indirimli) Temel olarak, Pekin Üniversitesi'nin web sitesinde net bir giriş var. Kaç tane yol olduğuna gelince, anlamak için vaktim yok, bu yüzden gün boyunca 1. yolda pratik yaptım. Birkaç fotoğraf da çektim, dağın tepesindeki manzara muhteşem ama yer büyük değil. (Aşağıda: teleferikten indikten sonraki talimatlar)
(Altta: 9 No'lu Yol 12 numaralı yön, kar arkadaşları yola çıkacak!)
(Aşağıda: vadinin kuş bakışı görünümü, 1000 rakıma yakın, kuvvetli rüzgar)
(Altta: Blok ağın parçası birincil yoldur)
Buradaki küçük yol çok geniş ve düz ve çok fazla insan yok Birçok insan 1 numaralı yola gidiyor çünkü buradaki küçük yol daha uzun ve açı biraz hissediliyor. 1 No'lu yolun alt kısmı zaten dik ve Suzaku Dağı'nın ara yolundan daha uzundur ve üst kısmı biraz diktir. 2 Numaralı Gelişmiş Yol'a gidin. (Altta: Üst dar bölüm 2 No.lu Kıdemli Yol ve geniş bölümün alt yarısı 1 Numaralı Ara Yol'dur)
Buradaki koçların kaliteli olduğunu düşündüm. Bugün bir koç tuttum. Belki temel çok zayıf. Koçun hiçbir şey öğrettiğini düşünmemiştim. Temelde iki temel cümle var: Kar tut, kafa çok açık. Hey, davetsiz olmaktan iyidir. Karı tutmaya çalışmadım ve S rotası yerine çapraz olarak inmeye karar verdim; tahta çok açıktı, bu yüzden durmadım. Bugün bu iki sorundan kurtulma günü Değişikliklerden sonra ara öğrencilerin yarısının düşmesi kolay değil. Akşam: Bir aile otelinde kalın. Reklam için değil, bu güzel bir aile, uygun fiyatlı ve sahibi çok arkadaş canlısı! Karanlıkta arabadan indim ve sunucu Song Dagoi onu almaya geldi, çok sıcaktı.
Beşinci gün sabah kahvaltısında kayak pistine giderken "soydu". Bu ağabey, iki çocuğunu iki günlüğüne paten yapmaya götürdü.Peking Üniversitesindeki antrenörün pek iyi olmadığını söyledi, şehirdeki Beishan Parkı'ndaydı. Sormaya değer bir koç Du var. Bugünün planı, temel becerileri "iddialı bir şekilde" pekiştirmek ve Ara Yolun üst yarısını kazanmaktır. Sonuç bir fırtınaydı! Rüzgar ve kar çok şiddetli, gökyüzü kapalı, gün boyu. Rüzgar karı savurur ve seyrek buz ve kar, kontrol olmaksızın kolaylıkla "uçup gidebilir" ve çalıların içine üç kez üflenebilir! Çaylak gerçekten mücadele ediyor, eski kardan arkadaşlar bile düştü. (Altta: Rüzgar o kadar güçlü ki kar uçup gidiyor)
(Aşağıda: kümeye üflenmek)
Saat 4'tür ve snowboard 4: 30'dan önce iade edilmelidir, yoksa ağır fazla mesai ücreti ödenir ve hava güzel değildir ve hava kararmaya başlar. Bugün seviyemi zorla yükseltmek için son kez 10 metre yüksekliğe kadar kaymaya karar verdim. Beklenmedik bir şekilde dağa çıkmak kolay ve dağdan aşağı inmek zordur.Ağırdan indiğimde 10 metrenin çok dik olduğunu gördüm, telaşlandım ve rüzgar esti, bu yüzden koruyucu ağa düştüm ve çıkamadım. Tahtayı çıkarmalıyım, en endişe verici olanı ise tahtaya koymalı mıyım? Hala tahtayı mı tutuyorsunuz? Aşağı kayamayabilir ve almak istemez. Sonunda, beni normal pratiğin zirvesine geri getiren ve bugünün terfi uygulamasının başarısız olduğunu ilan eden Dashao Bai adında bir koç adayıydı. Sevgili arkadaş birkaç kelimeyi işaret etti ve birlikte kayak salonuna döndü. Düştüğünüzde doğruluk ve doğruluk dostları ile tanışabilirsiniz, bu büyük bir değerdir. Akşam: Kayak merkezindeki servis otobüsüne binip doğrudan Jilin şehir merkezine dönün ve tekrar en sevdiğiniz aile otelinde kalın. Arabada bir Apple telefon buldum! Jilin halkı çok iyi ve bana çok iyi davranıyor bu cep telefonunu indirip sürücüye bırakamıyorum. Altıncı günde, bugünün planı bir netizenle tanışmak için Changchun'a gitmek. Biraz zaman ayırarak, en büyük ağabeyimin tanıttığı Beishan Snow Resort'a gidin. Kayak merkezinin ana girişine girmesinin 5 yuan'a mal olması üzücü. Neden kapıya girmenin bir ücrete tabi olduğunu anlamıyorum. İçeri girmedim. Yerel halktan Beishan'ın ortaokul ve lise için üç yol olduğunu duydum, ki bu özellikle profesyonel değil. Gelişmiş yollar daha profesyonel. . Kayak merkezi, tüm gün 69 çift pansiyon gibi görünüyor. (Altta: Kar alanındaki kar çemberli yol çitin içindedir)
Beishan Park kapısının sol tarafında ırmak üzerine bir buz pateni pisti dökülüyor. Buz da bu gezi için planım, ama tamamen görmedim. Ayrılırken gördüm onu da bilgi isteyin. 20 yuan'lık bir fiş için zaman sınırı yoktur, ancak Bahar Bayramı için bir zaman sınırı olabilir. Koçlar ve ayakkabılar dahil kar sezonu sürat pateni ücreti için 500 yuan (iyi pazarlık!) Benim kadar büyük bir kıdemli koç, başka bir 100 / saat kıdemli koç kiralayabilir ve 500 aldıktan sonra, herhangi bir zamanda ek pratik yapmadan gelebilir, ara sıra koça sorabilir. . Ayrıca sahibi, Beishan Park'ta taşra ekibinden olan ve tavsiye almaya değer bir koç olduğunu söyledi. Changchun kayak merkezine gideceğimi duyduğumda bana şunu söyledim: Jilin üç tarafı dağlarla çevrili ve kayak merkezi iyi, Changchun'un böyle koşulları yok ve kayak merkezi Jilin kadar iyi değil. Önümüzdeki birkaç gün içinde, buz pateni pisti sahibinin sözleri tamamen doğrulandı. Bu soruyu birkaç saat sorduktan sonra yarına kadar Changchun'a gidemeyeceğim. (Aşağıda: Buz Pisti)
Akşam: Aile oteli. Yılbaşı gecesini burada geçirdim. Aile otelinin sahibi çok iyiydi. Evlerinde yeniden bir araya gelme yemeği yediler. Yeni yılın 30'unun gecesi ve yeni yılın ilk gününün sabahı köfteleri yediler. Güzel ~ Onu seviyorum ve çok teşekkür ederim! Yeni yılın ilk günü olan yedinci gün, kırmızının tadını çıkarın ve Changchun'a gidin. Gözlerimi açtım ve kapının önündeki ağaçların kırağıyla kaplı olduğunu gördüm! Kireç dolu sokakların Jilin Sokağı'na kadar dans ettiği ve gümüş giysilerin hediyesinin tadını çıkarmak için taksiye bindiği "Rime Koridoru" nu düşündüm. (Altta: Ay Yeni Yılının ilk gününün ilk caddesi)
(Altta: yoğun kırmızım, insanlar ve nesneler kırılır: kirpiklere dikkat edin, maske zaten buzdur!)
Öğlen trenle Changchun'a gidiyorum ve Lotus Snow Resort'a gitmeyi planlıyorum. Net incelemeler buranın iyi bir kar tesisi olduğunu söylüyor. Usta Bai'den son iki yılda yeni açıldığını duydum. Bu planlanmamış ve en stratejik olmayan an. Bahar Şenliği sırasında Changchun Tren İstasyonu'ndan Lianhua Kayak Merkezi'ne taksi ücreti 180'dir. Personelin rehberliğinde Longjia Havaalanında bir taksi daha ucuz olacak, bu yüzden hemen havaalanına gittim ve Çin Yeni Yılı için fiyat 300'dü. Genellikle 60 yuan oynayın! ! ! Yoldan çekilmekten başka seçeneğim yoktu ve sonra Changchun'a geri döndüm ... Netizenler sonunda bir araya gelmediler, bu yüzden geçici olarak Changchun'daki Jingyuetan Kar Merkezine geçmek zorunda kaldılar. Akşam: Tuhaf bir şekilde Longjia'dan Changchun'a giden tren istasyonunda başka bir eşekle tanıştım ve onunla gece yarısı tren istasyonunun yakınındaki bir otelde kişi başı 20 yuan karşılığında 40 yuan kaldım. Sekizinci gün, istasyon hafif raylı hattı 3'ten Jingyuetan'a gitmek yaklaşık 65 dakika sürer. Jingyuetan, çok sayıda buz sporu, motosiklet, kızak, kaydırak, kar halkaları vb. İle kapsamlı bir eğlence amaçlı buz ve kar oyun alanıdır. Parka girmek ve sonra bir servis otobüsüne binmek 30 yuan'a mal oluyor ve 10 yuan da bir cümle: 1 mil var, oturmayı seviyorum ya da etmem. Hey ~~ Artık pek iyi değil. Gerçek bir kayak merkezi kesinlikle bu tür bir gelire dayanmaz Changchun Jilin'den farklı. Ayrıca İlköğretim Taocu ve Orta Düzey Taocu Taocular da var: Pek çok ilköğretim Taocu var, oldukça geniş görünüyorlar, sürükleyici ve çok sayıda personel var. Ara yolu seçtim, iki seviye ayrı ayrı ücretlendiriliyor ve farklı patronlar tarafından işletiliyor.
Ara eğimler çok dik değildir ve yeni başlayanlar için pratik yapmaya çok uygundurlar, kısadırlar. Burada üç saatlik stressiz uygulamadan sonra, teknik biraz daha tanıdık geliyor. Bu teleferik (küçük tabure) Bazen hafif bir yükseklik korkusu var Bu küçük tabureler gerçekten "iyi gitmiyor" Tırmanma ve kar botları bir engel. (Altta: Ara Yol)
Sadece burada pratik yaparak Peking Üniversitesi'nin Orta Yolu'nun zorluğunu en ılımlı olarak karşılaştırabilirim. Pekin Üniversitesinden sonra Jingyuetan gibi şehir parklarında pek bir zorluk yok. Akşam: Nanhu Gölü'ne, hafif raylı sisteme yakın bir arabaya binin (ertesi gün kayak alanına veya tren istasyonuna gitmek için uygun). Çin Yeni Yılı boyunca yakınlarda restoran yoktu.Sonunda Nanhu Caddesi'ne yürüdüm ve açık olan bir restoran buldum.Soslu leziz bir kızarmış turp sazan yedim.Sadece buraya geldiğim kadar lezzetli ilk restoranı sabah ve akşam yedim. Dokuzuncu gün kuvvetli bir rüzgardı! Görünüşe göre bir kayak merkezine her gittiğimde, Tanrı bana her zaman ertesi gün rüzgarlı bir gün veriyor. Bugün kayak merkezine gitmemeye karar verdim, korktuğum şey kar savrularak değil, teleferiğin rüzgarla savrulan küçük sandalyesiydi, hareketsiz oturamadım ve dayanamadım. Bu yüzden tren istasyonunun yakınında yiyecek bulmak için yön değiştirdim, banyo yaptım (bu, yerel özellikleri deneyimlemek için bir arkadaş tarafından önerildi) ve sonra tren eve gitti. Jilin'den bu kadar erken ayrılmak istemiyorum, özellikle Jilin Şehri'nde. Pekin Üniversitesi'nin Orta Yolundan çıkmam için hâlâ birkaç gün var. Olmaz, Çin Demiryolu İdaresi her Çinli'yi ve onun yolculuğunu etkiler. Özet: 1. Birinin söylediği gibi, Beishan Park'ta gerçekten üç kayak pisti varsa, Beishan'da bir haftalık pratik yapmak ve talimat vermek oldukça ekonomiktir ve öğrenmek için en ideal yerdir. Ardından Beidahu'ya gidin, zorlu kayak parkurlarının keyfini çıkarın, seviyenizi yükseltin ve gözlerinizi açmak için diğer kar arkadaşlarıyla tanışın. 2. Bahar Şenliği sırasında Kuzeydoğu'ya gitmemek en iyisidir, her şey askıya alınır.
