Toz Kar Cenneti-Pekin Üniversitesi Özel Kayak Günü Tour_Travel Notları - Yolculuk
Bak, birlikte gönderilen Qitai otobüsü V5 için yeterli değil mi?
Kendi kayak ekipmanınızı valizinize getirin
Uzaklarda balıkkılçığı kayak pisti 9 teleferiğin 9 ve 10 numaralı kayak parkurları, bunun sadece ara parkur olduğunu duydum.
beş yıldızlı otel
Beidahu Asya Oyunları Village Hotel
Özel günde çok fazla insan var ve 11: 40'ta kar kartım yok! Acele et ve arabada mideni doldur! Saat on ikide kar kartı nihayet onu aldı ve doğruca kayak salonuna gitti ...
Saklama kutusu burada
Burada kayak malzemeleri alıyorum. Kayak için 150 snowboard giyiyorum ama 180 verdim. 150 olarak değiştirmemi istedim. Artık olmadığı söylendi, nasıl tartışılırsa tartışılsın, değiştiremem ... huh, bu Neredeyse kayak kariyerimi mahvetmiyordu.
Kayak salonunun önünde küçük bir eğime sahip ana kayak pisti var. 1 numaralı teleferiğe, dört kişilik asma sandalyeye gidin, kar kartını vücudunuza koyabilirsiniz, kaydırmak için çıkarmanıza gerek yok ki bu çok uygun. Buradaki asılı sandalyenin yeniden asma sistemi olmalı, yukarı çıkarken çok yavaş, yukarı çıktıktan hemen sonra hızlanıyor, geri itme hissi var!
1 No'lu kablonun tek seferde 7 dakika, 3.5 metre / saniye, 1.070 metre taşıma mesafesi ve 190 metre taşıma yüksekliği vardır.
Aşağıdaki 1 numaralı yamaç, dev bir slalom yarışmasına giriyor
Yakında 1 No'lu yokuşun girişine ulaşacaksınız ve telesiyej, sandalyeden sakince inebilmeniz için hemen yavaşlayacak. Solda, Nanlou Dağı'na 1404,8 metre tırmanmaya devam eden, 2 No.lu yüksek seviyeli kar parkuruna, 6 No.lu ara yabani kar parkuruna ve 7 numaralı ara yabani kar parkuruna ulaşan 2 No. Önce 1 No'lu yamaçta alışalım ...
Kar sürekli yağıyor 1 numaralı kar pisti geniş ve uzundur.Her türlü eylemi yapmak çok heyecan verici ve rahat ama kar kalitesi iyi değil.Kar yığınları ve yığınları var.Kar çok ağır görünüyor. , Bu sadece vahşi kar yağışı hissidir. İki tur kayarak alıştıktan sonra hemen 2 numaralı yüksek seviyeli yola çıktım. 1 numaralı kablodan inip 2 numaralı kabloya geçtim.Tamamen dağların ve ormanların içindeydi ...
Vay canına, bana böyle bakmak korkutucu!
Dağlar sessiz ve gökyüzü karla dolu ... 2 No'lu kablonun çift kişilik koltuğunda otururken, zaman zaman farklı yükseklik ve hava basıncı nedeniyle sadece kulak zarlarına tinnitus neden oluyor.Sizi cennetle yeryüzü arasında başka bir zaman ve boşluğa göndermekten başka bir ses yok. 2 numaralı kablo 20 dakika tek yön, saniyede 1,5 metre, 1400 metre taşıma mesafesi, 505 metre taşıma yüksekliği.
20 dakika sonra, 2 No'lu teleferiğin tepesine tırmanın.Sağda 6 numaralı ve 7 numaralı orta dereceli vahşi kar parkurları var. Vahşi kar parkurlarını düşürmeye cesaret edemiyorum.
Fotoğraf çekmek
Bu kadar dik ve uzun bir yokuşa baktığımda kalbimde dip yok! Kayak seviyeme gelince, bunu sorumlu bir şekilde söyleyebilirim: Changchun'daki Lianhua Dağı'nda kayak yapıyorum.U şeklindeki snowboard dahil tüm kayak parkurları düz, ancak vahşi kayak parkurları değil! Haha, o şey neredeyse beni öldürmedi! Ama Pekin Üniversitesine geldiğimde, aslında kuyunun dibinde küçük bir kurbağa olduğumu fark ettim! Beida Hu ile karşılaştırıldığında, Lianhua Mountain tamamen karda oynuyor! Bu beni korkutacak, alt hissetmeme, ellerimi ve ayaklarımı küçültecek. Zihinsel hızım gerçek hıza yetişemediğinde vücudum geride kalacak ve snowboard kontrol edilemez hale gelecek. Doğrudan sonuç düşüyor
Aslında nesnel sebepler var, snowboard benim için çok uzun. 30 santimetre uzunluğunda ve ayaklarınız düz dövüşüyor! 2 numaralı kayak pisti, zorlukla kontrol edilebilen birkaç hafif eğimle aşağı indi ve hız birkaç küçük dönüşten sonra artacak! Snowboard ile karı kesemezsiniz. İki kez düştükten sonra dümdüz aşağı inin! Kulağımdaki rüzgarın sesi psikolojik sınırımı aştığında, büyük bir korku sardı ve elektrik ışığı ile çakmaktaşı arasında bir takla, kar yolunun sağ tarafındaki hendeğe dönüştü ... Siyah ve kaos ... Kollarınızı hareket ettirin, snowboard hala ayaklarınızın üzerinde, hehe, hiçbir şey! Sadece bir metreden fazla derinlikte kara daldım! Nihayet dışarı çıktıktan sonra aşağı baktım, dik yokuşlar, dik yokuşlar, sonsuz, korku beni tamamen mağlup etti! Kalbim soğuk ve hiç kayak yapmayabilirim ... Tökezledim ve iki takla atarak düştüm, bu yüzden durdum. Hayatın birçok dağa tırmanması gerekiyor ve eğer üzerinden tırmanırsanız güzel bir manzara getirecek; geçemezseniz geride kalan bir pus değil. Her şeyden önce, snowboard'u değiştirmek için aşağıya inmek istiyorum, artık inanmıyorum, yedi ayaklı adamımla, mırıldan ...
Yumuşak ve sert köpüğüme dayanamadım ve sonunda 162 snowboard aldım. 1. yoldaki bir tura alıştıktan sonra 2. yola koştum. Dönüş esnekti ve kar kesilebilirdi. , Magic? Ha ha ... ...
Henüz gondolu denemedim, çok üzgünüm! Bu dönemde, başka bir sorun başıma geldi, kar aynası donuyor! Üzerine koyun ve hemen buğulayın ve sonra buzda dondurun, silmenin yolu yok! Değişim alanındaki kulübe, saç kurutma makinesi ile kurutulduktan sonra hala buğulanıyor, ancak kayak servisi hala iyi ve bir saç kurutma makinesi ile donatılmış. Asılı sandalyedeki kar da özel olarak temizlendi, bu yüzden taşındı ... Önemli değil, 9 kabloya gidin!
9 kablolu kabinde ayrıca transfer sistemi de var, aşağı indikten sonra yavaşlıyor ve 6 kişinin oturabileceği çift kanatlı kapılar her iki tarafa da yavaşça açılıyor.
Gondola girmek için önce snowboardu çıkarmalısınız Bu, gondol kapısının dışına tekli tahtalar, çift tahtalar ve kayak direkleri yerleştirdiğiniz bir ızgaradır.
Binicilik alanından ayrılan gondol hızlanmaya başladı. No. 9 kablo saniyede 3,5 metre, 2100 metre taşıma mesafesi ve 690 metre taşıma yüksekliği ile 15 dakika sürer.
10 numaralı eğime bakan
Yüksek hızlı gondol istasyonuna geri bakış
No. 9 teleferik orta istasyonuna varış
Orta istasyona geldikten sonra, kaldırma kutusu yavaşlar ve çift kapılar otomatik olarak her iki tarafa açılır, endişelenmenize gerek yoktur, kaldırma kutusunu indirmek için yeterli zaman vardır.
Aşağı indikten sonra snowboardunuzu ve sopalarınızı almayı unutmayın!
Orta istasyonu geçtikten sonra asma kutusu 1215,6 metrelik Dadingzi Dağı'na tırmanmaya devam ediyor
Burası orta istasyonun girişi, çok dik! Sisli kar aynası artık aşınmıyor ve kar zaten çok daha küçük ...
Dik yokuştan aşağı indikten sonra buraya geldim, zikzak şeklindeki kar yollarının aşağıdan kesişme noktası. Solda 9 numaralı gelişmiş kayak pisti ve sağda 10 numaralı orta seviye kayak pisti.
İlk 9 numaralı yol, sonunda onu geri aldığımı hissediyorum! Hızı kontrol etmek için büyük bir dönüş kullanıyorum ve ardından hızlanmak için küçük bir dönüş kullanıyorum, bu çok kullanışlı!
İkinci turda, 10 numaraya kaydım, fiziksel gücüm biraz fazla çekilmişti, frene basıldığında tüm ataletim ve bacaklarım titriyordu.
Saat üç buçuk, acele edin ve bu anı tekrar kendinizden geçmeye devam edin ... Haha O (_) O haha ~
Humph, yenilgiyi kabul etmeyeceğim!
Aşağı gelin ve kayak ekipmanınızı iade edin, kartınızı kaydırmayı unutmayın! Ardından kar kartını tur rehberine iade edin, çoktan gün batımı ...
16: 55'te kalkıp Changchun'a döndük ve bu unutulmaz yolculuğu sonlandırdık Kalbim hala tatmin oldu! Bir dahaki sefere elimden gelenin en iyisini yapabileceğimi bekliyorum ...
