Off-road meraklıları için bir "yıllık toplantıya" katılmak için çöl hinterlandına girin_Travels - Yolculuk
Bahar Şenliği yaklaşıyor ve bugün "yıllık toplantı" günü. Sonra güneş yeme ve içme, güneş ödülleri. Bu sefer yıllık toplantıya sadece ödülsüz katılmadım, aynı zamanda sıfırın altında on derecenin altında bir yemek ve gece bile yedim. Ve Pekin Nihayet "mekan" a ulaşmak için yola çıkmak ve çölü geçmek 500 kilometreden fazla sürüyor. Ama eğlenceli.
İçin Pekin Merkez için bir daire çizin, 500 km'lik bir yarıçap kısa bir mesafe olarak kabul edilir Kendi kendine sürüş Yani iki veya üç günlük tatilde geziye çıkabilirsiniz. Daha önce gittim Ulan Budizm , Bu sefer çok uzak değil Chifeng Kent kuzeydoğu Yön yüz kilometreden fazla. Ancak bu sefer ortam kar değil çöldür. Tabii ki, öncül, çöle gidebilecek bir arabanız olması.
Wengniute Banner'dan Kalkış
Nereden Wengniute Banner Doğuda, kentsel alanın 30 kilometre dışında çöl alanına bile girecek. İç Moğolistan Otoyolun kalitesi çok yüksek, hız sınırı 80-100km / saate ulaşabilir ve çöle girmeden önce çöl yolunda yürüyeceksiniz. Elbette eninde sonunda çöle girmek zorundayız çünkü "mekan" çölün ortasında. Bu nedenle insanların ve araçların çölde yürüyebilme kabiliyetine sahip olması gerekir.
Çatıdaki bayrak direğine dikkat edin, bu ne için? Kum tepelerinin iniş ve çıkışları nedeniyle görüş hattı kolayca engelleniyor.Kumulları geçerken öndeki araçları bulamayabilirsiniz.Bu bayrak direği ile arabaların nerede olduğunu önceden görebilirsiniz. Üstelik takımın dağılması da kolay değil. Bu bayrak direğinin getirdiği güvenlik çok yüksektir, Dakar Pek çok kazaya, kum tepelerini geçerken öndeki durumu yargılayamama, kazalara ve hatta ölüme neden olan arabanın önünden çarpma neden olur. Bu sefer ekip, güvenlik açısından hala çok profesyonel.
Çölü geçmeye başlayın
Tüm iki tekerlekten çekişli araçlar toplanma noktasında kaldı ve dört tekerlekten çekişli konvoy çöle gitti. Elbette hazırlık yapılmalı, gibi Lastik basıncını düşürün ve AT veya MT lastiklerini değiştirin. Gözlemime göre, birçok araç en güçlü STT arazi lastikleri ile değiştirildi! ! !
Çöl biraz gece yarısı dövüş sanatları gibi Zaman zaman kibirli şövalyeler yanınızdan geçecek. Jimny otomatik şanzımanlı araba, gücü zayıf olmasına rağmen, ancak araba ikna olmadı. Az sayıda insanın olduğu yerde çoğu Kovboy vardır. Onu takip etmenin bir yolu olduğunu düşünmeyin.
Bazı kumullar çok yüksek, yukarıdaki resim bir kum yamacında duruyor ve yüksekliği bir tepeninkine benziyor.
Çölün hinterlandındaki "mekana" ulaştı
Çölün yaklaşık 10 kilometre ilerisinde sonunda "mekan" a ulaştım. Bu sürücülerin yaklaşık üçte biri, geri kalanlar nerede?
Doğru, diğer takımlar yokuşun hemen altında. Son montajı tamamlamak için bu yokuştan aşağı inmeniz gerekiyor. Yokuşun tepesindeki biniciler aşağı inmeye devam edecekler, sahibi kız olsa bile bu mücadeleyi tamamlamaları gerekiyor. Bu kum eğimi her arabanın tek yolu ...
Not: Kumlu yokuştan aşağı inerken sert bir şekilde fren yapmayın ve hatta fren yapmayın.Yavaşlamayı sağlamak için kumun direncine güvenin. Eğimin dibine ulaştığınızda, aşırı hızın ön çubuğa zarar vermesini önlemek için hafifçe yavaşlamak için frenleri kullanabilirsiniz. Yokuş aşağı bir yokuşta araç korkudan dolayı şiddetli fren yaparsa, araç kumu aşağıya iter, hatta yana doğru kayar ve bu da ciddi bir devrilmeye neden olur.
Neden çöle geldin?
"Kumda oynamak" basit bir mesele değil, kumlu bir yokuşta aracın yönünü serbestçe kontrol edemiyorsanız, araç güç kaybettiğinde direksiyonla yarışmaya bile alışmışsınızdır. O halde bu hareket tehlikelerle doludur. Özellikle önümdeki büyük kum eğimi için.
Şehirde zaten ender görülen FJ ve Cherokee, arazi araçlarından arazi oyuncak araçlara dönüştü. Yalnızca belirli koşullar altında görülebilirler.
Bu sefer bir çok çöl ustası var.Bu beyaz H9, çok güvenli bir takla kafesi ile modifiye edildi, tabii ki teknoloji de çok iyi.
